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震荡盘整 传媒电子股表现活跃

2019年11月17日 20:32 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,潮州市彩达包装机械有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证ming,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——xin品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费li地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意贝,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作卞诫痰。   二菠袒扣、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下女,根据设定好的距离跟随前车芹,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感绿。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时狮,EyeSight也能及时发出警报掀博手,提醒驾驶员的注意钡。         三扳校、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时些,最直观的反应就是双手抓不住方向盘拉,车子飘忽不定锯,存在极大的安全隐患杆拖。EyeSight系统还包含警报与提示功能配虚颇,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时谜弓,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力尖戚煎。   四陈穗保、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历纳:在停车场倒车出库时烦汰团,由于紧张或粗心挂错当静朗,点火毛弥矫、挂挡冬、加油起步的一瞬间借烷彭,悲剧就发生了轻盖。为此限把歧,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能姬斥坎。当立体摄像头检测到前方有障碍物时该炊,就会判断为起步误操作宦,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机空蹋,还会通过控制发动机动力输出呻假,避免危险的发生戮坦瓜。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编催棺蕊:王潮 版权作品玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权暮勉撬,严禁转载蕊慰浅,违者将被追究法律责任辽孟柔。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日厕钵炼,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸楞,即将上市链伪。作为PSA集团最新的战略车型补旱懒,SUV天逸拥有诸多过人之处浑,无论是外观还是内饰瘦牢,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调衔乓,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窝推:王潮 版权作品湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权面,严禁转载几酚,违者将被追究法律责任亨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且私戏,还有诗和远方的越野啃抚。”随着近年来越野文化的盛行仿,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵颗棘钙,享受突破自我忍矛狡、征服险境的快感贾盟汕。然而疗,市面上的大多数越野车都价格不菲迁赡酥,这也使得很多消费者如鲠在喉菱,越野的理想一拖再拖啪凭。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾冕期,它拥有出色的越野性能涕钡抱、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置漠临,它就是我们今天的主角—哈弗H9聪底。   作为哈弗旗下级别最高孩戒歪、最硬派的SUV车型暖雹焦,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅焙忻尽,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城卑,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地力登裂,接下来就请您跟随我的文章路去,一起来看看H9表现如何吧广怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菱嚷:杜安迪 版权作品垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞瘸,严禁转载犯,违者将被追究法律责任港。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化叛贝逝,MPV近年来火了一把凄第拦,舒适的驾乘体验怯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势范。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后矛补须,其欧尚虚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量甘鼓泰。为了更进一步遍身,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市挽纱,推出了三款1.6L手动版车型长,为自家产品线添砖加瓦疯缺。   面对着MPV市场的激烈竞争誊绷,厂家需要不停地提升产品力以维持地位处。因此陪屠,继1.6L车型以后侵,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型缮讹,新车型最大功率为115千瓦耗,峰值扭矩为225牛米伪涎醚,除了在动力上进行了升级赐驹肮,在外观上篙舒和,1.5T车型也拥有一些列专属的标识桥素,那么就请您跟随我的文章地兜肠,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬宛:杜安迪 版权作品汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权褐猴,严禁转载辆,违者将被追究法律责任趟娃瑟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型亮,它是一种灵活遣、空间全、操控芹、舒适都较为适中的综合车型洞为,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的莱誊履,但是在国内市场却一直不温不火寞,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治竞颁闹,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线蒲,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时哼仟渐,也把目光放在了通过性强的车型上诫,旅行车在无形之中蹭了个热度磐习屑,闷声发大财场通。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型檬滇葡,但是因为一直没有进行国产唯楔具,它一直以进口车的方式进入到国内羚狮,这也导致了其价格略微偏高食。但是这一切问题马上都会迎刃而解镜,因为矮甭痕,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天碳痢纱,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验撵剃哎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酣现秦:王潮 版权作品离剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗般,严禁转载科,违者将被追究法律责任寝瞳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相句诺,让我们看到了自主车企“走高”的决心檄杯,如今苦硷段,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前道,基于之前的W02概念车打造鲜人腊,定位于紧凑SUV市场缅。和VV7一样迟死韦,新车共推出两种车型将,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C孩坑沦。今天导胺,我们的主角就是顶配版VV5s淖晨馆。下面片握剿,就跟随我们的脚步媒,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样翱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畴谰:沈达炜 版权作品汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌童味,严禁转载隶稠,违者将被追究法律责任截碑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇汉,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说诞豢,它都是销量王同搞恐,但是随着SUV市场的愈发火爆疯曝,它的竞争对手也变得越来越强大纬,而它还在原地踏步沁铃,而这也导致它不仅摔下了神坛读,甚至一度跌入深渊跺欣。而去年夏天娶墓,它终于痛定思痛决心改变瞎圣遣,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV壁蕉努,曾经的对手再也无法与其匹敌凉常,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠比。今天垫托汕,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI泌醇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宫列:王潮 版权作品笺胳妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅,严禁转载巍,违者将被追究法律责任臼帕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8佃镰垫,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型皋廉崎,可是由于种种原因楼,它一再回炉打造托缄,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚舶般。厂家给H8的定位是一款兼顾城市酮捣、越野的多功能中大型城市SUV饥夏冉,它的底盘以奔驰M级为蓝本线,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架妇蠕较,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶膳硅汾。而今天我们就来到草原乘肥,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何栖。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佃残:沈达炜 版权作品囊柬,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲秤,严禁转载篓,违者将被追究法律责任倍签。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗涂宠涂,您肯定首先想到的是哈弗的H系列羞哥,是的贩,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石弥撅楔。但是哈弗并不是只有H系列劲,它还有一个M系列拭位,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前份,也就是2012年上市的哈弗M4申碾蕉,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量瓜茎。但是5年过去了似诲膛,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1沛恨,M系列的故事似乎就告一段落了绵畴瘁。就这样M系列在昏暗了几年以后汾澜贪,终于在三天前的7月21日樊胳惶,迎来了一位新成员——哈弗M6屉,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来飞,那么作为M系列的最新作品奋,哈弗M6到底表现如何呢拖窗?环球网这就带您全国首试哈弗M6层。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编绦堡睫:王潮 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥,严禁转载绿施,违者将被追究法律责任侮。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月觅常碘,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV墒,它就是荣威RX5但焚坦。同年7月瑰刺沃,荣威RX5正式上市发售谐稀彭。时至今年七月搪,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了聚。在这短短的一年期间猎呛,荣威RX5的销量已经近20万承姓居,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断瓷,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉牟。那么荣威RX5到底有何过人之处呢抠?答案就在RX5的定义上心搪,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作纬卤氨,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”然歉泡,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中兽。你一定想问了滦覆戏,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢衫梦?今天堕题删,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统串芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缚钱费:王潮 版权作品脸才冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权车咎,严禁转载歇侈,违者将被追究法律责任董铂豆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型四拈癌,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注皮。出色的外形设计以及精良的做工思蜂陷,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻订,但今天当一台RX5真正摆在我面前时县课教,带给我的又是另外一番惊喜尽丁痰。闲话少叙柯全,下面就请您跟随我的文章痉武,一起来全方位感受一下它的实力吧副汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回:杜安迪 版权作品唐,未经环球网Huanqiu.com书面授权较履,严禁转载尸妙,违者将被追究法律责任签伤郝。 获取授权" "7月11日歼,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市颓鲍双。在江西南昌县小蓝工业园推,陆风汽车举办了盛大的新车发布会跋碱鞋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动屏安喇,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力经逢屠。 作为一款小型SUV吭绣嫌,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm食,轴距为2560mm池墓,造型紧凑借圣,符合年轻人的喜好追求胺。由于定位非常明确是85后新青年挺,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念妒朔,车身线条个性张扬香墓,极富运动气质掇涕词。 陆风X2车头处采用X型轮廓弘,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计豁诫,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍艰。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体撂藐,极大的增强了整体感荷。 车身侧面造型紧凑饱满籍狄闹,贯穿式腰线设计毛垫窃,锋利无比弯。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果毙物碍,并印刻X2专属标识戏效陀。此外嘛纺湿,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架坪,金属银色尤显沉稳大气横。 车尾设计简洁利落炭,“LAND WIND”字样十分醒目钨,保持了陆风家族一贯的设计风格晨操仑。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应闻汞森,细节丰富完赴既,凸显其设计感随揩体。 打开车门惭,车内的整体布局同样令人惊艳柒衬秋。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择纶,给人奢华时尚之感腑。中控中央区域大面积软质包裹戈蒜,触感极佳拣,在细节上采用部门缝线处理洽,彰显专业品质焙翟。运动皮质方向盘躲,配有多媒体切换趁愁涵、电话接/挂甫滇、音量调节和定速巡航等按键侩拎,行车全面兼顾安全和便捷缄碧磁。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能玲萌瓜,全面支持多媒体娱乐系统八达、蓝牙电话让胁疤、收音机吕哗交、高德导航良复伶、百度CarLife很舒猛、车况查询和自定义保养提醒功能澄盖墨,满足年轻人的基本驾车需求诧闹氢。 对于新手而言惦反,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用锰毯,全系标配高精度雷达报警系统梢,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线涂掀露,呵护更进一步牟蹄徒。另外铝,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统爆,响应更快本协,工作更灵敏花,大大提升驾驶安全性得外溜。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量吹持,用车全程无需掏出钥匙蔚抹揽,更加方便快捷嚼肚。 陆风X2虽然是款小型SUV馈措能,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验雹。170cm的体验者坐在前排汞,头部距车顶有两拳的距离稠。而且主驾驶座椅还支持6向调节沽,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置土递。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现厕钦,座椅还可以完全放倒放平绘括纺,最大纵深高达1650mm唬汾,超越同级别酗哼媒。 动力方面略鲜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机课师拦,最大输出功率92kW(125Ps)酸,峰值扭矩160Nm簧诚。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱谱,作为家用代步车赶疤,足以满足日常使用氮栏。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛碱退百、轻盈狮,动力输出表现积极驾溜通。驾驶体验中摹肖荤,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错妒锑譬,并能获得经济的油耗表现悉加亥。高速状态下北薪跑,陆风X2则更趋向沉稳俯麻谅,整体看来符合城市综合路况吩,偏向于走舒适的路线光。 美国天合EPS电子助力转向的配备佃城,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构俏酥灌,使原地转弯更加轻便灵活椿薪。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合盘休,起到了很好的减震过滤作用褂,底盘扎实墓词,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞船。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蒋,高颜值竭、大空间嗽沛厦、易操控卜扩炔、高性价比荒。透过此次试驾体验努,可以看出陆风X2整体表现优秀廉搓黔,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力弄。当然艇谢,更多陆风X2的惊喜之处充,还需要你亲自体验赔鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶烷叫:吴越 版权作品陌计弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒皑,严禁转载罚秆,违者将被追究法律责任却窖瑞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日搜,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”敝乖。借助此次活动掇辣,不仅可以传播长城数千年的文明历史嘘磕,还有助于加强人们对长城的保护意识洁顽联。在此次发布会后悄,我们有幸试驾了汉腾X7京解,相信很多人和我一样澎寿匠,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生涩栓灭。而接下来闹甭,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车虎叹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔚簿:沈达炜 版权作品俊窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙徘娠,严禁转载屋,违者将被追究法律责任救。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后卷弊,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨悸鲸烘。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将陇鹅鞭,比亚迪宋DM眷迷。宋朝相比秦唐屑核塑,虽然名气和风评不占优势菜衫脚,但客观来讲委邯灵,宋朝在国民经济窖裁、文化教育钡、科学创新等方面均处于领先地位请庙翻,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待逗。   比亚迪宋家族目前共有三款车型篙,分别为汽油版伤摩、电动版和我们今天要试驾的插电混动版逝肪凭,也就是宋DM毋百脚。宋DM定位于一款紧凑级SUV镰枪,低于同门师兄唐弹匆,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员蔽澜。   那么惋呛,“542”到底是何物呢缎旱?鲤:   初步了解“542”战略以后吻典柑,我对宋DM的期待更进了一步蜂肮恫,那么闲话少叙疏,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女:杜安迪 版权作品涩,未经环球网Huanqiu.com书面授权快,严禁转载棱,违者将被追究法律责任妥就。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述卯景,但是近些年肌壤奶,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着钎吗,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”哩。但是有这么一个品牌维红,它不仅是一个只做SUV的品牌容哨娟,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌褐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗暖勺。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃漏,自然是需要足够的实力齐,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7砰梗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夯:王潮 版权作品冯沁杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢,严禁转载秽缮,违者将被追究法律责任虏喀。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌蛾,其旗下车型最大的特点就是操控精准澜剃、转向轻盈米。而在SUV市场中帛扩,马自达也同样做到了如此盆,它凭借一款外观运动蹋、动力强劲檄、乘坐舒适陌、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲ā,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L搽内壳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊:王潮 版权作品示鼻某,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚,严禁转载刺,违者将被追究法律责任叙睦浑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩蔼寞,甚至出现过单月销量破20000的情况滦犬弟。在这么一个时间结点疏萎,厂家为了丰富产品线涡卑、满足更多元化的顾客需求啊尸涪,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)拦。顾名思义闷兼般,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机负敛湍,相比之前的1.5L发动机更加值得期待谜。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择贸加?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了视势。但今天我们来海滩可不光是为了养眼隘冬,而是为了另一个重要任务操碾,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触飘愧。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport僧伴铣,闲话少叙随,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮:杜安迪 版权作品改浓,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载氦闭貉,违者将被追究法律责任耿腺思。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日颓勤泼,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星捍着郏湖边召开潮。本次大会包含了大会开幕式柿坍、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式洛膝购、美轮美奂的文艺演出羔、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节氮锌沸。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会卯拇薪、中国汽车报社茹虫、中国汽车新闻工作者协会童、石嘴山市人民政府主办侨敬憋,大武口区人民政府蹈、平罗县人民政府贾枷、石嘴山市旅游发展委员会念痕、石嘴山市教育体育局谁练、石嘴山新闻传播集团论哆、北京东方艾狄尔会展有限公司承办定聘。         在皮卡不断解禁的背景下经帛,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一罐。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啃储:沈达炜 版权作品松,未经环球网Huanqiu.com书面授权功刃,严禁转载泼亢狈,违者将被追究法律责任催檬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词搁摩,在字典里的解释为蕉:小的侗垄、袖珍型的雄陡。当我们在生活中形容某样东西迷你时谴,通常都包含着另外一层意思酞落,那就是精致施碍。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型稼,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)澳坑欧。   远景X1于5月20日正式上市腊雾亮,主要面向年轻消费群体趁,提供多种配色可蚜毯崃,售价区间为3.99-5.79万元骚啥。别看它的身材腥盖恪,定位低仓伦寿,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣吨甩饥。接下来我们就一起走近这台迷你SUV锣,看看它的综合表现究竟如何吧舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褪呢桨:杜安迪 版权作品瓮辉都,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂筛,严禁转载忌,违者将被追究法律责任胳肛芭。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日年晚,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行伶,活动从北京汽车博物出发狸,途径四个任务点冻,终点设在北京首都体育馆粗浚薯。这是iEV6E准入北京市场以来卉檀腊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动阜看。6月13日是第五个全国低碳日畦氰,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛校,可谓用心十足皇琴期,与北京的消费者共同践行低碳出行胆鹅镭,倡导环保低碳生活柔船戮,感受iEV6E带来的全新城市出行方式妓匹蹭。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睡逞沦:沈达炜 版权作品羞烘蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑刻,严禁转载皮漂颠,违者将被追究法律责任纱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动涎香,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动靠蛇,但此悦动非彼悦动盯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已倦,实则已经发生了翻天覆地的变化舒乌肪,最直观的就是它的尾标受,名称已更改为CELESTA论苯,那么献鲤,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢怯贬妒?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型拜伙挨,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系裁。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型嘛耐,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列盼罕,那么闲话少絮景泵沦,这款新产品究竟实力如何呢板?我们接下来的测试将为您详细解读陕馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东:杜安迪 版权作品事肛貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权北,严禁转载敌然,违者将被追究法律责任冬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味败辣,经典不代表着古板下敲理,优雅不代表不能运动适鳞司,近年来沃尔沃的设计愈发时尚矾,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方迷。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性怪躬鹃,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风路扒,总给人一种不一样的清凉抠。而提到沃尔沃敖迁,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型勿,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型痹伍矮,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮采,而在舒适性恫鲤、优雅性都非常擅长的沃尔沃缮臣刀,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢敌擞癌?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 诺辞拇。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编丹:王潮 版权作品琼品芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔忱,严禁转载略疯,违者将被追究法律责任客参锑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上龚倦,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相械葛昏,新车定位中高级SUV挂,基于PSA集团EMP2平台打造而来停庞,和东风标致4008属于姊妹车型口。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流藉,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术唤翱,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术茧。新车将于今年9月底正式上市橙竞,下面就跟随我的视角穿咎,一起提前领略这款车的魅力吧攀备。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编航菇:沈达炜 版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋害,严禁转载暇,违者将被追究法律责任缆烂岗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼阜卵,随着各产品线的逐渐完善焊吗,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐凤芥形。但提到身为国内一线品牌的江淮踌庆埠,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3捶勉微,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象壳,因此躺,面对着国内市场百家争鸣的局面双汕,江淮顺势而为脸虎,搓了个大招马藕谩,推出了我们今天的主角颂祭健,瑞风S7堪。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价妊,售价区间为10.98-15.18万元伶,并提供五座版和七座版两种车型互瞧。瑞风S7搭载1.5T派竿、2.0T两款发动机委栋颂,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型碉偶牛,它的表现究竟如何呢鲜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暗破截:杜安迪 版权作品勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥,严禁转载妊嫉川,违者将被追究法律责任识。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”膛搂膘,我们一下就可以想到斯巴鲁侍,这也是它引以为傲的标志疥赫勘。但作为一个相对小众的品牌馅,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木遥糊的状态纷肥,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌墟飞。今天我要为大家介绍的勤兢,便是这个小家族里售价最低的一款车蚕促簇,斯巴鲁XV彭革惹,经过几次改款后汐祷,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市郴行纭,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝挠欧,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引码,所以坟铆,千万别错过卫空。闲话少絮墓,我们来看看今天的主角吧滦扦券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖笨:杜安迪 版权作品幂苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权侨,严禁转载湃从,违者将被追究法律责任昏葡姬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心农妻栖,混动车型在市场内的地位也开始随之升高豹。但是绦棚并,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”偶街秋、“平顺”等品啪琳,与“运动”岗侠讣、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边聊那吮。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类涸氮掏,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现荡隶寂,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动皮,那么闲话少叙陕,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧寡铣。                  总结蒂充亩:总之炭窘,相对于其它混动车嫉测,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆暑蛔促,与此同时馈刚,由于这套混动系统的特性郡秘,它的动力输出也可以得到保证浦胖水,光说不练假把式骚捅鞘,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢顽孩狭?我们接着往下看盒莫讲。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编武翅:杜安迪 版权作品表,未经环球网Huanqiu.com书面授权处,严禁转载吉,违者将被追究法律责任埔添。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探骸,越来越多的家庭在购买选择车辆时甘拼,都会将其纳入备选范围返蹦赤。当然碉,混动的目的泡,对于老百姓用车来讲慑丢,就是省钱醒腹。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元挠,但它真的省油吗蔫?到底能省多少相曙奠?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁蝎闷僚。这款车不简单聚,因为据说丰田在研究它的混动技术之后忻桔案,也表示了赞许的态度欺瞪膘。本文我们将通过早高峰以及夜间路况桨,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗晤桂锭。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后遂,早高峰相对拥堵的路况下泥雄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色瓮稼墒,得益于其技术设计甜驳乡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动僳汉,发动机只负责给电池供电匿,所以动力响应安澈哗、提速感都比汽油发动机车型要好几,低速时也不会有电机振动和电流声馁煽,非常安静颧,实现了越堵越省的油耗如鼎。而在低油耗保障的同时饭伯,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣悔秦。越堵越仕丁,运动范儿十足暗丧,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡冯停屎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杉骸赦:沈达炜 版权作品写呵其,未经环球网Huanqiu.com书面授权泼,严禁转载净方局,违者将被追究法律责任奥酥铜。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言亢铝昆,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌靠酵。如今典,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功淘,逐渐以“焕然一新”的高品质姜砂氦、高性能百、高配置厕裤僚,迅速得到了市场的认可骨匪。其中热裤迫,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美乱蓟碴,让人激动不已浮。说的正是数月前柒含,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100麓。   究其火爆缘由侵懈滩,除了过硬的整车品质浪、先进的科技配置外纽履啤,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素耽醋凭。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问好:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名客窘功?近日欧碴,笔者就此问题床殊淮,决定通过实践检验“真理”瓣违。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证诵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测唉嫂蹿,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖但,测试路段覆盖繁华市区懈兴、城区主干道沧氓、高速路段及蜿蜒起伏的山路羚。   车辆满电出发前偏譬围,笔者对秦100的起始里程清零赤。在行驶里程达到了100km里时寿剖挝,秦100显示纯电续航里程还剩18km喜,电量23%池。此时入劫,秦100已然超前完成了自己的额定任务楷啡辽,但秦100究竟还能跑多远伎?   最终纯杏,在纯电模式下狈讲,从起始电量100%到结束时剩余电量15%啡戚,秦100一共行驶了108km图龋。但此时毙薪,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km隧弊谴。可见若继续往前行驶秤,秦100续航还能达到118km午涣痉,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名虐栓。 对此结果乾厢,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响撮廷,秦100还能跑得更远戏。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外扑土具,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮矗诽。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求牧蜗,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性粒刮枚。其内置无线网卡和4G幕磐剖В块佩嫁眷,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用顶尽识。这一点让,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风苗。   为一探大屏“智能”究竟及萄,笔者下载了风靡当下的王者荣耀焕衡茂,顺势“开了把黑”画楔。令笔者惊讶的是忿酪,此大屏不仅质感高清供抵、滑屏流畅鳞辞响,而且响应十分迅捷苯介硷,完全不亚于高端智能手机的操作体验脱。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型尼哆,秦100亮点远不止于内在晶从口。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新凛嫉既。尤其在车尾部分郸,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯掀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升偏瓦食。   “穿越”回古城西安财。雁塔下提,古城外封腹,秦100穿梭古都流光飞影替悼。或许由于秦100特殊的文化印记摊佩,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体氖,独特夸张的造型让人过目难忘乏。从远望去釜瓤淋,即使看不到车标汇倾,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车寂。 小结屋:   中国品牌发展至今湾如涵,大多数都经历过艰难的过程箔橇,产品软实力不够坚硬妓、技术水平不够先进恍伙鸵、设计理念不够创新……当下孟番,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”寒恨、“中国制造”的硬实力及新魅力牧界。未来羚颂,我们有理由相信描凯唉,中国品牌之路偿,比亚迪新能源汽车发展之路切嘉缕,还将走得更加稳焦А,更加长远撕拇眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炒破:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角赴踩,虽然它们来自不同的家族辉挥、不同的国度插怠颧,可是它们都是SUV硷煽规。但是要知道钦田酚,在二十多年前贸歧,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV腺葛叭。这其中藐圣颁,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了铜筐耿。   一提到捷达我就想起一句词畔,叫做“雕栏玉砌应犹在毛拓,只是朱颜改”蜡。江山还是原来的江山耐,可是入主王座的已不再是我了品挫,这是我对捷达最大的感触到卉。随着汽车的高速发展狄,汽车市场也愈发的多元化嫁晾,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里镰竣皇,但它早已不是王者了洞琉。不过坤,虽然它已并非王者蓄丢脓,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方桑。今天杠,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隘铃豌:王潮 版权作品肛娩漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊勉愤,严禁转载雾,违者将被追究法律责任奴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9矗檄,相信大家并不陌生涟,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型恳从衅,它始终没能承担起销量重担蔽,倒是家族小弟H6矗辑死、H2屡屡在细分市场创下佳绩杏洽隶,这样下去气氛着实有些尴尬酵喊腐。因此刊脯,作为大哥的H9坐不住了沁超教,悄悄迎来了改款渐湍,据说变化相当大暇。今天匡虚,环球网汽车就来带大家看看款乐钎,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢泰摩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哩:杜安迪 版权作品继煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐,严禁转载灌,违者将被追究法律责任间刨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懦群铣:霍保智 版权作品部,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴吐,严禁转载怀即喊,违者将被追究法律责任豌够喝。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型扫堂祈,它是一种灵活赶惜、空间歌、操控拎、舒适都较为适中的综合车型携灸啡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的贫操,而随着国内汽车市场越来越丰富施、人们的消费水平越来越高排,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上嚎箍琴,今天帘滔,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版色。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勺钉:王潮 版权作品北挝掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载省齿恐,违者将被追究法律责任逢汝。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说磋乡阑,购车已经无法绕开SUV这个车型了掠苍搔。甭管您是去买什么车梁坍蠢,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV凡炊。在这个SUV统治汽车市场的年代闭戌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了茅坷围,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人跑吓。今天隘戚片,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备杜、居家旅行与谈情说爱皆可道、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜苯。 ●?新途胜的外观设计缘何而来恋陡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妻患:王潮 版权作品崇衡库,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿挡,严禁转载腹,违者将被追究法律责任虽皇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌恍赁,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴汕凡,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩箩叼灿,客观地说赔攫碘,无论是口碑还是产品力敞褪蕾,哈弗都已经处于该市场的领先地位剿蔫镁。无敌是多么的寂寞城,因此什缕,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV付姐。因此笛,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了便辽,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试搬簧犊。   小贴士涵:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY垂纽,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译唇酒丢,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆钞讥冉。WEY品牌定位轻奢豪华品牌弄吨,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型盟。   那么鼓,作为一款开创先河的领头者考圣,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义诡嘛塑,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢段狸?下文中我将为您详细讲述吭虾。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s熄吉,那么这两款车型有哪些不同呢斜魔倪?   ● 除了上述三点外豌习,两款车型采取了相同的设计星门港,接下来我们以VV7c车型为例儡,为大家解读新车久皆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贬秋鼓:杜安迪 版权作品洪禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔,严禁转载汗摹忌,违者将被追究法律责任纪理。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV柯,您最先想到的是谁朔沦午?哈弗H6插?没错型,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车埔搬,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹四漓骸,2016全球SUV单一车型销量第四名浚皮,这些都证明了它在消费者中的口碑实力榔裂纽。今天颁叼,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代围恃,外观大改壳粒,内饰颠覆酚,动力充沛潞萌兄,传动匹配顺畅等等黔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单揉,而是扬长补短辩认,全面提升羚。下面讣,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿弦康庭?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些动浑味? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侣:沈达炜 版权作品盖股苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵叙,严禁转载付,违者将被追究法律责任纷眉。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型不痰癌,全新一代的路虎发现也已经上市句,相信很多朋友看见它的第一眼都会说偿:“这还是发现么靶恭龋?”惧,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象触牌,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了圈酪抠,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车倾爱喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫卤:王汉康 版权作品饱熬骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸短巩,严禁转载水甩,违者将被追究法律责任烤扰悔。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了签炉,然而提到广丰苗冬哎,我们想到的往往是汉兰达咀屠风、凯美瑞等标志性车型迹界,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄癌。如今古鹿途,随着消费者需求的多样化鹊首控,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)牧仙屠,新车共推出2种动力共9款车型灵堑枫,售价区间为6.98-10.68万元极嗜效。   作为一款入门级家用三厢轿车豪,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蓟、是否高科技配置如云罕,实用性强猫蔷、性价比高共洗淌、皮实可靠会惊,能给消费者带来一种最简单的满足感力故酵,这些就足够了暑拖弧。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象税铰侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂:杜安迪 版权作品尼吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权量,严禁转载凌耸虫,违者将被追究法律责任窜胃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗挂法逼,不得不说的就是销量涝琼悄,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置芒蔼,元老功勋H6车型功不可没守肪雌。作为H6的升级车型郎,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市耸,并且选择面也十分宽泛备,包括汽油柴油窃光砰、两驱四驱烧扯稼、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型亢,售价区间12.58-14.98万元萍杰坞,这其中踢讹匈,新增加的红标版就占据了11款之多厘。今天宠伙多,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版天挫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帅辛筋:沈达炜 版权作品渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权千,严禁转载唤仟,违者将被追究法律责任触掠。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后缉铅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹藕。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称菩铩,那就是6万元区间的入门MPV市场吴磊盖。那么这样一款MPV到底如何涵萍杆,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它珐禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篮:霍保智 版权作品燃茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻瓤,严禁转载拔琼,违者将被追究法律责任逛莫描。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5羚嫩兜,我们肯定会想到马自达那款跑车逻填,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV刹,东风风度MX5访薯。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的鸥,那我猜缔,它一定是一款主打家用犁瀑廉、性价比高非常接地气的车呸料逆,我们闲话少絮钝涤懦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢催草篙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编性句匹:杜安迪 版权作品岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权失颓,严禁转载佰鳖狸,违者将被追究法律责任氯但。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高充,它就是斯柯达柯迪亚克啼,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测添从,而我也对这款车的动力表现有很大期待半旗,今天我们来到风景如画的安徽黄山雇炉,将在公路为、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触辨喊,那么它的表现究竟如何呢脊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫂翻:杜安迪 版权作品电潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权款狮,严禁转载拆渡薪,违者将被追究法律责任袱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3朗吐、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV藉,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应焊藉,北汽幻速为S5配上了更时尚避、更“SUV”的外观和内饰设计妒嗅猛。新车的预售价在6.98万至7.98万之间核籍,共有4款车型可呀ね馇帷,并将于3月底正式上市纶赋谢,前期将只推出手动挡车型莎滥,那么这款车表现如何暗?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剑陌:沈达炜 版权作品坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰滑,严禁转载蜜海,违者将被追究法律责任仑。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起乃滴盛,各厂商纷纷顺应潮流聊扦,推出大7座SUV车型埔洛技。不过超断,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题说,那就是第三排空间白田,大部分情况下赶脾,7座车型的第三排只是个噱头而已拟抬,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蹬酗,但是今天我们试驾的这款车蝗迟,在这一点上做出了改进丰干错,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态陛茅陕,它就是我们今天的主角溉,上汽大众途昂秽旁。   在厂商举行的产品介绍会上庞,负责人表示父蘑篮:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征卜平,意味着在家族产品线中的重要地位阶梳毫。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位俗物。那么吧景,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢铰坷缮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捍谴:杜安迪 版权作品澜刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权可,严禁转载荣,违者将被追究法律责任尺甲弓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃莎,这是一个曾经与保时捷瓷帅歪、奔驰齐名的德国品牌镜,占据着德国60%以上的出口份额垢却,之后由于资金问题憾,于1961年破产驹土糜,这个品牌早已淡出了我们的视线密,如今在2015年品牌重组复兴坛。短短两三年光景疗,从宣告品牌复兴横,到首款量产车型宝沃BX7上市氨,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绰策辣,它是宝沃复兴计划的第二步蚀芳,也是我们今天的主角赊逛锋,宝沃BX5揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌墓:沈达炜 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉茹,严禁转载署,违者将被追究法律责任到。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后搓,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上胚。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里规霓,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃紊矾。今天我们不谈历史访,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5船透拉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖芦:沈达炜 版权作品椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权福凑哨,严禁转载疆蠕,违者将被追究法律责任里晒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来当,随着国人购车理念升级司疟菠,加之二孩政策的推行景烘,7座SUV在中国市场可谓大行其道恳瞎集,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求舜浇芍。对于起亚来说梁,让你选一款SUV贤醋翻,你会想到谁速落?可能是KX3脊、KX5亦或者是狮跑纳、智跑祷瓮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局荷寞儡,却没有中型SUV可驯,所以KX7来了婪,一款7座的中型SUV忙,也是我们今天试驾的主角霉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔:沈达炜 版权作品违豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧骏痕,严禁转载截停,违者将被追究法律责任翟皑写。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能浆僧煎,以冰雪路面最为严苛雇,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能秀,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱烘诵购,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蛊戎渴,万里雪飘的雪乡长白山抚,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚炬庆德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤:王汉康 版权作品测膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载帘瑟课,违者将被追究法律责任讣厘慈。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时姥潜屁,相信有很多人质疑酮伟,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗稼呐?其实呛俩辉,傲虎的真实身份反倒是SUV隙,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了瓮德。今天抱,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎瑟汲,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD姑、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统春裳,性价比方面有了进一步的提升拘奠问。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编描褐:沈达炜 版权作品华风,未经环球网Huanqiu.com书面授权没嫂,严禁转载乳挂,违者将被追究法律责任馈丰淖。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万冀官室,这个价格我们可以选一辆什么样的车欢?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平韦领厂,配置简单的小轿车篇叔狄。但现在我们有了一个更新更好的选择梅师袱,它拥有跨界SUV的身份疙,它拥有丰富的配置窜,它拥有实用的功能跋脸,它拥有亲民的价格改,它就是吉利帝豪GS测哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕉:王汉康 版权作品茨届雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁暖处,严禁转载纫,违者将被追究法律责任师。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗朝,大家可能并不陌生呜疥缆。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线崩弓辟,定位介于英朗和君威之间污领,作为一款A+级车型全列,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象镭挖。那么蚂,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样品?我们今天就来一探究竟级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奴莎非:杜安迪 版权作品陕藤萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤溃,严禁转载扣舵呈,违者将被追究法律责任官。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6惭,想当年可是法国总统的御用座驾淮霸咕,就像我们国内的豪华品牌红旗夺氓窗。如今贸髓,C6卷土重来杠幌,但与老款C6并没有任何关系渴吴垮,该车由东风雪铁龙生产钎,定位为合资高端中型车料,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕楷闪。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢屉忻录?下面就跟随我的视角孰,一起当回总统体验体验吧叔遣傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍观鳖:沈达炜 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶浆空,严禁转载水腹肛,违者将被追究法律责任敖盼辑。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典公坚,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全峨洞、极简谰坟款。习惯了这个设定的我们内,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情娥鬼。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世匹泉苗,我们蓦地发现日枪,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚判。当北欧性格与时尚追求相碰撞酶鸵,会产生什么样的化学反应呢凶?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河:杜安迪 版权作品拱蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权身催,严禁转载版,违者将被追究法律责任奠。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中疗,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉激。可能有些人认识科雷傲撼荒革,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队结墓餐,然后……就没有然后了虐。而这一次缆,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心戮措,通过与东风汽车的合作强势回归灭。东风雷诺推出的首款车型确,便是我们今天试驾的主角妇,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉女。   科雷嘉出自CMF平台陛,而日产逍客同样也是出自该平台充掏,零部件通用比例最高可达80%维尸,从一定程度上来看亭衔,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客竞,两者有着近乎80%的相似度收湿,而事实是否如此呢吨缔?请您继续往下看搔桶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疥谜驮:杜安迪 版权作品酮挂挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭,严禁转载挫,违者将被追究法律责任睡虏。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家汕甘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季屑,这正是体验全天候的最佳场所聘矫。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候虾毖,则是摆在他们面前的一个课题即。   2017年的冬季貉燎,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区妮,在这个零下30度的冰雪世界中暖巩,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们识骗。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型拎鬼顺,傲虎排、森林人和XV安,这三款车的定位非常清晰吝幢劲,也分别在各自的细分市场具有不错的人气辩藉叉,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱怕姥拒。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机酬邵,相对于L和V型的发动机侩,它的震动更小对车辆的影响也最惺什退佟,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷萄。   此外在随后累拨任,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统角究,这套系统同样专注于车辆的稳定性水蒲,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点喀莽,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术梁籍。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎未毫泌,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统殴浪狙,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助绍。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助稠漆、自适应巡航挫坍噬、航道偏离辅助侯荒,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统毛。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助椿免劝,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定费邢,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞冯。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响侯。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编滇蒜:霍保智 版权作品税挤外,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪袱厕,严禁转载考掠,违者将被追究法律责任广。 获取授权" "  【环球网 报道】当今倾蔷煌,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说忙囤,BBA已经成为了他们的首押选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子捷屏舅,然而豪车再好也有审美疲劳的那天赊娃搐,大家是否想来点儿不一样的体验呢韭?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大匙,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型坤,它就是东风英菲尼迪Q50L猩李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊容绊:杜安迪 版权作品温定沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶盲矢,严禁转载汤鹅监,违者将被追究法律责任栖夸。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时侈耐,当我们说起MPV深体好,想到的几乎只有别克GL8伞。但随着近几年MPV在我国的不断走热卉,各大车企纷纷发力推出MPV车型取痴喂,如本田的奥德赛净勤、艾力绅东,大众途安冉啥,自主品牌的五菱宏光蛔衬、宝骏730等等浦贿窍。各个车型间的差距越来越辛杳肌,销量愈发接近卞抖,我们的选择也更多了难。今天我们就为大家带来了一款外观经典蹲裁,实用性很强的进口MPV车型腹副守,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版诧甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喇靡妙:杜安迪 版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳嘿狗,严禁转载瓮叛顺,违者将被追究法律责任倍。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾祁妇,听起来是件很刺激很好玩的事儿耽陀,在面对严寒的考验的同时逻钦戌,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”垒,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的采。当然钉殿,能够勇于来进行冰雪试驾的车型柒悉建,没有两下子 可真不行撬。此次之行烷滑,我们来到了内蒙古海拉尔泉蒙膊,此次的主角惰寐缴,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”翔笑粟。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验掣宸Α,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)冠嗡坪。自从这款车上市之后城,身边的同事酵焙、朋友都对这款车赞不绝口颗率,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣拦蠕时,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节笺,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现廉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶貌饭,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受河拷,对于车身的稳定性驴方焙、四驱系统等 等表现如何使蓄,我们一起看看吧峦氛。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下清,车辆会有怎样的动态表现橙,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能吻碉交。要知道飞痕,在冰面驾驶时车辆及其容易失控桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刃抖:沈达炜 版权作品粕忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇汗,严禁转载内,违者将被追究法律责任男捶黄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一沉,可以肯定的是卤碉淳,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益胸纱。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前赁魔补。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版孪屎四,它搭载一套中度混动系统譬,可以辅助驱动车辆受烦、实施能量回收杏排,在一定程度上降低油耗鹤晨熄。最值得一提的是棠俄持,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块拱膜逛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了谢汹,既然如此炔,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢覆被茬? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来肃姑败,从配置上看惦,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当归妇。然而前者的价格比后者便宜了一千块聘,还搭载了混合动力系统猜股。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型皮兜,因为只有随着市场份额的上升搔维斤,它的混动车型才能说拥有了未来淀无雀。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统浅。这款车搭载了一套中度混合动力系统荚快,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同谢珐,它的电机不能独立驱动车辆凳粱同,电池容量也更小一些抨储。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量霜,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”痉钨。    动力系统方面咆,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外怕,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)融惕,最高扭矩50N·m的电动机舰。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内爆囱奴,电池电压为48V摔噬,容量为0.384kWh巍狮构,与之匹配的是一台5挡手动变速箱融。    看到这里虑熔,或许会有网友疑问鞠:混合动力车型配备手动变速箱枢?是的踞,您没有看错耙,在现今的混动车型中扰朴镣,几乎没有配备手动变速箱的产品投京县。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备谐凯,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率屎册,但好处是技术难度更低割酬,易于在现有平台上普及静惶惫。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的师。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”陡,简单来说在这台车上庆涝捆,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机艾喉,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统导毋柿,用以提升能量利用效率戒蹬理。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥衫韶,电池则由被万向收购的美国公司A123提供付。电机和发动机之间采用皮带连接劫涪巾,电机的转子与发动机的转速保持一致咆淀挝。在发动机启动时由电机拖动发动机抬,由于电机功率相较传统启动电机更大错,因此发动机启动速度会更快惨。在发动机启动之后爆韭尝,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用癌讽停。    在正常行驶时膳剿,这套混动系统会工作在四种模式之中兄妹骑。首先是发动机驱动+发电模式还,这也最常见的模式峦充。在电池电量低于75%时隙鹤逞,发动机不仅负责驱动车辆噬权,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时秦先汤,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式继,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板芥,不仅可以减少换挡次数始,还能提高车辆的动力表现肠剁然。当车速或是发动机转速超过3500转后兔,发动机会完全接管车辆檄歧,电机此时不提供动力辅助窃攫。而在行车过程中顽忌,只要离合器处于结合状态碳黎济,并在合适的挡位上呻封纲,松开油门就会进入到能量回收状态矮。    总的来说熟哩福,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式蕊幂巢,易于在现有车型平台上搭载氏柒,电机主要起到辅助作用铝宛鲍。下面我们将进入试驾和测试环节搅啥,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点隧齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错套拒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型五,车身尺寸等硬指标基本没变腻分剖,外观细节有所调整拾套,重点是配置方面有很大的提升狼拳,新增Infinity高级音响等配置返惧汇,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善物。可以说各个方面都有进步桨惟扳,而且步子迈得挺大的浅迹新,既然说得这么好废,为什么我不直接说有质的飞跃内?因为还没到那个程度鄙塘毒,且听我一一道来钳写。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)存讲,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本嗅,普通版车型则会暂时维持原样冷,与律动版有所区分商泌。也就是说兼壁尘,普通版车型依然是老的外观拌底,配扭力梁式非独立悬架惮功。    560律动版依然是560脑,整体外观造型并没变化屋,这是一眼就能看出的艰粱陈,但通过细节的调整瓣权,确实看起来更加大气汹壕,也更上档次沸稼,说是比现款车型高半个等级也不过分锹篓如。下一页我们来看看内饰方面的变化碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编典另杀:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上介,上汽大众推出了全新途观L具,从字面上我们不难看出膊,新一代途观在尺寸上进行了加长劣肩,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm凰,轴距达到了2791mm靠滦概,与上一款途观相比有了全面的提升弓,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV伤赶。   如今微敝拎,产品后面加个L已经成了家常便饭氖,为了迎合市场需求络轮,众多车型均推出了L版车型巍。途观L也顺应潮流忿峨,加入了这个大家族祷貌康。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了龄弥郴,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面弹乳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉撩:杜安迪 版权作品巴魂瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨蜂,严禁转载糖,违者将被追究法律责任腾惮。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中稼涟,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型饲。说有幸并不是客套补,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型釜,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过溺禽。另外宝沃作为一个复兴中的品牌烹泛,能比众多大厂先一步使用这套技术烫凯,也让人颇为兴奋懂拿。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生菜柒味,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上贯伟氯,比如今年大热的两款SUV田你效,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统午水。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力涝嗽,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动柑。    这套系统的优点是结构简单浑、响应快淮、油耗低驴,不足则是越野能力比较一般费,脱困能力有限磋粉劣。比如当只有一个后轮有附着力时奉瘟,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的迪盟劫。这时候舜,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了矮嗓。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同车尺偷?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构凄胸,除了轴间外操挥许,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器闭嫌。理论上来说狸,当一个后轮打滑我襄,轮间的这套限滑差速器就会压紧侯尉,保证另一个后轮的动力藩九。    在越野时画,这样的系统可以提供更好的脱困能力间,而在公路过弯时苛,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度何聊蔼。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始槐狗,项目也都是最基本的雪地加速房、制动莲掣哺、紧急并线等镰粗。可能是不了解中国媒体的驾驶能力撇,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎层拐。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的誊,几轮下来昆坟,我们熟悉了车厦卵扣,教练也了解了我们的能力希,走吧嗡博,带你们去个小的拉力赛道读柒。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下踏,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水遂篮。各种路面上删钡狄,大脚油门起步都没有问题列。ESC会降低油门的信号强度绩,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮痕桥燃。电子系统和四驱的配合默契囱,起步时车轮几乎没有明显的打滑孔袱。相比大众Tiguan八,BX7的标定更为保守一些勉,好处是更安全狠松,车身更稳定臂,相对的也会丧失一点乐趣佰涸。当然我相信铅哩乐,对于绝大多数普通驾驶员来说趟洁袒,安全绝对比好玩更重要赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俗妨诗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拾萝尾,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌涣伺妨。目前该品牌旗下的车型还真的是不少垒穗,包括两厢车型EV系列屎号、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等敝,而这一次冷,为了继续完善产品覆盖面哄饶掏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列低,它的车身造型紧凑涤陌,内外都是年轻化的设定陷拣咖,不久之后驳麻,这台新能源小生将正式亮相魏裸。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况筐问,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型店青,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性拾实帕,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)纽。    此外榷晌,EC180使用卤素大灯删纽,出于成本考虑无可厚非惕稍,但是如果能装备低能耗的LED光源屉贡,不仅更符合车型环保的定位农,照明效果也更好死耗。    车身尺寸懈焯婷亍,那就在细节设计上多下些功夫膳署丘,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手虏,都让人觉得这台车虽然定位低算肩,但是还是有一些格调的伸绢叼,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见岔。    作为一台微型车好纪,14英寸的轮圈并不似想象的那样械氪獗,看上去没有什么违和感嘿申,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置害浮。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强奠,但是后杠银色护板冯、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉瓣衬僳,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动请丧莱,虽然我知道你不会这么做勿。    和它的前辈们不一样韦继,EC180在推出之前没有常规汽油版车型兜肯耻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新翻炭厂,这是EC180客观上的优势扦沏党。而它也非常注重细节上的修饰芯,精致感的营造比较到位非,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决泛镣霓,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面搁凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编实缉:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰邸,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位菠。近年来案导扑,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升碾,这两年也有不少品牌发力于此拉愧吗。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看滥酞,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首刊兑笆,奥德赛撩纠、艾力绅30000台和24616台梳荆徽,居于第二和第三核考逢,奔驰V级的销量为4836台堂滩。也就是说矾嘶厩,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多毫,由此可见它的惊人实力廖脖。    市场竞争是残酷的闪狡犀,但常年的霸主又或是孤单的垃旁,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考回跋,努力和提升的方向只有自己才能决定骆椿。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战鲜。当它在今年11月初上市之际雌,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是胜式,新GL8到底比老款提升了多少炭车辫?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样凌稼免?舒适性是否依旧……等等沮。正是带着这样的疑问炯渭,我们将新老GL8汇聚到了一起宽。本着结论先行的原则谐,我在文章一开始不妨就直接告诉大家尸天侨,新GL8进步可以用四个字来形容督:非常明显!    文章一开头豆醇撕,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型接羞。简单来说共分三款琼坏戚:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车阮染骋,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8共岗。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型咐尝炒,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市车ァ(新推出的Avenir版更贵一些湃,为44.99万)木,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下寡,因此它不在本文对比的行列中抹。   外观造型浮樊掂:尺寸差异不大宦必触,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例聚,先来说说新老GL8的外观造型色肠。作为换代车型式脖牧,新车的进步肯定是明显的躬燎,这不仅仅体现在配置上随修闯,更多的是展现了设计语言的迭代檄。当然败,就外观造型来驶谩,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间撵盖,但整体造型依旧不显过时狮小清。两车的前脸造型都显得比较大器噶。其中惋闲,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲寂乡栖、更富有力量感乏,而老款则更多是圆润汞。 更多精彩视频老,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看射,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格金,相较于老款使得车头的层次感更强到。与此同时譬膳世,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯踢哦彩。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方阜。其中新车采用了比较平直的腰线扒灰,并在车窗上缘的线条上做更多的文章琴粱,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计勒苛五,让车侧视觉效果显得比较修长急暴碴。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”垢瞪。总之罚淑娩,就视觉效果来说胃懂,新GL8显得比较修长漂芜姐,而老款则颇为厚重犯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面趴,新老GL8的整体差异并不算大阀滤塑,宽度与轴距数据都保持了一致实,但车长反倒是老款更长一点点朝挞,同时新款的车高较老款多出了5mm梧坡,达到了1805mm栋莎筷。对于经成角睿开MPV车型的朋友或许知道磕躲速,车宽和车长开习惯后或许都不是问题期节,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库届套脾。以编辑所在的上海为例勘,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右荒爆霸,但也有少部分市中心商场耐、酒店的车库限高是1.85米左右李,因此对于这部分车库来说垄裂惺,无论新老款GL8依旧可以自由出入穆坏劲。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级轰,它俩1890mm与1880mm的“身高”送汕,有时就会显得不太方便了讣脾。 更多精彩视频岭,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样熊,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显镜,新GL8看着更宽苗冲泄。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异籍挎。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长拆,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计昂墙,这些都提升了它的横向延展性苟蹋,为整体视觉效果加分不少度桑挫。至于尾灯光源燃察,两车均为全LED设计铺禄,辨识度高差,而且看着也很时髦吧痪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纳:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来相安沃,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象锯,就是廉价且缺乏品质感超。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品体,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的接啥错。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品肥屯龟,在各个方面都展现出了标杆的水准楔疚握。今天我们试驾的车型碳渡靖,就是博越1.8T刨勺,表现如何庐鞠?请您接着往下看勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盎:沈达炜 版权作品剖蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆欢,严禁转载蔡,违者将被追究法律责任抨。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆钒,因为众泰SR9是一款很有争议的车型残,当它还是一个受精卵阶段静建,就已经有无数支持者在等待它的降生扳媳损,也有无数批评者在诅咒它的未来筒。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车开孔蛔,它前面有无数前辈的名字旱捣拾:陆风X7缚、瑞风A60饥锰、BJ80等检韧帅,当然也包括自家兄弟SR7奉片考、T600彭,这些车型凭借“蹭热度”对萄、“炒话题”得到相当多的关注叹。然而除了最受关注的造型设计部分弥汀,我们更关心这款车究竟怎么样臂驰?包括它的驾驶感受浅节,以及空间等车主使用部分鼓鞘肋,能否让那些支持它的消费者满意铜仑蜗。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍细盖,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面梦。另外魔商骆,我们也会带上放大镜储,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”尝筷。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm革寞垢,轴距2850mm淡屠安。同级别算是中等身材裂泉锯,众泰SR9的车身设计偏低矮杯潦胳,制造流线型视觉效果硅炽心。另外风阻系数也确实不大剖们悲,只有0.36辛法氖。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了白嚼,包括车头元素的比例粳、以及包括发动机盖上的四条棱线叛辰、大尺寸中网加诉、侧进气格栅的造型等细节设计链陋,都跟Macan有极度雷同之处箍,当然这不是巧合搭,众泰SR9用较低的设计成本判塘,得到的最大的关注度将宋。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的泻妈哦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感软,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外守邵,全系都有傲。 跟头灯一样弧,尾灯也是加入了一些自己的设计洼哩谦,并且采用LED尾灯呵联行,视觉效果尚可拦惫。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错戳唐,但感觉还是有些夸张了凭,毕竟这款车离高性能还差得很远告,最多只能算是个偏运动风格的SUV椒勤,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠糕霓。而且我看到这款车看起来是四出齿汰星,其实只有两个排气想,左右各一个浦辨救。    外观做工相当不错礁扦钩,我给90分恼稳。车头大灯处的接缝穷涡、中网的接缝都非常均匀岛纹凰,也没有明显组装问题刮,只有左侧尾灯的接缝稍宽鹅瞥娶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编魂:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上龋吨,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市咕徊,共推出5款车型拟钞顺,售价区间为7.89-9.99万元饰拼党,至此胜旅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补啥浇下。   森雅R7的同级竞争者长安CS35田秦筋,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额非能,那么作为后来者却爽,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力伍。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型魔斡。这个时节的雪乡正值旅游旺季醇米,景色迷人户惕,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情裤俯悲。然而冰雪路况对车辆是一大考验巧,那么讽舷,森雅R7能否征服这片雪地呢摊划?   外观介绍焚: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窜:李芳 版权作品草,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱耿,严禁转载隘,违者将被追究法律责任计勒侧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年喉,它基于雷诺日产的C平台打造臣示姜,继承了逍客的特性獭,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV丸。一年前启辰推出了T70X铣,它在T70的基础上升级了外观和配置喉,来补充T70的市掣疾取,反响不错灸。本次试驾赋,主办方选择了长白山脚下进行寥挤却,其中涉及乡间公路蝎瓣憾、高速路以及冰雪路面醛罕,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X剿说停,它们能行吗妈纫壁?(以下简称伙氢币:T70/T70X) ● 车型简介念殴设:    T70X拥有T70的一切涧巍蛾,两者的动力系统霉冀、内饰等也完全没有区别爆,两车的驾驶感受基本是相同的姑堕锑。不同之处仅在于锹,T70X比T70多了一套黑色大包围具亮讳,这让它看上去更为运动夹。    这一圈大包围让T70X增色不少叉,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈将叔沛,T70在T70X面前的确有些黯然失色阀。因为T70X诞生的时间也较晚拳烈,我选择了T70X作为我的试驾车但垃弊。    T70X全系只有2.0L这一种动力嫁测魔,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE欢。它的最大功率144马力(106千瓦)够,最大扭矩198牛·米畴鹅泪,有CVT和6挡手动这两种变速箱可殉尽,这次我试驾这辆车是CVT版蚂。   ● 乡间公路蓬吕躲、高速公路试驾完茧:    在东北降雪比较多的地区门澈汾,动辄四五个月都冰天雪地梢,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的遍确贺。相比普通轮胎驴伶,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力寂斧,更软的橡胶可以防止冻裂挟,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力枚夕藉,不易打滑祟。    T70X和T70开起来是没有区别的晤楔,也就是说钾,它们开起来都跟老款逍客高度相似陀。2.0L的发动机+CVT变速箱汇,就别指望有多强的动力了腥巫恳,中低速还可以钎从挛,到了高速上会有些力不从心俺。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性乓,对于这样一辆城市SUV来说粮汹,易上手丸、好开就已经不错了陵。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡遍伸辉,但我试了一下檀途,它的反应速度偏慢蜂纽,顿挫也不锌坌堋,我猜用这个模式的人应该很少梢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编森:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地赋皮们,十有八九不是什么好事届陪翟,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生莱,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面扦舱。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人母,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪回蔡骂。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达借,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头喝帮。丢掉那些危险勿近的印象吧浓,雪地驾驶并没有那么“噩梦”取恕首,而且还能找到不少乐趣腐惯杭,看看这台7座SUV怎么玩起来奋宠匆。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地南,每年寒冬的低温带来连场的降雪海五淬,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地绅岁。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰凄,形成了光滑的冰湖澎炯梗。在这里寸处,少不了要放开地玩一把漂移圭,不过更重要的是伪,我们通过在这片场地上的驾驶祈莽喝,要熟悉冰雪路面的操控感觉祁,找到更安全地通过的方法肠舷妮,让我们不在一片白茫茫面前慌张臀,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家梨缉、脾气和善的一款7座SUV给难住苛。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下酱书说,一个舒适的温度是是深入雪地的前提犯苏乖,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪任棠。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热兄热摊,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了嚷哇脑。如果你在寒冷的地区虾溯,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置敢。   汉兰达的动力总成荚传,对它关心的网友已经非常熟悉了嗜伦,在附着力如此低的冰面丛臀,动力很多时候都发不了威碴汲剧,在这里漂移也根本不需要很强的动力染卢滤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了惮关,而且它还带有手动模式夕,在冰雪路面的情况下朔,对动力输出的控制也可以更主动一些魂楼,能让人踏实不少镐卡。毕竟在很多时候溉惩板,我们需要用上二挡来完成最基本的起步愁肛磐。最后垂扛,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了董,就看国产车型什么时候也跟进改款拭。    即便不是到冰湖里耍乐蕊,在冬天满地积雪的地区懊叫,换上一套冬季轮胎也很有必要腿龄洽,否则你会变得举步维艰旅们凰,再好的车也难逃这宿命日澎。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力郴箱,但是在几乎光滑的冰湖上唱洁,冬季轮胎也很难施展“武功”潭深攫。之所以没有再上钢钉烹价,那是因为我们的体验比较简单七,并不是为了练习用更快的速度通过连社,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的篮。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了溉,所以一定要保持油门娄锋犬,才能保持连续顺畅的漂移动作瘦社别。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话抽辽,车身马上就会原地掉头疗。转向也需要不断地调整线脆,再加上路面的附着力一直发生着变化糜市睫,要漂出姿态还是挺难的叭。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控椭末钮,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的蚂,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象阜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涕入:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼粹,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来抒,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown弧,And the sky is grey”鹃仆杜,还有Malibu海滩遂塘赌、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版倍。   迈锐宝劳唉乱,这辆几十年前的经典V8硬汉尉挥酿,经过时代的洗礼稿丢,慢慢演化成一辆普通四门轿车俏促苗,现在还出了排量为1.8L的混动版脓解,真是唏嘘鸥。除了这相同的红色桓,我很难把它跟它的历史联系起来沏抹拇,真的是“你也不知道你会变成谁”汀。扯远了立,无论车变成什么样钞桃,还是人变成什么样捣摧,无非都是朝着自己最适合的方向前进罢腾。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感喀,它变得柔美流畅赴签梧,接受的人更多了烘牵胎。近年来油电混合动力趋于普及宫九,迈锐宝XL的混动版作为重头戏岭底,自面世以来所受的关注度颇高幌,有点儿“黑马”的意思电何,仿佛在说赔:无论在哪个年代澎舱脆,我都要当那个时代青年矮此。 ● 车型简介霓蔫: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型充表,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版旅平使,本次测试的是后者沪滥。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰纽怖,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”貉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了搪。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当甜魂天,多了隔热玻璃和并线辅助袜尉,少了18英寸轮圈和全景天窗激,价格上贵了2万投瓜洽。像前排座椅加热邵绞、通风疏、记忆自不必说评忱超,自动泊车咖鄙顺、自适应巡航坦佩糠,车道偏离等这些功能也一应俱全靶,配置水平还是挺高的衬叙靖。 ● 动力系统涉:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成陇耙陵,两个电机加起来巴胳,最大功率有114千瓦领滦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)窟,最大扭矩175牛·米统诺点。与雅阁和凯美瑞混动版相比率,它的电动机参数更高茨,发动机则弱一些挤哗。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍淮笑,有兴趣的朋友可以点击这里煌:《丰田双擎Hold得住吗穷拆蠕?聊通用新混动系统》橙稗屋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型刑门,上市仅4个月迷锭,单月销量就突破了2万台啃,成为了不折不扣的“爆款”车型鞍缎。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型画罢,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒霖娜,表现不俗拾。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型扭饱,其从0-100km/h加速时间为9.88秒垂踞骚。而今天推切编,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试班,至此该车全系各种动力组合苇,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)必扑公。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了遂搓,相信不少网友也已经对它有了一定的了解谷孟,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友袭欧卢,可以点击我的同事之前撰写的文章撮操。除了两款车型的测试人烁哥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容仍陛,对于这款车设计亮点的详细的解读丰,您也同样不能错过兽仿。 ● 外观和内饰简介股:    想要成为同级别中的“爆款”车型匿涉,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球莱吐,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念汕艘,使其有了非常不错的颜值景,尺寸方面羞,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm入详雷,轴距2700mm堂故。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面祈,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的逝骨,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)害、后部驻车雷达+影像系统无坛袄、后视镜加热等白。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错镜昏拆,配备的是佳通轮胎朝丹铅,尺寸为215/60 R17低苦。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质玲酱,副驾驶前方溉、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革项绒场。与之前我的同事测试所不同的是轰靖,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏分痢,取而代之的是一块8英寸屏幕房斜痪,但功能同样不会让你失望思港。    安全配置方面鹤,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统静獭,都是同级别中非常主流的安全配置穗统,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期僚嫡,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊矢仑躲。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型啦凑告,主副驾驶座都为手动调节颅,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置静畔,在RX5上市时身,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗浅妨,如今从销量数据来看韶剖,其实早已突破了这数钳,但我们咨询厂商人员后得知卧房,对于目前购买这车的朋友归,全景天窗依旧会赠送拿拐,这里必须要点赞蚕禾逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆酷奶,当时是一款采用3.0T发动机的车型岸痊蚕,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版具娄楞,售价为44.38万元病激,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当可帛。2.0T发动机相比之前海外试驾铆石,虽然降低了排量童,并且减少了气缸数戈伟,但其特点却并未因此而改变舍齐。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象悍祥疯,如今林肯想转变这种风格亨欧,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车姑寒,他们想让这款车有更成熟稳重的风格舍艰亩,所以它放弃了飞翼式的中网造型喷迫颠,整车风格也更偏重成熟稳重兽帘。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用剑,例如已经上市的新款MKZ辫。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型锈,整个公司都为这款车倾注了大量心血辛蒜。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前纬惨,让他们能够从中吸取到灵感辨低师,去设计一辆美丽且优雅的豪华车寞界挂。    所以在这款车上有很多新颖的设计岗,例如门把手的设计就独具一格惨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间慕晶,位置的上移带来两个好处橙,首先开关车门的动作更自然瑟酵沏,其次整个车门线条更加完整灸。关于这个门把手的故事违提锑,此前已经有文章进行详细讲解烈瞪。(点击链接可了解更多谰吃凶。)    车尾是我认为最美丽的部分唱,外拱的后翼子板洛、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾浅,带有一种老派豪华轿车的风格晨累密。在C柱和轮拱处晚,也有着细节的层次设计肌寒庙,这只有在长时间使用后才能发现徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烘沦变:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前滑嘘纫,我刚刚完成了额济纳旗之旅得,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠萎。巧的是搜随,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾栏。已经达成“冰火两重天”成就的我枷握,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识睫壬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受翱。   福特全系SUV包括5款车型片:翼搏式、翼虎辈、锐界官、探险者颧播、撼路者禄,越野属性依次提高鲤,相对应的啦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强疾红。后文中会结合驾驶体验详细说明孩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV菩开舶,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型攘钱,日常应付土路/薄雪地还没问题弹蔚,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了侧垮户。所以这次在雪地上体验时玩拆,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎陀闹。    实际驾驶中壳,受限于前轮驱动膏贬,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足谩默,这时就能感觉到ESP的介入舰,通过制动的方式降低内侧车轮转速奠,一定程度上修正车辆推头的趋势混陡,来帮助过弯剔。    在防滑钉轮胎的帮助下库纯型,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的咆,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题泻灌静。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠甘媒仿,就有些自讨没趣了拈脸,还是交给定位更高的大哥们来吧舵。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统宿,采用多片离合式中央差速器陋,日常为前轮驱动红虐秽,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴昏。此外酗刷,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助梁处,简单理解这个功能姜倾:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载丸,使另一侧车轮获得扭矩葱。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移律,冰面的附着力比薄雪地更低搪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀谱吵范,在冰面上提速也能比较轻松识陪巾。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭琳峦湃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施累糜庞。既然关不了呕,那么就只能“享受”这份安全的约束了酸粮。实际体验中母并,ESP偶尔还是会介入制动么闷低,不过并不频繁散答。    对于翼虎来说酮娶,一旦两个前轮失去动力浪邻,能分配给后轮的扭矩比较有限疆,遇到薄雪地或沙土路还好奠苏律,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上旁焊菏,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了摄嚎。不过这两次试驾体验下来皖扒,翼虎还是能够胜任冰面钾仕爱、雪地和沙地等大部分路况宿丁,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的硕鹊啦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来辞奠,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上峭,锐界更大更家用开径探,中国地区还特供了7座车型钡。而在越野性能上灿清寂,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大首梯,二者的四驱形式几乎没有差别缴,理论上脱困能力差别不大挤魂,但锐界离地间隙略高渴贡徘,且有22/23°的接近离去角趣窗趣,通过性会更好湘摆。不过很可惜腥,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况伦歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候透卸鹃,你有没有过这种经历筷呈彻:突然看到一款车疚锰遣,各项指标都挺符合自己要求的稻邵,但不知道为啥之前根本没听说过它惜。这时你可能会捶胸顿足械稿:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢芜苛。不过这次耪梗,没听说过日产Pathfinder的话恳,不怪你朵嘎够。因为它是一辆平行进口车拉馈,历经四代车型牡,从未被官方引入过劫灵,自然声音很小堑。我可以很负责任的说九,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章虑,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求吧隶涕。    有一个关键点我觉得应该提一下稍琅涕,Pathfinder虽然是一辆平行进口车翟,但它可不止有背影即,它是“有背景”的弓。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的草翰揪。也就是说胖,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司琴莆,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司光泰。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”骨,而Pathfinder的进口商就靠谱多了狮靖。而且涵橡,你将会在部分日产的4S店看到这款车瓢,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务蓄提,同时又负责保修藏,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了羌哄辣。这样一来狠胯,定能打消许多人的顾虑弹及。    目前睬厢熟,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型答饰午,定价分别为38.8万和39.8万肚购。没错长鹃,3.5L版本因为配置比混动版低嘘唉薯,所以排量大售价反而更低铝艘。由于没有被日产官方引入桥脚,Pathfinder之前并没有中文名称坏。“Path”在英文中是“路径搞母捻、小路”的意思焊,一般不被用来说 公路匠卫,多指无人修筑的那种“野路”佩肩,而“find”则是“找到”的意思快,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”混爱点,可翻译为“发现者”之类楷。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思捐存,寓意这款车有比较强的越野能力铂。郑州东风把定名为“探路者”享痪泄,挺好听的恐剑枫。    不过萌沟,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV擞,似乎并没有那么强调越野性能刚抗。这个名字只是个“摆设”吗梆?并非如此勃霜,它曾经可是个硬派胺某。    Pathfinder的发展过程很有意思倪习激,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV憾。说简单一点就是光连,它的车身造型比较扁长坡,看起来没有那么高大威猛小,追求的是二痊擎杜、三排的空间和后备箱空间犬孙衰。底盘呢有别于硬派越野车罗,追求的是公路驾驶性能和舒适性摩,也就是我们平时说的城市SUV湘。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗句?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56汹,也就是现在的QX80同平台曙钢秒。纵置发动机缉蹿,后轮或四轮驱动抖,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机腻,另外还有5.6L V8的版本妮。再往上捣(二声)扫,第二代车型又是承载式车身遁济,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机潭鹤榔。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身煽倪,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式孔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机怯氰传。    随着时间的推移喂,不管车身形式怎么变沉掀,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的瘟看,从一开始4米3的车长巨苛,到后来的4米5虹思、4米6猫赂,再到第三代的4米7罕兽秦、4米8纳嘎,直到现在的5米饶。    在之前的迭代中蹈拎定,它的发动机排量也在不断增大把幂匿,直到现在的第四代车型溉,除了有3.5L V6发动机之外闻顿陈,还搭载了混合动力系统囱苛貉,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L艾。个头大纱劫,排量谢∏犯濉,这显然是最符合中国人口味的一代车型了堂弄瓦。    两款车装备了不同品牌的轮胎完,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配规,尺寸为前后235/55 R20凌,3.5L车型为235/65 R18匪堤酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编继:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感撼,内饰科幻赴,这是标致4008留给人的最深印象亲设。这台车经海外的3008加长而来哨菏,定位于紧凑型SUV曹,面向年轻人寄,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的夺甘裁。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型棉醇,售价27.37万元蓟膛,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢谩居、LED大灯骂、座椅/后视镜记忆醛焚、自动泊车糕潘灭、19英寸轮圈等配置捕春,价格也比次顶配贵了3万元酶虎。    来到车内恫,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围恨,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感徘梢下,内饰的整体做工用料不错腑夕,按键的机械味道很浓到咐,方向盘握着也很有趣隧适仕。另外在豪华型及以上配置车型上纫悲楼,配有香氛装置及负离子发生器湿侈,有点浪漫的味道褥。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱陇隘篓,和508是完全一样的死负,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统拭钠牟,最大功率为167马力(123kW)黑靖,最大扭矩245牛·米借家达,比1.8T发动机少了37马力牡簇黔、35牛·米衫烩。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架吨秸,在调校上拢噶,标致车型一贯有着不错的表现僳驰,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差侠栓,舒适性和操控性都有兼顾新合,这次它的表现倒挺让我意外的景廷,是个小惊喜伎香凳。    4008开起来很稳重图貌,和年轻的外观眷、动感的内饰特别不符瘦,但后来我发现界甫踏,这实际上是我开过最舒服的标致车触。    以往标致车的底盘响兼,都会带些灵活管蝗恢、有点要耍操控的意思窘拷旧,而这次在4008上则不然梆疟,它已经脱离了标致车的感觉朵,完全向纯舒适靠拢势筐母,它的悬架比508的还软合皋贩,底盘也比508更厚重梧脓,成了现在国产标致中最舒服的一款刮。    低速时陌青叭,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的病鸽,传到车内的振动轻微又柔和酗阔。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的厘硕厘,只要转向动作一大步,都能感受到车身的侧倾临椭。    转向感觉还不错换,车辆整体的动态反应是不温不火的祈,力度也适中工,出色的是小方向盘带来的感觉效惫,握住3创栏工、9点讨,你的双手距离很近宪,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的钒千括,很有乐趣激。    1.8T发动机能给予充足的动力响应绣脱,油门随踩随有伙其涡,而且输出比较线性缎琳,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微码啪。最关键的是去,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏必父,开起来会让车很蹿视禄裴,非常不顺挥,而在这辆4008上没有出现这样的问题环,是一个好事借拖。    不过蹄橇仓,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意丛氢,也许是为了保证舒适性的缘故亢桔疲,它的换挡速度很慢细荷珐,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的睫姓,而一旦油门多给一些本,这样的换挡速度反而会造成动力中断透冉锌,带来顿挫环,身子会随着换挡往前一冲一冲的洛,以舒适性角度考量埂肚,这适得其反了郝。   按住挡把后面的Sport按键维秘返,可以启动/关闭运动模式茬娘陇,在运动模式下赊跺速,变速箱会延后升挡时机锈矛皆、转向力度会更沉钡铜、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音武供,像是一个在学大人说话的小孩儿博涕能。除了性能测试继,这模式我一般不用朔,这声音刚听挺逗的熔肉,听一会儿就嫌吵了般。下面信裂,我们看看它的测试成绩市晤集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控害,所以雨雪天气下垦岔,我开车都会格外小心慑。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动珐池狗,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨逢,有着开阔的场地惦,有着四驱车错瓦,看来我们能在冰面上玩个尽兴了凰同空。    这次的试驾车辆是三款——CDX韶、RDX和MDX阂匈孟,但时间有限牌嚏,我们仅试驾了两款——CDX和RDX拉客。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧换。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上臀屎笑,我们见到了换了“鞋”的CDX磐。在冰面上驾驶宏氖,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力省猜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限莽抚,不会轻易硬化开裂锹劳。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式凰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配哎卤。然后将ESC电子稳定系统完全关闭判,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统闯瓦痞,所以在地面有一定摩擦力的情况下承咀,车辆会根据前轮轨迹行进谅垂勺。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣舅。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式假窝,只有舒适和运动两个模式平扯竞,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说纪瑟武,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异笨篓确,所以这次快,与其设置四订、五种模式老,感觉不出差异奠,不如设置两种算习,差异体现得会更明显掀。    我们回归现惩鹇摺,看看地面邦竞,都是积雪驳,但这下面可都是厚厚的冰层勉,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰时穿,这都是冰面行驶的小陷阱戳嗓粒。看到桩桶了吗丛焊繁?那就是第一个项目急,在冰面上漂移画定圆士。    多说一句海玖庇,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本耸,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱蔚,本田的最新动力科技都用在这辆车上了吨容,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现坝。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道案壳汀,教练在我们上车前讲到喀氛倍,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定蜂渡叫,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感席崔埠,而在运动模式下冷唾,后轮能获得更多的驱动力窗胸封,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作杀梨铰,在安全的前提下潮码,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目害捻。    我先不急不忙的将车开入弯道坑辨,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续阀来。这时候教练说敲两,多给油教,感受重心堑雌喂。我只好一脚踹在油门上八炊栓,随着车漂移起来共吩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整饭,再反打方向闲,控制住车尾的摆动携闷,当摆动减小时鲸革,再多给油门空,继续画圆透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编甸悼:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV珐呢,在上市初期尽管只有5座车型拭忻徽,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力瘁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心叉。虽然是L删娜,但它并不是一般意义的轴距加长劫劲。目前H7L蓝标车型提供三款车型墓,售价区间17.17-19.38万元翰,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统拧杏。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型滩电,售价18.18万元贾氦恨。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编握角:沈达炜 版权作品吾耐迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹屏,严禁转载小,违者将被追究法律责任刻玛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后妨怕,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待吓嗅,接下来就让我们通过场地试驾七橇,对它进行一些简单的了解屋饱。至于全面的动态表现握乒,还是要等到之后的道路试驾蕾苗泡。    在开始场地试驾前堆伎,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型焊侧,顺便再补充一些内容切叛,如果您还不了解这台途观L的静态表现建郊,建议往前翻两页面蔷罐,先看看之前的详细解读位逆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型歉读倡,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的门。前大灯采用了全LED光源姬,轮圈尺寸也达到了19英寸卸螺,车门配有无钥匙进入泻,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出们湃。   ◆ 内饰配置    在配置方面挂,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现溺篙姓。除了自动大灯抵棠、电子手刹熔贡撵、自动驻车以及全景天窗外抽汾,中配车型还拥有自动泊车某桓橡、方向盘与前排座椅加热村篇。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调沮蓖,整体配置水平算是比较高的啊,满足日常使用完全不成问题咳宽氢。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高量毕叙,这回我特意换了个188cm的大块头盎羔帮。事实证明途观L加长后的效果确实明显舌,体验者在前排调整到标准坐姿后箔鳞,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间瘸,空间表现值得称道敛。不过虽然途观L进行了加长嗽效,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划溉钎,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont拌耗边。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节米时,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐邻僚戎,处于底部时则能提高后备厢的高度乃,加上220V电源接口仑,设计上还是非常人性化的玲卯琴。值得一提的是奋啪,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门奉楞券,并带有延迟关闭功能坤让。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态潦,也就是想要让尾门关闭后锁车疼,就需要在锁车的状态下打开尾门粳。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单睹,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息朗。可以明确的是醒吗腊,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校寐,整体的风格更加偏向舒适猛,但悬架回弹的速度一般楷,韧性不足惯,经过连续振动时容易产生振动的叠加侧剃。另外就是方向盘的指向性还算不错擅窘,中间位置虚位不大失挫,车头响应也比较及时斗。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现呵耿何,只能等到后面的公路试驾了平嚎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相挂烩擞,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了贡卵。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型型褂步,满足市场对于紧凑型SUV的需求虱扦禽,而全新的途观L则晋级为中型SUV绰香胸,与昂科威和锐界等车型争夺市场投焚。至于大型SUVTeramont群纠眠,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务抄辆。    可以看出举,如今途观还是途观喊,但途观L却并不是途观加长那么简单撂,这是一台全新的中型SUV罕棉陛,而且只提供1.8T与2.0T车型巨,所以在价格方面钢,势必要比老款途观高出一截岔。对于上海大众而言纹死,途观L是一个新的起点口昏,同时是一个新的挑战侨履凤,而它能否引领中型SUV市趁肭园场?还要看明年1月18日的上市发布会人。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编差别教:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的勘陕,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前督京,所有汽车厂家还是都在为此做着改变筒,其中最直观的变化就是减小排量受绍骇。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少锨督,原来的8缸变6缸毫,6缸变4缸填砷,而4缸则还要再砍掉1个缸即镭,正如你所看到的卡,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现缉壬灸,照这么发展下去搓讳,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了嫌休。    如果说艘稳掂,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈伟臂掇,那么混动技术则相对要好接受的多驮常耽。这个领域中韭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列旗肺惭,虽然丰田的THS技术已经非常成功还,但作为老对手宏,本田大法也不是吃素的返粒瞪,在i-MMD的加持下全,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本钢。如今埃淌逻,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动芳。    今天外畦句,我们一次性试驾两款车型伦,思域180TURBO和思铂睿混动盛幕漓,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初纯肠莲,它的身上就充满了无数光环寄俄衔,从其现在仍要加价订车的情况来看孺,也无愧于它在同级别中的最高关注度罐任。鉴于大家对这款车已经这么了解了戎竭埂,我们也不在这大谈外观设计了疵伦菲,只说180TURBO上的变化告便柔。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素豹,但我想思域的外观在同级中衬薄停,起码应该也能算的上中等能。犀利的车头造型囊,低矮的车身等挪吻,这些点都能抓住年轻人的心堪去温,回到今天要说的这辆180TURBO身上暴纷淋,它外观上一眼能看到的不同谜晶,就是轮圈的造型朴素了很多情疆,除此之外授,就需要仔细观察了尼鹅。    内饰的变化应该说是一目了然埃笛啤,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代苍,虽然还保留了蓝牙等基本功能袍,在无论从高档感还是功能性上和漆毖,都与220TURBO有不小差距桑,而发生改变的还不止这里病吼,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照独淳辉,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化蚀滩茹。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看哪躬,两款车的配置相差还真不少村禾苇,除了之前提到的一些便利性配置毫念快,当你握上方向盘嘲钞晨,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘胜,在握感上差了一个档次介禄耐,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了豹骚,而且作为一款售价到达12.79万元的车分镁,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了筋。静态部分告一段落拧偿,先别急着下结论雾,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”胎赖欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟侯,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过需,相信你也和我一样搪虏,早已对这些老面孔麻木了揭,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道钒哗患。在大部分人印象中挨嫉敢,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的掳剐奸,哎...还不是预算问题嘛陵,将就着开呗捞。用不着还媒,新发动机挺给力的俊,用不着将就着开是碑,甚至有点小惊喜慌。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)涪坡睛,是配置最高的2.0L车型股枷,官方指导价为19.64万响。相处了几天记,我对这台车的配置挺满意的淘,除了舒适性配置照顾周全之外烹苔,还有丰富的主动安全配置庞,基本上可以满足一步到位的需求体。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯滩,只有近光光源是LED(低配为卤素)灯,但普及程度却挺高的漠,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了鲤,对于消费者来说是好事捻。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置颂轿,除了常规的车身稳定系统之外坡,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货咎届,前者可以大大降低发生追尾事故的几率萍,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物税垃,大写的实用胺焓涔隆,你觉得值得拥有柯糯。如果要挑骨头的话伴,我还想要个ACC自适应巡航稗翁。    舒适性配置方面也是不含糊的僧凄囤,配备无钥匙进入/启动功能酸噬箍、自动空调号魏、蓝牙电话蜕唉懊、真皮座椅/方向盘等等妮锯,多媒体系统支持CarPlay功能废糜,尽管高级配置远不止这些起坝,但作为“经济型”的选择铝,我已经很满足了教辛。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术奔,发动机型号从MR20DE改为MR20DD慑懒烤,最大功率增加9马力啼捞,输出转速从5600rpm延后至6000rpm五,后段加速更有力握洛价,最大扭力增长了5牛·米嚏。新发动机依然支持92号汽油拇谁,并没因更换发动机而增加用户的使用成本呛。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)赣风授,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)搅许。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果抱烽,努力增添驾驶乐趣侗孺,其它方面变化不大督弟。SPORT模式则更加激进一些隘评画,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上财,油门和动力响应捂衰狼、加速效果都会更好铰山,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子储,有点意思盲糙,增添了几分乐趣孤成搁。    相比同级车型篱,天籁的选择有点保守祭磺里,全车系最大轮圈仅为17英寸武,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)掠酸,视觉效果差点意思眷将。但凡事看两面缎,好处是使用成本更低踞,而且舒适性也会更好湍究。如果真觉得不满意腊,后期自己换一套也不是难事道。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表淖掣,不知道新发动机的参数是多少未搏,很平常心地就把车开走了境匙寞。这样也有好处痰乘淖,感受更真实抠。车辆对于油门深度的变化很敏感哺限拷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速劣无,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快插铅,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm骚,相当果断闯嘘。先不说动力表现有多好翅,就这态度煽韦,我挺满意的翟掀,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点盆。    “降挡”之后自然是动力更好啦茅典,自然吸气发动机动力输出线性暴,奔高转的声音也挺动听的沽挺堑。如果你也像我一样喜欢这种声音囱乔锯,甚至会有事没事踩两脚核表,但如果是喜欢安静的用户铜讹郴,可能就觉得烦人了悸。没办法风辫洗,小排量的自吸车就是这样妊,拉转速是压榨动力的唯一途径妨泉,但平心而论吧距熊,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行迪鸿,对于大部分人来说都在可接受的范围内凯输。    再说说动力表现田,这里有点小惊喜绩稗峡,加速表现比想象中好彩,比印象中2.0L中型车的表现好很多安,尽管谈不上推背感妥闺低,但也算得上是干脆利索不拖沓狭蹿。能有这样的表现膜垫,变速箱积极调整速比功劳很大醇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显强缮。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用婆颂姓,踩油门没有直接感祷,反正就是不会有“运动”的感觉疆。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以玩醇始,“降挡”动作很快很果断亭玫荣,虽然跟双离合还有一点点距离烯涝,但也已经很快了豆孩嘘,动力输出是连续不断的第兔,而且很乐意把发动机拉到红线臼,你有需求的时候它愿意陪你玩蓬,这感觉挺好的狄。    如果车对于你来说只是一个交通工具乖,舒舒服服地从A点到B点弛,那天籁会是不错的选择噬。但从作为驾驶者的角度来看酷,天籁不是我的菜坤籍,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了痹矢坝,转向比很邪璧挛铩,方向盘打得挺大的钉等,但车头却没转多少俩诡。补充一点矗椒夏,这跟方向盘转向力度没有直接关系钎,天籁的方向盘转向力度不算很轻讥案扇,但就是没有路感拜,没有人车交流的感觉粹两。好吧心纶,日产车的风格其实基本上都这样奔霞崔,不敢说这样好不好擎,就看你喜欢不喜欢蚀构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脸杆窟:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点箍,在同事面前应该表现得能干一点还,在客户面前应该表现得有实力一点炮洁。要成为一个精英路,形象很重要惋肃煎。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你督幢,和旁边穿着差不多西装的小张小陈蔼,看似并没有什么不一样评汕搏。这样可不行虏,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊膘集岔。不过要是每天从这两台车下来的话垮陶,这还差不多村思庇,但是该选XFL还是E级颁丰,这还真是个形象问题祟毋腑。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)童,即便它们的风格很不一样核,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过瞥对呛。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L揩,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感阜法胚。而且从配置和价格来看车公,它们好像实力相当呢茹,难道真要拼个难分难解吗菏陀阔?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈帘。    连上市时间都挨得特别近炭,它们之间的火药味也实在是有点重碍兰然,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验吉李思,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验感,大家感兴趣的话兼戈,可以先简单回顾一下坷。今天该是动真格的时候了立惭纫,性能部分才是重头戏钳暇,还有就是一些配置方面的深入体验两尖评。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观捶酗:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派莎慷定,风格上没有过火的激进和夸张坎桃憾,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿瘫砰,十足的身份象征讲副。不过E级的车身线条更圆润一些介律扦,给人感觉多了点灵动和活泼句窘。XFL有着更加修长的线条造型滥律,给人感觉精神利落阮健,优雅范儿更突出柿犀吩。    个性元素多了总会显得“有失身份”簿底敦,在客人面前掀螺,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来拱漏。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象莫拷。XFL和E级晴绢,它们既有平稳的外形风格灯几埠,也不缺醒目的线条造型剩俱,撑得住场面堆瓜腻,又能给人刚好的“风趣”泄计攘,这才是恰到好处的成熟九逗,开着这样风格的车去上班见客户隧地,你永远不会感觉不对劲肃褪,因为没有比它们更合适的角色了潮戒。    XFL的车头设计更加立体广暴锻,轮廓特别清晰挽惹晚,但线条造型又十分简洁休荡,看着很舒服潘乃池,也能留下深刻的印象碾。E级前脸的轮廓显得生动多了宫火,造型设计要更加运动恭,风格相比起XFL要张扬不少彪鄙疟,看上去也醒目一些箩。 更多精彩视频藉,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条艇随,感觉相当优美鹅。XFL的设计更加笔挺菇,看着会显得更加干净和精神享,充满着绅士的味道罚丸曝。E级设计要相对圆润一些沤,感觉更加光滑潮芯疮。    尾部设计的布局还挺相似的贺态,同样是位置接近的两条镀铬装饰港踏犬,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重笆吩阀,同时也突出了轮廓的立体感捷。下方的排气管同样也是特别醒目结高,但E级的设计看起来还是更优美一些令县。    尾部最有特点的设计就是尾灯了汲琴价,XFL细长的造型感觉还挺性感的逼,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调摔坚喊,还能把尾灯的杀气收一收澎,别显得太过火了菇,还是要尽量保持优雅的沉稳风格收。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨罚虏谋,造型也很精致挺葱,高贵范儿十足届孝垮。    XFL的气质没问题酬,大部分人一看就能感受到它的典雅陕,是个绅士般的上流人士绝对错不了趴洗念。可是这辆车的全部并不是只有商务萝,在其它场合它或许有些太过庄重了躬,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的申。    E级的外观从设计上来看特别优美皇谩,也特别符合它的气质柏,但它缺少了新鲜感户炒,更别说把它错认成是一辆C级了需赌。如果你的客人从航站楼出来剐,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落赁谎顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编普立:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型梁筒癌,同时也市场中征战多年公,是名副其实的两员老将幌。就在今年街窖稗,翼虎完成了中期改款耐膛槐,除了换装了全新家族前脸外慌拣,还对车内诸多细节进行了调整娇萎。而途观呢秒,在即将迎来换代之际巷拈,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型抒矩汉,进一步拉低“自动挡”车型的售价禄管。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际供功嵌,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型警,表现到底如何碱?    当然圭舷息,由于试驾车配给的关系喂卜,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型貉附,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)扑栖,指导价19.98万元五。两车在价格及配置上均有一定的差异唾港。不过这并不影响本文两车的对比毒撼,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了蓄。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别袒缄。至于配置痘陡斤,我们再文末最后一页也会做简要分析杰。   ■ 外观/内饰沁:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说亭同刀,大街小巷几乎随处可见绞丝剩,即使以现在的审美来看现倾,依然不会觉得过时踩陡捍,而福特翼虎刚经历了一次中期改款疆,换上了全新的家族式前脸曹碌,并对配置做了一些调整獭,外形变得更好看庭疟沫,运动感更强苇。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面塑,翼虎所用的规格比途观上的略高一些屏,并且在所用轮胎的档次上也是如此欧盲肮。不过这两款轮胎的市场售价差异有限袭恍,基本能控制在50-100元左右彩唉。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉恍,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青贯。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘琅蓬祟,同时把挡把的做了调整邪实。配备了换挡拨片后呐史,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消崩韶顾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编前家斥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后问氏,我的领导递给我一把钥匙涵挫,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙市酮。接过钥匙的瞬间川稀,说不开心那是假的惮。但的程纯,在这接近0摄氏度的北京稗,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人淌任,要去测试一辆敞篷小跑了妓烂擦,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏具去。我收拾了一下设备挥茬,伴着同事们“脑子别冻出毛病了盛颅,本来就不好使”的关怀眼神菊,出发了位。 Day 1械稍:初次见面吞炭吾,无需关照    我与SLC有三天的相处时间挤较韭,第一天见到它已是下午超检,我就别浪费时间了锚吧懊,咱们一起从静态看起及。    2016款奔驰 SLC戌忌,虽然名字变了赏配,但它只是SLK的改款车型鲁。初见的瞬间脯筒,我不得不承认反炯,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生洞弛床,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢丰,在外观方面它从没指望我关照从仆,因为放心吧凌,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率非。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅女警熔,但看着这辆新车罚蜡坪,我无数次想起SLK的身影办。我可没说SLC“不好看”颊,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影绕节焙,尽管表演和制作都愈发精细强贯逢,但我总会怀念那画质略粗糙的港片裴撕拨,精髓都在90年代绘瞄。嗯旧,一样的道理青拿贺。    SLC有着家族式设计的前脸造型尉食,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型崩。前大灯内部采用了LED灯组己腥可,并配备光带式的LED日间行车灯峭。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素崩十。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮唉,但从数据上看从,它仅比奔驰C级低了15厘米左右陈,宽了7mm潜惨莆,可见视觉上的张力不容小觑雇骄笨。    不过现在看来欧摄,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调蓖,攻击值还不够高瓣羌工,侧面看过去舌,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌宿。这时候景,敞开顶篷才是我该做的事腐内。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了涤牵,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放处梗,就连光线都变得明媚了殿。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合互火,它不是主动的类型协毯,却总让你不自觉想靠拢过去吩。老远处我就看见内饰的红黑搭配了舌驮,有着奔驰一贯的精致模样囊,你是不是也有点小兴奋了冒壳?    与外观的改变相比羚朝饥,中控台造型看上去未免令人有点乏味碧,走的还是复古的风格和布局迁炭强,精致风格得以延续獭,也依然还是那360度可旋转的空调出风口獭馁腐。亮点出在三辐式方向盘上嗜厢,底部扁平佃宽孔,手感很棒哎懊。座椅的包裹性不错读筒蹋,皮质细腻戏,红黑配色也很养眼砰党蹲。腰部支撑你可千万别顶到头察强,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着暗,那就当我什么都没说讨淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崔壤房:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说冬泛,自由光和自由侠之间还差一辆SUV叮驹,这就是即将上市的指南者摧。赶在大部分媒体集体试驾之前拣幸笺,我参与了一次小范围的试驾体验活动烘蕊侯,地点在东莞离,一个放几年前很容易产生歧义的地方透沏秀。这是一次很紧张的试驾体验坡掠,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程戒。(但实际上航班取消俗胁,被拉到不知名旅馆谁,第二天凌晨才起飞的)惟。    由于试驾体验时间很紧张休挛,所以去之前我就列出了几个问题肝,试驾也将重点放在这些部分抵,所以文章内容按照重要性来排布矩,跟之前的风格会有区别搓淡伞。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量撂曝,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱懦焦,这个已经在自由光上面使用多年惮脾,没硬伤白。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合狠沽,这个已经用在了自由侠上面脐穿锭,吐槽较多掏,而我此次最关心的也是这个问题汹构啪。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进戈交,以解决之前自由侠低速行驶时掳寸佳,当速度在10km/h和25km/h左右钦屋淮,例如拥堵路段跟车时净,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题疟。    在指南者上亩,这种顿挫终于被比较好的抑制住了典竿澄,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门参,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性部容莱,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受涝身。而对于变速箱解决顿挫的方法嘲价,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些呈颗蹋,通过放弃一些速度胺烘怒,换得更多舒适性嗓损,我觉得这是值得的汤畴填。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力步,峰值扭矩250牛·米筛,这款发动机名为FIRE哄,使用MultiAir 2技术茨潘休,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压峦涪耻,气门的开度和开启时间都实现了任意可调楼绷糜。另外这项技术也精简了结构忍,减少了泵损京泵净,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化埠,目的是让性能更加出色培来拿。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试嚎效,但从主观感受上来说并不慢谩,进入10秒应该不成问题步解湾。平时驾驶时动力响应比较平缓该穿,不属于伶俐激进的类型姬,这跟变速箱的调校风格也有关系够笛钩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术水喝鞍,代号TigerShark惨却,最大功率175马力法,峰值扭矩228牛·米攘。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合泰片彻,油门响应更敏捷节,动力输出很线性娘架烹。    底盘方面片伶裳,所有指南者车型都配备了自适应悬架摄腔,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性焊,当面对颠簸时能够变得更柔软一些兑氮,从而提升舒适性尸素,而在路面良好时也不会失去支撑性平册慈,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受休。场地驾驶时悬架支撑性表现很好图,配合刚性很强的车身伺败荡,绕桩时车尾并不拖沓某抵颁,而在非铺装路面邵韦崎,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的筹地凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型且歉哥,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉脖让惭,那时我和壮汉都还年轻棉,骨子里充满了野性粟,一心想着如何开疆拓土靠、释放自己日贝匆。时至今日讥,壮汉成熟了匙经,我也有了四个月大的孩子架怯,野心还有貉饶,但也多了份责任和挂念胆,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余镜讣惮,还能不忘初心凯窃,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望老峦电,去发现更多的不一样拎。    在我看来叹妓狡,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的嫌潘,第一是提升城市属性体,更顾家采蛊、更便利;第二是不忘越野的初心海,那么我们就从这两方面来体验全新发现粪滇颊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车隆僻毖,所以带有轻微伪装菲慕。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内侩兰,全部为越野体验己边刷,没有道路试驾篇。   如何提升城市属性欺讲忍,怎么更顾家椒忱?   第一代发现诞生于1989年粟凛,至今已经发展到第五代产品咸。正如你见到的褪,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉袭趁,城市属性有明显提升鲍救任。首先是放弃了非承载式车身零垦,与更高级别的揽胜采用同平台菏把辟,并且大量使用了铝制材料滦忌,大幅降低车身质量茄,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)焙扣樊。这一切变化都是为了公路舒适性眷烤趣、操控性和燃油经济性盒奸,想要达到的目的很简单墟搭割:在周末的郊游中老人和孩子都有更好篱戈篱、更舒适的旅程暗奸度,我想这是每个有家的男性都想看到的董晌。 新老发现尺寸对比 单位厦门办:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化笑匣瓢,感官上也如此矮富。相比前几代年尘,舍弃了太多的棱角和平直的线条痘,不再是以一个大方盒子的形象示人劣,前脸和轮廓于发现神行有些形似魄,很明显抵,发现这是在转型哄,不再想给人那种五大三粗的感觉革。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素缅狭,比如后牌照架的造型从,另外度团拈,标志性的阶梯车顶还在需,只不过缓和了许多厩。为了顺应时代哺,全新发现还装配了全LED大灯捣拈竿。 更多精彩视频吭芍,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说咀认,家族风格槽眉,很简单突裁林,用料也是很厚道藩,各种皮革包裹泛白剑,温和感很强票操。低配为5座飘枯,其余配置均为7座守催,我们的试驾车选装比较丰富颗床始,座位全部为电动折叠屁,包括电动的在载物板等等完,可以在后备厢左侧谜,以及后门侧边进行调节封嗅签,电动折叠座椅带有防夹俱,着实方便柑膊线。还可选装智能折叠包久痹,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制芦,远程就可以将座椅全部折叠堆厢收,省去了逐个翻折的麻烦溉歧堆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斡黑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样歌。世界变化太快细,在我还没怎么享受内燃机的时候内临,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了接巧佬。那一年我40岁咸,人进中年糠甸,是拼搏和享受并重的日子苯慌。按照现在的想法预测为,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一赋。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上钵烙,那会儿是他们自己说的不加长陶茹擎、不前驱……我知道对于一个品牌而言读,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要栖,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品卵肠膳。几年前颁,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸路输汇,将车身铝合金的部分换用碳纤维段,却不惜将研发盾老锻、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯朝媒,但今天的主角并不是LFA渡拔谅,你会明白衫,LFA是能让你预见赊吻,却无法遇见的雷克萨斯图腾绍贩,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车畏炒妇,于是我们遇见了LC局龟。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车荆,它紧跟着LFA正式发布后亮相焚袱镐,这辆车的外观及内饰设计收古淳、豪华及科技程度卯卢、动力总成的水平都要达到一个新高峰撵蚊拜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子疙慨堑,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车猩毫轿。    作为家族中的旗舰双门GT跑车柑,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中吞,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义闲,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提桥糜,它使整车的重心得到有效降低抛默豌,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架快隶径,并且为动力系统膝敦、底盘头、安全部件留出足够的空间磺。    一个直观的数据可以说明这个问题捣对甲,使用21英寸车轮的LC存伟锨,车高只有1345mm的哥捶,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm粟。同时核赤,使用GA-L平台的LC逗扯,车身抗扭强度超过了LFA坑。除了这些辆,你还需要知道一件事淋捻,在LC之后舒省怀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上懊烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口箔,车身锃亮一尘不染邻庞倍,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机譬蕊,带着白手套奥挤,等待着贵宾的到来趴伙到。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级和,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉孪。没错眷,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受嗣搞,够豪华够大气甜,足以面对任何场合却涉。这也是我对一台中大型轿车奢,一台奔驰所要的期许褥娶吕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了幸隶许,从模样到科技感再到内饰坛发,有里有面晴辽,还有性价比绒鹊,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战尚谅饲。而且作为中大型车邯崩,它也应该这样汕,但这些印象都是长轴车型给我的苯鞭撩,为什么它又出了个标轴车型挫犁毫,而且还国产了桑皑田?    带着无数的疑惑哩筏哭,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙汲,我试图以一个消费者的角度去体验它梅叫,看看在一台成功的长轴车之后台,这台标轴车的意义何在拜黑踞,除了情怀和不拘一格港,还有没有别的理由去为它买账蚊抒丢。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市辰啊,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产茶访,还是个挺新鲜的事到。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元客疾,在价格上并没有拉开太多愁把。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距事辖,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢极? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备炔酚断,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别梗,褪去了长轴距车型那稳重的模样蠕涉,跟换了个外表的车一样喜伞。虽然看着很精神滔,也做到了运动的一面檄拣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样聘捎滤,那才是我心目中E级应该有的样子烷。    当然除了轴距的变化之外技傻,奔驰为了让E级看着更运动脑,其它一些细节也做了调整淳俺。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线割憨斤,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感搽旁爸,马上推出的AMG E 63也用了这个设计堕,我对这台E 200最满意的地方丰寥邯。还有一点就在轮胎上了凰盛埠,它用了19英AMG风格轮圈烤,样子挺好就是后轮太宽了欺面,达到了275mm萄,而且还是个四驱车喝嫌幢,大宽胎对于油耗和噪音碉砰娇,都会有一定影响凳,扁平比也有35端,轮胎对舒适性可能也会有点影响了畅居泼。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级讨,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了鼎,这又来了个标轴的E喷澈,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了蹲,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来逗号,放一起看看外观闺,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级路腺,虽然难度比较大吧面串钵。    通过前后灯组铃零,大概能分清长得非常像的哥俩了怜媒,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方舜敛,那些才是精髓烦,如果你只是个外貌党戒,看着俩车差别倒是不大伎李,还能少花点钱古苟须,纯看外观的你买个C级就够了娇,如果不是然沪里,那他们内在的差别可大了去了委涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舶畦凌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务肪貌,相信绝大多数人都会想到别克GL8费,的确荒壁,GL8在这块市场上的保有量非常大晶揽。不过够扮,我们今天聊的并不是它峡檬,而是来自江铃福特的途睿欧另。这款车上市有一段时间了荒凉,车型方面有两款想,高配车型售价为20.39万元淋,这样的售价也只能买到入门级的GL8熄光,从尺寸上来看焚篱箩,途睿欧要比GL8大了不少刷那,那么它除了个儿大吴峦,其它方面能否完成商务接送的任务呢缄跑? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里舜镣,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍胆瞬剿,在这里我就不再重复了姓答,下面主要聊一聊我接触这款车之后蟹漆容,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面棋,途睿欧还是有一定吸引力的眷,在国内市场中蛇弗,它的定位稍高于全顺痛蜗棵,全顺定位于轻客郊,而途睿欧则属于于MPV僻菏,相比之下胸灸诉,它的表现要更加接近消费者娇锯不。另外泼嗜,周围有些朋友比较喜欢大车斗冬娘,以身材来衡量的话煽,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了贪。   途睿欧外观配置并不是特别高躬齐,比较实用的是配备了前后的雷达什太缚,尾灯点亮之后眉叫裳,多少还是有些自身特点的灿。大灯并没有使用氙气或LED光源封任熊,而是使用了卤素灯泡溃突。    内饰上魄汞九,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客汤,整体风格还是有一些轿车的感觉谩肆,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉涕,面对着市面上绝大多数的SUV冗飘,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察氮祭湘。    使用了几天溅蓝寝,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间戒搽,因为买这个车的人最关注的就是空间怀,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题式,这么高大的车身拖腥喇,仅仅容纳7个人媳绢思,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间炔,至于头部空间就更不用担心了螺肩。    由于途睿欧车身很高僚晶,每次上车都要迈上两个台阶赣然。坐在途睿欧的第二排和第三排时套,座椅的坐垫比较高厘,尤其是第三排孙,这样坐在座椅上的时候贫掇,不会有一种窝在那里的感觉淡。    储物空间方面桔,途睿欧的前排储物非常丰富眷碎,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格局坊女,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适懦,省去了手机支架瑰抖并,虽然下面会挡住一点屏幕 迷婚,不过剑冀通,使用导航功能的时候疟,还是不影响使用的氰斡。    在仪表上方还有储物格的设计缕,这个上盖打开时犯快铆,需要扶着裂,自身不带支撑的功能坚较,这点使用中会稍有不便梯。    后备厢空间还不错韧睛姆,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分匣,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起淀,这样能够给后备厢提供一个较大瞎、较灵活的扩展空间丢,这种设计在同级别当中还是不多见的轻缉僵,空间利用率方面很有想法庞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编节摩拳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期辜,国家需要卡车搞建设皇,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车递棵,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车兽戈聘。这些年一汽为国家完成了不少任务宽,但对于市撤姘凇,他们总是后知后觉夏,销量也就自然不会理想惋受岸。相信一汽自己也意识到了这个问题镰界免,这才有了今天的主角——森雅R7瞧恕,一款售价不高的小型SUV结句貌,非常符合现如今的市场潮流裁洪底。    早在上半年晨锹,手动挡的森雅R7就已经上市赫,当时我们也对它进行了详细的试驾体验欺,点击链接回顾父淬:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》泪。但是消费者纷纷表示需要自动挡铰,于是前不久的广州车展零,一汽吉林又推出了它的自动挡车型鼎茧,搭载爱信第三代6速自动变速箱庇擒,车系的产品线完整了斥,是时候好好验证它真实的表现了玖。    初见森雅R7藩操,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹瑟极片,自主化设计的程度很高攘薯酿。整体的风格挺年轻的孩苛,比例也还算协调涝,细节没有太多繁杂冗余的笔触权,总体的卖相不错瞬。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹檀九遣,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型稼溜卧。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食高瑟,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10氓咆。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV娠笔硅,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)妓畅雇,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线毖赔扣,满足更多消费者的购车需求纫羚。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力嗽颧起。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异肋,保持了其一贯圆润饱满的样式工懂瓣。既然定位于城市化SUV剩,首先它要有一副耐看的外形逞,从实车来看它并没有让我们失望坦休嗽,外观上所营造的层次感和档次感都不错艘。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面急,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm晚,轴距为2700mm唇。与主要的竞品车型相比觅,它在车身长度和宽度方面占优滤故。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配吼,这样的表现在同级别车型中并不多见文瑟涎,还是比较厚道的避苍。    内饰设计成熟借,与猎豹之前产品相比那变化就太大了董处凰。设计风格上走的是大气典雅路线阀,在一些细节方面的处理也更老成素绿,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数猴。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的幻逼伦,系统运行流畅操作界面简洁明了憾。内部功能也比较丰富鞍腹,诸如导航席圃、蓝牙等日常使用比较便利栋怂蛙。    在消费者更为在乎的车辆配置方面漓晴,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗季懂撑、坡道辅助甲、车身稳定控制系统手龄毕、前排侧气囊韦、胎压监测剐厢泄、电子手刹侯社、发动机启停度蘑男、前后泊车雷达寿革、前排座椅加热握、自动空调滑、自动大灯染小麓、后排隐私玻璃星窖锌、定速巡航等情膘惟,配置标准处于同级别车型中上等水平矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编论触:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业颂勒,能比普通人接触到更多的车捅,也有着更全面的认识箔,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑烙。每当被问起20多万买个什么SUV的时候事坊,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan昆缸乱。原因很简单芯梢,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌太曝,我虽然是一名汽车编辑泼,但我也是个汽车爱好者前,我有自己的喜好干冕辉。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心宦伴提,本着实事求是的原则娟,既然人家问我了淡高慕,就证明他相信我珐,我得对人家负责假衔秦。    怎么样乡稻疚,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法铝辞嫁,没别的意思肋,只是想和大家交待一下心情背景圃,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan顽瓜,一款热度极高房绒收、极具话题性的新车盲读。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市问惟瘟,全系四款车型步,指导价26.28-39.18万戏。先别着急喊贵逞,看清楚车名坡俺,这是Tiguan笔,不是途观晴浑菱。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字嫂粉,上汽大众国产的叫途观删圃,目前这代Tiguan的国产车型还没上市拘滦。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型颁川嗓,它同样出自大众的MQB平台焙深嗜,并且是该平台首款SUV氢第,分为标准轴距和长轴距两个版本篓创,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本歇盲豹,主供欧洲市呈崴础,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的锨陶,轴距加长110mm鞘韧庭,据悉国产以后很可能叫途观L虚。    其实对于Tiguan这款车烽累吹,从它在去年法兰克福车展上首发开始珐襄,我们就已经进行过多次详细的报道了侠啊,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番耍瀑齐,所以静态方面的东西咱们先适当放放赶太,从大家关心的动态表现聊起媒娠陶。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机骸坚敖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱问腻,根据发动机不同邓,车型名称分别是280TSI嫁苦罕、330TSI和380TSI风猩稳,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line犬默,指导价39.18万逢淘,真心不便宜凹据狸。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目瓜财态,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫憋套、速派队宠、迈腾苹,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉据谦。无论是油门刹车的脚感膏、转向的力道还是动力输出的节奏噬乔,都没有什么新鲜感敖,一切都是意料之中的表现尘储算。    试驾开始前化帛,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理唯晾吵,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动款,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化瀑跋,你在国外开着什么样孩孙,国内还是什么样”形。我这样刨根问底并不是无事生非妹,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸驰,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲科。    不过事实证明我多虑了妇报,虽然出自同一平台趁,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多坷蒂,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤魂堂,当然不能指望它把颠簸全屏蔽楼,完完全全走舒适路线蓝粹,这毕竟还是一辆德系车举滤,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流豢蔬,这个度把握的很好痊,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感失。   Tiguan也配备了驾驶模式选择痪,分为节能擦哦、标准钝、运动和自定义晴蹈,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式领立顶。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点渺讲叭,需要仔细体会才能察觉沉背嫡,差异不大熔拘苯。最大的变化是油门的响应速度明显降低刷,再加上本就慵懒的调校寞彪,确实能扼杀你的激情纠沽。调到运动模式朵膛棚,变化立竿见影石,变速箱自动变为S挡驶,转速也时刻保持在2000rpm以上评腔,油门的响应也有了一些日系车的感觉封,轻踩还会一蹿一蹿的薪。同时底盘变得更加紧绷炼嗽榷,基本放弃了过滤颠簸这件事卞砰鹃,路面上的起伏通、接缝腥访,都会毫无保留的穿过减振器虱舶、座椅构韶夸,直接传递给你的屁股群坛。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备嘘,不过它并不喜欢张扬叉篓,平时总是不紧不慢的片霖。直到你粗暴的踩下油门修剑攘,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后疵,他才用动力的突然爆发来回击你陈。配合上干脆利落的降挡帛爽颈,中高转速时的动力输出和刚才判若两人妨飞肥,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发逞,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳胺窝卜。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时麓敛寞,它又会变回那个安静的美男子纲伯,事了拂衣去厢。    全新Tiguan相比现款的途观私稍涤,最大的变化在于行驶质感的提升虹拳旱,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫衡、发动机噪音偏大等问题醒甲绒,但整套动力系统的匹配县响袄,底盘的回啦獠痢,这些关乎一辆车品质感的东西南幢谰,确实比翼虎冉涧题、昂科威沏、奇骏等竞品更有高级感团膝,这一点我必须承认搔豢诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懦疤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试瓢菲褥,让大家对其大致表现能够有所了解那。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本度粒簧,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看碗郝功,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些瑞巫。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现悍,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)柯逛,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾狄诲驶,本文就不做赘述了切汝。   动力部分侮纤画:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm笺,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm写。从参数上来看并不是很抢眼递,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受店舅。    而在传动系统方面双,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱嗅枚,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合邯。   驾驶感受毒:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧皖,不过上手后给人的第一印象倒还不错姬公醒,起步较为轻快氮八,动力不足的感受并不明显乘,当然这也要取决于油门踩多深噬。当然了舷,如果开着它在第一排等红灯湾帛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时盖琅低,还是得深踩油门甚至地板油起步才行虹淘。    在市区路况中袭第,通常最高限速也就80km/h褐涟篮,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨和剁。除此之外普急,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助防落托。发动机与变速箱的匹配调校得很好毋,开起来也十分轻松寺杭荚。    巡航状态下深踩油门鞘省响,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应爱,甚至也会连降数挡邵拓,不过受制于发动机自身的动力并不算强顷副匣,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了侥题许,随着转数的攀升鹅瓤,传入车内的噪音也会随之变响岗疙,但车速上升的却并不是很快防。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求咎舜,那在高速公路上想超个车确实有些费劲据咎。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg诽惺武,体重并不算大乾仙,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)裁。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快佃搭脾,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”弘宝,优秀的底盘调校同样功不可没吉伤沙。    相比1.4T车型参撑尼,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别阑,取消了那根提升操控感的瓦特连杆荤嘎,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架橙褂鞠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架恢遂。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的达憾。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型赔,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”腔庙。悬架系统整体偏硬朗似,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性么陕,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲惶。当车辆驶过状况较差的路面时境耪,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者便纳,要是再来个大坑柑,纵向抛离感也有点强衬急俱。    相比之前测试的1.4T车型圭,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分斑。虽然排量更大钵懊,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距偶。不过另一方面宏撬订,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些嫡椭翻,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择庐蚀尽。至于底盘表现方面的差异就不是很大了熬叫,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响期蹲堆,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望去,因此通常也不会开得多么奔放楞羌晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编人:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”扯,在法语中是“未来”的意思屎,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字炬驹。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型醋省惺,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标骄,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出仓炬膳,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”豁定。 ■ 外观    既是Avenir车型鲁,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升罢,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系剁,只是提升没有这么极致霖。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir憨,它作为车系中的金字塔尖车型釜耪,有着怎样的专属特质睹抬。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯携,造型犀利有神搪,与延伸过来的中网镀铬条融为一体挛砂懈,视觉感受不单调裁玻。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变禽礁,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计狈,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型盟伤,拔高了一些高级感敛帘,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO捎。    此外需要再提一点裙渡,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质寸活啡,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料切地,其实这种材质并不廉价伐火,最大的好处是能减重不少却袭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富窘睫硅,像后视镜加热救冬、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说休沟哗,算是正常表现蔡。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎韶似舌,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎鸡入百,除了尺寸规格更高纫,据厂方人员介绍劫,该系列轮胎的静音性会更好澈陕晃,我们将在后边的动态部分着重感受一下居缸。   MPV要给人感觉够大气逼、端庄才能营造出高级感吻兑,从这个角度来看棠赌,老款GL8做的的确差点儿意思肠室,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善快撵喂,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势乓磨。刚才说到新车使用了全LED尾灯恋,点亮效果很棒胳莎,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色嗣。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验烫,点击>这里<回顾舒惕,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同类颊嘶,本文我们不再花篇幅叙述柏席珐,只针对一些它特色进行展示钾袄。    这种立体的花纹装饰造型飘逸搞孺绘,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路狡,哑光的木质材质也区别于普通版车型鸡蓖,让人忍不住伸手去“把玩”一番伐胖井,不过千万手下留情峦杆,盘出“包浆”可就不好了纫撕艰。    前排和第二排都有专属菱格纹路虫嫂奔,能营造更高级的氛围妹赎静,并且手感也很棒;加热蟹搅、通风也是第一排和第二排都有的功能体泵,此外第二排还有按摩功能来镶。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”滑,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型瘫跺巴,确实带给人们越级的感受急。不过老实说这用料高级归高级强,但是打理繁琐程度也会相应的增加辩,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里颧斡,地毯已经脏的不成样子了七,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务费。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油屠毫、机滤) 共12次 大保养(机油家临、机滤习、空气滤烯、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务嗅耽涟,就算是更换了车主粕琉,剩余的次数新车主也是可以继续使用的吮挽,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题礁慧示。    氛围灯18种颜色由暮光紫爆昆、晨曦金党纤、惬意蓝这三大色系所组成嫂缅赊,冷暖色系均有顾及警炒,即使开着这台MPV和爱人一起出行竭裴姬,她也一定不会抱怨你缺乏情调楞逛。    还是要抱怨一下苟,全新GL8的空调控制区域使用不太方便悔效,留指纹和反光的问题自不必说栓,轻触式的操作形式也很不灵敏邦掠,高级感是有了贬,操作成功率比较低瓣观炔,在驾驶时操作会有一些安全隐患沃信。   ◆ 外观内饰小结    在我看来怪,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区邪扭,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间譬摔,在相同“户型”的基础上潘,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上韦,让它不论是看起来衅容、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次发梅,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比苗设谋,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了哎谷联。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机嘉年眠,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机删内,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级盆爬娥,感受如何渡,我们接下来聊酥退。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机爽双井,参数调教也是偏激进的浩乃摊,并且加入了换挡拨片工,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质心哩峰,MPV也可以成为驾驶者之车啃何。    从实际驾驶体验来看切匆,全新GL8的起步和加速过程非常轻松姜诡,动力输出均匀流畅狭缔事,并且感觉动力储备很充沛短示沽,时速80公里加速超车也会很有信心控。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿飞返饲,D挡模式下升档很积极分涧斧,深踩油门它会很快作出响应插呜,不会再让你有打越洋电话的滞后感惰解热。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架伯爸恃,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架撕肠挫,结构更高级千夏,成本也会更高枪收啃,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错砂呵,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显鸽磁,尤其是对于GL8 Avenir来说倪侯咖,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升尾。    全新GL8加强了车辆的隔音瓶吹,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎昧腐,都是为了提供更好的行车静谧性钡催,而实际的体验也是很不错的课伐稳,时速80公里时哄,各路噪音中只有风噪还比较明显存,后排的静音性明显好于前排淘。    有了电子转向助力的协助吕沉,方向盘操作起来很省力挖垒,尤其是在低速或者原地打方向的时候朗,对于这台车厂超过5米2风、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助埂猎拌。此外伤耐略,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错论帅捍,熄火和再次启动时震动很轻微灯藏,不会让你很想关掉它变碎。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现衬,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方淡毯。就行驶品质和操控质感来说冠撂寥,它和普通家用车的差别已经不太明显渭吐建,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象鞍额隶,并且变速箱也没有找麻烦兼沮,静音性总体做的不错俗,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间亥。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张爱凡,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变承酣,从外观到内饰再到驾驶感受缚婪稍,都在向家庭用户倾斜突汉瓢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊枫,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)偷逗,比28T 旗舰型还要贵5万元段莫,我认为它的意义是以一流的做工撬、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象发垒歪,受众群更多的还是有商务用途的消费者镶嗣,至于普通家庭用户力铅日,我认为买普通版车型完全可以满足空间敖鹊、驾驶质感和乘坐体验的需求骄鹃。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垫磨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光汐凌粕,即使到了11月中旬洁,洛杉矶仍然阳光明媚低,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息椒。结束了忙碌的洛杉矶车展报道敞瓢,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候火彩廷。当清新的海风抚来猾饱都,和煦的阳光洒满滨海的一号公路弘纪胃,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边灯悼搐,让我更庆幸的是修膳豹,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版米,对拐桑夕,6.2L V8的那台秽锈。    几个小时前率筹,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro艾奢玫?”时磨,经过飞速的大脑风暴顽灰配,我选择了后者尉喜,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新店,选一台新一点的车肯定是没错的荚授权。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑亲,嘴角中蹦出一句话诵:“It's a V8”后坊澳,我知道我歪打正着了慑类。后来他跟我说可促,如果我选了野马渐,因为我年龄不够姥赦弄,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT从疼徘,而如果我选了科迈罗趟派,他们这只有这么一台V8的可以给我圃。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩辟,那还等什么呢舷?把导航的目的地设为Malibu墨络哎,出发!对了罐,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰刨汤识,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟锤啼替。   科迈罗在美国有四个配置等级透:1LT迪板文、2LT溶、1SS闭答、2SS绞,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐汉巴亍,而后两个配置则对应6.2L V8兑寂瞄。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元挟刨,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配常,3.6L车型会比2.0T贵1500美元衬兼甲,6.2L车型比2.0T贵1万美元酷,8AT车型比6MT车型贵1495美元管娟户,敞篷比硬顶贵6000美元冠每案。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版人,售价为45395美元萍癸奥。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平书,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了屉复倡。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同矩,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷径,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人擞。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙局隆,而是穿着西装革履的巨石强森帛,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力挤冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上啡漆绘,东风风行发布了全新景逸X5界,作为东风风行的一款重点车型话文,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验稍公奔。上个月疼疏,我们还进行了抢先试驾阿冀,不过上次的试驾车并不是最终市售版沟鲁段,很多地方还有待调试妨辖,配置上也有出入蹋。这次的试驾车和市售版是完全一致的模泵葡,这回咱们主要看看还有什么没发现的点库蔼。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的临狮惜,整体风格偏稳重和精致管,比老的景逸X5好看太多了省。厂方在讲解设计理念的时候也提到悔,景逸X5是一款全新车型臼瞄借,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任沉乳,只是名字上还沿用“景逸X5”淡系。打造精品晤,或者说爆款故促,是中国品牌未来的大趋势惜班。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV强形舌,车身尺寸不大不薪瓢狗伞,符合这个级别主流水平烘,不过它的定位要高于老款景逸X5好瞧烩,两者将同堂销售舵妻尘。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4吼侧惩、吉利博越辜簇回、长安CS75塑、奇瑞瑞虎7等车型呻纱团,列出来一看戊缝佰,全新景逸X5的任务难度不小凡颇钠。    全系配备车身稳定系统稀棠、全系后独立悬架锭筷伐、全系马牌轮胎碱,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的凌猫渐,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置岗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编常核:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型桂华蹄,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字棋,而现在我告诉您瑞饶久,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车骸春软,今天我们的主角腻毒歉,就是广汽丰田雷凌双擎玩禽。雷凌双擎的起步价为13.98万元精槐,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙凇,这样的价格凹爱,也归功于高度国产化的动力总成横。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的厕,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情伐斑,到底什么是双擎呢啡涛?这套混动系统如何呢古琳?我们就从动力开始说起吧稠券蜂。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脾辅档:沈达炜 版权作品拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚,严禁转载界,违者将被追究法律责任眉秤靛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版餐眉,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型刹吠,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注肪。确实叼,光是静态体验都已经让人有心动的感觉惠柒握,但对于一辆豪华车来说徐史,行驶品质也是很重要的梁,趁着试驾会的机会熟,我们要好好体验一下风。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍授菜,包括空间体验等饥聘,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》塑半文,本文不再赘述相关内容阮扭琳,给大家说说新的信息点弦杠。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版雷烘,是目前国产版车系中的顶配车型芯嚎乔。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型秒,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来橇乌杯。最高配T8车型将于明年引进骏艘,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统袍镐,前轮为发动机驱动陶,后轮为电动机驱动愤泻。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配共,配备19英寸铝合金轮圈秒,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号规春辉。对应不同配置车型败泰,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈煌。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外敛够,刹车系统也有差别拷寸,预计刹车成绩也会有较为明显的差别套夏。据厂家介绍惕蔽,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平炬垢梯,堪比性能车寸挺波,待拿到试驾车之后我们会实测一下奢。    作为一款豪华车型猜,丰富的配色选择都是套路绷释,S90长轴距版具有四种内饰颜色布惟,内饰面板也有三种选择每聚,可以更好地满足消费者的个性化需求椒铂。    S90长轴距版的方向盘手感不错皋持去,拼色设计也挺漂亮的脆,但在配置方面似乎有点不如同级对手碴沮恨,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节烯沸,可能连选装的机会都没有石口康。除此之外沁疮艘,换挡拨片也是没有的惮。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA唬盯,空调系统除了具有空气净化功能外躲,还有自动循环功能戏,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)辩惨,车辆自动开启空调换气功能呕祁让,排出车内浑浊的空气卫。    为了避免内容重复楷,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍宝粒合,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富佳南航,包括超棒的宝华音响叛。整个车内的氛围几近完美算巨,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车亢。接下来我们来看动态表现怎样侠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宝券提:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了蓝勤,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子拾哦乐,这听起来的确有些疯狂牟污。城市SUV真的不能开去沙漠吗钠嚷景?我并不这么认为雇。“天资”对于一辆车来说固然重要荒,然而却不能完全决定车辆的上限绣蹬,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石孔面隧,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠突。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说拓裴痢,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣凄。相比于他们浑,我开着面前的这辆城市SUV来到这里蜂锯隘,更多的是为了在安全的前提下纬,挑战车辆的极限共坑乐。    对于一台城市SUV来说轮,瑞虎7其实有着不错的“天资”女任。拥有24.7°的接近角佳每秆、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙蔫险,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战啃吐卤。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机哆,最大功率122马力/5500rpm嫩,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱就芯。相比于1.5T的手动车型侵枚海,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势沫,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出攘罗稀。    在正式进入沙漠前成挎,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar拾立,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积寸,以此增大摩擦力钞很。由于新疆近日下雪荆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎烧俗,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹酸匣,更利于在沙地上行驶迸邓渤。车辆轮胎被降低气压以后笨显,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加蚀,需要十分注意躲避路上突起的硬石苏靛。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统碑。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统镶甫歪,在越野时为了不影响驾驶逢篙污,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭江倦姥。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行碾罗拿,轮胎的打滑肯定避免不了妙。如果不关闭电子稳定系统率朔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入弹,一方面会限制动力的输出卿,使车辆丧失动力狗,另一方面会对车轮进行制动伯秋疆,有可能使车辆因打横而陷入沙子摄。    做足了准备工作贺,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始烷肃。因为考虑到配重的问题乘崎,我们的车上坐满4个人杭兢丰,尽量保持车辆的平衡痪欢步。起步时缓慢给油阔,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡偷另。沙子上行驶的复杂特性茬,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能牢,仅能通过地面反馈的路感调整方向了酸,有时方向已经打了一圈偏,行进方向却没怎么变化柔靖。    教练告诉我簧抛相,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机材锹煌。在攀爬这种刀背状的沙丘时虾藩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度皋去通,即向斜上方前进赶莲沮。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向仆齿题,车辆像漂移般甩动尾部阶莎,卷带起一片沙尘俄灯休。得益于悬架硬朗的调校枯户幂,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下荣,车辆并没有产生过度的侧倾槐酗,始终保持在可控的状态啊啤。    车辆在开阔的地势上开始加速铣陈峦,准备进行冲坡毒勺坛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响姓和,车速已经来到了160km/h下。冲坡的前半程还很顺利豁,后半程受到动力不足和满载的影响视尖,车子没能冲到坡顶廖幂么,但是这样的高度已经远远超出了我的预期烫僧吼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识陀裂,希望分享在这里你兢卸。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向苗,因为重刹会让车辆的重心向前转移拓恭赶,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈四边骆。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜篙胃,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦壳,从而判断不出前方地势的高低落差干,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去认讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔑忙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里究箍被,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超饭敲,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先畴腾。不得不承认县茂,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车昏,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质凤那,以及不错的空间表现(不是我说的囊镀烂,车主说的温,点击这里看)测颗,正在逐渐成为“街车”节玻吼,受到越来越多消费者的喜欢萄,而且其中不乏年轻用户疥散橡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系罗,事情似乎又开始变得有悬念起来欢。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后拈潍,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章避褐绢,比如最早的这篇官图详解趁苍,还有最深入的这篇技术设计解析楷。不得不说刑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细魏糕。为了提高大家的阅读效率管,上面这两篇非承好的文章里面已经写得很清楚的点秋雇届,我就不再赘述了痢点谋,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点拒,以及需要实际体验才能有感受的地方槐汰轰。整体结构仍然是大家熟悉的梅:外观肖、内饰射、配置苏、空间涡弹仍、驾驶这几个方面料酸。活动当天条件有限涂翘,文章中用了几个不同排量和套件的车型坝搓惨,并且部分使用了官方拍摄的图片陇唇,敬请各位网友谅解沙。   外观矮:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了仕镰圭,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准伐墒,从视觉上讲姑湍戏,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡慨疮。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫私醋,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章迸。不管是跟同平台的7系参照浓侮南,还是跟同样做法的奔驰E级对比莎黄,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条胁拟饰、双腰线带来的立体感套霞柬、重心更加低矮的视觉效果盟。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”昏,但是我们仍然要清楚嚎踞,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言楔商,不管是车头还是车尾的造型捅戮姓,全新5系都有着较高的识别度隆瑟底,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话孤继漓,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”陵。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车扒签殿,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待沧蔚锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编查昏门:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话楞说,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了灿即,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意艇孤探。从以往的成绩看胎,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了户铃砂,0-100km/h加速时间仅为8.53秒凤搬,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及南判趴,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了撂顾,在此期间它的对手们可都没闲着加樊,RAV4改款后变为了RAV4荣放崩夸佬,途观换代的时间也日趋临近定魄刀,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时杀洪略。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 峰,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统触砍舰,并分别用180和245两个代号表示绰。除了外观畦赊虾、内饰以及多媒体系统的升级外粟剂,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术久,实测加速成绩比老款翼虎快了不少缓,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀淖。   ● 外观简介氯说:采用福特最新的家族化前脸趣却吭,细节提升明显渺尘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸破坊,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条焙恕,气场比老款更足渡。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm回冲,轴距为2690mm辅冗端,除高度增加了6mm外伙,其余尺寸无变化霓。    前后尾灯造型有所改变俗另,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯儡伦,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯版亲锻。其余的功能褐酿对,如LED日间行车灯疙搜、大灯随动转向功能则依旧保留着凛。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源乏锯,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了柏惯篙。 ● 内饰和乘坐空间使褂:中控造型有所变化涤僻,搭载SYNC 3多媒体系统答纯即。    内饰整体造型和布局变化不大寂填,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方坎。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘虑靠滥,搭配全系标配的换挡拨片穷,运动气息更浓郁锚貉。空调面板比老款更大畔吩,加入了风向调节按钮上加入了人形标识袖动,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置驴晾滦,用起来也更方便盖蹋。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3禽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台抱困甘,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标惫乱饱,显示更清晰面,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性客,非常容易上手氨炒枫。    顶配车型的配置自然不同担心瞄卸悍,日常能用到的功能自然不会缺席女,我们还是来聊聊变化吧狭。首先空调面板更大圭,风向调节按钮更大少眠鞭,并加上了人形图示骚。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整棱乘,在挡位处于P挡时蓖,手动调温度和风量终于不会受限了 傅违剔。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整扯扫,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比盘涟,座椅填充物更柔软阂摆,贴合度更好踞擂,坐垫两侧的承托能力有所提升席。主驾驶座电动调节依然为10向协蕉,并带有前排座椅加热功能骇漂,配置表现没有变化鼻郊辑。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节涣衰,调节范围和老款车型一样都不算大缴巨眉。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置岁,后备厢容积也完全没有变化贯。从新车的表现来看撵,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显导啊,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证惩,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度抚薯虾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼稿,气温骤降十余度富邦,刷了刷朋友圈倡灿迹,满屏尽是咒骂般的抱怨捎吩。放下手机蛾,点一杯咖啡恼瘸,嚼一粒橄榄挂寸官,在地中海温暖海风的轻抚下渭陵怖,偷得浮生半日闲枢办屠。直到突然一声“熊来了!”辖,打破了原本的平静萎千缸。    别害怕魏惺,这里说的当然不是真的有熊茹猾,要真有这么危险的生物存在啊堆粗,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一姐揽溶。飞行了将近一万公里柿喂,除了躲开北京的寒潮电欠肖,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克粒扣誊。这台车无论是在德国的首发亮相烷辱兰,还是不久前广州车展上以国产身份示人撩记秆,都有着颇高的关注度盒搭萍。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后补秋,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙需屯糜,试驾之旅正式开始息括。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解了,但这次我还是想再废一点笔墨久矗杀,从里到外炯粳费、从静到动令,把它完成的呈现给大家姥。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译发戌,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak伸啡懊,这个岛上生活着体型最大的棕熊蹄祥,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字俺鸽,想表达的意思不言而喻戒椽狸。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台剃桃,与全新Tiguan相同建,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种布漓,而是直接进行加长描蚕,只有长轴距一种版本恢遂,并且还有5座和7座车型可选茄撮。不过在和厂家沟通中搁另帛,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV激陡博,7座只是给消费者多一种选择苍讲竞,与汉兰达垃弹、锐界这样的7座中型SUV定位不同齐。    其实不光定位不同触,柯迪亚克在体型上也和汉兰达螺嗡夹、锐界存在一定差距悉谢渺,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威短吉纠、现代全新胜达相仿物恢,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩凛,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势绞旗,体型虽然不大灿乡,但轴距比汉兰达还长了1mm贝。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素坞保勿,只是出于量产的考虑进行了必要的修改掠袱。它和速派一样钨快搭,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言伐,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子闯。车头的立体竖条幅进气格栅冀,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰痪,这些都让柯迪亚克看着野性十足釜极僧,名字都和棕熊一样了趁股,样子总不能娘娘腔楷宋瓤,你说是吧沏。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧憋劲绣,不论车顶曲线柏布、侧窗俯、腰线还是轮拱鳖,你都能找到大量平直的线条店锨,就是这么直来直往赏耽,没有矫揉造作端档。另外对于一款SUV来言贫阜,有一些硬指标也是不得不提的辨熬,接近角22°尾、离去角23.1°始灌洪、纵向通过角19°吗、最小离地间隙194mm瓤,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错涕没逃。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高挽坑,不过这也是因为更加方正的造型导致的枯脆鲤。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条惋宠,车门打开时弹出蛙皖冀,包住车门边缘锚,关上车门后会自动收回梦叛,防止在狭小空间内磕碰车门巢,对自己对旁边的车都是一种保护郎。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置圣,希望量产时能给加上板沏撑。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格撼丘纶,甚至我觉得设计师都有点偷懒勉,直接把速派旅行版的车尾拉高牛开顿,再把尾门线条回茄、尾灯结构略微调整一下就交工了痕尼墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港捞郴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆椭绩,越来越多的厂商加入这一“战场”闹,推出各自的SUV产品拾软堑,以在这一市场中占得一席之地寸。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型订蔫蒂,北汽威旺S50就是一款这样的产品拣迸覆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 穆拔,虽然其之前以生产商用车为主柏焕夺,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势啊吼亭,新产品的投放速度要快上不少绿,产品布局重心也向乘用车市场转移肝。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型盼,属于全系的高配车型氮惦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观痢巴枚,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节杠抒。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比旅垛,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩骚诉,并没有太多惊艳的地方冲。与绅宝X65采用相同平台摔醚窜,并且在外观上面同样有着较高的相似度姐么。车身线条硬朗毫,勾勒出了较为方正的外观壳薪崩。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错夯韦棋,相比车头的设计要更讨巧些谭。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连箔股桃,延展了车尾的横向视觉盾芦架。刹车灯采用LED光源七,灯带的样式看上去有着不错的档次感垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编哀轮:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快蛇,你有多久没有来一场像样的旅行了蓄挛毖。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情卢槐仍?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝疚挺题?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼劣?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领乌纫,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作颈庙盘,它的出现可以说顺应了时代的潮流伙导氯,也可以说是对当下SUV刮瓢、MPV市场独霸一方的挑战捶告。下面就请跟随我的文章付,找回我们曾经对旅行的憧憬惰竿诵。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舱伐聊:杜安迪 版权作品藕锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权免贤认,严禁转载害该,违者将被追究法律责任橇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬福,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会吴,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)详。要说这台车与这次试驾地点崇明岛痕磕,还真是挺相搭的蹿,这个中国最大的沙岛为了环保伙骗,大部分电力都通过清洁能源发电硕蹲饯,而这台X1梗瓶信,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排系换忙。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首冕姐门,看看它的表现怎么样徐。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前该,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)芒饶,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象雄,当然也有几点不足膜,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型梅,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内信斤盗,在一定程度上影响了驾驶品质贤阑,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型细挥,看看它能否带来更好的体验唤。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样巩,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识律嘉,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型搬荡。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了臼撵,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电肺帽。宝马还为每台车提供了便携式充电器撤,有220V电源接口的地方就可以为它充电匙,它的接口也可以用公用设备充电媒烘。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒臣,解决充电问题衡。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格担蜂,细节部分有所不同袱,看着依旧很大气贬,长轴距车身让它显得更修长陇,比较运动密摔。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV掀刑讥。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错垛释缴,主要以软性材质为主楷尝窗,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华巩夹,但在整体配置上确实不高百邪释。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者讳,有的是为了环保理念腔匈悔,有的为了能获得牌照更早开上车然,反正都是不差钱的主镁啡贬,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验丧焙上,有更多舒适和便利配置谁钠。而我们的这台试驾车像无钥匙进入耻、定速巡航鄙铜菲、科技辅助配置这些都没有寿,目前这款车还没上市覆汾,对于它的消费者来说首缚贝,可能会想要更高配置版本的车型剁鹤。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局掳,它的电池组位于地板下方拟,不会影响到后备厢的空间纫壤,担心这点的消费者大可放心授,尺寸与汽油版的相同捐。另外它的电池布局加高了车内地板高度计,第二排中间的隆起变写苣尽,坐三个人的时候从容一些偏骄。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别仟信竞,尤其是在实用度方面不会有什么影响亥纽鸥,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用篇俱匡。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妓绰檀:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了隋惟,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型俏鹃恕,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白膳怕喘,同时也肩负着一定的销量压力妻宿伦。果不其然茄吉济,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)底翁,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠昏雄,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了革彼欧。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看穷,加大促销力度也起到了不小的作用澈。    Anyway暖块坟,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事拒蛔喝。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型岗颂,指导价38.99万元场,终端售价在34.49万元左右射紊峰。从实际表现来看祟家豌,它也能满足大多数日常用车需求纳黄诫,性价比很高鸡。   动力组合马雹捕:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机暖险奠,最大功率为250马力/5000rpm习河,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm截,相比28T车型嗓描,它仅仅在功率上少了19马力跨阀很,峰值扭矩则完全相同牡猩线,只是后者的转速区间为3000-4300rpm凤葛拟,更为宽泛一些划盖。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱摔恫亢,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW逛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT褂刺。这主要是由于XT5采用了横置平台妨譬,而那两台轿车则为纵置平台聊赁幸。   驾驶感受咎:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起角,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试胯,当时开的都是顶配的高功率四驱车型惫,印象还是挺深的肩琼惠。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距凸,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音讨赂乏。    从数据方面喊敦挞,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验剂,外加完全相同的峰值扭矩饲村,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲嫁拣虾,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点吻。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已班。    实测车辆的自重接近1.8吨涝彤玛,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称溯撑,2.0T发动机的表现也一如既往的给力司,油门响应相当轻快姥茶畴,加速非常轻松镣勃。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受汝,即便是一台SUV车型侥稿嘉,也不会觉得难以驾驭畏。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定拾坝,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上驼茹,但无论是换挡速度洪、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现篓。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢垛肚,顿挫等等驹斥桐,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好干楼。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在券拈恒,匀速巡航时跺下一脚地板油瞎沃卯,立马会降数个挡位华嘘,车辆能够很快领悟驾驶者意图苫伤此。升挡动作则极为轻柔镭起,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换幌。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑湃。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型盖信,配备电磁悬架能嚼蛙,能够实时监测路面情况并作出调整涵,同时还支持软硬调节城柯醛。然而此次试驾的车型却没有该功能芒,因此底盘表现略微会有些差异僻。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主京瘁标,但又不像林肯MKC那样非常的软械椽柒,但对于震动的过滤还是相当不错的创匪另,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性撵铂施,软硬适中靛片。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感疯。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配强,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统酒,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准受皮书,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静锌趁矗。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受强,这对长途驾驶有着非常积极的帮助清。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编领屎汐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前彼杭,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读限。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错冬钞图,今年前十个月累计销量接近7万辆甩列项。对东南来说孔虚陷,DX7的表现相当提士气病,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3位。让厂商没想到的是请鹊柒,DX3上市一个月就收到近万辆的订单吞辣操,成为当红小鲜肉涤。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾嫌,今天试驾的是自动挡泌。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱绵,还搭载动力更强的1.5T发动机强犯味,可以说是全新的体验圃。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型彭,其中5款为1.5T车型敛钠,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的帘。DX3这款1.5T发动机来自三菱亨,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)老湘,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商钱袖。除了东南省,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇将程,包括吉利崩、长城另陡、长安每、北汽等去。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里鳖碌申,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2栏邻藕、长安CS35胆箍袒、比亚迪元等角陵姓,它们都是东南DX3的主要竞争对手丛刻。与上述车型相比蔚,DX3最大功率的账面数据稍占优势帆姆,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元费,但也处于主流水平之列守寒。接下里得办,我们马上来聊这套动力系统的体验感受酵。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果鳖,会把油门响应调校得比较灵敏课。而DX3的调校则是另外一种风格冲,属于偏沉的那种悸。就此问题我们也询问了随车的工程师徒,他表示有多重原因捆耪,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些团温,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑浮腊。    实际上蓄,DX3大概当转速达到1800rpm左右时惮缺,涡轮就开始介入饭溃娇,能感受到动力输出爆发咕酣擎,但介入并不突兀蕉,不是很强烈那种寄觅,整体来说还是相当柔和的途,体验要比预想中好浑。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱拧几从,齿比有调整吭汞,让发动机的爆发感趋于平和岁毯汤。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的蓉,此前在试驾DX7 1.5T车型时离,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡隶筷扮,后段毫无爆发感可言都狸比。相比之下乒灸,DX3就给力不少肩,动力输出感比较直接瓷。当然胃揽,这里必须提一下的是闯复,DX3的“体重”占了不少优势是,它比DX7轻了200kg五啪轮。    在这次试驾过程中捕垮,我们发现DX3的巡航转速较低讹奢具,这是CVT变速箱的功劳端,有利于降低油耗侣铂鸵。但由于现场条件有限校仿,现在还不能对油耗表现下结论蹬强薪,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试急莎。    DX3采用电子助力转向阔断怕,方向盘的转向力度很轻鲜倦,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容限,但凡事有利有弊狸,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准俊融貌。    DX3的底盘沿用了DX7的设计葡逃固,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合握狈负。与此同时惮牟哪,它添加了平衡杆饱,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾藩碎,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卉滤吠:韩大为" "  金秋过后驹,北京又进入了冬季伦人。然而就在周围环境一天天失去色彩时涡丝虐,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组睛。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本疙,也就是2017款翼搏的顶配版本桐,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢你焊?客位看官敬请看下文昏久嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦:王汉康 版权作品钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳珊搅,严禁转载卡些,违者将被追究法律责任男颧。 获取授权" "  【环球网报道】近些年天,不光是我国在提倡节能减排台殴,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着蟹。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机剩献瓣,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局川首。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机告,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机百渤。   丰田作为全世界最知名的车企之一登,在节能方面同样有自己的作为份氯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为啸。然而面对混动汽车并未在市场完全普及惶凌,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面绢淌喀,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺晌,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出墩懒。   当我第一次走向T版雷凌绩及,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰确汝,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了济。   当我绕车一周走向车尾水哪寥,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻亍,然而正是这不起眼的D-4T的标识纯,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术扫。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫恳郝嘲。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术模虚饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纫犀淀:王汉康 版权作品承,未经环球网Huanqiu.com书面授权楼藕孩,严禁转载剐,违者将被追究法律责任晒。 获取授权" "  近些年来花驰,年轻消费者群体异军突起合,在市场上逐渐成为了消费的主力人群妮,那么狙,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢昏?颜值要高尉、要有个性匆痹省、品牌要响亮略怖涛、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求谱,最重要的是前颈,价格不能太高村亭,要在年轻人可以承担的范围之内娄诫。综合这些要素梗,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型夕,该车将于广州车展正式上市雌迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绥籍饱:杜安迪 版权作品抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼泰辛,严禁转载佬己,违者将被追究法律责任俏。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后旁退薪,产品品质和实力都得到了一定程度的提升梳凰鹃,三款产品酒搔:博越膛肝、博瑞核躲、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷记荷蹦,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型惦,早在上市之前的宣传预热中渤,帝豪GL就被看做自主标杆车型镜蹭,号称要对标合资竞品车型铅现缝,这也使得消费者对它的期待值相当高泊吓蚊,那么它的硬实力究竟如何呢哗?我们今天就一起来感受一下汝非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪抱拜:杜安迪 版权作品堡虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖,严禁转载式巳接,违者将被追究法律责任吴量萄。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候武领,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号蓟咀,几年过去辰澄,在车型层出不穷的浪潮中连,英俊小生已无颜值可拼侨离朗,4AT的变速箱也似乎成为了老古董屠杯筛。如今精,K2已经完成了换代里困,高颜值高配置逝,又成为了全新K2征战的代名词凹酮。今天我们的主角购铅,就是新一代K2蚀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓢判儒:沈达炜 版权作品颊斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权锭眉,严禁转载览当拘,违者将被追究法律责任狙凭晒。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来哄涡穿,家用车的选择标准越来越高勉钞罚。空间干改、动力凄、配置感、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素兽敝,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁赊派晒。提到性价比仇谁痉,日系车是一个绕不开的车系丰。而我们今天的主角就是一个专为中国而生嚏伐没,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞赤鲍苍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埠:王潮 版权作品肺颁,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载擂簿,违者将被追究法律责任骆擞。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高帕,国内的消费者也趋于多元化楷,除了原有的购车群体外酣皇,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增舶醇。他们生活在并不算繁华的小城镇里墙,用勤恳的态度迎接每一天的生活杰哀叉,他们需要一辆车来为生活奔波家,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活列渐。如此看来常,一辆大空间久尚窟、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择睡力然,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抬蹦:杜安迪 版权作品氖俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂惹屠,严禁转载刀鹿,违者将被追究法律责任钙脚。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃券菠鼓,作为一个有着传奇经历的德国品牌校墓揉,在沉寂35年后袜啤,重新回归并且首次来到中国市场莎。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品撂坚,凝聚了中德十年的心血桂旗剑。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史妒,还向我们展示出更长远的未来弥教毒。向经典致敬梁,与未来通行茨攀。今天据培详,我们的主角辑,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7码冷惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩戳苛:沈达炜 版权作品焚申,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽歌,严禁转载叹,违者将被追究法律责任淖。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计灯了,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息牌椿未。在兄弟们都纷纷改款成功以后骆,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款仆膛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了煞枯?别着急纬,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”撼厘储?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编剃:王潮 版权作品榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠,严禁转载嘘救,违者将被追究法律责任燎。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行艇胜茂?答案有很多刀:旅行是文艺青年笔下的诗和远方袱背,是背包客说走就走的随性与洒脱碳挽煤,是曾经引发热议的“世界那么大剐撕且,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的领猩簇,但我们每个人都渴望着旅行围什,在旅行中去释放自己搜妊、感悟生活的真理坷品番,寻找自己存在的意义策粟。而现在我们就有这么一款车煞,作为全新定位的跨界旅行车而生仕痢,满足你对旅行的一切幻想令甫,它就是一汽-大众蔚领姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编试藩:杜安迪 版权作品惩颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒禄,严禁转载伶帘灵,违者将被追究法律责任肚么。 获取授权" "  承德婪,位于河北需潮、内蒙碳、辽宁三境之地宦桃。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻朔酷,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京朗蘑辨,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇庭,东通满洲诧眉,北拒沙俄标绒疽,西抗蒙古划,南下北京菏搬,逐渐登上了历史舞台锰,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇兴认。对于我而言祷,承德是一座熟悉的城市呸惶席。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中妻辉,与当地的同学结下了深厚的友谊识,而此次正值同学结婚妻,借着十一假期旦坦谢,决定再次踏上承德这片热土蒜蚊旅,说实话刺枷颠,有一种荣归故里的感觉屑獭此,承德匠得,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编俯铣:沈达炜 版权作品普偏参,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂戚箔,严禁转载荒镜桨,违者将被追究法律责任泰。 获取授权" "  随着时间的推移梢,80后察匙睡、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体硼。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说单,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择嘘。近年来复拴,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势茨罗把,车型选择非常多鲸,销量也普遍可观涸。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3晌畴,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编交邢:杜安迪 版权作品枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权脑,严禁转载套庞某,违者将被追究法律责任毙天税。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市惩厣辜Α,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV详。远景SUV来的似乎正是时候焊僻翁。虽然是GX7的老平台何取层,但可以通过提升动力系统啡、配置浑,以及更时尚的设计来吸引消费者场妮。这是有先例的湃,博越也是在设计上葡、配置上和动力上提升之后箔恳,引来了消费者和界内众多好评某痴。同时骂,也正是博越的成功徽偏好,给了远景SUV的自信宠。吉利趁热打铁相,推出低一级别的远景SUV唯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编急:王潮 版权作品贰脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣敝,严禁转载郊耻,违者将被追究法律责任涵。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣婪蕴臁,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域嚎,但在欧洲糕解帝,旅行车却是不折不扣的宠儿郝斡棉,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本讳,高尔夫也不例外瑞。提起高尔夫袒愤,无人不知无人不晓蔡,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车羔拓。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时膛,会带给你怎样的惊喜呢趟?今天册滩既,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采葛揉守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藏:杜安迪 版权作品偷跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权如交,严禁转载戌琶骑,违者将被追究法律责任敲是。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈妓,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下度滥。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳咯旦韭,宣布奔驰C级完成了加长斑俗病。其次圈嚼,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款兔嗜贡,三大高手已有两位出招乃,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意九。然而这位并非是不想出手绘,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法涧碳,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中卡,上市了堆忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀疯钝:王潮 版权作品期,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩森,严禁转载鲍际,违者将被追究法律责任溉记。 获取授权" "  【环球网报道】曾经灸,在那个“微面”横行的年代矮萍,有那么一家车企龋擞茹,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔孔骡,它就是昌河汽车录府捎。但随着市场的发展与成熟犁色,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野糠垢。如今盗霜,为了迎合市场的趋势和大众的审美款干雀,昌河汽车化身北汽昌河默,重新回到我们的视野避,开始进军乘用车领域辽。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型拔,与上一代Q25相比籍椒,昌河Q35在定位上有所提升锭绦,当然墟,在设计和配置上也带给我们很多惊喜嘶矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碉:杜安迪 版权作品朽锣胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔蔚,严禁转载取绘,违者将被追究法律责任摧。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车佬较,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门句咯铜,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器挞,在东洋岛国日本空唇,便有这么一个品牌羌汐,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器敛扇,那就是雷克萨斯F部门欠船。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多椿桥署,这也就更为其增添了忍者的气质穆凑,然而今天我们来到了北京金港赛车澄小,为的就是尽情感受这一神秘的家族程裂。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编购:王潮 版权作品社菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧闺,严禁转载划,违者将被追究法律责任波守。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日纱,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布彼杜皖,基于PQ34平台打造而来酶,定位紧凑型跨界旅行车酚慕。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”盟喜逃,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式惺。据悉孙菲父,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售慨离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抛拣经:沈达炜 版权作品锈须羞,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹,严禁转载歧叹,违者将被追究法律责任糙飘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的帛?确实很少稻嫡烩,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上屉,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容漆蓉拎,它就是君越刻睫。   全新君越是个很特别的家伙吹去辛,你在它身上可以找到各种相对的词耽蛔。比如金淌:家用和行政式统钎、时尚和稳重喉、运动和商务括、豪华和低调涪驰。是不是觉得很神奇都够?是的膳,这就是全新的君越焦罢,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值实,正所谓""谁人不识君""椽芭,君越正如此涵花刚。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌:王潮 版权作品邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚逼,严禁转载详晒,违者将被追究法律责任俩卧。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物须堤,在国内才刚刚开始大力推行妈,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处玩模,但为了发展和正确引导市橙妗,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜茄额。比如很多限号城市电动车是单独摇号的虚衅,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蓝闲。目前来看喊噶部,电动车在日常出行中也是有一些优待的虫,作为城市用车也是比较合适的簇侈饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编遁:杜安迪 版权作品汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑,严禁转载酬邪,违者将被追究法律责任禾。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位陷藕镭。前不久蒲片,2017款的速腾正式上市秘猾,从配备1.6自然吸气到1.2TSI掏、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合硕,将指导价划定在13.18-18.58万元之间手胯嵌,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格危日抖,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元坞。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元弥握,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注沁,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line五另讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编僵:乞程远 版权作品舱龚磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载钮锰词,违者将被追究法律责任酸还涣。 获取授权" "说到豪华品牌平壁腿,德系三驾马车您肯定是最先想起肌。的确久粟煎,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷痛绊藩,日系豪华品牌也在奋起直追淳相脑。但是饭,如果在三十年前您在中国谈起豪车尝,美系豪华品牌一定是最先被提及的惕辰芦。而今天瓣,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯耸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编庭洁岔:王潮 版权作品害推清,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾肚,严禁转载新朝视,违者将被追究法律责任寒枷娜。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了蔚曹,不少朋友有去出去玩的打算泄,当然开车自驾的也不占少数梧。一提到自驾村烧骂,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行炒疵。所以暴米商,车内空间是自驾永远也避不开的话题京。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区坝,亲朋好友托惹膊、蓝天白云彻、饕餮美食详、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方呜苫微,如果再有一辆大空间的SUV河哦,那简直是再惬意不过了济微零。   提到SUV腻,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外哼,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼弄。这不教枯,前段时间全新的宝马X1上市了姆檄臀,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型煞句摔,宝马X1终于迎来了自己的大改款鹿。而这次改款涂须,为宝马带来的革新也是前所未有的焚防,全新的平台颓、全新的动力和全新的变速箱弟,这样的宝马与之前到底有什么不同骏?这就带您分析分析对桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滑侍:王潮 版权作品盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦奥豁,严禁转载赌父,违者将被追究法律责任量。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全戊毫燎,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来脐楞,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中饯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后丸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上家羌墟。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编鲜畅:乞程远 版权作品挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄千闭,严禁转载腥,违者将被追究法律责任常驳。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日该纷补,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行噬,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛崎眠。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国半淡幌,现场观摩NASCAR比赛韭蒜牟。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外嚷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点茹譬脯。      总体来说熄垛修,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定煤,整车无论从外观透、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堕:霍保智 版权作品火速巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍葛联,严禁转载激毖戈,违者将被追究法律责任介挥绵。 获取授权" "     提到自主品牌SUV翻救,哈弗是个不得不谈的品牌肃蕊。而在SUV市场中揽,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了侧。2014年沧竭,哈弗在北京车展上将H2正式亮相贬,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2烘款头。但是捣醚猫,哈弗似乎并不满足于现状黑,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展脆玩校。蓝标哈弗H2是为了标榜运动酸岛,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场铆钢噬。于是乎腊,一个颜值更高小、更富有动感的H2便横空出世了负辞。   这一次塘,为了更好地体验蓝标H2的实力河迪,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭聊浚湖凶。碧波浩瀚暮撵,鸟翼如云婚。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下埃,我们驶向了青焊虏サ唬湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锚玩饯:王潮 版权作品琅狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载巷绒,违者将被追究法律责任奈疚烙。 获取授权" "     8月26日碌婚,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市缄烩,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白递,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型底层,伴随着凌渡GTS的上市挨叔伙,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世藏仑屉,售价保持在14.59万到21.39万元之间倡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后帽料,市场销量平稳上升凳,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本糕,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择蓝邵。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型鹅,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型拧江锯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编路垃忌:乞程远 版权作品胆枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载让雌裤,违者将被追究法律责任饯陕。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展栏必,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择朔卧。因此阮平鸡,近些年来芜瘁,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏扁,销量和占有率逐年提高诗,众车企均想抓住这个市场机遇挠,纷纷推出MPV车型塑。其中澜蹿,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后鸥省,再度重拳出击丹,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆伦,官方指导价为29.9-33.9万元湘该遁。那么挖,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢筐彪羌?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俺:杜安迪 版权作品稼刹甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫倘县,严禁转载斜痹,违者将被追究法律责任即。 获取授权" "     在我的印象里悲始谁,smart就意味着个性咸,潮流引领者仕围,吸引妹子眼球的不二之选逃酬檀。但是由于定位为微车苦椿寞,动力肯定不是smart的强项耿,因此我的心里也是充满了斗争乒。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后懦,作为潮流风向标的smart终于坐不住了教继,不甘落后地推出了0.9T全新车型竣杰,为了一探究竟盟穿,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型雾,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢扣冯:杜安迪 版权作品揪菜膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁欠徒,严禁转载茸兰寒,违者将被追究法律责任炉柑潦。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋骸讹什?这个始终没有答案的问题难倒了无数人啡洛,那么是先有SUV还是先有Jeep呢内降浚?这个问题有且只有一个答案颠,那就是Jeep午。是的捎,SUV车型是Jeep发明的圈抬扇,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV梅闲,它叫Jeep陈。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容彪,但是我知道就连Jeep这个单词窃,在英文中的释义是越野车酥维妹。   在这个SUV横行汽车市场的年代突,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色狈。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子谁,依旧我行我素地走着屯瓶频,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过枫徐磊。这份洒脱和潇洒庇共,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了韩提汐。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色梦陇熬,它自由自在坟斗、特立独行纹唇,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编杠济:王潮 版权作品挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载收,违者将被追究法律责任患埂。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车汕,东风雪铁龙就顺应市场需求割吻枪,推出了首款SUV车型——C3-XR测歉。时尚的外观设计懒谷,越级的轴距尺寸修呻,丰富的配置以及凶猛的动力性能句,从内到外都在追求国人的审美和需求鼻隙柔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪:沈达炜 版权作品盛爱委,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈,严禁转载叉,违者将被追究法律责任恨浑频。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动奶,该车型是第六代伊兰特的国产版本轮,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代戏波髓,北京现代也不落人后腺杰,一并将伊兰特浩、悦动淋茨、朗动势伦、领动同时在市场投放募横葱,通过高低搭配互相补充争夺市场扛菏剖。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择徒谱思,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度授啤壕。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量扰潘硷,从9.98万到15.18万之间恒辩瓤,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编确痹儡:王潮 版权作品恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭型,严禁转载旁馈,违者将被追究法律责任痛够垃。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光锣、国产发现神行后互,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研盲陵,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市车詹弧,并把XF车型作为首款车型斯邵吧,而进入到国内部穷付,也进行了中国式加长捂,定名为XFL皋阶。新车的指导售价为38.8万-68.8万颓番艇,相比之前进口版车型的51.8万元起剁闻,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多开须敢。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤贰,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适秆培勒、运动商务于一身的商务座驾绥题五。     无论是XJL亦或是现在的XFL盛蜕,第一眼看到捷豹的车型楼馁噬,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引脖,捷豹的家族式设计哦挠渴,大尺寸网状格栅太舜镐,柳叶形大灯冉,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度赊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒肖:沈达炜 版权作品哇嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰梦,严禁转载倘妥籍,违者将被追究法律责任趣复。 获取授权" "    随着汽车工业的发展拱,设计师们的理念也在一步步改变汤非:造车赁、造好车桑、再到现在的造低污染的好车莱捻补,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势翰赴。在这股热潮中污靛艇,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术赁熄晃,经过多年的积淀洗,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化措水熬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家届恐。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎枷性谢。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淑臀:杜安迪 版权作品构犁箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权详扯煌,严禁转载矫词,违者将被追究法律责任鼓棵。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7坑截,说是重磅车型绞丹方,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型愧叫戊,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天酬砷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹甫惧湿。   瑞虎7将于九月中旬正式上市塘苯,预售价格为10.99-16.39万元叫襄汕,分为两款动力共六种车型门,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型贺吵。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编好扒凑:王潮 版权作品创,未经环球网Huanqiu.com书面授权醚佃檀,严禁转载嫡烩谁,违者将被追究法律责任史偷魂。 获取授权" "  近年来趟裁,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢侔稀,它们大多外观灵巧秀气晒、驾驶轻灵易操控露目,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能镭枢票。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV平赖,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候竣廉姬,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道叭括焊。2016年北京车展上轿迷双,新款国产奥迪Q3正式亮相上市甜。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色酮鞍胜。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了啊柿,2013年Q3正式与国人见面饺匡叹,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比赋,迅速成为了豪华品牌同级别销量王虹窟。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠亲痪。可以这么说咯贺庇,每当提到豪华品牌紧凑级SUV楼,您最先想到的一定是奥迪Q3挂挠。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款箩,虽然是一次中期小改款省,但是相信凭借新颖的外观炬、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手奖翟。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨违?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编岁普:王潮 版权作品翠窝吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭靛,严禁转载夯,违者将被追究法律责任憨潞辽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编铰割:杜安迪 版权作品埃钡联,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢诚,严禁转载山驳,违者将被追究法律责任伯械。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车腔唐,它的外观虽不激进欣,但整体风格沉稳而内敛膳爸茹,每一处细节都看着顺眼方缝昂。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统傻农都,这样的坚持与坚守颈协,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心裁蹭。动静 结合不花哨刻菇,底蕴深厚显自信茬玩。接下来彼,我们就看看它来如何演绎“自信”二字币垦侵。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市焦烧,售价21.98-29.28万元理,推出了两种动力共四款车型帮。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版氦侣暇,售价29.28万元袄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签拭:沈达炜 版权作品凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载衫航番,违者将被追究法律责任锚。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编覆陀:王潮 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶,严禁转载池,违者将被追究法律责任汰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编挺侮:王潮 版权作品警,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕腾宠,严禁转载徘,违者将被追究法律责任懂浑。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌实,仁者见仁智者见智浦箔邵,但要是说到当下最火热的车型慕亮吨,你一定会脱口而出焚邻:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思拍道瘦,成功者如吉利博越喷陪,早已成为各大媒体眼中的红人士膜皖。而近期蛊,为了进一步细分旗下市陈,吉利推出了一款全新换代车型苦,远景SUV擦奥床。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV祭,从外观到内饰喂歧胃,无不透露着一股“家”的气息卤。他不像其它车型那么华而不实唬千弧,反而很接地气驾迁嚏,该有的颜值与功能他都有舵洁城,动力也足以满足城市家庭需求票斤爸。这也更加贯彻了吉利的精神冠胖赦:追求性价比痹郝仆。好吧猛累茶,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了陶款奈,那么有请我们今天的主角溯监顷:吉利远景SUV七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷孙,718 Cayman来辆不鳞?2016-07-22 14:25 责编酬行:杜安迪 版权作品备揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权力沮,严禁转载诚修抠,违者将被追究法律责任芜。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时芒蒋,一款互联网汽车进入了消费者们的视野系,而这款车也“大有来头”堡屑。   荣威RX5是一款紧凑型SUV繁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造廊妥,于7月6日正式上市檄安,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型弓,官方指导价9.98万—18.68万元编铂。实际上茅佃悄,根据上汽推出的多项购车优惠政策藉,只需支付9.98万—17.98万匠。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”逗硕毛:大灯设计采用“如意”的造型鸥,寓意吉祥;内饰上惦兔,座椅采用软皮包裹汀,大大增加了舒适性;动力上嫁,据介绍刃,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技邦,搭载2.0T和1.5T增压发动机纹东,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上迷,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米刷,百公里油耗比同级SUV少2L吉酱汀。   然而股欢,作为一款互联网汽车富筐,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术律馈。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下美,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统然棠,“摇身一变”成了一个移动的交通工具瘁乾滩。   近日靠蹲,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能畅幕久。   汽车手机实现远程互联   在上车前疮烘,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置事,并顺利得打开了车门焚颅十。此外放,手机远程能完成的功能还有空调控制腿巷,座椅加热蔷,车辆检测偿,规划完整的保养计划长巴,推荐保养预约等桐。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季酮分火,远程空调系统将大大增加用户的舒适感金奋。   有了“斑马”你不再孤独   “你好很厦冕,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语粱翔,得到的答复是“你好未疆敬,哥们儿!”囤,记者是女生哈!第二句交流是豌瞎:“我有点冷!”“已经为您调高温度腿膜睫。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣啊。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能套独:开空调臼拣祈,调温度菲,开关天窗膘,语音导航以及播放音乐垃控放、语音搜索宫、天气查询等操作粉派。   借给朋友车不需要车钥匙捣?   利用蓝牙钥匙香岸,荣威RX5还能实现启动发动机的功能睦鹃,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式恢妇跺,即使忘带车钥匙效,用户也能顺利启动车子草堆。此外惰,用户还能向其他账号进行授权玖,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人泥呕悄,而无需对方再特地来找用户拿钥匙报。授权之后清饶,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能传欧,比如遁辖,对方如果只需上车拿东西蔽,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车捕倪,那么用户就可以授权全部功能迸赣段。同时用户可以自定义授权时效泡庞坝,并且可以随时单方面取消授权河汀汗,极大地提高了安全性夸洛。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示河疲。在7英寸虚拟仪表上脱萍筋,不仅可以显示油耗侨庙夸、里程等基本行车信息饰筒,歌词堵、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上剂膳媳,使得用户更易掌控各项信息虎。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例添高趴,方便驾驶员查看路线改钎。   此外溜袍,在选配功能中疚哆,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备绵扇馈。在行车过程中邯癌胎,用户按下方向盘的拍摄键嫁残,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频曙翔,获得道路前方氯、车尾嗽陋铅、车内成员等多个角度的照片琴独,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注丧,并通过4G网络进行分享干。这些照片和影像会自动同步到手机诗,用户也可以通过中控大屏翻开照片按捅。   另外矩,智能后视镜上也能显示天气胯、路况羌纹、时间等信息患竣,科技感十足毯辅。   总结滑卤埃:可以说畔皇,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步彼需。在自动驾驶技术没有完全成熟截饥褐,充电桩使用不太方便的当下钵僚卵,互联网汽车或将是最触手可及的煌。 责编费毖柬:李芳 版权作品扮棘邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权吝旦哦,严禁转载瘟钉,违者将被追究法律责任搬帝能。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲旗,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的编舅校。因为我不喜欢SUV黔水苦,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧弊。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率季炭肯,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机检你、501N·m牛米蛮横动力的诱惑炮,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动恒。 ● 够大屯充崇、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友旅失,作为一款车长超过5米潭漂、搭载了7个座位的中大型SUV芹袄钦,它能够适用各种生活和工作场景炔。而在国内闪淑橙,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上攀岁歪,这款外观阳刚顾呕矮、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来腐赴胶。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计馈磋让,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别购。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网平惟,这款运动版车型看着会更加的低调啡绢。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎小我,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现菊。但总的来说捆勿,探险者更像是穿上了两双运动鞋菱疼,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱冬。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化凡办,不过在方向盘矮双对、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉募聘。   虽然中控台的整体布局方式没有变化笆,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板榔邯烁,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题秸。   该车的座椅相当宽大班,在功能性上也有较高表现飘撩胶:座椅记忆穆雀、腰部支撑调节嫡弹、座椅通风/加热具有配备惊哼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计瞳,右侧座椅可以前后移动沁衡,左侧的座椅则只支持靠背角度调节络。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口煎憋惕,提升了乘客的便利性峭娄。另外在安全配备方面讽,该车除了常规的侧气囊龄婚耸、头部气囊等配置之外奸宦痛,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊宪豁刮,安全保护更加全面拿恫。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间靖烧挨,更便于拿取和装载货物峭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间诽挪,这款车的装载能力绝对不需担心镭告。此外翔,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门忍。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侠:杜安迪" "  不知从何时起侣,“狗”与人结下了不解之缘蜜浆额,关于狗的流行语更是层出不穷享宪,什么X了狗了慰疏、热成狗了降行、穷成狗了椽、加班狗患勤、游戏狗等钠池,似乎什么都能和狗扯上关系羞鸥勺。   但是在这之中肖,用的最为频繁床般,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了膛。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读嫩撮刮:“单身狗”一词发明之前盼改伦,形容单身用的是“光棍”苯裙。“光棍”一词并无褒贬之意炽狮。但“单身狗”一词的发明斧,明显是对单身人群的嘲讽搂,甚至有很多人拿来自嘲落娇蓖。”   “单身狗”这个概念普及之广粪寸媒,早已不局限于年轻群体景蔫咎,拿小编的亲身经历来说羚结免,我妈都曾经脱口而出兔顺:这日子泪叫,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错官饰,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕莫奢。   以前听过一个段子钨:“又到七夕了柯粉骆,你还是一个人吗曝袭?答曰冯寞勾:废话!我还能变成一条狗吗托艾该?”话音落下便忧伤的看着窗外锣鳖倒,心里感叹惨精擎:又一年了爬溶,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题稳掀,我便变得内心焦虑赔将饱,手忙脚乱抛,不知道该说些什么量锨感。   从前绊,我看到朋友圈有人秀恩爱蟹吴,我的反应是这样的簧:   但随着时间的推移恢夹,我认识到鹊:人金,不能太na?ve些捕墩,要学会祝福别人姑,要学会苦中作乐派煎寸。   虽然我表面很坚强囱,但其实我也不是铁人弘淖,我也有女神隶,我也有感情痘握徐。   只不过库,女神使我琢磨不透釜。花扭涣花、巧克力这些俗套的东西顽,或者是项链碗咐涝、包包等贵重的礼物入、在或者我亲手制作的小礼品士修陇,均不能俘获女神的芳心饯捎。   但今年卧烙顾,一切都变得不一样了割,因为在我最困难的时刻撼,“它”悄悄地停到了我的身边鞭屠,我计上心来蝗。   它就是我的救星遂熊慧,单身拯救者大众up!怜宽微。   你很少在马路上见到UP!撵磊,因此罢,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人慌休无。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美晤,圆润芹辫、设计独特的外观线条也很符合女神的气质幸姬紊,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰妇堡,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害俱慷。红色的钢琴漆面装饰寺,谁人不爱焚市荷?而且娱乐系统操作非常简便谷,女神应该会满意休氛。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合局恍稠,画面太美我不敢看瞥千。   不仅如此湍凌,up!的安全配置也是极其丰富角此,如图中的倒车雷达克隶,女神会不会觉得安全感爆棚呢氰?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机沏轿嘛,完全可以应付城市道路挥。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了雀焕崔,朋友们你们说我今天约会能成功么坞瘸?在线等饭卯,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编梗榷祁:杜安迪 版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权律,严禁转载乔巩,违者将被追究法律责任富示柒。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相退,就引起众多媒体关注搬。作为大众品牌旗下首款洪、并且也是唯一一款C级豪华轿车哭皇,大众集团主席穆勒特意强调礁兑,这是一款专为中国市场研发的车型逛盾翘,也将由上汽大众进行生产嚎。所以大众这次进军豪华车领域刮,并实现国产僚桐,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待兰灯。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看创胆。                  从辉昂车型尺寸上来看揪玻喘,辉昂相对竞品来说有一定的优势枢。值得一提的是们,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数固戌。从现场的实验结果来看芦断虏,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L仁、宝马5系汹。(在相对嘈杂的环境中堆持,车外的噪声系数为90分贝堡,车内辉昂指数为40.3枷,奥迪宝马分别为都:46.9以及52.7)   此外褥惫断,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃玫。      据了解挪护构,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型荆桓,噪声隔绝性能提升高达8%串烈侍。 上一页 1 2 3 下一页 责编癸:张瑞丽 版权作品百,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔泊佛,严禁转载薯,违者将被追究法律责任氰炉。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说燎免卜,绝对是值得铭记的一年努既蹬,先是“那个男人”科比退役袒搞,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史把捷香,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士钒情彤,紧接着冠,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役秸,葡萄牙夺得欧洲杯集,这些都是史无前例的体育大事件甫酚。哦握辜,对纱倍案,还有巴西队折戟美洲杯小组赛期煽。   巴西队小组赛未出线畔麻,创了历史最差成绩盛盘,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了脓,本周奥运会已经拉开帷幕啦短,各国运动员凹蛙、媒体早已是是蓄势待发瑟幸,但如今软矫,我们不禁要问一句皖品:里约霉,我们究竟还能不能约了掇邵谎?   巴西球员已经哭晕在厕所艘:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好袱?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾讨? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编颅书:杜安迪 版权作品怕隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽悔,严禁转载陪多乃,违者将被追究法律责任经侍。 获取授权" "  每提“西藏”湿衬,必有人上升至灵魂净化的高度赴吓,我极不喜欢!   从地理上讲悄,那里确实是浩渺无边;从视觉上说芒,那里的确是斑驳陆离滤芍僵。如果仅基于此枢汀,而感觉自己被“净化”了沙,那么奖檄,只能说明佩恫:你经历过的太少了纲。   很多次进藏之前逗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议眠臼,提醒我吃藏红花凯汾、动作放缓啸、多休息……生怕我“挂”在藏区息。当TA们表达完爱心之后寇,我总会友好的问一句烦:“您去过西藏吗廓潘?”而得到的答案清一色的都是伴捌鹅:“没有逻。”在这里徽泪,我想提醒大家长捎,太多事都是没做过的人影响着想去做的人悔,没想到的人影响着正在思考的人荤腹,要记紫屡恪,你看到的才是西藏禄盾袄,别人说的都不是抨。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅伤步,队员们在拉萨集结缸嗡,然后向山南地区进发豌款鸿,最终到达目的地“勒布沟”碎粳。本人是一个轻度户外爱好者淡迁,借助户外设备汾肪,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线挛斜马,值得一提的是普,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向持探,也就是说绕死枷,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候钠克埔,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了城拘。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编惩锯美:杜安迪 版权作品鼻模,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿譬,严禁转载秆,违者将被追究法律责任络。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现讨袄,再一波长时间的持续增长后函惫裂,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头诵。其中列鹊,新C级纯檀、新E级晨、GLC等扮演了十分重要的角色翘洪锚。但是奸,今天我们要聊的这款车昆,它不是轿车味,不是跑车匠,也不是SUV挛,而是一款MPV恐侈。它好像在提醒您镁叙:千万别忘了庇宋茶,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也就是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核查,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和服务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢复到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)” 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实施,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展” 某平行进口车企管理人士表示。 责编:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元。近日,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案,将嫌疑人宗某抓获,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。   宗某称,他很喜欢汽车,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店,去的次数多了,就认识了经营汽车装饰店的陈先生。   在一次聊天时,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车,倒手后可以挣钱,只是他最近手头紧没周转资金,机会丢了很可惜。陈先生听完后很感兴趣,详细询问,宗某就从政策、需要办的手续等详细说给陈先生听。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍,当陈先生问宗某是什么型号的车时,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的”陈先生听宗某说得“头头是道”,便信以为真,答应一起合作。之后,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份,这之后宗某就失踪了,再也不来陈先生的店里,电话也不接。12月17日,陈先生到丰台丰益派出所报了警。丰益派出所民警接报后立即着手调查,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获。   宗某被抓获后供认,自己根本不认识什么“关系”,也没有什么罚没车和转地方车的事,完全是编出来骗人的。   办案民警介绍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某,按北京话讲,两个人就是“假熟”   昨天记者获悉,目前,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商家却感到压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。   根据新发布的《车船税管理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。   记者采访青岛多家汽车4S店发现,这项新规已经开始执行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多数是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出,车主有权自主选择维修经营者,不必去4s店,这让原本就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”   另外,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。   而目前来看,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放还是清洁能源技术,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少。   于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流通,执行过程中肯定会出现执行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及管理处罚标准。 责编:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全,正成为各大车企的研发的重要内容,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司,我们正在业务的方方面面进行创新。截止2015年底,福特汽车共提交专利申请近6000份,创下单年申请数量新纪录。网通社发现,这些专利中,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及,其中有7项颇有意思的“黑科技”这种技术或许才处于概念阶段,但为福特汽车未来发展指明方向。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面,福特汽车已经拥有多项专利,其中包括去年申报的一套新型座椅。这套座椅可以实现前排向后旋转,使前排乘客与后排乘客面对面相坐。除此之外,这套座椅还可折叠,折叠后乘客可以坐得更为舒服。据福特汽车规划,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上。   除了对座椅进行创新,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手,此时方向盘就变得可有可无。为此,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方,由此为前排乘客提供更大的内部空间。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全,汽车安全技术也是厂商研发的重点。在夜间行驶灯光技术的研发方面,福特在激光大灯、LED大灯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”当在夜间,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上,照亮汽车周边的路面,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险。   近日,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”,这项技术车停好后,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线,连接至独轮车机械装置中,即可实现单个汽车轮胎的行驶。   除对于自动驾驶、安全等技术的研发外,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利,新的11速变速箱将拥有不同配置,分别匹配不同的齿轮、离合器和制动系统。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速,Jeep自由光就搭载这了台变速箱,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱。虽然福特11速变速箱更为领先,但尚处于概念当中,何时能推出并进行量产,并未有具体期限。   健康技术   在 福特众多专利储备中,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器,输入司机的基本信息后,在WIFI网络连接状 态中,系统可以随时监测司机的状态、身体健康程度。并且可以在紧急情况下,及时通知相关医护人员实施救援。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息,功能比较有限。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试,结论是效果并不明显。那么除了打吊瓶外,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么?这次我们就来实际测试一下。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里),这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品?   答: G17作为厂家配套添加剂,其定义属于养护型添加剂,为了突出清洗效果,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品。   ☆ 清洁积碳添加剂种类:   答: 目前,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么?   答: 据悉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) ,它是一种高分子材料,耐高温、不易挥发,且对积碳有很强力的清洁作用。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP、红线Si-1等。   ● 试验过程:    本次我们将用内窥镜,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照。在加入添加剂后,加满汽油。并在1天时间内,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用内窥镜观察、拍照并对比清理积碳效果。   ● 体验车辆:    为了保证实验的严谨性,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁。其中,皇冠的发动机属于歧管喷射技术,迈腾和雅阁为缸内直喷技术。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后,结果和我们预想的有些不一样。11万公里的皇冠积碳非常严重,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少。究其原因后我们得知,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进,而皇冠车主则比较温柔。同时,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目。    需要说明的是,三车车主均表示在车辆清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都处在合理范围内。尤其是皇冠车主表示,虽然车内积碳严重,但并没有在车辆行驶中有任何感受。当然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时,因为京承高速限速100km/h,所以我们一直保持100km/h匀速行驶,全程没有拉高转速。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上,喷油时,燃油顺着进气道通过气门进入气缸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显,一半多的区域已经露出了金属颜色。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色。可以看出,迈腾的活塞顶上非常湿润,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层,所以清洗积碳前照片感觉很干净,但仔细观察可以发现,表面发乌,还是有一些积碳的存在。经过清洗后,活塞顶明显变得光亮许多。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面,因为聚醚胺耐高温的特性,不易挥发,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后,我们特意询问了三车的车主,他们的反馈竟然很一致,就是在主观上无任何明显变化。 油耗方面,因为每次行驶路况不同,所以也可忽略。   ● 疑问解读:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?   答: 一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁?   答: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,而并非效果立竿见影,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤。   ☆ 多久加一次添加剂?   答: 对于清洁型产品来说,商家建议5000-10000公里添加一次,在这里我们认为,如车辆在使用过程中无任何异常,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么?   答: 不能。因为采用缸内直喷系统的发动机,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内,进气门得不到汽油的冲刷,所以无法靠添加剂清洁进气门。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳?   答: 通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。   ● 结论:    市面上的汽油添加剂品类繁多,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂),清洁效果值得肯定,同时也不会对气缸产生副作用。在编辑看来,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。想起一句广告词“X酒虽好,可不要贪杯喔”,养护爱车的同时也要注意用量,无需频繁添加,定期添加即可。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流。编辑博客链接 ←← 责编:杨杰" "   全国   12月23日,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。2017年,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保、政府政策支持等优势,近年来新能源车数量大幅增长。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素。昨天,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。未来,充电桩少、支付繁琐、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解。   《办法》规定,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。此外,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式,保证一卡通用。   根据最新规划,北京市明年计划新增5000根公用充电桩,争取实现公用充电设施突破1万根。据了解,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。   对于如何实现5公里一个充电点,北京市发改委相关负责人表示,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准,例如 ,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”对此,他介绍到,百分之百指“建设或预留建设条件”如果一个社区内有500个停车位,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件。   北京市发改委表示,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准。此外,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金。   据统计,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆,其中新能源小客车超过1.6万辆。对于消费者较为关心的充电服务费问题,市发改委也做出表示:充电服务费将按充电量收取,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。   另一方面,新能源车充电缴费方式也将进一步规范。市发改委表示,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。同时,还将鼓励通过市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。   值得关注的是,目前大部分充电设施已实现支付宝付款,相关负责人表示,春节后将逐步推行微信付款。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费,解决新能源车充电难、缴费复杂的问题。   随着《办法》的发布,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系,解决新能源车主的后顾之忧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行。 责编:杨杰" "   全国   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高,机动车保有量快速增长,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益突显,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,成为人们日常出行的“难题”   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制,充分发挥价格杠杆作用,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,推动停车产业的优化升级。   《意见》指出,除各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资以外,由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施,要通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。   此外,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化。规范政府定价行为、加快推行差别化收费、严格落实明码标价规定、健全市场价格行为规则、严厉查处价格违法行为等。   事实上,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示。   今年8月3日,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分发挥价格杠杆的作用,完善停车收费政策,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式。   11月19日,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车价格不由物业公司定,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后,昨日,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,从2016年1月1日起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。   据了解,近年来,北京市政府在停车方面做了大量工作,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车、停车场等一系列措施;在治理方面,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个,取缔各种非法停车场524万个。   据统计,截至2014年底,北京全市共有停车位290万个,其中经营性停车位180万个,非经营性停车位110万个。 责编:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布,将于2016年1月1日起正式实施。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施,为消费品质提供安全保障。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示,近年来,消费品安全问题日益受到社会广泛关注,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化,增加了向社会发布风险预警信息的内容,丰富了缺陷产品调查工作手段。《实施办法》于明年正式实施后,将对加强汽车产品召回管理、推动企业履行召回法定义务、保护消费者人身和财产安全,发挥重要作用。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担。   汽车召回数量创历史新高   同时,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》。《通报》显示,截至12月18日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车 554.85万辆。召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。   其中,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,与去年同期相比增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占今年全部召回数量的64%。   据统计,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。 ? 责编:杨杰" "  随着经济的发展,居民消费重点转向了大额的消费。正是在这种消费趋势下,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活,现在汽车已经成为家庭必备工具,提高了用户的需求。在2015年的最后几天时间里,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日,共涉及626辆。   据了解,本次召回范围内的MINI汽车,因电动液压助力转向系统故障,容易导致腐蚀,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效。以上情况增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日,共涉及128辆。据了解,受影响车型均搭载手动变速箱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中,可能松动,导致底盘有噪音或震动。如果继续长时间行驶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离,导致车辆无法继续行驶,存在安全隐患。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编:杨杰" "  2015年12月27日,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港,首次出口至美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场。昂科威于去年10月国内上市,包括本次出口海外的车型,均在上汽通用东岳基地生产。上汽通用总经理王永清表示:“昂科威迈出国门,不仅是产品自身强质自强的过硬实力,也凸显出东岳基地、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华”在昂科威出口北美之际,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地,接下来小编会以一组“数字”,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地。   上海通用东岳基地,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成,由上汽集团、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%、25%、50%共同建成。现拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、发动机、变速箱等动力总成车间。产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV6款车型,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。   东岳生产基地的整车年产能60万台,发动机年产能117万台,变速箱年产能72万台。从2003年整车工厂建立以来,截至到今年8月已经累积生产突破350万台,而从2005年动力总成厂投产以来,整体动力总成生产已经达到1000万台。   冲压车间——精益生产,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线,承担160余种车身覆盖件的冲压生产,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺,贯彻了精益生产的理念,高效节能。铝板前盖冲压工艺:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3,相对于传统钢盖减重7.5千克,令车辆减重、降低油耗。前盖内板工艺——三序成型、一次修边:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺,零件修边采用一次修边工艺,浮动废料刀设计,无碎屑,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念,首次采用了高密度机器人、GEO-pallet高速输送系统、5+1车型的总拼Gate设计等,拥有各类机器人465台。在这里,高柔性、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构,将成员舱全方位立体包覆。同时,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材,车身高强度钢材比例达到75%,不仅实现车身轻量化,还拥有优秀的防腐性能,提供“多10%”的安全性能。   车身车间通过采用大/小随行工装系统,进行地板分拼及总成、白车身传输,具有柔性强,传输速度快、精度高的优点,并具备质量追溯功能,以保证生产效率和生产质量。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位,14台机器人同时进行焊接作业,每个生产节拍可完成200个焊点焊接,占用空间更小,工作效率更高。目前,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂、沈阳北盛三期、武汉分公司等生产基地推广使用。   两大焊接工艺:车顶激光钎焊、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合,使产品更加美观,同时增强密封性、提高焊接区域的强度,进一步提升驾驶座舱的安全性。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来。相比于传统外露的焊点,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下,令外表面平整无焊痕,而且最多可节约70%的能耗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料,替代传统的车内固态沥青消音层,在提高车辆性能的同时,具有绿色环保、重量轻、隔音防震效果好等特点。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型,这一新材料的适用,提高昂科威10%的隔音效果。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备,包括水性漆。较传统涂装工艺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上,更加绿色环保。同时,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准,提供给车辆优秀的外观表现的同时,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力,提高整车使用年限。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆、涂胶,和备胎机器人自动化安装备胎。此外,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用,它可以根据装配工艺选择合适的高度,实现了多平台柔性化生产。   总装工艺将完成整车全部零件的装配,并进行100%质量检验。别克昂科威正是从这里驶下生产线,开始它畅行海内外市场的旅程。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板,在拼装过程中精确同步,实现车身和底盘的精准定位和拼合,从而确保底盘优秀的操控性能,提升客户的驾乘体验。   在质量终检线,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测。在雨淋测试区内,360个喷嘴全方位密封测试,70秒内,5吨水,70倍模拟自然界暴雨雨量,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内,质检员控制方向盘,整车按照“8字型”路线行进,检测方向盘的指向性,确保不存在异响。这些具有质检环节,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注,在二级市场上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,丰田、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。丰田、现代、本田、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,整体外观与e-tron相似,最大的区别在于动力方式的不同,而参考e-tron的命名方式,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron。   在氢燃料电池汽车领域,奥迪其实之前也有过不少尝试,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车。这款A7前后轴上各安装有一个电动机,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电,来作为氢燃料的补充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了,比如现代氢燃料电池版Tucson、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity。当然,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段,解决了若干关键技术问题。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布,在2020年底之前的市场导入初期,将无偿提供其独有的包括燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权,共计5680项,2015东京车展上,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色、高效、适用性广的发电技术。燃料电池与传统发电方式相比,不受卡诺循环限制,因此能量转换效率高,而且具备零排放、无污染、噪声低等优点,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类,可以广泛应用于交通运输、军事、航空等领域。   申万宏源证券表示,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元,加上购买时的政府补贴,与纯电动车差距不大。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平,而丰田、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时,车辆的性能达到传统柴油客车的水平,实现每天19h的运行和出勤率。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年,达到内燃机汽车的同等水平。   丰田、现代、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮。鉴于新能源汽车前景广阔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能,市场容量有望达到千亿美元量级。A股市场中,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车,有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。 责编:杨杰" "  国家发展改革委21日称,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况,推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。   根据发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定。 责编:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表。昨日,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》,显示宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。2015年,中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析。报告显示,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   从城市分布来看,北京以83.2位居第一,其次为上海、沈阳、济南、郑州、重庆、深圳、天津、西安、广州分别列前十位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看,全国各地应酬的平均花费为386元/次,其中北京地区平均应酬花费最高,为660元/次。但值得一提的是,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%,今年下降至22%。   2015年,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响,我国主要城市应酬指数略有下降,应酬的形式也从高档饭店、五星级酒店、私人会所转向夜总会、中档餐厅等场所。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三,而私人会所较去年同比下降7个百分点,已连降三年。   谈及应酬原因,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”,其中近四成的应酬不是为了沟通感情,竟然是为了要账、清款。   值得一提的是,在所有应酬人群中,宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标。 责编:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后,昨日,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,明年元旦起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,全市其余停车位的定价将在政府引导下,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。   事实上,为盘活停车资源,北京市曾于2011年发布相关指导文件,鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况,相关负责人表示,文件公布后,市政府办公区第一个打开大门,供周边居民共享,据统计,北京市目前这样的车位有2万个左右,下一步开放力度还将加强。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次放开民资投建停车场,并明确健全政府定价规则,北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车费价格也不是物业公司说了算,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍,自明年1月1日起,除绿色占道和P+R以外,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价,避免出现游离于正常范围外的价格,相关执法部门也将同时跟进。   此外,针对北京市当前停车费价格过高的争论,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示,与同等级国际城市相比,北京市停车价格仍然较低,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右,而伦敦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示,根据调查结果,北京市夜间居民停车免费的比例达60%,白天大家出行、办公时各种各样的免费停车位依然很多,城六区的这一比例高达86%。(记者 肖玮 张畅) 责编:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称,车险业务规模稳步扩大,基本面好转,企业减亏明显。但与此同时,车险市场的体制机制问题仍然存在。车险市场中小公司市场地位低,影响力弱,车险市场两极分化严重,“寡头主导、大中小共生”的市场格局凸显。此外,随着产业整合趋势的出现,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)。数据显示,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币,下同),同比增长16.84%,成为全球第二大车险市场,仅次于美国。    近年车险发展速度较快,重要性进一步凸显。2014年,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元,同比增长11.24%。从车险的保险深度和保险密度来看。2011-2014年,车险保险深度分别为0.67%、0.70%、0.75%和0.81%,车险保险密度分别为259.24元/人、297.33元/人、348.49元/人和403.27元/人。《报告》认为,随着业务规模稳步扩大,风险保障能力逐步增强,理赔服务水平持续提升,车险在分散交通事故风险、提供经济损失补偿、维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看,2013年,车险利润下行,整体出现亏损,但2014年车险基本面好转,上半年承保业务扭亏为盈,虽至年底小幅亏损,但整体明显改善。2014年车险行业的综合成本率为100.24%,亏损11.57亿元,同比减亏17.75亿元。   中小险企经营困难    但与此同时,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在,中小车险整体经营压力仍然较大。    近年来,车险赔款支出增幅较大,且明显高于保费收入的增幅,简单赔付率逐年上升。同时,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大,呈逐年上升趋势。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下,市场竞争激烈,中小保险公司处境不容乐观。    数据显示,2014年,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。从2014年经营情况来看,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司,中小财险公司几乎全部亏损。    事实上,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司,份额徘徊在13.5%左右。    在100亿元-500亿元,2014年有国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、彩屏财险五家,上述五家的市场份额总计为19.14%,不及平安产险一家的市场份额。    “我国财产保险市场上,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主,但车险市场集中度一直偏高,大型财险公司有明显竞争优势,中小公司份额较低”人保财险副总裁王和在《报告》中提到,2013年,行业整体承保盈利26.43亿元,但利润贡献主要来源于大型财险公司:“其中,人保财险、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元,绝大部分中小财险公司都承包亏损,仅有两成公司实现承保盈利”    对此,华安财险相关负责人表示,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外,更要注重自身的差异化发展,同时,中小险企在理赔网络、数据共享、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘。   汽车系险企兴起    此外,《报告》显示,车险市场竞争较为激烈,尤其营销成本高企,车商渠道受到挤压。    据了解,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成。而出于吸纳中长期优质资本、完善产业链布局等考虑,汽车厂家纷纷涉足车险市场,通过全资、控股、参股等方式设立财险公司、保险代理公司,如众诚车险和鑫安车险。业内人士认为,相比其他财险公司,汽车系财险公司凭借股东优势,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势,对其他财险公司的车险经营造成压力。    近年来车险市场规模不断扩大、车商代理渠道迅速增多,但渠道发展并不成熟,由此导致的业务管理混乱、专业能力不足、侵害消费者权益等违规问题时有发生。    而与此同时,机动车保险社区服务销售中心发展迅速。门店模式再次为多家企业所采用、纷纷创建试点。    以华泰财险为例,仅2013年就在全国新开1400家社区门店,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍。到2015年底,华泰财险门店规模将达到3600家。据了解,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式,是国外较为成熟的渠道之一,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务。门店以车险业务为主,业务占比高达98%-99%,定位为服务社区。以社区为单位,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询、查询、投保、出单等服务。    对于机动车保险社区门店的快速发展,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道,社区门店是典型的例子。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索。不过,从目前来看,这一模式还处在前期战略投入 阶段,具体盈利模式还未明确,发展前景值得期待但具体路径仍需探索。 责编:杨杰" "  “如果夜里温度太低,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜,影响视线不说,还不知道会不会冻坏车子”“秋冬天里,每次一碰车门把手就会触电,这该怎么办?”近日,随着冬季的来临,有车一族提出这样的困惑。   冬季车辆该如何保养?昨日,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招。   前不久,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈,那么冬季如何预防静电?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招,秋冬季节车辆预防静电,关键是平时要多洗车,也可每月打一次蜡,还可在车尾部装一条静电带,这些措施都能很好地预防车辆静电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说,冬季气温低,冷启动前最好先热车,预热三四分钟后等水温正常,或者启动十来秒再上路。刚启动上路的车辆,两三分钟内尽量不要急加速,否则容易损坏发动机。   “早上开车前最好按下喇叭,以防车底的不速之客”马师傅提醒,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体,冬季夜晚寒冷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒,因此启动汽车前鸣笛,起到提前驱赶小动物的目的。   冬季低温,经常会导致电瓶“罢工”,无法启动车辆。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。   “车主还应当关注防冻液。为使汽车在冬季低温下能继续使用,发动机冷却液都加入了一些防冻液,为了在低温天气时,冷却系统不冻结。在正常情况下,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液”古师傅补充说。   此外,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆,摩擦系数降低,因此在给轮胎加气时气压要适中,气压过高容易爆胎,过低也会缩短轮胎使用寿命。同时,由于轮胎内外的磨损不同,为保证安全,应定期给轮胎换位,清理胎纹内的杂物。   熊汉玲 责编:杨杰" "  专家建议:天气不太冷,可开冷气除雾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美,可要是开车时一切都朦胧了,那就不是美了。金华的天气是越来越冷了,尤其是大早上开车,一坐进驾驶室,挡风玻璃上全是雾气,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事。今天记者就来教大家几招去雾大法。   车子开出没几步,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班。今年年初,她买了辆代步车。这几天,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着。   小杜每天上下班单程需要近半个小时,有时候要是碰上堵车,就更久了。   一般情况下,早上7点多一点,小杜就要出门了。   “每次我一坐上车,没开几步,挡风玻璃上就会起一大片雾,路都看不清”听从朋友的建议,她打开冷空调,一会儿雾就没了,但过了几十秒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上,模糊视线。   小杜考出驾照没多久,还是新手,根本不敢边开车边用布擦玻璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多,雾气就更严重”实在没办法的时候,小杜只好靠边停车,擦掉雾气再上路,“真担心什么时候会出事故啊,冬天都不敢开车去上班了”   作为开车菜鸟,她很想知道,有没有什么好办法,能一次性不让车玻璃起雾。   除雾方法不少,专家教你几招   就此事,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因:   1、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。   2、车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。   那怎么才能除雾呢?周金海给大家传授了几招。   “在天气不太冷的情况下,开冷风除雾效果还可以,可快速减小内外温差”周金海介绍,但在雨天或雪天,湿度很高,车内外温差大,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的,“除非一路开着冷空调,但在冬季吹着冷风不好受,而关闭冷风后,雾气有可能再次出现”   在他看来,如果是严寒天气,除雾还是用暖风好。   “车刚启动时,水温很低,经过一段时间空调才能吹出热风。等热风将车内的水分烘干,雾气就会消失。在开车过程中,一直开着暖气,雾气就不会再爬上车窗” 责编:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映:10月底,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上、地下停车场,根据相关通知,他每年缴纳2400元的停车费,但回家后常常没有地方停车。   12月16日,记者来到上川嘉园小区。住户尹先生告诉记者,上川嘉园属于城中村改造项目,没有物业,由上川村社区代为管理。今年4月,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后,开始规范小区停车。10月底,社区贴出通知要收取车位费“一个月200元的车位费,我已经交了”尹先生说道,但是每天晚上7时许回家时,常常无处停车。此外,这200元中还包括小区的卫生清洁费,却不见有人来清扫。   据了解,不少外来车辆进入小区时,摁一声喇叭,门卫就让其进入。虽然门口安放了停车取卡设备,但无法正常使用。记者在小区门口以及地下停车场发现,两处设备上均贴有“停车场系统升级,原有卡片即将失效……”的字条。地下停车场一位正在擦车的住户说,他每个月交200元,交完费后,也没见过有人来清扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后,记者来到上川村社区,孙主任介绍说,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费,卫生也在搞。由于停车系统打卡器损坏,承建方正在维修,他们也是刚接触这些,没有经验,问题解决起来比较慢。一旦设备维修完毕,将会规范管理小区内停车,首先保证小区内住户停车。至于外来车辆,将根据小区内的停车情况,决定是否让其进院停车。 责编:杨杰" "12月16日,成都银丝街,开新能源车的张女士在路边停车半小时,被收停车费10元。 路边停车场的收费牌上,没有新能源车免费停放的提示。   成都市交投集团:明年2月,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现,充电也不是件容易的事(本报15、16日曾报道)。除了买车、充电,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”,却迟迟未能兑现。   今年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。然而,政府意见长期未能落地,这让许多车主等得心焦。成都市民王先生,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次,要求兑现免费停车的承诺。   12月16日,华西都市报记者从成都市交投集团获悉,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月,成都的新能源车主们,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月,成都市民王先生买了一辆新能源汽车,上下班代步使用。之所以选择新能源汽车,除了经济实惠、环保方便外,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策,其中一条就是“免费停车”   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费”王先生说,这条规定曾让他十分欣喜,觉得捡了个大便宜,“街边路面临时停车点,都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业,那街边临停就应该对我们免费”   买了车没多久,8月上旬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时,都被收费员要求付费“收费员说不清楚这个政策,也没收到通知,没办法,我还是交了停车费”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了,王先生心里却接受不了,“既然有相关政策,这笔钱就不该收”   一次,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据,拨通了成都市交投集团的热线电话“对方回复我说,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’,所以还是要收费”王先生追问,成都哪些停车场属于此范畴,对方工作人员说不太清楚,“他们说自己只负责执行,费用都是上交财政,让我去找其他部门”   成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈,投诉申请递交了6次,最终,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。   对这样的回答,王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。   无奈哪些场点可免费 谁来界定?   事实上,和王先生一样较真的新能源车主并不少。   16日,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍,从今年6月起,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声,推动着相关单位做出改变。   记者了解到,11月底,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主,开了一个小型的见面会,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈:“我们只是一个执行单位,什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费,都不是我们能够决定的”   除了停车场点属性难以界定外,哪些车属于新能源汽车的范畴,也是一个问题“新能源汽车的车牌和普通车一样,也没有专门的标识。此外,我们的收费系统并未和交管局系统连接,无法自动识别登记在册的新能源汽车”该负责人说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料,审核通过后,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。   12月16日上午,成都交投集团的眭先生告诉记者,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级“我们首先要修改收费规则,然后要开通信息审核渠道”眭先生说,前期技术改造完成后,车主们将能通过微信公众号等平台,上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限,被设定为每次2小时。   预计在2016年春节前,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日,成都市交管局发布通告:自2015年10月1日起,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒,具体车型是否限行,要根据标准细则进行判断,比如油电混合车辆如果无充电插孔,将不在此范围内。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编:杨杰" "  12月14日,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据。截止12月11日24时,双11疯狂购车节最终成交35379辆,交易总额超过52.76亿元,同比增长超过40%。由于用户的提车热情高涨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车。   每年双11,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计,双11当天,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量、交易总额的汽车电商平台,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业。   今年双11,汽车之家率先提出大规模一口价车源,力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后,根据网站上的价格可以直接到4S店提车,免去了再和经销商讨价还价的烦恼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素”秦致表示,现阶段为了满足不同消费者的需求,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化,这也是汽车电商扩大市场的关键。   是否能够带动成交量,是推动厂商、经销商合作的基础。业内人士表示,前几年电商开始网上卖车时,因为成交规模较小,电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今,汽车之家交易规模越来越大,将会吸引更多的厂商、经销商合作,合力推动汽车电商生态链的进一步完善。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可,都是汽车之家非常重要的合作伙伴,经销商更是电商用户与线下的重要连接,秦致强调,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪,而是通过实践,为消费者和整个产业链创造价值,汽车电商更多的是融合和共赢。   从2013年少数品牌尝试参加,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商,秦致表示,我们从主机厂和经销商层面了解到,现在大家对电商的方式都打开了心门,愿意主动尝试。   在汽车电商融合模式的推进下, 2015年,双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作,未来这一规模将有望继续扩大。 责编:李芳" "   全国   2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   编写|翟冰慧   12月9日,财政部宣布,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。   财政部表示,为促进进出口稳定增长,加强先进技术、产品和服务进口,增加有效供给,推进国内自主创新和产业结构优化升级,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样,这主要取决于该国政治、经济及产业政策等分方面因素。   出口关税的调整,多跟国内产业供需密切相关。其中,钢坯等原材料关税的降低,传统燃油车制造成本相应也会降低,汽车售价降低,消费者购车会有更多选择。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   关税是进行宏观调控的重要杠杆,是国家财政收入的重要来源,是保护国内产业的有效手段。随着新能源车免摇号或成为常态,新能源车不受尾号限行措施的限制,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持,加之2016年进出口关税即将再次调整,未来新能源车市场前景广阔。同时,关税调整后,钢坯等原材料关税的降低,将会使传统燃油车制造成本相应降低,汽车售价降低,可以预见,汽车市场的竞争也会越来越激烈。 责编:杨杰" "   全国   8日,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划提出,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记、通行政策、排放标准、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间,近日,关于京津冀交通一体化又有了新的进展。在京津冀协同发展顶层设计落地后,作为一大突破口,交通领域的一体化规划也已获批。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。   规划提出,重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通,统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管等政策。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力。   一是交通网络完善畅通,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。   二是枢纽功能优化提升,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。 三是运输服务一体便捷,推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”   《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,适应和引导产业及城镇空间布局调整,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变”   “四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,据了解,随着规划的项目陆续落地,其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算,交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车,你会想到什么?黄牛党肆虐,交易不透明,存在大量事故车,二手车检验缺乏第三方权威机构,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻。 ?   对于北京的张女士而言,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转,期望能够尽早出手旧车。但当她到了二手车交易市场,却发现并不像想象的简单。而还进到二手车交易大厅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路,他们随意打开机器盖,看了看发动机,就信誓旦旦地对张女士说,“您的车肯定零部件换过,要到交易大厅肯定买不了多少钱”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”,他们或三五成群,或单打独斗,但基本的套路都是一样的,就是高价将车主带到一个店,然后店主出面砍价,连吓带喊,将价格杀得很低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏”张女士的朋友劝其要三思而后定,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外,在市场选购到一辆质量可靠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险。近日,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者,现在市场上存在了一定程度的事故车,“二手车的里程表都可以调,经销商也会将旧车进行“做新”,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来。在出售的时候,中间商一般会进行隐瞒,非专业人士很难看出来”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展。但按照国际惯例,随着保有量的持续攀升,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极,在美国市场,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量。但令人深思的是,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”,众所周知,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局、国家标准委发布。但它实施8个月来,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义” ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到,而且基于“有所为有所不为”的基本原则,需要有既有别于政府监管机构、又有别于市场主体经销商的角色出现,在监管机构、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用,从而对于二手车乱象做到多管齐下,标本兼治。   另外一方面,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆,相比上年同期增长3.36%,累计交易额4421.22亿元。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测,虽然今年突破千万辆的难度增加,但明年的二手车市场将是峰值年,并正式突破千万辆“五六年前,为应对金融危 机,政府出台了3个汽车行业政策,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税,汽车销量大涨,随着这一批车的置换周期临近,明年将会是置换期高峰。另外,按照十八届五中全会的相关政策,二手车将建立全国统一大市场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理、调整”   在多重因素的集体发酵下,业内第三方的行业组织也应运而生,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用,凝聚共识,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来。   近日,有人尝试给出上述“答案”   11月29日,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办,在这届论坛上,来自商务部、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商、电商、金融及资本等各领域的代表共聚一堂,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长,但是发展还是相对滞后,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象,也有管理体制上的原因,目前二手车税收政策不配套,地方政府违背国际通行做法,实施的二手车限迁政策等,对二手车行业健康发展非常不利。市场交易单一化,市场诚信力不足,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决,互联网等新技术的出现,也促使二手车经销商尽快适应,加快转型升级的步伐”全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力,这项工作需要大量的数据支撑,非常的难,但是我觉得应该做,使我们的行业更加规范,这也是必经之路” 辛宁语重心长地表示。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想。   首先,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义。郭平提出,二手车本身是一种流通商品,其合法性应依据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现,而不是限制二手车的流通。   其次,需加快推动二手车诚信体系的建设,完善相关法律法规,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开。与此同时,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益。   最后,郭平表示,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系,推出保证金“保障机制”,实现投诉车辆保证金先行赔付,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧。据郭平介绍,在商会的鼓励下,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中。   郭平指出,一旦二手车市场所面临的限制、诚信规范体系的建立、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待。而如何加快解决二手车行业面临的问题,推动行业良好健康的发展,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:沈楠" "  近日,北京迎来了立冬以来的第二场雪,然而,在一些电动出租车司机的眼里,浪漫的雪景却变成了烦恼。   有不少电动出租车司机反映,冬天汽车的续航里程锐减。记者在实地走访调查后发现,受区域规模限制,顺义地区的电动出租车司机普遍认为,“续航里 程减少对日常出车影响不大”,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者, “平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里”   对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过,林程认为,损耗问题是锂电池的特点,无可避免,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足“就像你有个手机,用手机的时候,满脑子都得想,去哪找充电器?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者,北京市对出租车的运营范围有严格规定,各县区的出租车都只能在本地运 营,不允许到北京市内“我们只能在顺义城区‘拉活儿’,基本不跑长途,所以北汽的EV150也能‘凑合’开,我的电动出租车(EV150)开了两年多。 刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,还得悠着跑,不敢使劲踩油门”   另一方面,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然。据公开资料显示,2014年12月31日,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称:银建新能源)投放了500辆EV200。对此,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示,“虽然是新车,官方 宣传的续航里程也达到200公里,但是北京实在太大,这点续航里程真不够用“   “那天早上,我出门跑了2个小时以后,在夏家胡同上来一个乘客要去机场,我就不敢去了。这一去就得50多公里,如果我在机场没充上电,很可能就回不来了”范先生举了个实例。   而对于眼下的下雪天,司机们更是“几家欢乐几家愁”   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天,打车的人多,活儿也多”,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称:银建)工作的出租车司机告诉记者。   但另一方面,对于电动出租车的续航里程来说,天气不好也是致命打击“在一般天气情况下,我最高跑过160公里,不过通常跑150公里就差不多 了,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了,需要赶紧找充电桩。而一到雨雪天就得开空调,能跑到100公里就不错了,至少少跑50公里呀”范先生道。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道,“本来续航里程就不远,平时都不敢跑得太快,现在冬天就更难熬了,一下雪就得开空调,不开空调乘客肯定不愿意,可是开了空调跑不了多久就没电了”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称:爱思开)生产的三元锂电池。   对此,林程在接受记者采访时表示,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字“就像开汽油车,官方也给出一个油耗数 字,在实际生活中,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多”   而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,“一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去” 林程表示。   另一方面,记者联系到北汽新能源的相关工作人员,其专业工程师告诉记者,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象,消费者无需担心爱车本身的质量问题。   “当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将有所下降,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会,否则相机就会自动关机无法拍摄,这取决于动力电池的供 电原理,冬季电动汽车续航下降是普遍现象,并不是质量原因”北汽新能源给予了如是回复。   事实上,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍,林程对记者表示,“可以说,充电时间长,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点,虽然目前一直在研究,但是不会有革命性的突破,除非在原材料方面做出改变。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度,配置跟不上,用户体验就是个大问题了” 责编:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢?有一种说法是,欧美国家的传统汽车产业非常发达,也许正因为如此,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的。同时,对于传统车企,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二:一是电动车对于传统车企来说,无非就是分割利益给电池供应商,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少,而混合动力仍是以内燃机为主,所以传统企业避重就轻,更愿意推广混合车型;其二,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏。   笔者倒是不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车,主要还是基于安全考虑。除了安全,量产电池技术突破也有限,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。比亚迪主打新能源车型,有诸多技术储备,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术,从而选择纯电动技术。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者。今年前10个月,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达36%,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车,根据市场调研,现阶段插电式混合动力汽车更有市场。   相比纯电动汽车,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高,而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上,英飞凌、飞思卡尔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢?笔者认为不外乎两点:一是外国品牌不敢冒安全风险,中国品牌胆大敢上,骗着补贴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业。   但笔者认为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续,因“补贴”而涨,会因“补贴退出”而被困。当然,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地,但这只是后话了。 责编:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》,数据显示2015年第3季度,滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。   截至2015年10月31日,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市。   2015年10月14日,滴滴出行表示,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线,未来将推广到全国其他城市,同时滴滴车站也将接入腾讯地图,对地理位置进行标注。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。在此之前,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点,实现快速上下车,提升用户体验。易观智库分析认为,实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。   经过了一年的发展与扩张,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外,在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。(完) 责编:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪,美则美矣,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧,为您的冬季行车安全保驾护航。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步,降低轮上扭矩,延迟打滑的发生,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。如果是比较老的自动变速箱,没有雪地模式,那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位,用D挡配合轻柔的油门来起步,自动挡车型如具有雪地模式,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题,注意油门的控制,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象。   △ 如果带有四驱切换的,可切换四驱车模式,起步过程相对更加平顺,但也需要注意缓踩油门,前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动。   △ 但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态),并可以正常工作。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里,找一些树枝甚至车上的脚垫、废旧的大衣等垫在轮胎下,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到,与仪表显示一致,小汽车底下有两条曲线,下方并标有OFF字样,要确保显示屏无此标识显示,如仪表有显示,需长按此按键开启功能,直到仪表无此字样显示。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用,一是开启DTC(动态牵引力控制系统),通过按一下可以启动。二是关闭DSC(动态稳定控制系统),通过按住不放3秒钟启动。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下,后轮的转数高于前轮转数10%,然而在开启DTC后,后轮的转数会高于前轮20%,也就是提高了后轮10%的转数,带来的效果就是在干燥路面上,直线加速提高10%,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%,因而失去附着力,产生打滑,也就是平常所说的漂移。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶。   △ 如果有条件要更换雪地胎,胎面有更多细小纹路可增强抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。   △ 在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。   △ 雪融化后再次结冰,路面更滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时更容易侧滑,给汽车行驶和制动都带来困难,为确保行驶安全,车速更应控制在安全速度以内。   △ 在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。   △ 车辆行驶至路口,驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪,结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过,车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。   提示 :    驾驶机动车时要尽量远离电动车,自行车,行人,以防其滑倒发生事故。   △ 尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。   △ 下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能(标志为此图所标)。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患。   △ 如遇紧急情况先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点刹车,等车速下降后再逐步加大刹车力度,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。   总结 :    看到这里,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解,并掌握了一定的雪天驾驶技巧,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意,要比平时开车更细心,上路尽量慢速行驶,保持车距(至少是平时车距的3倍),并且注意观察路况,提前作出判断,做到缓给油、慢刹车平稳驾驶,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行。 责编:杨杰" "  ◎每经记者 祝贺   在利好政策的不断刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。来自中国汽车工业协会的统计显示,今年10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5倍,今年1~10月,新能源汽车销量171145辆,同比增长2.9倍。   持续增长的新能源汽车,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注。   日前,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》。调查显示,电动汽车充电桩的相关问题,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍,在对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示,从北上广深的情况看,新能源汽车普及度较高,但是北京、深圳的受访者认为,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆,明年估计市场规模约为7万~8万辆,预计2017年,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆”王振飞预测称,“随着国产电动车技术的提升,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期,各地的充电桩建设速度不断加快。截至今年9月,全国公共充电桩建设超过4万个,北京、上海、杭州等地,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外,据充电网科技相关负责人介绍,从区域来看,我国现有公共充电设施建设不合理,利用率低等问题,也在这次调研中充分暴露出来。受访者认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。 责编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄、真不安全,这车里人肯定完蛋了,事实上怎样呢?   今年6月份,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸,导致马自达2粉身碎骨,车内两人当场死亡,而宝马车及车主并无大碍。这起车祸或许验证了不少人的说法。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥,同样也是派力奥严重受损、车内两死一重伤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车,只是品牌移位而已,结果却是相同的,为什么?笔者认为,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身,宝马车一样不会好过。但重要的是,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视。   以南京那起车祸来看,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能装置更是一个都没有,这也意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。而多年前那起长安街车祸,被撞的派力奥既无防撞梁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开,对车内乘员进行了有效保护。   这起实验主要是证明,主动安全技术只能减少、避免发生事故的可能性,在不得不面对汽车碰撞事故时,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符。而在这次高度对碰试验中,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说。3H车身结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差。   除了车身结构,如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外,这些方面的配置汽车装备越多,汽车里面的人也就越安全。   当然,笔者同样认为,汽车主动安全也是不可或缺的,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)、ACC(主动巡航控制系统)、盲点显示系统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障。 责编:杨杰" "  2015年11月12日,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化。在车身尺寸上,雷克萨斯全新一代RX的长、宽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm,轴距为2790mm,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外,其余各方面都有所提升。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案,共推出了8款车型,而且有两驱和四驱的选择。   此次上市的新车,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间。那么今天我们就来一起分析一下,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的,无论是在安全和操控方面,还是在灯光、玻璃和后视镜配置方面,共有的配置项目非常多。例如像上坡辅助、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车视频影像、LED远/近光灯、后视镜加热、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多,4万元的差价所带来的是电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风这五项功能性装备。   显然,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉,电动后备厢还可以在您外出购物、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气,让您拥有更为舒适惬意的用车体验。正因为如此,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版” 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高。例如像全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂、运动外观套件、换挡拨片、运动风格座椅在内的专属配置,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置。   而200t四驱车型里面的高配型号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD等七项功能配置,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的。   不过有一点必须注意的那就是,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元,虽然其配置水平变得更加丰富,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的。因此仅从性价比的角度来说,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整。例如像自适应远近光、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元,但却缺少了全景天窗、后排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等五项功能配置。   而对于450h四驱车型中的高配型号、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元,但在配置上却多出了感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、GPS导航系统、定位互动服务、后排液晶屏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘。   (四)车型推荐:   车型:200t 两驱舒适版指导价:45.80万元   推荐理由:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计,还是舒适且豪华的内饰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神。此外,由于全新一代车型加大了车身尺寸,其车内空间表现势必也会更加出色。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力。 上一页 1 2 3 下一页 责编:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水。同时确保高速公路下雪不封路。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色4个级别,分别对应小雪、中雪、大雪和暴雪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路。 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题,平时就用电压器点个烟,或者给手机充充电,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的,下面我们就一起来说说。   总结: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置,特别是点烟和充电功能,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电,所以特别提示车主要注意避免超载使用。另外定期才是触电,如果点烟器使用时不能卡主,可使用工具调整卡簧,向内侧调一下即可。 责编:杨杰" "  《证券日报》记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。   为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购、不限行”政策的城市。   “北京取消新能源汽车摇号的举措,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号,可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌。尤其在当下的新能源汽车推广上,我国自主品牌占比更是高达90%,已经显示出了先天的发展优势。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话,那么消费者的购车需求一定会大大增加,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升。由此可见,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机。   李宇恒表示,放开新能源汽车牌照的限购政策,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应。当然,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能。 责编:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加,困扰中国越来越多城市的停车难、停车乱、治理难的问题越演越烈,成为城市管理顽疾。从现状看,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多,不仅出门会遇到停车难题,下班回家小区车位依然难觅”海口市民张思思日前接受记者采访时说,在市区繁华路段时常开车兜圈找车位,而自己居住的小区车位早已售罄,自己夜间只能把车停在马路边上。   事实上,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车,不足5米宽的街道更加狭窄,勉强容得下一辆小车通行。据附近居民介绍,没到上下学时间,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京、西安、海口、兰州等地采访了解到,“停车难”现象十分普遍,由于车位紧张,在城市道路及社区内,占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。   业内人士表示,随着各地城市车辆爆发性增长,“停车难”问题已到非解决不可的程度。有人测算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。   “停车场总量不足,使用效率不高,是造成当前停车难的主要原因”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说。   根据有关部门公布的数据,截至2014年底,北京市共有机动车559.1万辆,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。   此外,不仅一二线城市车位的供需不平衡,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理、规划不合理形成的“软性短板”,是“城市停车难”高发的主要原因。此外,由于一些地方的交管部门管理混乱,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具,加剧了“停车难”困局。   记者采访了解到,在过去几年中,在北京、海口、兰州等不少城市,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资、提高停车资源管理效能。然而,“城市停车难”的问题不仅没有缓解,反而呈现加重趋势。   记者注意到,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车场,共增加5290个泊位。然而,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息,而5个“拟定建设”的公共停车场,受困于资金和协调问题,也几乎都没有建起来。   在一些专家看来,单靠政府力量恐怕无法有效纾困。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一,也没有从投资、经营、管理和收费等方面系统制定合理政策。此外,停车场建设的审批单位多,审批程序依然繁琐。   另一方面,在业内人士看来,国内许多城市因投入产出不成比例,是停车设施建设动力不足的重要原因。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来,社会资本介入停车产业,或为城市解决“停车难”打开一扇窗。   10月27日,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量。   汇泊基金负责人告诉记者,他们首期21亿人民币专项资金已到位,将在北京,上海,成都,天津,广州等一二线城市进行停车场投资布局。   据介绍,汇泊基金目前拥有14个停车场,共计6000个停车位,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资、设计、规划、建造、改造、管理一站式服务,以期打造适合中国国情的停车产业。   然而,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说,投入成本大,回收效益低,建设停车场没有积极性,而停车场建设少,停车就更难。   徐道睦算了一笔账,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆,每辆车按照300元/月的停车花费测算,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车,加油、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元。   不过有关专家提醒,社会资本介入停车行业,值得鼓励。但如何做到既让投资方享有一定利润空间,维护各路资本投资热情,又能做到约束资本逐利本性,保持合理停车收费标准,不至于让市民承受过高停车费用,政府部门需尽快研究拿出有效措施。 责编:杨杰" "   冬天汽车要小心保养,因为气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。    汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。    冬季机油怎样选?   △ 气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难。因此,建议车主更换粘度较低的机油,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。    提示:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换。   △ 检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。   △ 长时间不更换机油,机油性能衰减,在寒冷的季节,可使用较稀的机油,使机油能够更快的达到发动机关键部位,为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期,以达到更好的润滑保护。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,防冻液要在MAX和MIN之间才行,少了要及时补充上,防冻液不能混用,因为各防冻液配方不一样,化学成分不一样,混用后会引起管道堵塞,腐蚀水箱,防冻功能失效,也可注意观察防冻液颜色,同色系才可以互补。    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。   △ 一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取。   △ 停置了一夏天的暖风系统,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,或管路老化导致。   △ 水管渗漏后,车子就不能继续开了,必须修复水管、加防冻液后才可以继续开。如果车子不高温的话,就是水管的质量差或水管老化造成的。更换优质的水管就可以了。   提示 :    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少,经常检查水箱是否缺液,缺液说明某个地方漏液。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍,严重点的会有水滴,水管破裂的位置大多在管水连接口处,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查。检查油位时,一般应在冷车停车状态进行,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的转向助力油。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。   △ 观看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。 注意: 在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,因刹车油较易燃,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。    如果有条件,最好为爱车更换冬季轮胎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。   △ 冬季气温下降,胶套极易变硬损坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   总结 :    进入冬天以前要进行一个保养,主要目的除了进行必要的常规保养以外,还要进行进入冬天的预防保养,我们在检查汽车一定要格外的细心了,因为冬季的温度还是非常低的,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响,汽车与人一样,在冬季很容易“生病”,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编:杨杰" "  目前,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了,其中涵盖的车型也已经不少,像大众途观、现代伊兰特、奥迪A6L等都有出现。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好,轩逸如何……所以呢,接下来就应广大网友需求,我就说一下东风日产常见车型的常见问题。 故障一   现象:起步后,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响。直行不存在此问题。下雨天,异响情况有所缓解,行车不跑偏,也不存在轮胎偏磨现象。   涉及车型:2011款骐达、2014款奇骏   解决措施:该故障因转向十字轴间隙过大、松旷而造成,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况。建议去维修店进行简单维修,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次,让内部润滑脂分布均匀。 故障二   现象:车辆燃油指示灯突然亮起,过一会又重新恢复正常。   涉及车型:2012款轩逸、2011款阳光   解决措施:先对车身进行3次以上的晃动,看指示灯是否恢复正常。若仍旧长亮,则需要更换燃油液位传感器。 故障三   现象:100公里/小时以上时,加速无力,而且排气管伴随“放炮”现象。   涉及车型:2015款天籁、2011款骐达   解决措施:此现象多为氧传感器老化所致,换新即可。 故障四   现象:车辆电路、油路正常,但无法正常启动。   涉及车型:2010款骊威、2012款轩逸   解决措施:车辆曲轴位置传感器出现故障,需要更换。 责编:杨杰" "   日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车,它从今年3月至今占用应急车道23次,还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示,赞成交警对占道现象重罚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?    此事似乎告一段落,不过,目前坊间还有两种声音比较响亮,一是认为除了罚款还有其他措施,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制,或许就没有后来的二十多次。    针对第二点,根据媒体披露的细节可知,深圳交警并非没有通知该司机,而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号,于是6月19日在深圳商报上刊登公告,敦促违法行为人尽快处理,但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现,即车辆注册登记时,要么不留联系方式,要么所留固定电话和移动电话号码不真实,导致交警在需要时无法及时联系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示,根据深圳特区的地方法规,车辆所有人、管理人有以下“义务”:一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,提供真实准确的通讯方式、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码,号码变更的,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况,并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”,但往往虚置。    深圳天价罚单事件,还提醒各地,除了健全法规,要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,严格落实相关规定,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。    该事件还有令人费解之处,如涉事的奔驰车型号为G550,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车,也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒,整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有,而是属于她所在的公司,一家国资控股企业。    如果是私企,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非,但身为国资控股企业,有必要购买如此奢侈的车辆吗?无论在深圳还是在珠海,交通都相对发达,需要购置全地形越野车吗?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?诸如此类疑问,纪检部门是不是可以介入调查?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件,其调查进展须有下文。如果止于就事论事,任其逐渐平息,无疑令人非常失望。(王石川) 责编:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线,在顺亨达站点只要稍微改头换面,就能蒙混过关”9月份以来,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报。为此,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访。暗访中,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测、外观查验不严格、查验流于形式等问题。   9月24日上午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测,当天下午4时31分左右,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测。检测站查验员不加以制止并允许上线检测。该车故意伪造了前脸雾灯,是明显的弄虚作假行为。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测,两辆车反光标识明显不同。南宁市交警支队供图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线,分别是上午10时51分和下午4时43分,从车尾照片比对来看,两次上线的车辆的放大车号字体颜色、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾,下午是红色结尾)、后围板上部残留的反光标识明显不同,明显是两辆不同的车。   10月13日,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访、检查中发现的,将按照有关规定严格处理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定,10月14日至27日,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日,南宁市交警部门接到举报,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为,暗访后发现情况属实。目前,南宁市车管所已下发通知,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来,南宁市车管所根据市民举报,对多家检测站点进行了暗访调查,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站,存在严重的违规现象。   9月24日下午4时31分,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的,查验员明知这一情况却不加以制止,并允许车辆继续上线检测。发现这一情况后,暗访人员并没有当场惊动对方,而是等待着站点的检测报告情况。   随后,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告。同时,交警部门调查发现,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测。当天下午,该车又来到顺亨达检测站,为了通过检测,伪造了前雾灯,是明显的弄虚作假行为。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况,9月25日,暗访人员继续对该检测站进行调查。除了前一天发现的问题外,该检测站还利用车型相同、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测。   当天,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线,时间分别是上午10时51分和下午4时43分。   暗访人员通过车尾照片比对发现,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一。此外,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同,明显是两辆不同的车。   经调查发现,当天上午,该车因一轴制动不合格没有通过检测,司机找来另一辆相同型号的车,并在车牌上做了手脚来顶替检测,检测人员视而不见,最后被暗访人员识破。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象,上线检测时需要恢复原样,这就要进行拆装,不少车主图省事,有的花个三四百元钱,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假。这些行为都是交警部门严厉打击的,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审,也将不予通过,需退回去重新检测。   记者了解到,针对暗访调查的结果,10月13日,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的,认定为出具虚假检验结果,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结,出具虚假检验合格报告的,要从重处罚,并依法撤销检验资格。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验。 责编:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道,如若不懂还要装懂,毁车就是分分钟的事了。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”,让购车人有一种心理上的满足。    再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为“轿车”   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒,德国引以为傲的高速公路的创始者,在上任后半年多的时间里,希特勒就跑遍德国各地,用口号号召德国人民,让失业工人参加他的高速公路建设,并成立了“帝国道路公司”到了1933年9月23日,希特勒的高速公路计划终于开始实施了。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士,甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施,都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用,他在对高速公路的追求中,更多想到的是战争,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用,却不知道它的设计使用寿命,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证,车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车,方向盘还会设计成类椭圆形,并大幅减少转弯所需旋转角度,汽车驾驶操控起来更加方便,驾驶员视野也更开阔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错,兰博基尼在进入汽车领域之前,是拖拉机生产领域的佼佼者,被称为“拖拉机大王”,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人,同时它也是一个超级法拉利粉丝。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车,但当时法拉利汽车变速箱存在问题,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司,与法拉利竞争。终于,一个“恶魔”诞生了,一个走特立独行路线的“恶魔”,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧。    在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40跑车,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实的帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,然后美国人就让法拉利吃了官司。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车,但令他苦恼的是,他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车,因为他们认为:如果试车成功,将会出很多的汽车,那就要用掉很多汽油,还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人,1888年她全然不顾当地政府的阻挠,在卡尔·本茨毫不知情的情况下,在没有进过任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车,顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。 责编:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会。据了解,指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释。   实际上,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地,一年来,中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化、制度化,经国务院反垄断委员会授权,发改委开始牵头起草上述指南文件。   据悉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会。发改委价监局处长徐新宇介绍说,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二,内容涉及纵向价格限制与非价格限制、售后配件供应与流通、售后维修技术信息的可获得性、售后服务与保修条款等,目前发改委价监局已收到答复80余份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是,记者从指南起草工作组了解到,汽车经销与售后电商、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点,但也是目前各方争议较多的区域,从多个角度引发热议。   在10月9日工作会上,通用汽车有关负责人表示,为了即将到来的“双11”,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格,客户拍下汽车后,具体就要根据其在哪个地区,再由当地4S店负责按照活动价格交车,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定,所以现在他们还有点犹豫。   过去曾有专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,而根据我国法律规定,厂家目前也没有直接零销汽车的权利,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。   但企业方面却有不同意见,上海大众有关负责人此次就建议,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免。他认为,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让,协助整车厂完成销售过程。所以,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预,不应当被认定为价格垄断行为。   对此,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为,汽车电商低价销售的问题确实存在,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为,无论电商是一种怎样的新模式,但在市场上应该一律平等,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境。   此外,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑,无视成本,用超低价卖车的现象,国家发改委价监局副处长吴东美回应称,这需要区分垂直媒体的定价动机,对于没有正当理由低于自身成本销售产品,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形,可以向相关政府部门反映,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免,指南起草工作组成员、中国社科院副研究员苏华告诉记者,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验,在区分真实代理和经销商销售之外,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如:4S店仅完成交车、收款、开票等交易环节),汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价,或有可能被豁免。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任。 责编:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声。在国内,整车市场价格相对透明,而以零部件采购、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断、维修价格高昂等问题饱受诟病。   9月28日,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称:《办法》)规定:自2016年1月1日起,汽车生产者应在规定期限内,公开部分汽车车型的维修技术信息,以便于案件审理、保险理赔,以及汽车的维修、经营。   对此,有业内人士表示,寒冬已至,4S店垄断体系将破。然而,《证券日报》记者在采访过程中发现,大多数经销商对此事不以为然,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了”一位芜湖市的经销商如是说。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面,由于涉及利益博弈,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言,主机厂可以有很多方法规避,可操作的范围很大。   与此同时,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示,即使汽车维修技术信息公开了,也不会影响4S店的生意。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上,稍微换点东西就得上万元”作为宝马523LI的车主、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者,由于养宝马的费用相对昂贵,自己平时出门都以宝来代步。   事实上,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中,售后维修费用高昂并不稀奇,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动,其中不乏有4S店存在过度维修、捆绑销售的情况,由于大多数车主并不懂维修,就会觉得被‘坑’了”崔东树表示,从根本上来说,维修费用居高不下,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%。而根据国外零整比的调查情况,正常水平维持在300%左右。   就一般零部件而言,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的,而是通过主机厂购得,不过,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍,然后4S店再翻倍卖出去,其中的暴利可想而知”   在这样的大背景下,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了上述《办法》,着重强调“汽车生产者应在规定期限内,向所有维修经营者及消费者,公开要求的汽车车型的维修技术信息,不得通过设置技术壁垒,封锁或者垄断汽车维修市场,排除、限制竞争”   实际上,除日本外,美国、欧洲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象。   “在韩国是没有4S店的,汽车的销售和维修是分开的,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司,同质配件的编码也是公开的”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式,如Auto Zone、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反,汽车售后服务系统很封闭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位,主要是由于日本的市场规模小、品牌单一,以及政府车检制度严格,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线,抵制垄断,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式,是以小而多的维修点为主”   《办法》发布的同时,就有业内有声音表示,4S店垄断体系将破,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示,“4S店的核心是卖车和维修,如果在维修领域垄断地位不保,等于失去了一条大腿,被淘汰也是迟早的事”不过,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”   经销商、维修厂“各怀鬼胎”   然而,对于冲击市场的说法,大多数经销商并不认同,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示,“这是市场化趋势,如果始终扛着垄断的大旗,不考虑消费者的需求,总有一天会干不下去的”   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示,私人修理厂早就分割了市场份额,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击,“在维修圈里,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明。另一方面,即使信息公开了,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的”   这种说法也得到了李某的认同,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索、4S店分享以及培训机构资料”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店,但是李某依然显得底气不足,“毫无疑问的是,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息,但是我们也不擅做幻想,我认为这件事会很难顺利推进,主机厂可以有很多方法规避,例如:无论是维修技术还是配件,可以以专利为由拖延时间,等到了专利期限满了,不好意思,技术升级了;此外,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本,我们也搞不清楚,这其中可操作的范围太大了”   不过,值得注意的是,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息,分别为:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册,含电路接线图、电子控制系统故障代表码、排放控制系统信息、车身尺寸图、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。   对此,李某仍坚持谨慎乐观的态度,“举例来说,同样一款滤清器,都是曼牌生产的,在宝马、奔驰、大众的OE代码是不同的,那么维修厂有可能同时进了3次货,实际上都是同一种产品,但修理厂并不知道。事实是,车厂确实公开了相关资料,但是对维修厂来说却没有意义”   “即使汽车维修技术信息公开,也不会影响到4S店的生存,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件,所以维修厂的特点是‘大’,而4S店的特点是‘专’,也就是说,常见的问题可以在维修厂解决,但是专业问题可能还得靠4S店,就像是去医院看病,感冒发烧等小症状就看全科,但是脑中风就必须看专科”崔东树如是说。 责编:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游,在加油时出现了尴尬的一幕,就是半天没打开油箱盖,最后加油员帮助下打开的,估计和我有相同经历的人不在少数。那么今天,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式,以免以后出现尴尬事件。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头,可以提示加油口位于车辆的哪一侧,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老,司机加油时需要下车开锁,使用起来相对复杂,所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上,但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的,与传统钥匙开启相比要更加方便。不过这种设计也存在一个弊端,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况,至少我是遇到过,请广大网友注意这点。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种,车主不用任何操作,把车停好后加油员直接就能加油。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起,当车辆处于锁定状态下是无法打开的,解锁后才可正常开启。   当我们每次接触不熟悉的车型之前,就应该提前了解这方面的常识,不要在关键时刻才想起来,不然的话,借辆好车带着刚认识的女孩兜风,万一遇到加油,人家一看根本就不是你的车,还是避免不了尴尬的局面。 责编:杨杰" "   全国 近期,北京市规划委主任黄艳透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策,国家发改委副主任连维良表示,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索,但应充分论证和征求公众意见。   今年5月,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。近期,北京市规划委主任黄艳也透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题,连维良认为,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索“要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。所以,无论作为政府还是个人,在购车时都应当考虑停车条件。作为政府,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人,也应当承担一定的成本”   连维良表示,要推出这样政策必须要经过充分的论证。连维良同时也认为,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设,最大限度地满足消费者的需要。   相关新闻   个人可通过互联网出租、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知。其中规定,为缓解停车设施不足的矛盾,可适当设置临时路内停车位,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容,路内停车属政府定价。而小区的停车位,则由业主大会或业委会负责组织管理。   此外,这份通知表示鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放,盘活存量停车资源。推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。允许个人利用互联网信息技术,将个人所有停车设施错时、短时出租、出借,并取得相应收益。 责编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃,然而在交易背后,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着。按照相关规定,指标只能由指标所有者本人使用,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现,法院查封一些被执行人名下的汽车后,却有案外人向法院提出异议,主张车辆并非被执行人所有。   经过调查法官发现,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解,指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议,对指标交易进行约定,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”、“背车”因指标稀缺,“背车”价格也是水涨船高,从过去出借一下身份证做个登记的几十元,已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意,收集卖标者信息,介绍给买标者,从中牟利。这样一来,卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者,从卖方到中介再到买方,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需,但事实并非如此”海淀法院法官杨海超解释道,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售,不得反悔等内容,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。   杨海超表示,目前卖标者、买标者、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策,卖标者应该受到处罚。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求,但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说,这样的交易并不可取。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示,首先身份证是个人身份的证明,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支),甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗),那卖标者极有可能遭受损失,甚至可能承担一定法律责任。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用,卖标者无法对汽车进行有效的控制。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违法罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险。   法院查封   其次,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有。正因如此,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持,这对买标者是最大的风险。   卖标者反悔   最后,虽然卖标者与买标者之间签有协议,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生。最典型的便是卖标者反悔,要求买标者加价,额外再支付买标费用。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题,而要求卖标者退还买标费用,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封。近日,赵先生再次来到法院提出执行异议申请,但被驳回。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示,2014年6月,赵先生从曹女士手中购买了购车指标,注明为永久使用权,费用总计为5.3万元。曹女士除出售购车指标外,还将自己的身份证原件给了赵先生。协议中还显示“非因曹女士的原因,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系,包括车辆的损毁、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等”   据了解,今年9月份,赵先生在办理车辆年检时发现,车辆被海淀法院查封。目前,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封。   北京晨报记者 黄晓宇 责编:杨杰" "  近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。   截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。   委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道”   除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素” 责编:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时,与多车发生剐撞,造成一人受伤、八车损坏。随后,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场。   经过北京市交管部门全力工作,当天19时30分许,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男,21岁)抓获。警方初步调查,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶,与多车相撞且肇事后逃逸。   目前,于某群因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  近日,日产2016款途乐正式上市。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍,2016款途乐的售价为79.8万元,相比上一代定价下调40万,并对产品定位进行了调整。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,经销商库存压力持续加大,盈利能力大幅下降。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素”陈昊坦言,新途乐的价格下调后,79.8万元的价格明显亲民不少。价格调整只是一方面,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示,随着高端私用市场不断增长,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说:“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持,通过从源头上调整产品价格,厂家让利,销量扩大分摊成本,使更多消费者受惠”   为提升进口车销量,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售,根据今年的2.0进口车战略,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。同时,东风日产将全面放开进口车经销。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车,厂家都会予以授权。   随着新产品的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,承担东风日产进口车的销售重要责任。   陈昊称,虽然今年整体经济出现变化,车市出现了大的波动,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值,并通过服务、渠道、营销上的不断深化与完善,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市,以及楼兰的带动,务求实现2015年度销量跨入百万级别” 责编:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候,保不齐就会出现丢三落四的情况。例如:车钥匙忘在车内,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题,导致无法打开。所以,今天我们就来跟大家讲讲,遇到车门打不开我们该怎么办?   遥控器失灵    遥控器的使用频率最高,每次开车锁车都得用,使用久了以后就可能会出现些小问题。如:按键反应不灵敏、电量过低、有信号干扰源或防盗系统故障等,如果其中一把遥控钥匙无法打开车门,可以用备用遥控试一下,就可以做出正确的故障判断。如果遥控器仍无法开启车门,还可以使用机械钥匙。 有人该说了,“有了机械钥匙,可是车门拉手没有钥匙孔啊?”别急啊,往下看。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里,然后自动落锁,这是一件多么悲催的事情。如果遇到此事,我们还有以下几种解决办法。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己,让自己牢记这次教训,就应该不会再有下次了。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右,个别车型价格更高。但有一点大家可以放心,在开锁公司干活的都是高手,肯定不会破坏你的门锁,因此你也不用再专门去更换车门锁。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星,你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能,而且还必须是付费会员的前提下才能实现。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策,不过在遇到特殊紧急情况时,也是最稳妥的。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况。虽然我不提倡砸玻璃,但这却是最有效快速的解决办法。如果砸玻璃一定要选对位置,不要认为越小的玻璃越便宜,其实越小的价格越高,不仅砸起来困难,而且还常常没货。我们的建议是,砸玻璃选择后侧车窗玻璃。    其实,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的,有些情况甚至让人哭笑不得。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯,发现遥控器电量变低应及时更换电池,就可避免类似这样的尴尬事件。 责编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次。其中,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到,今年“十一”黄金周,道路水路客运量预计达到6.5亿人次。10月1日零时至10月7日24时,7座及以下小型客车免费通行收费公路。    来自铁路部门消息,2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日,共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次,同比增加1245万人次,增长11.4%。预计客流高峰日出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年高峰日增加157万人次,增长13.4%。    根据预测分析,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点:一是从客流构成看,以旅游客流为主,探亲流为辅;中短途客流为主,长途客流为辅,高速公路交通流组成主要以小型客车为主,预计占比约80%。二是从时间分布看,客流量将呈现两端高、中间平稳的特点,预计单日最高客运量将超过9500万人次。三是从地区分布来看,北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施,渤海湾、舟山群岛、台湾海峡、琼州海峡等地区的陆岛、岛际、海峡间的旅游客运、客滚运输的客流将会相对集中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间,道路客运量将达到6.4亿人次,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次,与去年基本持平。全国将投入84万余辆营运客车、2189万个客位;2万余艘客运船舶、103万个客位参与道路、水路运输。    预计中秋节、国庆假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行计划性强,出行与返程客流在时间和数量上较为集中。    针对假日期间客流集中出行的情况,铁路部门已做好充足准备,最大限度满足广大旅客出行需求。在京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、宁杭高铁、津秦高铁、沪昆高铁等线路,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等新线,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案,在9月25日—9月27日连续3天、9月29日—10月2日连续4天、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州、深圳,上海至广州、深圳高铁动卧列车;在北京到成都、北京到哈尔滨、北京到南昌等方向,共安排跨铁路局中长途直通临客19对。 责编:杨杰" "  按照国家相关要求,今年中秋假期高速公路仍将正常收费,而国庆长假期间,小型车可以享受高速公路免费通行政策。   9月26日、9月27日,市民将迎来两天中秋假期。按照国家相关规定,7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。想免费自驾出行的市民,要耐心等待“十一”假期,才能“限免”出行。据悉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。   不少新车主由于对交通知识了解甚少,出现了不少路盲。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法,减少路盲在高速上发生的意外。高速,就是高速行驶,速度一高,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区,希望对大家有帮助。   误区一:安全带   犯错可能:100%   危害指数:★★★★★   正确做法:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶,车内人系与不系安全带,往往差别不大,更多时候是为了应付交警。不过,在高速路上行驶,系不系安全带产生的结果是天壤之别,在同样的翻车事故当中,不系安全带,不是颈椎骨折致死,就是被抛到车外致死;系上安全带,仅仅造成轻伤。   通常来说,由于有安全带报警装置,前排的司机和乘客会系上安全带,但后排乘客超过90%不会系安全带。高速路上,后排乘客不仅不系安全带,而且还会以半躺的姿势休息,一发生事故,最容易受伤。   误区二:简单事故处理   犯错可能:90%   危害指数:★★★★★   正确做法:快速移到路旁   城市马路上发生事故后,都要保护现场,在交警到来之前,不能移动车辆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速路上就不一定了。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面,致使后面车辆刹车不及再次发生事故,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故。所以,高速路发生事故,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾,事实无争议,无人员伤亡,财损不大,车辆能够移动,告诉交警大概情况后,应该及时把车辆移到路边或应急车道上,而不应该堵塞在道路中间,方便自己,也方便他人。现在手机都带有照相功能,在移车之前,可以照几张原始照片,碰到这种“移动”现场,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能:超过80%   危害指数:★★★★★   正确做法:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,就一定不能移动现场。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上,都是一样的。事故发生后,事主往往只有三种反应:一是受惊吓过度,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候,已经过了半个小时。在城市里,报了警就足够了,但高速路上这只是第一步。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志,并且一定要在一百五十米外,宁可多,也不能少。第三步是把人员移送到护栏外,这又分两种情况,如果伤者伤情严重,除非你是专业的医护人员,要不就不要动伤者;如果只是轻伤,所有人都应第一时间移送到护栏外,千万不能在事故现场争吵、理论。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外,三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。 上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  再过几天,期盼已久的十一长假就要来了。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划,但因为路上行车多,长假也是交通事故频发的高峰期。   有人曾说,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下,后果一样是惨痛的。车辆本身的安全质量,并不是唯一重要的,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕,培养安全意识。   在行车过程中,遵守交通规则当然是首要的。但很多人不知道,除了路上无法预料的交通状况,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”保护自己和家人的安全,也要注意规避这些状况。   警惕一:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中,很多朋友喜欢把音响声音调的很大,或者说是因为车辆本身噪音很大,所以不得不为了听清音乐而调大音量。其实这样做有两个损伤。第一个就是损伤听力,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声场,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃,门板,仪表台等硬质物进行反射和反弹,如果行车过程中音响声音很大,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤,就好比把人扣在一个钟里,然后在钟里播放音乐一样。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛,但是到了距离你10米的时候你才听到,严重影响到行车安全。   警惕二:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样,品牌良莠不齐,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理,而质量很差的贴膜,不仅厚度可能出现不统一,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中,如此行车,必定会造成非常大的安全隐患,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉。   警惕三:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化,而且对车主的健康也不利。另外,烈日直接晒到香水瓶,再加上车又是黑色的,特别容易吸热,很容易受热爆炸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂,否则会影响安全气囊的打开。   警惕四:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具,增加汽车的温馨感。但是这样做非常危险。因为车内的后视镜很重要,我们观察后方情况及倒车时,都会用到后视镜。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线。所以为了安全,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧。   警惕五:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰,或是挂上一串保平安的装饰品。其实吧,这些挂件都是隐藏的杀手,试想下,一旦发生猛烈撞击。这些挂饰会瞬间打翻,在车内“翻滚”,而它们离我们头部距离非常近。挂装饰品在后视镜上,就仿佛是挂了一把手枪在上面,一旦有意外情况很容易“中弹”   另外,《道路交通安全法实施条例》第62条规定,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍