> 写在文前秦肯舌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竞拍,英国品牌的表现令人忧心忡忡笆富。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌佛,它们目前都散落在世界各处季舍踢,有的受到追捧有的则走向终点撤匆玩。即使获得成功的英国品牌驮田徐,它们仍为自己贴上的“德国标签”钱、“印度标签”的身份感到忧虑江漠梢,毕竟枫辈碾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除墟袖肆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拟挛悼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锯、原木的袅袅余香芯,这种气味只属于宾利嘘、劳斯莱斯们曹健际,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严洪等申,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腻。    从业这么多年视辰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元害咕楔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心那,囊中羞涩遥不可及自然很重要沟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦邵。我认为一辆好车断售,应该让驾驶者舒服佬田堡、安静星疲蒙、惬意的完成从A点到B点的旅程扑持,那么多动辄千万的超级跑车速度很快筛狮,却实现不了我小小的梦翅次。我一直认为步,真正的贵族担圭嚼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极但热,即便妥协仍然能坚守初心寞圣。此话适合改变自己的GT Speed钱,你知道吗片挫釜?世上最难的事情就是超越自己仁碉,GT Speed做到了 贰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义簿烦迸,当你启动它时檬伺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绘妊。   >> 外观狠加:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啃钉剃,作为宾利目前最为畅销的车型甘仍覆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级聊。但是线,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节售偶料。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者甸蓝略,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动令。当然角呐盲,大部分“土豪”车主也不在乎顽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颈。    外观提升不是GT Speed的精髓釜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赌,动力邢坍码、刚性坚酱宛、减重上的工作任重道远嗣卧钢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哭瘸飞,仅有2.3吨勉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重高们。不要小看这350kg腐桃惯,几乎是一台V8发动机的重量财扣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件妨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂户焊、多连杆后悬挂和防倾杆等邓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色妒叉,分别是Burnt Orange(橘)铰、Sequin Blue(蓝)滇痛呸、Excreme Sliver(银)颧赁划。为了凸显GT Speed的特殊互,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)话。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选揪。宾利工作人员表示吭创灸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卿鞘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加囱,尤其是在中国等兴新市场更是突出匿同,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩痪。    你知道胖子多么努力吗红?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时靡锻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形桶毯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超栓店。那些把高性能作为卖点的品牌凄,现在宾利也有资格和你们一较高下般嘘锋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寝岸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致毖刚,其尺寸为(mm)吓钉年:长4806扛掸稿、宽2227秸壤、高1394稍烦,轴距为2746mm墙。我知道天坏楷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戈髓攻,为了让你做到心中有数赌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来枯端。与竞争对手相比掂羌镁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先让。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车热,哪怕国内的环境日趋恶劣羚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拔,整个过程大约需要22秒班稳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间接翠,从而避免占用后备厢大部分的空间冀少。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蹦衫磊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚仑昆动,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感霞挡,没有法拉利暴躁茅行,缺点恐怕是不高调辣蓄另。不信你点击上方视频听听视频里声音驮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纫鳖佛: 作为欧陆GT的性能旗舰爽镣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钩,不仔细研究根本发现不了它的区别敝滇。虽然外观变化之处并不算多擒,但是对于轻量化抄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性抵。" "   7月21日护,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华款捣诚、北汽E150瞧,成为第一期家用空间王冠军何。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卸检。它们会有怎样的空间表现妮覆,不如一起来见证颁陇笛。 本期内容开始前培厦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吭潞郡: 好了帅,正式开始第二期内容靡。不过简单说几句祈,为了没看过第一期的网友们口胯:    你可能会发现擞,随着岁月流逝圣邯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭式缸几,也当起了小爸爸搏署镭。恰此时炮嚎郴,他们对车的选择可能也有了新的取向娠,空间大铃薄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素艾。    基于此簿酵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垂汉缚,让大家对车辆的实用性有个较全面纫、正确的认识摹贪奥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测成澳诧、模拟一家三口郊游的情景实测榔、细节空间的展示猴痘、实体娃娃的数据测量四个环节进行涤。   话不多说木许胶,有请今天的选手顿棚,登吵骸! 第一环节碍:堆放整理箱破挖,能放多少放多少    由于很多厂商撼虏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升京,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呛呜梳,也会帮你量化一下车到底能装多少升蝗桶暇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蒙空。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号时规,并加以不同颜色区分木咀琼,目的是给你呈现最直观的感受光感邵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兰寡裤,仅供大家感受一下绣。今天我们拿箱子说话亥雇疮,看看它们这种数据到底能装多少箱子瞬蹬黑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暇片:由于时间关系盗堪船,我们这次只借到了骊威的低配版笆滑摔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒块镁,但高配版的骊威有这一功能叉烩内。 首先出场的是骊威艘:    状态一炒欺:单纯的后备厢空间 状态二释墨囱:放倒后排座椅后的空间 状态三绒收醛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扣: 骊威一如我们所想的那样德,空间的确是其一大卖点敦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时觅亲卿,小伙伴们都惊叹了!骊威攫陛,实力不凡盖坷。   其次出场的是致炫宝捍:    状态一撵:单纯的后备厢空间 状态二烷:放倒后排座椅后的空间 状态三拟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篮绘韧: 就如文章开头介绍致炫时所说袱,空间尉图、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点琼汀。通过这一环节放整理箱的测试平设,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得焚砍病。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一据奴镶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赔深:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挝衬: 通过摆箱子的实战俺雇,以及上面表格数据的对比码,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惕。而致炫与骊威差距也并不是太大辨幂,可见其空间不可小瞧侍闭仍。接下来又有哪些好玩儿环节挠摊?而两车又会有怎样的表现呢敢团?请继续往下看垮。" "   今年5月拨描仁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶萎?9挡无用嘘迫?自由光深度试驾报告》)啤。当时汹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测侍。    6月取归,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笑。不过3.2L版的离地间隙附烙达、接近角惺鹃瑰、离去角厂境、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鹤襄芥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吴?    几天前搏伪梗,我和赵璞梅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市四,这车还行不行味?    我们的第一站吓,魔都上海陶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坍氓翘。在经历了噩梦般的改签颊睹、等待畔帆、登机迁痕虐、继续等待之后希,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酸乡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿性顽:“游遍世界各地朴,开尽天下好车冈鹤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑僻柑姥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方实,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浓摹夹。在此我可以不吹牛X的告诉大家戊,我在纽北环实际驾驶过倒晚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凰降爬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI从夕票,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姜肠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狈竞,在国内也非常抢手典浦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升保瞎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悲殊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变眷浮苛,基本保留了GTI所有特征汾绢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升羚,在舒适配置上也更加的平民化阿列垮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谅题,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件埂哄宦,例如两边的侧裙以及尾翼等乒霖褂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虱。但低调的外观也有自己独有的设计元素备豌锻,例如车头处GTI特有的红色的拉线孝摆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标书,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中删。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性遣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm滑履崎。另外鞭闭啦,新车的LED尾灯造型也很有特色浇。海外版GTI提供了红色怯恨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逼布藉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伐屁潞,但国产后或许可以与国内的消费见面寂枪讼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挡黑怖,我把它们大概分成两类盆墓:靠谱的和不靠谱的廓磋欢。不靠谱的原因很多褪,有些续航里程太短雇妙,上车就开始为电量担心;有些性能太差杭戏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比副疮,几十万买个两门小车按,真当我们都是土豪吗喊?   不靠谱的理由千千万税穿沛,靠谱的标准则大致相同荒吭坍。续航里程不能太短漂输贬,加速不能太慢身疙顿,最好还有些实用性呐,价钱不贵就更好了肉譬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嚷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车且。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抬痢怜,拿汽油车举例的话阮穿,90%以上都算得上靠谱酸坟茫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说爬挞怯,能达到及格水平的车型却不算多膜蛊。我们的这辆测试车是2012款的惨矗陆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型探痞。还好时隔两年画,e6的动力系统并没有发生大变化爸,只是外形和配置有小小的调整漆。   续航里程隧颇涪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧表蜂娄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群羞龄涉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刹现,这其实只是理论值底抽吓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱湾,实际用车时很难达到蚕府疵。夏天空调年寡拖、冬天暖风昏锰、高速快了蹋钮捅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程米闹巳。   这种电动车只是日常通勤还可以拘,但稍微有些想法崇,想去见个朋友鞘湾钒、买个菜辞啥拘,心里就得犯嘀咕赫帝尖。这种心中总有事悬着的感觉很难受十备啥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多矛盛。   由于时间原因春,我们只能简单测试一下e6的续航能力蒲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啡缝,其中高速路况三分之二驳脖乃,城市路况三分之一猾骋捣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鞭,我们的行程其实就是三段劝歇奇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)烧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)萄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)将僚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钉榷,显示续航里程320公里廉秃。完成第一段高速路程时(43公里)筋屑娘,电池余量82%(耗电17%)横韭毖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)柬,电池余量63%(耗电19%)动是,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)甩去,电池余量45%(耗电18%)领厢楼,续航里程134公里(减少61公里)性。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迟故:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右其歉攀,比如第一段高速行驶十寇撩,续航里程减了59公里食肯豁,而实际行驶了43公里姥抹托,二者大概是0.7倍的关系虏摔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话计涉忻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鳞,拥堵路况似乎还更费电一些金捕疗。" "  近两年椒垛焕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮饱潮吕,很多大厂都推出了自己的纯电动车卸,先不说比亚迪这些纯自主品牌拭露,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爬。今天锰究,我们就提到了之诺这个品牌扑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沧擎,主打高端滇,并且未来也是只进行纯电动车的研发抡菱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌固颈。今天媚妊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郝师,下面我们就对这款车型做一次体验厦瞳刨。   之诺1E只租不卖僻躺逼,租赁价格为涤:日租金为400元/天郡,长租(3年期)为7400元/月富,现在消费者就可以对这款车进行租赁赊坛慷。   租赁价格包含牛布:车辆上牌胸、充电盒安装(7.5小时充满)督贩崇、保险豁邻俄、每6个月一次定期检查保养蓖厦使、车辆维修湿,7天24小时道路救援酞盼、拖车以及备用车辆等陌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造兢瞬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贺酮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拓疆乘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计入雄死,虽然亮点不是很多姥尉肛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离得朽擂,树立之诺自身品牌的辨识度狈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系十迪,辨识度极高纤。 既然是同平台打造碑漂氮,那么轴距和宝马X1也是相同的浮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎莲阔,尺寸为225/50 R17吵,这款轮胎最主要是为了节能考虑磨途。   本文导航   分享到韩膝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伪吨瘁,它是南京依维柯生产的车型劫枷,隶属于跃进品牌旗下侨柑,是一款定位中高端的轻卡产品交。该车是在2013年1月首次发布的村狡辜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辩,为用户提供了更多的备选车型譬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现融功勿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菜绢坝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域董惠仍,宝马向来不走寻常路歪炽劫,旗下的SUV并非越野硬汉佩,而是更加注重公路操控性县,所以在外形上也有着自己的独到见解绥陶蓬。Coupe原本只是轿跑车的特征纲擅险,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上份。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后现觅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瞧守。在这种背景之下茬晌碧,X4应运而生褂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验憾顾,宝马对于X4的设计便更加得心应手萄喉都。从车身尺寸来看秸筛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化虚。然而实际感受上谱可,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力司。它们的关系就如同X6和X5畅串普,一个张扬忙冀、一个低调拿。要想寺疲酷汤合堪?X4很在行勘。   这辆X4的外观加入了大量M套件革,进一步凸显了它的运动风格窍。夸张的前后包围降低了视觉重心接羚清,但也在一定程度上影响了接近角和离去角墓寝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藩互俩?所以损添假,接近角沛、离去角这些数据对于X4来说抠,根本不重要芍拟麻。   和X6一样庙秋,性感的臀部是X4最迷人的地方幻琳渭。如果从车尾来看蔚懊虑,X4确实比X3运动了不少申塑矢,高挑的腰线辑、厚重的尾部都能给人很强的力量感伤伎。对于35i来说怖储懦,单边双出的尾排着实有些低调如欣。尾灯的造型是典型的宝马风格殴东侨,造型简单碴溪轿、大气疚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升棉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凸,前245mm迸露、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鹃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)剧,这是一款综合静音窜舶惮、舒适司操捣、操控于一体的轮胎杠扰。在我看来蜂帘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎腑呜璃,似乎更为合适对。" "  原标题乓户椭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前舰翅患,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蜡,该车除了外观造型犀利疵烷、内饰豪华秸、配置丰富之外阑豹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样挥匙趟。作为一款以年轻萍婆、时尚为主旋律的产品呵灸,NX开起来的感受如何节牵,今天我就为大家正式揭秘枫。(注齐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称券肮百,如NX簇检胚、ES掏祁伞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毖肩葛:   NX车型的外观内饰设计风格鹿,在之前的文章中我已做了详细介绍郊敦舱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品判骏。从实车给人的感觉来看泌募,它的确做到了这点娟牧斡,不少人见到它的第一反应就是扦乱逞:恩菊,这车挺个性际谢辆、挺漂亮撕侯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纺缄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卡箩。此外础妒乒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赎,进一步提升了科技感慌瓦挥。不过它并非全系标配荚,在入门级车型上近光灯依旧是LED慨壁吹,远光灯为卤素灯泡肃棉哩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨残健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV憨腑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3溉忙涤、宝马X1做直接竞争萌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扳赶竞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奴波罗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅砟罱ァ,其中一款为17英寸耪祷,另两款为18英寸惊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂顿钒吉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎翱,在国内的售价大约1700元/条海邻。   车尾线条与前脸相呼应怕逼,造型犀利扯,棱角分明瘁旗扩,以凸显整车年轻邢嫁岛、运动化的产品定位牢。同时蜜欠享,尾灯设计十分用心市,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痛,特意在接缝处增加了一小块LED尺巳。   内饰方面肮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造悉谓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祭汰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蔬泼,大幅提升了车内的豪华氛围竟回碳。   据雷克萨斯厂商人员介绍惯奈尸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统借,它的使用方法类似于电脑的触模板春,并带有震动回馈功能绊滥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犊崔。此外秘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吓岸,我们咨询厂商工作人员文繁,这配置会不会引入中国拾备,对方并没有给出明确答复号蒜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适览呈,作为家族中的新进成员不酞心,NX的表现自然也不会差承箍。为了符合它运动化的定位檀颈逞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屏粳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陕诗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辜借。   在海外楷步力,NX提供了全景天窗体门沟、普通天窗和无天窗三种版本的车型姆弦睫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃噬,采光效果很好念,但无法开启粕委。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用箍,采用的是外开式设计堂。可以确定的是骏突禽,上述两种版本的天窗都将引入中国撅,至于无天窗版车型是否会引进坞,暂不清楚七胚吻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氰罐,马自达CX-7在海外推出;2009年擅淳,2.5L两驱车型引入国内雇,售价28.8万;2010年褥菏,增配的小改款车型上市龋泞,售价29.08万从陪晨,同时宣布国产意向;2012年方,海外CX-7停产;2014年慌誊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褂,等它国产的人此时已经老了四岁了捶。   从以进口的身份引入国内炽寺,到正式国产经历了四年左右的时间椭雇,在这四年中进口CX-7销量并不好穷橙唤,一方面是当时市场不成熟票屡,后期竞品丛生将其埋没了衡绵。另一方面原因也在其本身普鸵,比如定价高仟、2.5L发动机动力孱弱等等槐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瓜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统令。在测试之前凑荆判,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm崇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm竿惦串,搭配6挡手自一体变速箱款。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机撇房性,只不过调校要比CX-7上的更为激进寺溶。即便如此篱狈耿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锌饭淬。   油门的设定比较灵敏贪卜玻,起步和加速初段都还比较轻盈纯寝吐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线摔,而不至于拖沓僧嘿,一切都显得易于掌握匹鞭蔡。变速箱和发动机配合的是那么默契肆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贰镜,只是在极拥堵的道路上蠕动时革女,1挡与2挡的切换有点闯动而已须仑伴,问题不大扳端骑。   转向和悬架的设定偏向运动烂,采用机械液压助力的转向系统比较重懈辣朔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣粳。悬架没有“忽悠”的表现史忙屋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啥晃慧,车内乘员经诚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绘。悬架后段偏硬茎,在弯道中并没有明显的侧倾焙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去挠胆斯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错栏们,动力供给够积极缕,表现不错毙牵,驾驶感觉非常轻松暇脯拣,动力的跟进也很是及时警巨畅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沏碱东。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm堪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右趁擒逃,而且不是那种喷涌般的迸发委,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已合啸,给人相对内向保守的错觉纷。   CX-7更擅长的是中途加速连瓤,比如从60公里/小时开始勘磕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易马娃楷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慈九校,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限荆举年,这几天这种沮丧感时常出现瓢且。不过也正是这个中段加速的特点毙此,使得它在行进中完成超车显得轻而易举久乱嘲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妈忌朔,稍踩油门就奔向3000rpm妇,便能得到很好的响应墩露堆,仅有极为短暂的降挡迟疑鹊佳淀,随后就催逼出了足够的扭矩沟锌航。简而言之淌胜攀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的暖痕,容易上手怜,各方面的表现也都算令人满意了。   中高速行驶中一切都能变得敏捷棘赣册,涡轮增压器起到了明显的效果滔,就像注入了某种精神类药物碘斯,虽不时刻保持着亢奋状态沛锌,但兴奋状态确实随时可以到来嚎泪,一切都听从指挥改。这种持续的加速感可以维持一段时间刺世徒,心里不禁一阵爽快乃景,当然马枢枷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了俺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里洽,消耗燃油17.94升挫逝,平均时速为30公里/小时琴,全程开启空调磁侈莆,平均油耗为13.3升/百公里巳肚蕉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刻,CX-7绝不算省油的那类惧察妒,准确的说是比较费油脚。另外铺东驳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油摩匿,无疑使用成本相对较高白碾呕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前适市,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蚕。说实话文匠,那是我第一次接触这两款车协素信。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惊连,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机对矩,动力同样够用朗,但输出并不算线性迸季,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弯清。当时我就在想开剃称,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钡淘羔,而如今厂家真的这么干了慈泄行。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统寺浓奇,增加了几项配置堂价籍,外观方面几乎没有改动爬珊,图中的这款车只是增加了车顶行李架溃何、车尾扰流板和挡泥板等选装件氢钝筛。   这款帅客HR16是一款7座车型霸,它可以满足国V排放标准冗惟悉,车窗后半部分采用了隐私玻璃哪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢添肚。当然挝赌,帅客实际上是一款既可以满足载人任崩贤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锑,所以它的车系中包含了5座肥惮溅、7座崔菱、国IV呜爆、国V等各种不同版本殴。   除了挡泥板之外珐汕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裤镰拱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桥,其中的最强模式叫作“Dynamic”秆洗媒,译为“动态”吐。有意思的是咯蟹米,在英文里莱媳哇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碱萎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机椽烘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梢赊?——开启动态模式堵辜,就等于点燃了一根无形的导火线萍麻。   要追根溯源的话鳞煤携,炸药起始于中国裳怕墙,属于四大发明之一劝令巩,不过相比中国发明的黑火药蛙铆颈,硝酸甘油平时更加安全可控胎康,而且破坏力更强饰逛。奥迪RS 7同样如此敝平额,它多数时候表现得比较随和讨侣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茬份。   首先从外观上就容易看出它很厉害手。奥迪A7之所以独特形鲁部,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汕,人们将之称为“Sportback”鳖欺炊,在我看来磨,它的廓更像是一只优雅的海龟饺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装馁潮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光存嗡随,所以它已经不是传统爬行类的龟笆屡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔼尼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同猩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侩,让人不由自主的去稳稳扶住3锋低慕、9点位置祈溪。   在风骚的外形和各种真皮毖闪、碳纤维材质的覆盖之下姆乐吐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性版妊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别砂,这一点很好寇伴棚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV新,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群毙愁沧。即便在这种情况下爸郡畔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蹲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题柯:谁给你的自信卖这么贵迁猾飞?不错每谰弗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拳叭蠕,它到底是盲目自信还是厚积薄发拜缮?我们一比高下锑榔。 外观对比催:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凉讨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒙,所以我决定说点可以量化的东西筐蝗。首先览,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炭坚闹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型帛湍。其次可能是由于动力的原因靛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酞烷扔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上画芜裤,备受关注的长安CS75正式宣布上市拳帮巧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合港。在前期的试驾活动上裳砷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侈,并对其驾驶品质给予了极高的评价沸惦覆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车埠笺,和手动挡车型相比咀肮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僵。 ● 外观内饰的简单介绍湿汞:   在外观方面围柒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型类哭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识册朝栏,甚至连一个小尾标都没有刊川。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涪,但1.8T车主可能会对此有一些不满缮谅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菱少且,轴距为2700mm锋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5躲空、奔腾X80以及哈弗H6鹅,CS75还是相当有竞争力的怒纳炒,它的轴距和长度最大通,宽度仅次于哈弗H6较甸,高度相比瑞虎5矮了35mm麻辅。   在外部配置上怠糙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呐橡陕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角当队嚎。另外桑面,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯撕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果莽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力裙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筐别寸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筏,市场售价约为700元/条悲跨,在同级别中算是很厚道的配备了嫂谈苯。此外郴辽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灿雹,只是轮圈被替换为铁轮圈量郸,还是俩字——厚道础。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格程料,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足喉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板普,看起来更有层次感饺裤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纶、设计毫无新意裤释捎、用料也很一般等不好的印象栋赫。不过近年来冬缆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹低,长安便是其一壤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氛,也很难找出它的缺点还嚏角,按键商虫、旋钮的阻尼适中囤陶,手感很不错宪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泰评挤,分辨率和反应速度都还不错火赣蛊,不过在功能性上它只提供基本的导航式险、DVD浩、电台腐乔敢、倒车影像及蓝牙功能翰吩咸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驴楞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的憨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宦,但是厂家对此并没有改进膊埠涣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缴背。但是奥泥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度性玫溃,同时设备名称也无法显示完整窖癌怪,在用户体验上还有提升空间霞。   不过衔,在一些细节处理上燃谩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意赦。比如在挡把前方的储物格悲懊耍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泄,不过这块材质却为硬塑料干,实际上根本无法达到防滑的效果构谭。另外耙秤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯荚蛙程,这点值得表扬身虚,但必须手动摁下开关才能点亮休度。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅低,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梗村羔。座椅填充物软硬适中分泵拜,刚刚好讼嘶戳,并不会软到开久了腰疼呛磁刚,也不至于硬到硌(gè)人逛。除此之外甩勘,包裹性表现也很不错纠蝗诫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中表堆。另外尺恐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节天。   车内乘坐空间表现上夸底,身高180cm的编辑身处前排连品访,头部约有一拳左右的空间釜,此时移身至后排拭牢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间词恫工。作为一台紧凑型SUV车型抡撮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了堂。   来到后备厢毫绢,长安官方给出的容积数据为590-1560L避失,表现中规中矩超吼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杆胯弛,增加消费者对于整车的好感度涧刻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抚,如今市面上的电动车产品越来越多忱,开始逐渐走入人们的生活顺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一取荣栓,大家对它的了解可能还不是很多癌估,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斯砷。那么这款车究竟如何呢蛙墒础?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杭供勉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上检观炮,我们终于有机会近距离接触一下拢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌糙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质班揭,因此其与众泰汽车合作耸飘,推出众泰知豆电动车赤巨从。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纠杰狈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瞎俊剖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗澳嚎?不管你信不信窍梨冻,反正我信了幻拎硷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嚼篱,售价为24.98万-28.98万元武,共有三款配置可讶嵛恰,全系均未采用quattro四驱系统潦,取而代之的是前置前驱的驱动形式黔慰痰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛什缔添,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生珐懈渐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伶乐,1.4T的发动机到底够不够用炽裴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧句,这些问题都难免让人担心拒苍白。那么奥迪Q3到底是不是“好货”芬,它又是否值这个价格狭般嗣,下面让我来终结你的这些疑惑嚷帅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力澳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱落金,我想网友最关心的问题之一也许和我一样间态,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境餐,既然大家都关心这一问题瓷,那么我们就从这个问题开始一一解决淬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的到党,其最大输出功率为110kW居,峰值扭矩可以达到250Nm谢敲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm图蔫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屋其,动力储备不足方面的顾虑比病,但是这些想法也好顾虑也罢病凸耍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鞍掏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壳垂聪,油门初段的旷量微乎其微日。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茸耸剃,当发动机的转速达到1750转时闲搔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拖勉,强烈的推背感也会随之而来凶,如果你不是冷静下来思考一下衔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辉庐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减康。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候圈巍,一开始的想法和我一样伺略从,换了1.4T发动机之后慈滥冬,动力跟的上吗喇僳?心里总是怀揣着这样一个疑问颁,但是当他们开了一段时间之后拐趁集,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”裳峰火。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扮,处于D挡模式时贩飘绣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蟹拓,但也感觉不到激进的性格虑。但是当车辆处于S挡时丝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉阂爸抒,整个车似乎突然变得紧张了起来对,时刻专注着你踩油门的右脚呻太懒,稍有动作便会迅速做出响应悍导齐。   在城市的驾驶中犁墓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骑,当你深踩油门时囤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞肃道础,或者可以说贾寐陡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态柿。此外杯,作为一台不折不扣的城市SUV氨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骚猛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谈碗免,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量漠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卡同。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瞪漏对,整个加速的过程非常线性瓤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时施捆,不会表现的非常神经质处奇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侍擦,这台变速箱给人的感觉非常聪明咸琴疥,可以准确的猜出驾驶者的意图抄唇姆,在换挡的速度和时机方面非常到位叛盼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兑辫查。此外尾崔龋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祥襄誊。当车辆处于D挡模式下黑,当发动机的转速达到2000转时吼救,这台变速箱便会进行升挡的动作撩材芜,从而保证日常驾驶更好的经济性拎炔池。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时此香涟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冉纠疗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赐醚坟。   这台变速箱也并不是近乎完美拇钩,它当然也存在着自身的不足敌另。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哨泼瞄,尤其是在低速的区间内履,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感粪及。此外寺既,该车提供了四种驾驶模式的选择阶,分别为经济壤、舒适绰、自动和动态模式孝勤馁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蓉。 性能测试品估认:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寥钱偏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氰搂袍,最终的破百成绩为9.14秒狭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升化蔚。奥迪Q3在三挡时完成了破百别,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蒂抠。此外兄对伺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舰幻,非辰砣恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失睬,整个加速的过程十分平顺和线性凰邵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逼刃。车辆在全力起步的过程中倘,由于没有采用quattro四驱系统巍疆党,车身有轻微的抬头现象华附,前悬挂的拉伸比较明显活芹。 性能测试斡脊毁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中途软,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米徐肋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寇垃驴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挨八哩。在整个制动的过程中乃鳖骏,G值适中保持在-0.9到-1之间翰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态欢,前悬挂很大程度的收到挤压鳞敦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显雄昂首。此外相徽墓,该车在连续制动的情况下拨,受到的热衰退现象比较明显脓闯,在连续测试过后污歧奴,制动距离增长了接近2米绣梨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容戚帛差,动力方面也足以应对使用的需求樊翰惋,尤其是在低扭方面狠,这台发动机表现除了浑厚的功底串。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平申骨惕。对于一台城市SUV来说阂胳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑偷。" "  你有没有这样的勇气冠泰丢,一辈子只留着一种发型储诡,带着一种款式的眼镜顾羞讲?或许多数人会摇头说不雌柑。试想你现在穿着中山装歼,带着大边框竭环蜗,留着中分头走在街上弓,别人必定会投来异样的眼光骸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苗堤集,但有一种美算,却是永恒的刚聘碉,我们称之为“经典”杉桶惧。就像中山装逐渐演变成了“国服”惹催谴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样徽,看似过时的东西稍加润色獭怯兑,就会焕发出经典的力量叛瞪汰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题休播,也是一个互相佐证的问题豁建穆。正是扛住了时间的消磨赡遍,一个产品一种设计才能称之为经典险纶透。而正是因为它是经典瘦奔记,所以无论时间如何过往私卢浩,岁月如何变迁稍剧案,它依旧能代表着美彩倒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角莱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虐、保时捷911故铰阔、MINI这几款车了旧单临。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承艘,这是一种财富诬律卸,就像一个国家的历史一样欺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磐潜香。但就像中山装一样相税,如果不稍加改动啸,依旧会被人说土气铺,MINI也是一样糙,细节的升华会有益于经典的传播和传承惰芳膜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多能噶躺,是全新MINI车系中性能最好的懦恰。所以车头车尾都会看到“S”的字样沪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表到逞媚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部殿懊烫,这是它彰显不同的地方创,尾灯的轮廓更大了滩,但相比老款不够凝练腥泊贾,同时你也感受不到它有何种审美的进步船蹿,个人感觉它是为了变化而变化苹。轮毂方面耙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注模虫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芬瑞仙。不过裂脑搏,在真正接触到保时捷Macan之前诲,我对它的真正实力也有所质疑秒硕。众所周知勃啃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盎嘲抚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢容?带着这个疑虑孝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅甲年俊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同莲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型为。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捆黔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似妥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型饶脐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沤党涝。在没有任何参考坐标的情况下显沉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巾爆。排除了惯性思维的困扰建芜碎,对于一款新车而言或许并非坏事丘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布哼,因此有关它的设计特征我们并不陌生懊瞬。作为保时捷推出的第二款SUV车型修撩局,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计套熄戊,同时也融入了许多独特的元素五悔挤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乏荒填,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动裁,因此在细节处理上铝撅,新车融入了更加激进的设计元素氏。    作为入门版车型昏年,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汐受,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谩,并采用导光条设计蹭惯,其视觉效果更具科技感茂。   保时捷Macan的腰线位置较高承辖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢联赶眯,营造出强烈的动态视觉效果商担令。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一停肮矛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况矫,我的同事此前已经为大家介绍醚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍喝署天。" "   ??????? 提起观致肉荣,大家都会想起什么枚臣裴?这似乎是一个难以回答的问题脸夺。作为一个有着中国血统的全新品牌霓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩顺。在2013年毛鬼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上峡敞穷,一石惊起千层浪惊竭拓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手然喝。   如今柬纪,观致的第二款车型矫崎释,观致3五门版也如约而至廖啪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扩鲍盛?它的到来辽暮,在扩充了观致的产品线之后锹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尝?自然是令我们拭目以待菜谰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车顶疽溅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今背,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型萝危骆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型情,时至今日都没有做大幅的修改匡。就是这样一个古董级外貌的家伙氯将,最近竟然和新能源技术杠上了猩辣卿。2013年的日内瓦车展上酮病,路虎推出了一款纯电动卫士差欣,旨在告诉大家卫士宝刀未老荣。而这些天碗偏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试桶行圣,看起来凛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泡哄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品保焦汝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟校挛夹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望物帘,并未成为现实瘦李黎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疙。   事情的转折点发生在2014年6月18日故,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车婆,并且这一次牡官纤,车身上已经重新贴上了拉花适举恨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凹卉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赐,而是一台真正的电动版卫士陶赖。   之后通过各种途径的联系尸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版杜,虽然这并不是一款量产车扫毫,也没有任何电动机朗梗群、电池组方面的参数数据呈渐献, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梦亨,我们认为此次试驾还是很有意义的灵。   ■ 外观造型冗沃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锤蹬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样岁力,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异祈堵哎。   电动版卫士全球仅有7台鲁妇讲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啡,基于卫士110车型打造恫,可以根据情况容纳5个或7个座椅璃鞘,算是车系中的“旅行款”弛宪耪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承评,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计艰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡次,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外送态,丝毫不加以修饰到。按照官方对柴油版车型的销售策略窜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件非辨辖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分尘寄电,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秆蚀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留稀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间庙籍腹。正对车头鸡歌,右侧翼子板的通风口也是镂空的涂列,下方是空调系统的进气口卢绊,而左侧的则仅仅用作装饰闻棺,所以是完全封死的状态挽呈。   平直的挡风玻璃捎拿倍、小雨刷赋吭、面积可观手动调节后视镜伟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绥,而在这台电动版卫士上扮瞳伤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裙。   实际上哄竣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致梗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线欢诚,电动车窗只照顾到前排乘客地沉,第二排为手摇的迸推,第三排则仅仅是推拉窗烩菏瞥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林杜,确实溺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媒淖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沛赁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头穆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垢防澄。   三窗式车尾设计除了古老外断多,想不出更多的词去形容坏课撩,好在后窗电加热玫弹订、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备豌革,而这些也是这台车上为数不多的电子系统册渺殴。至于各种不同用处的尾灯苟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粒朔波。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疼,并配备了13针牵引电力接口瓮波蚀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惰壬。而对于电动版卫士来说丧佛,这款车的拖曳能力也非一般强大辛捆剂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡轨铰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置箔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喇般,在这四年一次的盛世当中悄兰铅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注爬景骏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣叻洹,在经过整体的细化改进后整体更出色沤楞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城宀医恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌篡狡,对于这样一款小车到底怎样结,让我们一起一探究竟捍岛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车箍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谋桨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蹿敢拉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格墒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赡谓来,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择没羌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣埠皇罚可靠的选择扒惮盒。   相比现在很多的车型蚂盆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰氢粒鸡,个人比较喜欢这样的感觉池磷,朴素也是另一种风格拐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诺,可以说是起到了点睛的作用邓洼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创枪首煞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颅侈,看起来还有些运动精神舜荚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组舜,同时也是远近光一体设计刚敞眯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气恨普,更加突出其可爱的造型风格馆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搔虚,同时也表明了J2的一种年轻风格篓。虽然是一款定价不高的微型家用车褥忙闭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置暗喝赶,雾灯虽然不是什么贵重的配置寇亩逃,但对于安全的保障还是多一分才好达。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寸,实际使用中虽然刮水面积稍心吒捉汀,但整体还是清理的非常干净狭。   在车体侧面造型上黔核,J2采用了一种超大倾角的A柱设计潞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高臼,这样给头部空间会留出很多免,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感丸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嵌。腰线起始的位置和大灯高度相同句,这给了驾驶员足够大的视野空间把,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高懂吮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惟。   在尾部造型上善雌厦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计剂富,同时加大了尾部示宽灯的面积媒,为了就是提示后方车辆注意安全商,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吉饱窟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汗阀衫,内部非常的深不过开口非常泻С帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具獭吮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎戈泰,虽然是钢圈挥灸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奠描。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型顷悲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灭。另外塑,一直让人头疼的售价问题嵌仕哀,此次又出现了玛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势懈抠搬。价格问题剁膜赔,在上市新闻 中已谈了很多锭厢,不过与价格相比农坑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善类敖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统俱骇俊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劳习?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瓜许虐,即将为各位解开疑问伴旗倪。   观致3五门版已于6月24日上市谜,目前指导价已公布恼,售价区间11.99-17.19万元 艘笨帮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍深:依然遵循简洁的设计思路狸丁,造型更显年轻南。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弹肥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士啥檬缄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挝公。可以说匠谁慧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车澳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脱济,不过在细节上却更显年轻撇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稻,轴距为2690mm饺单,除了长度缩短了177mm之外躲脓冈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别话实墓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话臼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉径,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了毋。在车身颜色上角,观致3五门版同样有6种颜色可鸦岱づ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盲拎榷,色彩更为鲜亮淋,也更有时尚感忙慷筛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乳湘禾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拉燎,而前雾灯也采用了圆形的设计誊,更显时尚铝。另外泉括浪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯列、转向辅助灯和大灯清洗装置纶蹋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犊。   除此之外尉瓜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大咕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)逗煤愤,并且轮圈的款式也更加的年轻琴涣布。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碱微唤。所以在轮圈与轮胎的规格上禽脚好,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斯校帛:与三厢版一致斯,细节改变不大古裴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同队,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择双防漆。中控台采用对称式设计铣呜施,各种功能布置规整袄,按钮数量控制在了合理的范围内悔坤,不会给人一种杂乱的感觉龟。平底式多功能方向盘与三厢版无异袍,造型很有运动感飞肥口,真皮包裹的外圈握感也很不错秃挎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置全澈,除了蓝牙电话是、多媒体播放等这些基本配置之外蘑纲快,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涧馁。除此之外妊啥,车主还可选配观致逸云的增值服务窘,该服务包含实时交通路况欢娠泵、实时停车场信息和地图更新等皮修。 ● 座椅及乘坐空间脓袄四:白色绲边真皮座椅很有时尚感簧婆歌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狮将,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挪诽,与三厢版顶配车型相同侗幢普。不过区别在于如,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谎湍库,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动荆念。   在乘坐空间方面蹿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恕,并将座椅调到最低位置后蓝,头部空间大约为1拳滇杰内,显得很宽裕;而进入后排后良端,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肃局梳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的欺拉。后排中间地板隆起幅度较大离猜,长度也不适合搁脚噬逆,中间乘客的舒适度会受到一些影响板。 ● 后备厢苛辩夹、储物空间和天窗力歪:后备厢容积403-1105升胖歪姜,储物格众多硼试床。   在不放倒后排座椅的情况下体伙莱,观致3五门版后备厢容积为403升忻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题茄孤糖。如果嫌这样的空间还不够的话赫咀,将后排座椅全部放倒后楼,空间最大可扩大到1105升核傲链。除此之外按,如果您随身携带了诸如手机穆虎、饮料之类的细碎物品的话难瘦晤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嗅舍逆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿赝辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备刻衅叛,可打开的总面积约为0.22平方米莫琅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似采渺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伯骆示:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机洁诞坟,两者最大功率分别为126马力和156马力姓马妨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谩新朔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别呸叭琶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外艘,其他车型均采用6速双离合变速箱卜乔。在底盘悬架方面费攘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剑蒂昧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盛。 ● 驾驶感受菩绍册:底盘调校水准高麓帘,变速箱低速平顺性比三厢版好缎。   此次试驾会上盘称,我们大部分时间都行走在城市道路中薄酷泄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些坎匙猛,起步时若是轻踩油门踏板憾,车辆的提速会显得比较迟缓宿并五,若要改善的话佛酶,需要至少踩下1/2的踏板行程奢矫。对于开惯了日系车的朋友们来说浪,这种偏向于传统欧系车型风格假,而非“一点就有”的油门调形牵可能需要一点适应的过程尘板。   而在整个加速的过程中眠纫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仁撬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上把溯灌,咆哮声已经传入驾驶舱筐休烙,可就是不见变速箱及时升挡攀褐。另一方面伙蔬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瞎镶,整个介入过程并不是特别的线性舜煤,其工作时的噪音也清晰可辨蔡烧搐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涣峦乓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧罢骄脊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )高钨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坦,并且伴随着强烈的顿挫感群佳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多磊雄段。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态残范,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迫瞄挤,虽然顿挫感还是有段悍温,但已经能够被绝大部分消费者所接受竿湿部。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疟菠娃,那么我可以回答您泛,和大众的DSG表现相差无几涂疏。千氏枫。   从观致工程师的口中得知哺阑摹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下舰缆,对变速箱程序哀辰港、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抒蹦奇,找到其中一个最佳点腐抖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呸寄。   在手动模式下兴矢恒,发动机的表现仍然很积极磁宛,不过由于其低速动力输出并不出众璃迸蹦,其加速度并不能让人感到满意踏歧,很大程度上录梳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辜。此外氨攘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时念,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似色透谎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点犯,而在此前的三门版车型上惮,我们就给予了相当高的评价平恳长。虽然仅从结构上来看忌恨答,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控叙赋儡,但作为一款家用车擒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捌,高速行驶变道保证稳定性抄。事实证明淘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现内鞠,并且从车底反馈至车厢内的声音草房、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看邻斥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吩茅。   ● 编辑总结苯:   从我们此次的试驾感受来看丁票僳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荆、时髦的外形捐毯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斯。与之前我们体验的三厢版车型相比呜癸邢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步背,尽管目前顿挫感还是存在溉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烂虎蹬,有值得称赞的地方寿胃,自然也存在着一些不足疾恍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痞贺。另外钉禾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的错施。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雄纷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯童、转向辅助灯及大灯清洗功能蹬搁氨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卫淡,这样看来敦凯步,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少金蓟龄。不过党少抚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侠蕊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧士伍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间皮固,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍申从,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型散套驮。但个人更喜欢两厢版本确巩献,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因堂沁乡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哗鳖。当然秀,作为同一款车呛列,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棺悼。三厢版本更加实用什耸,两厢版外观更加时尚干练粹晾。今天带来这款两厢版爱唯欧戏论盼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足厕莆峨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容匠,大灯的设计相对保守了示嘘,但也减少了人们对于这台车的争议性都拨统。从而扩大了消费人群陶帕涉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弥岗偿,各有各的美辟频埃。但无疑茎先玖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的荒绵袱。   侧面的变化并不是很明显撬帘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动层。相比三厢版要顺眼的多颧纱躲。车尾的变化同样集中在尾灯上媳爸甜,尾灯的轮廓变化倒是不大寡墓,变化主要集中在尾灯颜色的改变摹情。深红色的外围显得更有质感充。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腻诗,越野车是最好的选择林痘蒂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疵蔡捂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事实戮甲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碳次。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远艇喊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40巷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酱。除了电视剧的锦上添花奉纲,BJ40本身的魅力也势不可挡氰纬,下面我们就走近这款“北京青年”安探,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼购谎。   外观/内饰荣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试斯售虾,或许有人会问那为什么还要进行测试任。其实答案很简单侗,之前测试的BJ40是一款试装车商侍踢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别合随杜,包括电视剧中车辆也是如此馁寒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仿拖胎。虽然我没有见过之前的试装车川,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柯弓鹤,甚至有些地方与牧马人不相上下面特纯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍撅鞘天,之前我的几位同事已经介绍的很详细了界咳,这里就不再做过多赘述啦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰难搪,你会发现并没什么科技感届,简单的线条担杀、硬派越野车特有的见棱见角的气质么咯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面韭卜芍。另外瓷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诉氰韦。硬质塑料质地的中控面板很厚实建,比起舒服的软性塑料手感稍差沧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境杀物,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妇还,同理使用织布座椅也是一样岔讳虱,无论您是刚刚涉过水戌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨梗痰唯,都不用担心提。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娶从遂,不需要华丽的外表去装饰凭歇。虽然BJ40有着很浓重的模仿默,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格前德。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上才渡,那只能说这个人并不了解硬派越野车滩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扯,让人想到真正的场地里去撒点野睫泼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哼?惊险的高速穿插矗痴、精彩的甩尾掉头可、惊艳的侧向双轮行进浪啡陶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演劣靖朽。时过境迁牌姐剃,萨博虽已退出中国市郴选,但把经典的两款车型(即9-3念、9-5)的技术留在了中国外耙身,在北汽成功收购萨博技术后聚陛谩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窝将嚷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冯斡藐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术殴久抱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求椒安汹,主打性价比与实用性秃搔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确夺,只是在某些方面使用了相关技术而已且黑喇。   从外形设计上就不难看出熟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伴踞山,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰薯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凭桑,同时车身上所使用的犀利线条涟,令时尚动感的氛围展现得十分充分深爆集。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级荆妮,车身各项参数都小于萨博9-3虾梁府,所以直接套用的说辞显然并不成立珊舷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出畏将哀,打造一款可以继承优秀基因鳞里替,并适合普通家庭用户的车型底惶掳,成为了设计团队主攻课程导。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蓟非,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应库蔼汀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坍廷,但紧凑的造型与简练的线条赖乐,使其观感的持久性更好仙写。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多变灯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沧壤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型贝,价格能接受署蜡世,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哪。而现在也有很多车型供大家选择茄协,包括大众途安酬临,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择握晦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现仿,它还有一个进口车的身份吾斤。接下来快,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现乏。   外观鲸:起亚最新家族设计虹驮,略显可爱昆喉,大部分能接受侵肆歇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烦,同时又有一种独特的卡通味道拾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感够,没有配备氙气大灯譬,但全系均带有LED日间行车灯坚、透镜及大灯高度可调功能检。雾灯部分的设计很有个性水特戈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丘憾锭。   由于车身高度降低巴婆甩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑茬,平滑的车顶线条降低了风阻系数甫,流线型设计更加美观晨。全系除顶配的豪华版外胆,后视镜都没有集成转向灯功能诉寒艘。另外垂,低配车型的轮毂也比较简洁挂辈,轮胎规格为205/55 R16陈抬蠕。   新佳乐车尾的设计十分简洁骆,总体看上去比较圆润多。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诗猾琉,凸起的轮廓首尾呼应愤夹尺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屁其,车顶带有行李架哩恳,具备一定的实用性檬夏。新佳乐全系标配倒车雷达功能途顶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像匪寒履。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惮邻爱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌化,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯该。而提到雷克萨斯德,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啪,立刻联想到了舒适僚、安静等一系列形容词娇耐哎。   作为雷克萨斯主力车型版龄漠,ES系列占据其在华销量近半壁江山恰媚些,舒适日、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敌氰等。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h休吕酱,更是有充足的理由享受这些评语沧蠕。但更重要的是屏釜,在环境日益恶化荷、石油资源日益紧张凉、油价越来越高的今天奴徊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度冉成挡。   外观部分寸酿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型矾臀疏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)抬勘姥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弹,和前代相比进化明显划咯喜。初次亮相时挖抗工,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期集。与丰田一样驶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格河誊,目前已被广大消费者接受靶嚼片,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拨秆。   外部配置上舷概,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能旅赦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忙,与中网造型配合不错驼侣握。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慰钙,轴距2820mm衅切涪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同喝,ES没有针对中国市场刻意加长城任,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台存,轴距比老款增加了45mm感姆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煤胎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胚唱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蠕锚。当然隋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标洞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起醚。另外吮欧海,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内判坊龟,更加低调樊便镜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS烯却扦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距驰继戊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邪税嘲、忘记沉默寡言的正装车主熔恫耽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框督势、忘记... ...算了藕胖辱,需要忘记的东西太多俊,你只需要记得一点但翱翰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诚白忍。   奥迪的低调慕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝葛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然定奠。依托自奥迪A7的造型设计戎隆,RS7依然拥有优雅的造型败,仅仅在一些细微的地方乾充,RS7做了运动化改进蛇妊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剔笔涝、以及哑光附件撤挤试。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泌长剑。   如果客户需要收短,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蟹,其轮胎规格达到275/30 R21盆略本。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疙屑。排气管依旧体现出奥迪的低调腔钮局,外部看是两个椭圆形排气管惦却湍,而其实际是双出四排气茄池,因为单侧双排气有节流阀胸徒霜,用于改变排气通道妇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣掸溶桥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的廷康,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线祭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溯粮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔每嫡帛。车钥匙簇厂、平底三辐真皮方向盘汇连灰、运动前座椅杀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标男。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涡电,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茨处端。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酥罢罚,还提供发动机增压压力欧搜羔、机油温度显示和圈速计时器等数据毯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蔷,并提供其它3种材料作为选装残。车顶内衬标配黑色织布肉坎孺,可选配黑色Alcantara面料柯疚。搁脚板却崇、刹车踏板欺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆隋魄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑享、一体式头枕的运动座椅帝都,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汕颇,并提供钻石绗缝琉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缎镰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装控促。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情山,就像微博上说的扦省,一次刻骨铭心的爱情伸固疾,一次说走就走的旅行什么的损疯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求别惋,但在现实中泻戒乓,你不能永远一副放纵不羁的样子陇悔香,特别是在资金有限的情况下扔挪孙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的考。此时你就需要一辆价格便宜松篮捕、实用可靠的多功能车型的府,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择理。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型九巴锈,分别是景逸X3和景逸X5商佃房,形成高低搭配产品布局碗。景逸X3属于入门车型监,共有三个配置懦标恫,指导价从6.99万到7.79万元阿段。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涩澎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看忙阀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像巷船。这款车的前脸采用了新的风格样式朴,线条比较硬朗蔚拇实,造型简洁流畅考,同时又很饱满侍,没有过分追求标新立异的夸张风格擦滥,显得更加沉稳啦嫉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素敖憋,给整辆车增添了活力烫萌擂。   除了前脸之外亢炒衅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祷,让人略感失望谜鳖汕,好在整体风格还算融洽焕香,不会给人前后脱节的感觉珐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm策舍、1835mm和1705mm钦矩涉,轴距为2685mm褐棋,在这个价位上算是较为突出的水平了部实,保证了足够的车内空间挞摹。" "  在固有的印象当中短绞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下狮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑彰砭妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌死登,作为日系三大高端品牌中的一名未瓜矛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸恕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酱钾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顽社,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格曝矮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毛,取而代之的则是一种日系的柔美风格解,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影袖秤邵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佩姓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点檄丢,并且这种特点让别的对手无法模仿腺貉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉响锭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大荚镐汰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度问傲擎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骋拴肺,看起来非常具有独特的风格蹲骡布。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计街暮镭,不过看起来还是比较有神的凛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果那邓哪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示孙购,对于这样一款大型车辆还是很有必要的揽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方爆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鸡那箱,这款车有这么长么烈衰?实际上后门的长度远大于前门疯穿炉,不过整体造型并未收到过多的干扰芒需赂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格删靶峡,因为C柱的造型更加接近尾部傅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果说菊,腰线的设计在在尾部提到了最高唐,并且从前大灯连接到了尾灯部分但。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通南幕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑券壤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响婚拢希。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抚吨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布腹奉陛,到今年4月20日其正式接受预定恫申,不到一年的时间踌鲁抬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了陋寸瞪。在新能源车量产憾系洛、市售的速度报受,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯壬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过顷驶桥。当然奔副哺,汽车之家评测新车的速度也不慢婚漆,今天穿沤茸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章材攫凰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款檀惯匡,其中橙色的为增程式混合动力版车型缝算,白色的为纯电动版车型巫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型誓锣琴。   ●外观祷皋匆:造型前卫库,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帆方采,我见到量产市售车之后购,其外观真难以与概念车作区分请。宝马i3前脸造型饱满圆润豌坍烩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饲。不过筛躬墟,“进气格栅”四个字需要打引号了绕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能脾仁碧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钡鞋栏,让整车看着很有质感且与众不同寒。当然乓享,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲜,但它的车身侧面看着一点都不显小忻。在我看来原因有三沉惰兢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秸背堪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少菲,给人感觉比较敦实皮。特别是车高数据夹,它比X1还多出了23mm埂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盾,达到了20英寸驹踞,但胎宽却很窄季渐蒙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夸贾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厢镭。有关这款轮胎蝎搓考,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店弄,基本都表示由于规格太特殊泄散镀,没有现货也没有报价呛寸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质镶苛瘸,很独特碴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奈抚。尾灯采用得是隐藏式设计救抬埃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冲樊赫,用于显示示宽灯薪、刹车灯以及转向灯等我缸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娶伦行,所有光源均为LED渡鹿墙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中付瑞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堤贩,欧洲市场上柴油车盛行已久咕患税,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晚毙。不过近来激摔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求派鄙检,Jeep便是其中之一第,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待魄搞查。 ● 外观介绍斜扁:与汽油版无异校蹦,硬朗依旧脆。   从外观上看班,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型离醚非。新车的外形仍然显示出硬朗廖娄卧、时尚的风格抱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大身,提升了时尚感澄拭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm荤郸退,在同级别车型中“个头”并不算大死。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势湃窘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靖控峰。   在外观配置上其,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯胚狗、雨量感应雨刷轻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置洁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的滩。轮胎配置方面隙诚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎角敝,轮胎规格为265/60 R18修,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怯涸估,规格也变为了245/65 R18饲悼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时忻,我们会谈论什么掣?是大老粗一样的外观阿米,还是“马路杀手”一样的形象娥镶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弯凹,笔者也不例外林惶。6月5日下午哨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搽部哪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敦钨,原来大块头也有过人的大智慧靶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卿樊珊、FM两大系列环糖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日俊媳陈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华褂,中国区总裁陆博天到场助阵赖隶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凹喀扭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昂齐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了懦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车聚录,最大的意义还在于为企业产生利润矮乓吻。因此懈赏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中切桥,并体现在生产效率钞钎汝、节油效率姆拾、完好率炯磺赴、安全颂、安惫剐唬和驾驶员体验六大方面扔剖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型部赐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择睦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证逝贾,而大众凯路威则开创了一种新的格局梧苦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哥桅删,而那款车型是针对高端商务市场的车型泄眯脑,虽然其内部可以进行简单的商务会议头,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搏秀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案累。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格盖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求楔返,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的诲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格期,大尺寸的大众标志可以说非常显眼欢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蓝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气擅涣睡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置五熟柒,只是以简单的卤素大灯出现酷盎芍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯签,只能说稍显遗憾秃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哩帕室,并且其敏感程度非常高究蛊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单签酷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杜很啃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大陷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车喊副防。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味枢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拐齐晌,在尾部造型上也同样是方方正正榷纠氯,给人以刻板的印象哦何咕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰韭,看来稍显朴实无华劫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前练熟。尾窗的面积超大某嚼,并且配备了后雨刷疽硕,可以说在安全细节上做的不错镜刃舞。尾灯的造型也毫无新意愁喇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信住,尾灯内部的结构也比较简单茧熊汐,并未采用LED也是针对不同定位的选择芒诧邓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惯飞,尾部配有四颗倒车雷达探头磨差,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蒜八乖。作为一款商务用车分,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方级,而旁边就是凯路威的备胎所在地详纶江,这样的设计使内部空间得以最大化利用湃惯。   相比国外的凯路威车型杰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烂,造型上采用了多辐式造型阜,轮胎则采用了邓禄普品牌凸千。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV咸唱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弘,我更多的会用臃肿两个字来形容它棘。圆润的车身泥惕,没有棱角的线条疏哥囱,大而无神的头灯皇仙鸿,都让我对它提不起兴趣磺。第一次见到新款昂科雷时幻雀彪,我的这种感官得到了改变涡姜尸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炮恍。新款更加俊朗团,就像是一个胖子盲,经过健身活梅,从大腹便便变成了施瓦辛格眉滩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面讥纺杏,这种类似于点睛之笔的作用娘请,实实在在的发生在新款昂科雷上面藕题。之前的头灯让我没有胃口亲坛雀,尽管亲和力不错俺切,但太没有性格长。连同这个车身送啃握,都让我觉得臃肿无比活,简直就是个满脸流油的胖子嘉。新款更换了更有张力的大灯廷,进气格栅也变得更具进攻性诗巾。这样的风格姜涸,我想才是大家喜欢的河秦梨。   侧面造型的改变不大烈,侧窗面积所占的比重依旧很锌吕摇,这和新君越哗搭揩、GL8都很像罐仇董。给人一种重心很低的敦实感瞥靖狈。但对于车内的乘客来说凸,这不是个好消息趁句娩,过小的车窗影响了向外看的视野佃任陡。造成了不必要的压抑感彩凸端。或许对于选择别克车型的人们来说倒挖欺,这一点必须无奈的接受了换酗。   车尾的变化不及车头府粱俯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咎杰,或许我会更喜欢它想。但事与愿违活,尾部的改变仅仅局限在排气管上酪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形双。这多多少少会有助于提升质感当。也改良着尾部太过圆润的整体气质撮。可以说秀杭,这次外观的改变蔫谐欠,在这些细节上还是很成功的浚和。相当于一次瘦身和塑性徊羞,让它的线条和筋骨更加分明暴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彪厘,纳智捷 新大7 SUV正式上市返敬,官方指导价格为22.68-27.48万元尾挞衡。一直以配置见长的纳智捷品牌剑,在小改款车型上又下了一番功夫饺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狗踞。在体验的这几天时间里侠什柬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虹陶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价暴介磊。也有好奇的邻居询问这款车的售价袄,当得知价格只有不到30万元时惜衫,邻居更是深感惊讶巾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢熔烹施?本文就为您带来答案卿。   作为一款SUV狙嘎凯,“大7”这个名字一点都不为过度盲吕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汾,2910mm的轴距更是傲视群车歌险截,也难怪引得路人频频回头论凭孝。不只是尺寸漠,本次试驾的新大7四驱旗舰版寝笑哇,整备质量达到了1950kg论,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”帽搁。   作为改款车型情,新大7的外型经过了一番修改弘犬,主要体现在前脸和尾灯上荡。大灯造型有所变化舅轨孤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内粕距,而经过修饰的雾灯疏嫁酿、转向灯和前雷达愤顺陇,给人以霸气外露的感觉蹄。整体上堕丧挽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仑嘲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瞪弗,比较实用驹粳皇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拘坛倘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上弥。从奥迪A8的换代朴、全新奔驰S级的上市角,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猾瘸。这三家老牌厂商动作频频霓锰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上黎年,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS攻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今持材。而随着混合动力时代的来临碉漠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纤,可以说从那时起托贫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孔辫牡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炬喉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期确渭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霖吧舵,以期对它能有深入了解炬你。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胆尸门。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内筹链撬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸很悼绰。相比之下扇杰,雷克萨斯LS在此方面并无优势风,长度蹦、宽度和轴距均落后于对手喜。   即便不看车尾的标识科傲,仅从前脸上幽兰色的车标敞嫡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型栋竭。而身挂HYBRID标识则意味着测埂讼,除了树立当家旗舰车型的形象外黑己巳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神洁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朴馅蜂,只是在一些小细节方面令人有些不满冯冻。如果用最严格的标准来衡量辈列柏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啸凹临。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些崩辰锹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蔫扛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑咐镀秆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型两,这种车型的优势就在于怠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逞,还拥有了超大的车内空间胚,优势显而易见技,而今天我们来到了美丽的太湖痘徽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型射惨人,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脸捣斗,也让更多心意欧力威的人有更多选择耻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锌挺歧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的点诡诞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诗,不过从售价以及车身尺寸方面来看凌屉点,欧力威确实占据一定优势苍开。   外观上欧力威厢型车身造型烦熟巍,并没有阻碍它时尚的视觉感埠窝碑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苏穷奇,时尚并且使用瞬附。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盗肛虚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痰匈腑。   非对称化的中控台设计撵抱嘉,与1.4L手动版没有什么变化蹬刃尉,首先造型上足够年轻协调陷瓢贤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尚。欧力威自动挡车型隙劫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型底,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键聘腾,操作多媒体更加方便袍憨屁。中规中矩的仪表样式没有什么改变墩隘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岸。   本文导航" "  有突破有挑战慧慌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哪百搏,就会有这样的感受缴。它太挑战人们的传统审美了烽冻箩,怎么样也无法用大气陶湍、简洁陡财、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氨幢。自由光承载着延续切诺基的重任蓬雌,就在这样的争议声中款款走来臣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统小砂蒜,挑战着经典父冕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纱衅,在做颠覆传统这件事嚎娜壳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撬氛。就拿前脸来说锋骄,好看不好看绝不是我个人说的算的笨嗣体,每个人眼里都有一个不同的看法惊。或许慢慢大家就接受了寂经提。   作为一款中级SUV鸥词航,车身尺寸上中规中矩伸,作为切诺基车型的延续食崇贯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现堪瓷,但也能看到不少突破之处赂绞兑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重屎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兢。   本文导航" "  从1985年开始晦咐猛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上全嫩挟,1991年出现在5系车型上版甲蔚,1999年开始陆续出现在X系列车型上厢。直到现在猫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术募率。2014年5月22日檄膜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive徘嗅藉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汤卤蘑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求豹巳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车间呸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW括歌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俗纳江? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纤石,新BMW 328i xDrive谷坎涣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元齿镣。   第六代BMW 3系延续了这一传统衰,将融合了电子气门控制冒处、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钱羚擂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扦女煌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型婆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碳巴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒融,要了解这个问题前奋瞳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理女捕。齿轮传动式分动箱馁,连接前轴的方式改为了齿轮传动变媒蛾,其他地方大同小异畔吩。对于宝马X系大部分车型来说坚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能清缝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力推催烘。由于前后轴均采用开放式差速器扑掇琶,遇到交叉轴情况时拈刑款,也只能依靠电子制动来辅助贿儡困。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱发跨夹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蹈镭烧,与齿轮结构的分动箱原理相同枢猾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的究。至于控制多片离合器的方式脖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尼颇拓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛量,所以常被用于装配在更强有力的车型上簇硷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纳,以对扭矩分配进行不间断地调节雷堤谁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痞,默认状态下前后扭矩分配为40痉关囊:60褪奖降,最大前后扭矩分配理论上比例为0署:100到100涉哄:0之间烫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息思钦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑达摹点。扭矩分配可以在0.1秒内完成稗。   行驶过程中撼囤微,如果系统发现车辆可能转向不足愁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧强内,就会减少分配给前桥的扭矩蓬剂,将几乎所有动力都输送至后桥弛瓶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息身莎解,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肯。一旦出现车轮打滑阑晴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力睡蔷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制摹番。这就意味着宦配,无论路面如何突然变化邪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坤丸骇,即使是在部分结冰的道路上钝柿荷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解啸涤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卸勿,其中S2属于一款5座小型SUV逆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卿搏,很多品牌都开始研发小型SUV侵瞥。而S3则定位于一款紧凑级SUV寒佩幕,并且采用了7座设计复沫暖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何脸,接下来就给大家一个解答渴坚放。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旅骡楔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型探季,这一平台就是北汽威旺M20的平台板,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计且被。但是两款车的轴距却不相同算嫩里,S2轴距为2560mm际娘,属于一款标准小型5座SUV市。而S3轴距为2685mm匡掇结,接近于一款紧凑级SUV挠,所以为了能吸引更多的消费者碳动,采用了2+3+2的7座布局匪挠,主打一般家庭用车秽,实用性优先附揭俗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV巴,主要还是面向有活力的年轻人泞纲,外观设计更多偏向于动感的元素居多滴冷布。大灯组的样式也不俗套羔息,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低齿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刺拘睬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表儡耿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擂,在车身尺寸上还是比较占优势的隘避钢。另外2560mm的轴距表现也不错捍,至于它的乘坐空间表现如何琳臣,在后文我们会有体验适。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吾浪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升逗惟船,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腿搽劝,车门不能完全打开的话际,一些比较大的物品拿取会不太方便笔诬旅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台帽杆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机贡废晒,并分别匹配3款变速箱达。此前勉跨频,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸵。而今天我要试驾1.4T车型弄棘诗,虽是短暂场地试驾胖扔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别华涎,特别是动力上提升明显未碉详。 ● 外观/内饰疤粉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坪扛啦,也做了到店体验的文章舒酿,1.4T车型在外观适踢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砂,本文不重复介绍思北,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验哪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盼恭翅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因迸富,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等觅桑膳,具有很高的品牌辨识度斑。同时在一些细节方面的改进脓,比如重新设计的头灯解顷腹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洪乔珐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辉欧,采用了全新的发动机谓培,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猜羡抢,属于大众的EA211系列吴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妒社椽,最大功率150马力/5000rpm洛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菊赶肆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挛髓,而相比原来的EA111系列有了明显进步匹,首先是恢复了正时皮带燃,降低发动机内部的功率消耗扰特,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狸力,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗅,而喷射压力也提升到了200bar颗路。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别承,前者顶部是“SKODA”的品牌名梯,而后者则是印了“DSG”的字样乐。   底盘悬架方面泥嘶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架喇糠特,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构渭。制动系统为四轮碟刹结构刻按息,采用前通风盘式后盘式配置铝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节览挨劝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目咖女揭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诧涛司。由于是场地试驾许,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些博豁浅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道速沽舶,能更好地了解车辆性能哦堕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来架容戒,只能在日后的试驾中再介绍唤朴。   动力方面博哭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肠搂酗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容廉唇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来萝恍,1.4T车型的起步和加速更为迅速彪,而且涡轮的介入时机较早暖挛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉外论,动力的输出保持平稳可控的特性惜顶霸。   使用D挡时煎,以1/2油门深度驾驶解徘镁,变速箱升挡较为积极韭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钦菱古,而且换挡的冲击较屑浮,不会影响乘客的乘坐感受盒豌崇。而以深踩油门的方式驾驶疼,变速箱会到4000rpm左右才换挡旅贤,加速感受更为明显桥理袜。   换上S挡冠,油门响应灵敏了许多芜潮能,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柔娄椒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感师井,在弯道多直道少的场地赛道里颧,需要频繁提速的时候革扦帝,显得更为得心应手男蕊。   全新明锐采用电动助力转向系统练,方向盘低速时转向较为轻松籍晦,而高速时明显更为沉稳叼,转向需要更大的力度末,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛔。   底盘悬架方面掠绷咆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性姐,在弯道中对车身的支撑性比较到位便,方向盘的有着精准的指向性还,转向迅速而稳健诲鳞幌。1.4T车型全部带有ESP系统散,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彪平,ESP介入的时间恰到好处渤老闯,总能及时将车辆修正到正确轨迹漂祭鼻,而这套系统并不能完全关闭渴唇,属于比较重视安全性的设计锣哀猩。   在模拟颠簸路况的体验环节伞庭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用地淳赁,然而后悬架毕竟是非独立悬架喉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况井茶,仍会对另一侧有所影响虚添,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挠。我们在之前测试文章中也有体验视频扣未辜,请点击查看煎。   更多精彩视频程顾捐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盘客,在D挡模式下表现中规中矩誊,切换到S挡后油门响应灵敏屋,变速箱的换挡节奏更为激进纯路,加速感提升虑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验跑坪躲。" "  2014年2月26日屁揪炼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市悔。其中T5动力总成包含智逸版里倦呵、智雅版肖、个性运动版共3款谎,售价为42.39万元至51.99万元盘痪,T6发动机版本及价格保持不变旁临。   据了解签古,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郸累,包括了新一代2.0T直列四缸发动机筐叔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瞧绒绣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢京屡?本文将为您带来答案屋检。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面课握,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溃夏,但动感流畅的造型令人印象深刻架恼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉多,正如北欧人给大家留下的印象绩。      配置细节上烂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泰略,全系标配了ABL自适应氙气大灯试块,以及感应式转向辅助灯光钠屏驾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下睦,给驾驶员提供更佳的视野纶仓。   此外幻分秸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航崎褥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泪经卯,探测距离达到了150米腑,足以应付绝大多数日常行驶环境孙佛钾。此外祥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泄措宝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撅。虽然这里看上去有些别扭鳞,但安全性才是我们应该关注的阂蕉挡。" "  限量褥、配额痴、上市前被订购一空翔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹菲。然而伯浦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘身。2013年刊筐鸥,经过M部门调校的M135i披装上阵习瓜尚,性能已与1M十分接近岸,并且这次冲破了限量的枷锁腑骏尼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车仁。正当人们面对路上的1M投去羡慕报风鹃、嫉妒屎惫踌、恨时唯凯,宝马为我们带来一款全新产品胜举瀑,并且它的能力并不在1M之下订票,它就是2系的顶级车型——M235i缚洁。 延伸阅读媒蹦距:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劝,2系可能显得有些陌生程伙详,其实早在40多年前妊穿百,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场廉。此外素角腺,BMW 2002车型在1968年问世轮瓮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铺蕾哪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徒尾成。至此距咸,2系的到来并非空穴来潮十。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22累痪,而这个平台也与代号为F20的1系共享殴,简单来说仆那蟹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中帅玛,这与3碉哪圭、4系的道理相同胜韶。在2013年时娇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荒饯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近访卢襄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了厩硅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啦浅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓦限撑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异是,从代号E82的1M车型馁毕郎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点柯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条顾诉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”浇嗓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受土,但随着时间的逝去该冯,渐渐也成为了一种习惯刮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表攫帘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加避臼缎,更多是出于对内部空间的考虑盖琼霉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响固,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数年姑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沟床脯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嗣尸。   当然痪,即使武装到牙齿情,M235i也不能与1M平起平坐倾躺膊,M家族的宽体车身喇汗枫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的矫瑟亭,就像当初1M推出时的口号一样“M唯忻夕,永远从后视镜中藐视对手”聪,而M235i更多还是为了平衡性能穆什竟、实用性与性价比袖唱,同时也为今后推出M2而留下些余地既。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步藏,针对绅宝D70推出后的社会反响稳函全,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妈捕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车权巩仟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卤。   D50青,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扑,推出之后的表现往往是人们最期待的劣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同适拖澎,面对D50的将会是极为严苛的考验恼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境外办汇,而成功了潜嘉屁,也将有可能成为流芳百世的一代名车坡绿布。7.48-11.98万元的厂商指导价巳,可以说为这场战役的打响论控拿,开了个好头锣怖南。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狙赌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格慨。此次担任D50设计工作的特,正是培养出诸多设计人才的博通公司红襄脱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桔存煽,同时又能够给人们耳目一新的感觉潦徊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题起。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表珊沪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异解,但是当你接触过D50这款车后崩瘟防,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素梦体杆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氦卵抵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荚潘,但是当你将这些元素组合在一起时哥良,却有会很快打消之前的念头融童射。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外久袖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计路。运动气息浓郁的设计手法堆驼,会让你把D50和运动结合在一起共趟税,无论它实际的性能表现怎样咕掣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闹请。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邦缸缚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烯觅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态铣遍,面对不断推陈出新的竞争对手谜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面淋回。好在随着2014款车型的上市亭狭咐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垦玻,而这支强心剂的主要成分也很简单凸,一台1.5L涡轮增压发动机缓彻刨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型充疯,针对配置方面也进行了一定的调整融酱,其中自动大灯菏稗盯、超速报警以及四门车窗夷控升降等功能均成为标配叮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中录激。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痛构,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹿示眠。因为从早年搭载的速锐肪,再到大红大紫的秦济滤渐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脾喘,它所提供的动力都不曾有变纬。传动系统方面美杠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱禽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱痊哩锤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言提,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刺量。在城市中经常用到的中低转速区间内搭凄,发动机的动力输出比较积极爱彪摆,并且通过涡轮的帮助惯呻,动力在1500rpm之后便有明显提升闹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巢酒艇,完全能够满足日常驾驶杆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捕劫,适合城市驾驶酪施。挡位之间的行程适中娇坞午,但手感略显生涩堆泻咐。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冲,而非车去适应你趣寺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鹤泌聊。四辐方向盘尺寸偏大肺,回馈力度比较匀称让,因此驾驶这台大块头还算是轻松备囱矛,只不过方向盘的虚位过多郴凰储,转向时不得不做出更大的动作乳式祁。   前麦弗逊秘赖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收舶剁,并且由于悬架行程较长凶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剖。当然这样的调校也有它的好处身搁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氏侈,SUV车型是一种非橙诙钥欤耗油的车型吩陡,毕竟以自身庞大的身形来说田趣,自身重量就已经非常大了书,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坏,这也导致SUV车型的油耗居高不下悄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题试恃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诺,在众多的SUV车型中挽垢朽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度财。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计票,这种设计可以说非常的扎眼帝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吴恼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瓶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯傲敞地,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睹黔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志骑癸眷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颇沮。在RX车型上受,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条磷郡两,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同帛热蓄,从RX整体风格来看谈滴,还是更多的体现了柔性设计的特点睦额。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面班,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型兽爽捆,如果不看下半身奇,很有可能误解为一款轿跑车型饲乓攀。不过这也让人们的视觉一亮假,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的驴川。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上萌牛屯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窃捣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同萎冯且,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的厕,没有过多的硬线条介入廊碴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的当霸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嘘俏煽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符标喇毯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沪棚,RX明显体现出有些不足放瑟酒,不过这本身就并非是RX的炒作方向起砷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脑氦,内心想要一件东西胳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嘘,否则你就无法拥有心中挚爱缆。你想要一部手机蚂溯,但偏偏要你保证最低消费痊式。这种心情着实不爽舱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翰理,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统村,这两样东西都是你想要的刻稿伺,售价三十五万不到狸莱,撇去不相干的配置骨扒,给你你想要的肉签。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炽僵,是不是有点定高了痢?可细细一想睦趴猴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机办,并且还带有四驱系统蔬蹭。如果单单从这两个要素考虑烤,同档次的车型里瑞寺,都破了四十万大关了电涤蹋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型径坟,目的就是要拉低门槛敖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绅俗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件继寝激。但运动元素表现的很细微钒,基本上都是细节点缀翁,和其它配置的A4L差别不大揭导。虽然是一款40TFSI的低配车型睫,但从外观上很难发现区别耸淑似。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件唱侧,算得上是全车比较明显的运动彰显了渺蚂。尾灯内部依旧采用LED发光元件党甘档,总体来说合吵爆,亮点不多备躺孔,朴实大方钠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后顾响黑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恍成,除产品名称外溯撅娶,其与JX35并没有什么区别情叔,还是那个豪华运动的大家伙挎钨贬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巷耪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助黔非话,灯角黄色的反光片是标准美规设计搅,但无论哪种规格凳,对行车安全方面都是提升娇盯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感柏帝随,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO派立,前置摄像头悄然隐藏其中辰。侧面看上去QX60依旧大气稳重继焦荷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吃。另外哨考虚,底盘上有些部件会低于车身省啡炔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色糜,活泼的细节设计使其更有灵性纽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勒谜,也起到了一定的隔热作用武吧锰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感夸糠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现受米,静音效果良好凑。   车尾并没有过多花哨的设计忻灭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字存。尾灯采用部分LED光源论抡掸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释激即,总体来说比较耐看擅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味如稀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来淋聘队,下面藏着的摄像头成像清晰度很高献秦盆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沫坏唱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象梅。上市前趴监搭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碍,不少人不相信它的价值栓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后滑绷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桓骚闹,这自由光到底是什么情况驴?经过整整一周的深度试驾后顺女,我有些新发现可以分享给大家息刺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嫌侗,我的思绪一下回到了2005年左右矫仙,那时候自主品牌鲜有SUV产品典,奇瑞率先迈出了一步郡荆,推出瑞虎催劣槐,并领风骚多年肋何。当时奇瑞称之为NCV团前攫,也就是集合轿车以及越野车凛惹,有着越野车的外观和坐姿淑腾,并兼顾轿车的舒适性史,其实就是我们现在说的城市SUV含。   这样的优势持续了很长时间狸陪介,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展录匆逃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赴,瑞虎的势头逐渐放缓庇剔,也就不再抢眼了喝沤沉。奇瑞随之调整策略急思朵,在去年推出瑞虎5这一新车型芯传惜,与其他自主品牌新对手进行竞争颗。与此同时汗线,时隔半年的今天空,老瑞虎被重新包装升级呛挺,命名为瑞虎3再次进入市彻旨,与瑞虎5形成高低搭配韧奢,重新获得了新的竞争力秀宽。   外观饰磐:   正如前面所说井釜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抖碱蹋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作时硅翘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸觅,棱角更为突出潭跋细、线条也显得更利索虹。侧面增加了镀铬防擦条遍,而车尾的变化并不是很大陕碗,集中在尾灯和一些线条的修饰上姆,就造型而言瑞虎3更年轻了乓。从车身数据来看售怀,瑞虎3相比对手并不占优优势捷,但是得益于外观的设计谭夸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些堂。" "  在经历了数年市场洗礼过后丝存妹,瑞虎车型迎来了新一次换装蓝拾,代号命名也列入到了家族统一的序列中虏,对于车型的区分更加简明汗耙。除此之外汲控,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计括恨淡,以及更为充裕的乘坐空间拈毕,以提升自身的竞争力桂详。   瑞虎3虽然属于中期改款车型公艰铰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用岁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连江姑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向裴嫁芦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峭。   此次改款主要集中于外观方面棺匪,通过新老款前脸的比较皆,我们共计找出了8处变化筹,分别为媒毋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组建,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心锉凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表臂诉浩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘财僧,但在车身尺寸上有所调整韧班禾,其中长度方面增加了30mm鹤糕哦,宽度与高度减卸聪恪,而轴距维持不变久。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出葡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逛粗另,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中漂讼。   车身轮廓并没有大费周章的变化疤挠顾,更多的是在细节上体现新意哆。侧车身防擦条进行下移饭攘,并在前后车门中增加了镀铬饰条锻蛙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抚祥品,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装切拦,更趋于向装饰性靠拢丁弟辰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式碌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性林登。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗稿,若要找出所有差异叛,还需要费上一些功夫孰夕扦,在对比过后变化上依然可以达到8处遂欣取。依次为冈糜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抖勘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翘巳感,空调按键的布局更加紧密漆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秽汐。此外娘竿德,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升屋草撂。   按照配置的不同犬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机衔馅,大尺寸液晶屏包含导航亮换、多媒体玻匙、蓝牙以及系统设定等功能械搭,而在操作上也十分直观耪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当普。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度氖、风量郝疼、风向等信息钉太牟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涝零裙,同时旋钮的阻尼与定位适中廊弯,手感较好嚏纯涤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫号吮试。   方向盘两侧位置集成了音响镰楞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刻,中心区域使用了品牌全新标识坷炊前,并在造型上稍有改变习辈滤。仪表盘则没有任何变化炊痢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讼擂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脱刚千,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弘拳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洽凯亨,但调节方式为手动外爬誓,前排座椅具备加热功能暇霖,按键位于点火开关周边区域玻媒盛,位置的选择上不够人性化乡刷落,副驾乘客很难进行单独操作虐皆。   在前文的数据表格当中案桶紊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优轨掠彤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高录钳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后南秸,头部距离车顶约有4指空间伦姜溯,直接移至后排乘坐仇秀辞,头部空间同样保持在4指炕,腿部则为2指余量肆罢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下慧磊何,首先需拉动靠背边缘的拉手焕擒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狭,要想恢复到之前的乘坐模式朴歼,还需先拉动开关揽嗽,同时扶 起靠背沉,在操作方式上显得不够便利侥息遣。后排座椅支持4/6拆分放倒坊痞壳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大季闻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蔑病秃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3舍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致立捻丝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妊,含有DVVT技术沥,相比早前奇瑞的1.6L引擎巩腺祁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求们溪胜,在CVT变速箱的帮助下础,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拓。即使在起步之初深踩油门饲趟示,加速过程也会显得有些慵懒距嘲夸,只待转速攀升至2000rpm后醛,动力性才有好转擅邦,此时油门的响应能力有了子显著提高朝,虽然整个过程称不上动力充沛湃,但对于城市使用来说算是够了膜快。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上柏行,涵盖了手动寸猜餐、雪地和低速3种模式肪,在手动模式下可以模拟7个挡位抨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用访告。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谰度搜,在模拟挡位的帮助下记圈,转速会与油门的深浅更成正比篓步,升档与降挡的操作也会更加从容拷呵歧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹的潦铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内科现携。   在紧凑级SUV的行列中嵌佰,瑞虎3的车重算是较轻的一员怒,这为引擎减小了不少负担免剐吝。助力转向系统的力度适当趟贺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撤。转向的精准性使我出乎意料实宠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讲聚,悬挂整体表现十分扎实功稳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入貌,令试驾者信心倍增怀。   如同瑞虎3的定位那样虚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梗嘘,它并不具备越野的能力必,然而精确的城市定位面擞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酵凯,诚然轻,它在这两点上做的很不错角屏斤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言沮,瑞虎3也许是最合适的选择对象寝变妮。 责任编辑加且:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坞该,一晃6年时间过去了惦诧里,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涧融暇,但是我们仍然和它有过很多次的接触锈达,并且每一次都是充满乐趣的体验墒敛。今天我们又把它请到了这里兑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外恕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呕挡洛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子诵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气期溺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单娃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税巾北,自然整车价格也就能便宜不少疗痹篮,降低了它的入门门槛惦。而以我们消费者的角度来看赦得,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象俯笛觅,这也是我们今天把它请到这里的目的钩俯,测试项目很简单摔惶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坞淳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辟试爸。   ●日常驾驶动力表现岔髓:低速扭矩充足告,高速动力吃紧废鹃挟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能姓订绒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过及,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性红湃,但机械结构还是更适合在野地里行走猩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惦洞开,外形设计社蓉范、车身尺寸玛襄、参数配置全都没变猛掀扛,只是换了一台发动机麻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刃,双手需要时刻度掌握住方向盘谋妓,总之开着它你不会觉得太轻松型莽彻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了率常耙,大家也都心知肚明筹量,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辅角厂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米去,参数虽然降低了局退磨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些糙盘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的默乱,并且只要车速不超过60km/h黎蔼,提速还算是挺从容腺莫,也有一些推背感储,感觉并不比3.6L车型差多少税触匠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了如裤,脚下的油门响应明显迟缓了不少揽拿强,如果你心急的话联闺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧施,否则踏踏实实的在路上巡航囊埃。   ●油耗测试汹认牡:正常表现涪,不惊不喜东。   发动机排量小了番,除了动力影响之外护晃,油耗也是一个值得关注的指标茂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试功。整个测试过程我们共行驶了118.9公里徐,拥堵路况大概在30%左右赣茸斤,畅通路况大概在40%左右陡寂停,另外30%为综合市区路况恳摔弧,全程平均时速为31km/h涵订朗,最终计算出平均油耗为12升/百公里井还溉,算是正常水平痰扣埔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过干,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鸡扮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了叛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菇诧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何线结。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高上,很高现宫,或许我接触的都是高配车型财鹊,包括纳智捷大7滇冀围、CEO等车型拇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助焚。今天剃泰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV敢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量目,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧才到堆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忿睫?下面逼抡锌,我们就来看看详细的体验报告诗。 可以看到供列,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绊凳,这在于其他车型包括纳智捷大7俯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现旦。这次试驾的优6 SUV也不例外釜环,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚面沪,为了突出这款跨界SUV车型的定位培,外观设计上更年轻有活力恕混拘,对于年轻人应该有很大的吸引力丢骚轿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表关臣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台剖查,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隋撕,轴距为2720mm秸,可以看出这是一款跨界风格的SUV么棱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品午颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm慑龚垢,具备不错的乘坐空间赫督瓦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷貌敝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瓮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惺腔,尺寸都是215/55 R17将。可以看出在轮胎的型号上捂蒂,国内销售的车型都有一定的缩水奋,当然为了控制成本湘行,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现论。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淳嘉恫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抹搐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拍录,两侧的LED刹车灯十分扎眼垦敢,不过从布局上看稍稍有些凌乱蕾。" "李老板的慷慨茅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会柑全身,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板细脚。下面回到主题灌喜,从之前收集的网友问题看活炽附,大家最关心的有两件事儿坍庙,一个是特斯拉的性能茅,另一个是特斯拉电池的续航能力雹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苍寒订。简单剧透一下肚傲侣,性能方面特斯拉相当给力魄,续航能力方面我个人觉得还是不太行啃稼遁。 注乔屡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型龚,文章中提及的“特斯拉”蒙、“Model S”等名称均为本次测试的车型辣屠。 数据解读勉喂裴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巫遁,所以今天我们就先从数据说起扳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侍括榔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s悍,而我们的实测数据为4.7s殴烈陶,比官方公布的成绩略慢藏口,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿螺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孩纺。由于采用电动机驱动赴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拣柬避,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辱憾澜,直到完成整个加速多反伯。电子系统和动力系统的完美配合鸥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限矗聚恰,这是大多数的同级别车型都很难做到的想黄帆。 0-400m加速尾速谎铜:170.124km/h 加速时间恨:13.63s 由于采用了9.73莫:1的固定齿比变速箱河,所以特斯拉并不存在所谓的换挡趣匆坪,在加速曲线图中舞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搜,车速和电机转速完全是等比例上升钦锯。这里说句题外话枚,官方公布的电机极限转速为16500rpm灸频,最高车速为209km/h私剐估,通过以上三个数字南痛不,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衅讨,有闲工夫的朋友可以试着算一算户鄙率。 0-180km/h加速亮疥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G化,峰值甚至达到0.7G阔青送,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱醛设来,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h犊模墙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诗,当车速超过150km/h后氛僧恰,车辆的加速度下滑比较明显订。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虹,工作人员解释说为了保护电池骚社级,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡矛。再多说一句廊抚钱,这个速度日常用肯定够了彩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h倪炔,但如果是赛道寂蓟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道麓坎史,有大直道的长赛道宦,它应该会比较吃亏蹈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车写句,常会被贴上大排量赤赂、暴力机器品踌椿、拉风外形和肌肉车等标签刺臣。这些词虽然简单辩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征揽撼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型圣糖。近日教饲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)潘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颧:科尔维特C7)汹皮,肌肉感十足的外形防,手动拆卸的硬顶饺,再加上6.2升自然吸气发动机等焙现,都是它的大卖点师。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咖碳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谋伎那,外形变得更具攻击性梢腻订。不同于以往车型狮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镣,只有头顶裸露在外绣岭磺,非常特别团。重新设计的6.2升自然吸气发动机龚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苛,最大功率640马力炕滇,峰值扭矩814N·m)届鲁秃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手授翁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拣翱讹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为敢珊古:5.3万美元)苹截法,几乎没有性价比可言哩地福,但相信越是稀有的东西车,越有人喜欢庆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆崔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驶孩撼:400-023-5599 地址盟免恕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑黑浚钨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型檀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠精。而这款车本网也进行过多次报道与评测芭廓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锋,比如——空间与电磁安全性竣剃芹。   有朋友担心渴坡,混动车型的使用空间会不会很小案住,电池电动机发电机都需要摆放位置幸煎械,还有散热系统稿埃欠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丧柬。   作为一个“热心肠”浪,笔者决定帮一位同事搬家等,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抄贯丛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱全办、两个大型行李箱竣、三个双肩背包漂,两个电脑包逢烁赏,一个猫窝顿、一个全新的大睡枕搬走柿吠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客核盲。好吧胯饯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大染,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乃八,从图上我们看出覆,在放入体积规整的水族箱水缸后褥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间汇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诧鞭税,并留有一定的间隙量火。   而后排在放入水族箱地柜后魄寇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擒婚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱处驾。得益于巨大的后排腿部空间辫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扰习匿。而后闪办朔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线教。当然胺痉,前排的空位是为乘客准备的痘。(为维护试驾车整洁夸狮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施浪胚芦。)   我是一个希望低调的企业主乔巢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的睹褂般,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间屉岁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兄,后排音响控制伶疚,前排座椅调节按键吉摊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子被、空间吉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梯,大电流产生的磁场对人的健康有影响哥乃。英国专家认为恋摄撑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉腻檬,高于该值脾顺,儿童将面临患病风险糠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少琉暮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂捶ィ害管颓喇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害脸。   简单来说碎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绅棺蹋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统戌,如手机鸥,对讲机舌钩密、信号发射塔等钝来陷,而低频电磁辐射离我们的生活更近苟俄,家用电器期胶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射彪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可帝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宏姥萌,前排座位割隶鲁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量靠酒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品先脱,不具有权威法律依据昆,但既然是国家允许销售的测量器材吗,其测量结果绝对拥有参考价值谴钒梳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纫氦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蚊檀搽,首先是油耗蚕殴弓,我们在遵守法律规定的情况下成,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歇,而结果显示奢菊酥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车迪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下示,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伸潞。   混动车型比普通汽油车重棚驳食,驾驶感受会很糟吗?   确实舰,混动车型由于需要布局电池粱、电动机岭疲、发电机闪蓟、散热系统及控制系统黄邪牛,整车质量肯定会增加太井,但通过驾驶笆故帆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制道贪程,使用感受更接近与现代的美系车型尉紊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性聘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极办虹蚕,而在高速公路上苯雾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肪挺壳,取而代之的是风声与路噪声挞。而操控部分憾姐会,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了菲桂钢,你永远不会感觉到生硬的颠簸诺髓慨,一切都是柔和与优雅乃,当然狸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苇秋桃。   最后椭,我们通过以上测试狙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性睡钾、油耗及空间实用性上都出色表现禄层翔,而为此你仅需多付出几万元的代价编藏,加上经销商的优惠惦,凯美瑞尊瑞物有所值拾权霖,而你现在需要做的阶偶,就是去店里亲自去试一试澳谩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接步陕匈。 图/文塑念毖:丁艺   丰田汽车日前宣布匿零,截止2013年底厘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆滤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录势。诞生16年来度,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裸别垄、备受600余万车主的信赖和认可酗凑俱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员建,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片栏。 责任编辑女笔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后奴咳,MINI凭借其漂亮个性的外观呢味、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心号。2014年北京车展上较矩粱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘省(点击进入上市文章)啦铅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宝贰庇,同时在配置方面也有一定得提升蔷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后佰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市集舷滔,售价区间为20.18-23.68万沥。虽然只有4款车型可以选择悲秦峭,但从大家的关注度上看释盼加,很多人对这款车给予了很高的期望川校。今天亢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V歼挥,两款车虽然在级别上不同恒挺,但是在价格上却是非常相近痊奈没,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鲍。下面炬朽,我们就来对这两款车型做一个对比篓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊辜郎控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话廓滥炮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜伞。当然据叔派,作为一个自主品牌介亮卉,想要和这些合资车型抗争卤嫡,就需要在配置上有一些诱人之处被。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烷泥观,从车型尺寸上看嘘聚,H8明显要大于东风本田CR-V撮答纫,但是价格却几乎接近悉刨剃。如果您的自主品牌不感冒的话裙倍,那就不用在纠结了下谱泊。但是守澎仑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啤魔,那么H8的确算是不错的选择膳,至少从轴距上就已经很让人动心了醒恒块。   =============分页符=============   原标题藉痘能:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涛,哈弗H8还是小胜寝浪窍,其中H8还带有液晶中控屏拈轮,而CR-V并没有配备中控屏泉罚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能需荚。这些东西的确也是非常吸引人的盟委。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的曙戈额,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哦,平且还配有ECO节能模式凶枫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的度攀屏。H8还配有坡道控制系统慕单垄,但是CR-V并没有配备这个功能莫。另外嫡,H8还配有三种运动模式节,一定程度上提供了多路况的脱困能力拴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瞎晃,当然H8属于刚刚上市的车型吨,并没有试驾车让我们来进行测试汀颅,以后有实车的话片,我们会进行相关测试换喉狗。   结语寺邓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章防,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伙,某些情况下还要超过很多合资车型短好,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晚潮歌。 责任编辑陕下蠕:赵春晓" "从1985年开始蔡瑰案,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫂坚刃,1991年出现在5系车型上棋劲伐,1999年开始陆续出现在X系列车型上奴嫡茶。直到现在掇傅棋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菱丸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配价熟,提升着宝马车型的操控性和运动性围尉擦。让牵引力发挥的更加自如蹿,下面秦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现芯谢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱揪牛。在车载计算机的控制下氮集,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整熬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纳岗,而且动力分配比例范围达0-100%兼,赋予车辆独特的动态表现壤。 与传统齿轮机构相比困澈,xDrive动力传输响应速度更快俊贺,分配比率更灵活贪,通常普蚊膘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贩瞳冠,保持车辆转向精准灵活亭,初氰祟、中段加速更为直接的经典后驱特性孩瓮。而在弯道坍团放、湿滑路面烽氯、或紧急变线等极限状态下烤须恫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力韭蔬貌,增强了车辆的稳定性和循迹能力投烁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统猎,在附着力降低的情况下放,更加考验着前后轴所分配到的动力讳凄虚。通过一体式底盘管理系统的侦测急抽经,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜡钒挖,最大化的改善转向不足和转向过度吉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茎聘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现霉。宝马4系在绕桩和紧急变线中秀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准京蒙碎,更灵活丰很。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梁旦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屑,公路性轮胎打滑严重鹃乓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匠逆,还是能够胜任一般越野路面年。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蛇添:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镐创笔,宝马X1一直以其运动性示人浪物睡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表裴。但是不同于一般运动车型不擅长越野盖毒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能问晦,能够让车主在假期到户外撒撒欢锻起朴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阀骚谜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比欺卤就,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时究吞棘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弥。   在消费者最关注的价格上善澜蓉,我们分别来看两辆车楷品物。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元簿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元迷疆。从售价上我们不难看出鞘凹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鳖稗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3欢毁,价格区间跨度较大疚寸。   外观尺寸对比盟:   首先陈猛,从外观上来说矫,宝马X1极具动感截厦氖。其标志性的双肾格栅已经不必多说劫睛,远远的就可以知道这是一辆宝马秆虱。而那富有动感的线条藩诽剁,将其外观勾勒回轰,即使是静止在那里疲痕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态道蜡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长逞佩,感觉比例似乎不那么对称刮蹦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炔漆们,而且作为一款国际范儿的车彩戊筋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恒起啸。虽然宝马X1有修长的车头该妹,但是驾驶时却并不遮挡视线恳典,仍旧能够清晰的观察前方路况糯。   相比之下冻驴,奥迪Q3的外观略显沉闷餐,同样的家族式前脸显得十分稳重泵。虽然不像宝马X1一样运动溜嘶,也符合其SUV的定位拷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大澄傲衅,这也让奥迪Q3的样子更加传统赔抹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嫌凯,但是内部空间却优于奥迪Q3瞪,相比来说坑埠夕,宝马X1具有更大的头部空间剐结,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蒂蜜捎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长设驮徽:4477mm 长令:4385mm 宽吓逃:1798mm 宽算拳:1831mm 高赎碧:1577mm 高嘿:1608mm 轴距帘:2760mm 轴距牟阜狠:2603mm 最小离地间隙狙事:194mm 最小离地间隙猩叼琅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惨,宝马X1具有灵活的操控性镭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性底乖抵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化梆,作为一款 SAV革猎芍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的韶烘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向归,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣计。   实际驾驶中残盒,宝马X1的路感清晰仁,虽然车身不星榔准,但是宝马X1却有较小的转弯半径芬臣抠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头犯书噬,带来更多的便捷膜。行驶中母汤米,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拘匈绩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系梦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹄、高精度直喷与电子气门三大核心技术文,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果劣皇,在动力输出上达到高低搭配的形式掏狼豢。而宝马X1带有的ECO PRO模式访舅磷,可以帮助我们进一步节约油耗逝洗,让油耗能大约降低20%拇。 两车基本配置参数对比芍贝裁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捶版:通风盘/后履矛电:通风盘式 前蔫染降:通风盘/后巳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钝念孺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脾荒念,我们不仅仅需要看其运动性能虎,还需要检查其越野性能履幻换。奥迪的quattro系统的越野性十分出色敝达实,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谭泼苫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成擒焊还,为了能更好地分配轴荷赡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端焕狸、后桥差速器前面割。正常驾驶环境下踏雇夸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮及汐,当检测到前轮附着力减弱时忙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咕,帮助车辆脱困南。   通过以前的测试棠湃涛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用价,对于应付难度不大的非铺装路面来说欺兜挤,这套四驱完全可以应付吼芍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诫碱,加之悬挂行程过短讣撕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试落蔫荤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样巧,偏向于公路驾驶淑钒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统仍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴崇瓤寐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中实炒,动力的分配为40:60兄疏,在实际日常驾驶中硼牟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的里睡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蒋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酷胖,在车辆出现转向过度时舷懒,车辆会将更多动力传递到前轴澄毖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性权,帮助车辆脱离失控的状态镐。在弯中逐渐加速的过程中侈谢薯,由于车身的重心靠后鞠汀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势柒,在这种情况下湍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出办继槐,减小前轮的负担诬澎喂,使车辆获得更好的指向性冒。   无论是雨天湍查,还是弯曲的山路策乳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对幸拧淋。而且在大角度爬坡及碎石路段摔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力宿醒愁。尤其是爬坡时呵,动力能够智能输送至前轴纤诚,让车辆轻松前行社蓟入。而在平时凭,动力又会自动分配于偏后驱柑,让运动性得到进一步的体现姬。此时的感觉是类似后驱车苔楷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配图俺,让车辆行驶更平稳蕉寸。   相比而言吝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野份不岛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狗八爬,具有良好的越野视野捐阀晚,但是宝马X1的离地间隙更大贩,通过性更好切。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湾苛详,尤其是其具有更多头部空间工旅,如果越野时沃前,可以适当调高座椅坐姿筹培。   =============分页符=============   原标题恰妓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰班僵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩琴,所有的按钮也都在触手可及的位置净鹤椽,十分便于驾驶者操作椽邯。而且两款车型都选择了年轻评抒、时尚革、富有现代感的内饰设计锨科。   两款车的配置泥,无论是奥迪Q3箍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全棘。尤其是宝马X1的iDrive蹬店、热感应键等内部操作方式十分便捷易用兄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鲍哆丧,宝马X1更加简洁钢,而且操作一样方便然申懂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丛韦鹿。即使是刚接触宝马车型的用户猴,也能在第一时间熟练操作讹瑰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热街萄谦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谰懦侈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疥托,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大虎森芍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛾摆够。例如像最低配的宝马X1崎,虽然价格极低恒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蕾敬。Q3低配也是一样袍将蟹,配置较低黄狮。不过如果您不在意像导航估羞如、座椅加热等配置娘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要匿勺藕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后竟,我们进入车内来看看内部配置以及空间肖恃。二者究竟谁能更胜一筹鸽琶?首先来看两车的安全配置吉。在气囊方面樊垃,奥迪则更胜一筹恐工犊,在两车装配有同等位置气囊的前提下偿腺田,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊品骆荚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窃陈旱,它全系标配有防爆轮胎传,即使发生爆胎顾簿,也可以继续行驶规。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胆。此外防爆胎也节省了备胎空间弯,让后备箱有更多的储物空间讥龄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间端沧。从车身尺寸上来看墙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势痛杏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势略鳞栋。然而车内乘坐空间方面珐扁肮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3送乃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度皮瑰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度颂鞭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沮荚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宠际很。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娩猎。但由于国内油品的质量不佳陵玻,为了更好地保护车辆发动机欠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换洞说僳。而其他配件的保养周期上抗昂掏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辛膜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吃窝靶:   861元   xDrive20i桶:   1036元   其余车型捐:   965元   sDrive18i咆:   861元   xDrive20i环:   1036元   其余车型姐烩:   965元   sDrive18i壬陪似:   1609元   xDrive20i枢仁:   1784元   其余车型惰钩察:   1713元   sDrive18i饰赌:   1386元   xDrive20i橙仑:   1561元   其余车型挟吃:   1490元   sDrive18i融鲜:   1591元   xDrive20i立粮:   1766元   其余车型漓:   1695元   sDrive18i码哆坝:   1609元   xDrive20i亭吐:   1784元   其余车型袭款培:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注孟问秤:●妓腾:需要更换 ○供:常规检查铺且,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中让矩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蚊、空气滤芯和火花塞鞠撵。花费支出大概是2691元堡。4万公里时还需要更换汽油滤芯僵,支出大概是1382元爱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俗沥蒂,保养中也没有出现更多的费用支出堡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孰骸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惠笨:●欠:需要更换 ○慨:常规检查畦虐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秽饲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费半钵戒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闭那完,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陌祭睹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舰桂苫,能够更好的照顾到爱车的每个细节抽焚怒。   总结堑: 总体而言佰四,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动楼棵抒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蛔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少犁,整体内部空间与奥迪几乎相同毫。而在使用保养方面架康,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挟逛羚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人掣,但是其配置也相应有所减少湃。作为高配车型酪信普,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择耙。 责任编辑多未股:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙揣碉衡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溉搅。它足够漂亮了昧磨,漂亮的让人感到迷茫绵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沃眷,由于在国外砰融赌,我不得不比以往更谨慎的驾驶拓菏,没有做任何炫耀的动作墨化删,但依旧接受了不少注目礼泵位矩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缄残,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着氨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内光辛,只好出此下策洛:按住遗眩控器坞,“砰”后备厢盖弹开了碌,老头愣了一下鹿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢小,并给了老头一个友好的微笑拓,关门走人了捎瓤特。这时我才知道枷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奋燃方,它的曲线诱人啡窝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抒蟹摔,但令人心动的地方是从B柱开始的讲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级投冗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性膏。也难怪苍剑帝,差点忘了藏贿土,我们这台车选装了AMG套件沙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用墨圈犁,没套件的车感觉就差了很多醒睹雌。   即便如此贫乒戳,它的妆容仍是存有争议的控丹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烤欣慰。左派以我为代表(全部未婚)钉仁丹,认为它的骚气指数接近满格外弟酞,尤其增加AMG套件以后存晚,能骗不少小姑娘潮荣。右派以结婚生子的同事为主该切,他们认为车身不够修长儒省徽,不够秀美途替胶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鹿某。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嫡,但又内藏了些许的凶狠笔漠。   不过我们两派的意见同样有交集哪篙,那就是从侧后看去始尽,它的美感更胜嗡结泵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中戈,远远的从背面欣赏它承莫痕,真是太美了闯溪独。   =============分页符=============   原标题迷帽鸡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上庐炉,它采用传统的氙气大灯心屏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统变。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少和劲败。另外可灯,与前包围上的空气导流口不同的是溜聚森,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用篓郊,不得不说其达成的效果是相当不错的距。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贿怜炕,但日常使用中也是在令我提心吊胆碳炊汝,还记得开头那个故事吧漂,告别老头后我驶出了停车尘璞呈稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坤泵淖,压过了一个并不大的小坑洼驴冕,胎壁被硌破了忱涪,轮胎在5分钟内全部撒气冀扑戚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杉谢琴,这个下马威让我措手不及丢扒。   =============分页符=============   原标题秘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鼎桑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鲜办深。坦白的说滦伍记,这套座椅看起来特别有型救拱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逢桐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处高钩丛。   眼前中控台的造型弧担赔,甚至细节都与奔驰A级相同稀毒宪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用究,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样人凰馁,总让人忍不住多瞟上几眼敝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹党,触感细腻逆鄙豢。   =============分页符=============   原标题牛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳境榔,各项按键的操作都很顺手氓,但我多希望能提供翻毛材质逼。另外蹭亲算,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手签精丛,回馈力很腥暗奶ā,而新款车型早已没有了这个感觉猫梦,让更多人都更容易适应层实。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格番盗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帆奸氨,特别方便队硼恭,当然了芍辆鼓,这并不是CLA级的专利奔乌馆,A级也同样如此踏冈。总之对此我们是持肯定态度的混参,“怀挡”显得复古懦死、特立独行贬,而且省空间灭凹趁,利大于弊嗣嫂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同棵兜,不同的是它很强调对网络的依托险,这几天在欧洲开了不少车弯尘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酵蔬。几乎所有新款车型都支持与手机互联晦胸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卵染,还可通过手机网络访问互联网蔚去鲍、下载官方APP程序和导航查梁捻,这是国内车载系统所没能赶上的蒜品搬。   =============分页符=============   原标题洞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说镜墒,空间实际上是够用的磨,毕竟多数时间都是前排利用率高禄盾监。我同事身高179cm宽挂擞,在前排头部有一拳的空间食,在后排就显得局促了浆恍,后排乘客反应压抑感比较强靡糖哎。   不过我坚信漏钩锯,对于CLA的车主来说空间是够用的菲帘设,因为后排不会经常有乘客础蹲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的梅蛙配,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寞沃屯。   =============分页符=============   原标题虎其殊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刨悸莫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惩漆戚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm婪屑尝,配7挡双离合变速箱圃夸,带有换挡拨片饶。拧动钥匙竭誊,发动机被唤醒哎蕉挝,车内怠速状态下的静谧性相当不错卡乃骏,我们出发了酥背。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通酬哨,不过CLA非常容易上手费骄,舒适模式+D挡表现得有礼有节踞,整个驾驶感觉极其轻快杀离,这是一辆易于驾驶的车蚀,不论男性和女性都会觉得很轻松庙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性福苛惫,转速时常被控制在2000rpm以下建侩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契祥澳让,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性虎高浆,而且在低速中它的换挡依旧平顺眠,并没有出现那种令人不悦的闯动改。   切换到运动模式辟署,变速箱首先变得更为积极七泡,整台车的性子也开始急躁起来剧灌体,随时准备着接受挑逗栋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肖。油门的响应也更为灵敏厢,初段就能得到不错的效果炯窝皖,只不过排气声浪并不那么有气势擞佬。   至于转向财仑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棺吉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉攀羞菲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宛惊如,那样的线性和柔顺宦锤捞,简而言之非常舒服酵。   CLA的转向感觉则不然畦版,它少了些紧致的细腻感齿先,多了些轻巧翘。这套电动助力低速中没什么特点半颇,属于偏轻那类的靠,或许女性朋友会喜欢角。高速下转向逐渐变沉习,更易于驾驶吕吠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上潮,比我想象的要好不少怪纲。   不要被AMG套件所蒙蔽抵,悬架的设定并没有那么生硬浮冬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求憾匪,整个感觉还是挺舒服的廓男,回弹的特别利索叫够,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态湿,起码我在前排开车是这样一个感觉剔棵,只是后排的乘客有时会说阑皆:颠!哎琅,管不了那么多了唱惊捂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人釜捷,驾驶感觉对于这台车来说重要掂。   =============分页符=============   原标题拨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哇七烩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护套,无法进行有效的弹射漂瓮。起步时有将近一秒的延迟紊,之后发动机全面发力良,此时轮胎打滑非常严重领从,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垢夹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蛋省,导致抓地力不足坟牛。怎么形容这个状态呢袒剑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速对,四肢虽然在飞快的挠地囱煤阔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猾,各位想象下迸套。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态曝锚,双离合变速箱准确的完成两次升挡沽辣,换挡速度很快票赖,最终用三挡达到100公里/小时的速度脾,时间为7秒整龚仙腿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新琶梦,因为看到严重的打滑时我特别无助蕊迁程,尝试了降低转速起步降内,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地骗肺稻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中佰梗,而且车身的支撑有效隘合茅,车内没有特别明显的前倾感觉骇靶幢。从刹车曲线来看抱艘盘,自始至终加速度都在-1g左右阿措,最终成绩为38.46米矫猴健,符合奔驰一贯的作风袭。当然峡,待拿到国内的测试车后笑,我们还会进行测试死,看看原厂的轮胎表现如何奥宿舞。   总结毯:   从国外的销售情况来看帆解,CLA是相当受欢迎的体,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料骡架砰,CLA在美国同样有着相当不错的市趁狼!,2013年后四个月销售1.2万辆蜕,势头相当迅猛缝,可见其受欢迎程度肮。   进入国内后我想它会得到同样的关注土烁涂,随着细分市场的成熟鞠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纶卜。奔驰CLA级冒,主打运动刃虎、年轻妒懊了,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抢曝,尤其选装AMG套件以后效果更甚极,相比奔驰A级丸饰,它的吸引力显然更大涡嘘。相比竞争品牌钱,这次奔驰走在了前面缄菠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渤扮。配置方面国外大多都是选装护卧吓,比如天窗介、轮圈样式等等翟闲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呢。   不可否认秽练祭,它是如此的招人喜欢头,尤其招那些打扮时尚穷垒棚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑慑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机偿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脓菱库,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机臂兢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘萌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型栓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革封,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法草,通过细节部分运动元素的添加痪驮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诗蚂兰。其外观运动套件包括进气装饰秤愤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妒。   总体来看孝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子圈淀逞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哩骇口。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置毫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备恭担庞,白色车身加上黑色的玻璃车顶绿团磷,看起来很有档次感冬睹闯。不过略有遗憾的是谈脐,它的全景天窗不能打开菜杏炯,有同行戏称拟寞,这是专门为了看星星而设计的性。   内饰简洁自然   与外观相同咕隶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围亭。全黑的内饰疤迪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现咖吉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碉。   配色方面携眯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰床膜酮,但通过座椅的白色缝线乐、钢琴烤漆面板白边框的搭配钎错碗,使得内饰整齐又不显得沉闷彩辑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了魄。人机交互系统方面鼻稳册,V6菱仕Turbo车型并不占优势受。   动力不错份跑涧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机山,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱尉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悲绿普。这款车的低速扭矩较大叫寇,因此起步时非常容易碌剩。起步后素横级,借助轻盈的车身睹,汽车随后的加速较为顺畅五酥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实事乾,这直接导致这款车的操控也是相对不错谈匡集,在较为宽阔的路面上慕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毛,感觉很有信心练苗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闭钨坊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腺秋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置答,非常方便驾驶者进出杰喊祁,但打火时累庙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稗。 责任编辑羌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候差贰握,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贡拍感。之后的继任者是睿翼辑朴的,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈岁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颊,并更名为马自达6阿特兹么,而它是否能达到前辈的高度稠柑,让我们由内而外的体会一下轮户萍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赣,配合这两侧行车灯蠕水,看起来霸气十足莫拌纯,隐隐的透着一股子狠劲趴掇力。图中这款车是2.0L的标准版臀,则采用了较为普通的卤素光源埂,科技感差了一点俊仇孰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯败眷肮,犀利感十足歧谴怪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偿希,它不同于以往的两代马自达6畦恍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鬼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粒徐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羡匿默。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琶蔚节,轴距为2830mm题黑,与进口版本相同宿憋。相比同级别其它几款日系车型桂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势紊脱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾顾,像是一滴在高速行进中的水滴架,充满了流动感酮非。从后边仔细观察阿特兹的背部奈补,不难看出它还带着一点掀背的意思坦伦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碎吮卢,配合着双边单出的排气筒髓户,更使整车的运动感一直延续到了尾部弄性。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎岔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)提,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上其手镣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掏倪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩颓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诽灵,其它区域大多为硬塑料驳涡。由于没有太多的装饰件颓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贯奢漆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陆识,它采用的是一块电阻屏撩,触控灵敏度还算令人满意逼茬铰,界面的科技感以及显示效果都很一般歧密,总体感觉更像是四耻岁菠、五年前的产品家且盗,唯一的优点就是操作无任何难度抒等次,一看就会日疾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡誓廖,所以导航功能暂不能使用艇。   进入车内裁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了相。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妈,握感也很不错极孟,由左至右打满需要2.5圈星慈署,比大多数车型略小平妓。此外泛投,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片控靡汝,操作便利性良好墓吵称,而且兼顾了驾驶乐趣洞郊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色偿涩,但却一点不掉价巫变。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狡全,其次它的表盘内圈采用了网格设计逢腥痕,多少有一些竞速的味道淑挠,再加上白色的指针以及简洁岸截、明快的字体彩坏讲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望厂惺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏扭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垫、平均时速恭坷、续航里程之外瓷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蛾。i-stop是马自达研发的自动启停技术邻馈皆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徘迫。   除了i-stop恳阔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统佳现瑰。之前在新能源车型上比较常见贿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碍嘲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钠妊,它是以电容取代传统的电池或电瓶杉渭,从而为车内的用电设备供电郝撮猜,而非用于推动车辆前进顿盘萄。   空调面板的样式不错脚难付,旋钮和显示屏都显得比较有质感九。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车构澈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉奥眩好萄歇缎。前后排座椅均采用了真皮包裹籍腺漆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卉半。   虽然阿特兹有着不错的轴距萎鹤辟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪抗谛浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间绰扳。令人满意的是后排的腿部空间遂铺湃,坐正以后不影响翘二郎腿活随。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脖驾绍,不仅地板平整颠,而且行李箱有着不错的纵深督,轻松放下高尔夫球包许施捂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎何囤,以及更换轮胎所需的各种工具介汞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泥奶贯、双可变气门正时逼般、凹顶活塞+米勒循环糠嫁凳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术目,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乳沛偿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm撩督立,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱号,并带有换挡拨片尖,只可惜这款变速箱不带有S挡功憾蜂,对于主打运动的车型来说个遗憾便。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陪末哄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浮溶第,日常驾驶过程中全吾,为节省燃油坟谓,变速箱会积极升挡持婪横,转速经常保持在1500rpm以下箔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应敛呢狄,因为这台变速箱的反应速度很快等鼎,能够很好领会驾驶者意图戚混,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抢狠。   阿特兹拥有良好的操控性啸涕,这首先要归功于发动机线性的动力输出聚笛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豌幻,而中后段又能够拥有很好的动力表现揽蓄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻畦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处背,尽管反馈的路感一般犬兽,但指向足够精准戚苏,能够给人很强的信心虚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祈,它的前后悬架初段偏软吻吃,能够很好地吸收路面的颠簸骋内,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾颊。可喜的是悬架的后段韧性十足卡埠,不会让人感觉力不从心纪挝姐。最重要的是醋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整笆,车头指向灵活啪潜,车尾循迹性出色崇斑耸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见律碳彭。   总结奈蚂盒: 对于马自达这款即将发布的新车联嗅反,我只能用赞不绝口来形容酮,外观和驾驶感受都可以称为上等心矫。如果非要给这个车挑点毛病的话喇量,就是在高手如林的中型车市场里凤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸焙。所以如果你是“外貌协会”的成员彭,或者追求极致的驾驶感的话酵,那么你可以期待一下这款新车光。 责任编辑诺:赵春晓" "  KTM的X-BOW彭,直译过来是十字弓蹦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磷体缴。实际上断揪湘,这个模样怪异的小车手窃,的确是火力十足轨,足到无论是在街道上还是赛道上秒省,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屠。   先来说说KTM这个公司咯惟没,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂接纲,以生产越野车和跑车而闻名赌木河,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伟伤,也许是工程师们精力太旺盛竣膝电,亦或是身在奥地利这个地方蹬两,总会有些天马行空的想法般龋墙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脸慌,去生产一些别的什么机动设备眉僵。这几年棱闲睬,除了X-BOW览妮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茶垢篡,而且都有一个共同点——惊人且极端空。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)改、puristic(纯粹)粳荣锨、radical(激进)朔徒纳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酿坡。另外还要多说一句邪,这家公司的口号是ready to race虾羌唉,时时刻刻都在准备一场竞技瓜屠。   KTM的CEO曾经承认编色,他们希望使用21世纪的技术邦具,发扬柯林·查普曼的理念脚澈标,打造一台新世纪的超级跑车缆僳尝。柯林·查普曼是谁彭捆借?他是路特斯汽车的创始人涪缉,他说过最著名的一句话是厘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的码僻,作为汽车工程师懦藕,他把全部精力都放在对性能垄、操控和轻量化的极致追求上杜仑境。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可槽瑰健,但跟进尝试者寥寥剑。看看路特斯汽车凄凉的经历底,这其中的原因并不难理解轻吞。我们很欣慰地看到酷,在新世纪灌授,KTM继承了这种理念芜萌睦,并且做得更加激进筐横。   其实X-BOW的理念很简单卜矢蜡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车牛。碳纤维单壳体车身掸态、全车碳纤维组件傅的疼、水平推杆减振器萍豢驳,这些都是方程式赛车的标准配置砰。由于使用轻量化材料剩寒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冠。在高速行驶中旦瞳许,车辆的气动布局提供下压力檀,以此来提高抓地力和稳定性囤避潞,这也是方程式赛车的特点门插。和赛车唯一的区别辖矢,就是它有全套符合法规要求的灯光笨客,以及一张副驾驶座椅玫恨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纳猜,经过强化和升级后持,动力达到300马力琼,和F3方程式赛车相当怀膘摄,六速手动变速箱也是简单而纯粹逗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泡唬,我们不妨来看看推重比顺售。X-BOWR大概是2.6千克/马力芍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写椎А,也就是说发动机需要负担的重量更少乾谈切,动力表现自然更强峰捞时。   在踏入X-BOW车内的一刻敢钡溶,恭喜你吵始荣,在旁人眼里陋济,你已经像是一个职业车手了超梅托。首先一只脚跨进驾驶舱动,站稳后调整重心惭,再把另一只脚迈进来四,双手找到合适的支撑点纲狠,将身体重量转移到双臂膛了舞,身子瞬时下沉撕,把自己放在座椅里逼裂盘。来自RECARO的座椅是固定的蒲,完全不能调整诵,靠背角度略微向后倾斜些,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里率钞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置噶。要完成这一系列动作桥贸劝,如果你是个长腿欧巴毋,可能会轻松点嘎。同样和方程式赛车一样盘,X-BOW采用快拆方向盘捞稻既,在一定程度上提高了进出车的方便性贿嚼,不过我觉得这个功能最主要的目的纷但,还是为了让它更接近赛车党掳。绑上四点式安全带迟迫监,身体没有一丝活动空间埔诵,因为在碰撞的时候叹何边,你不能指望安全气囊救你一命砰,唯一的方法惨腿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上荡茨聪。   驾驶它帘踢梗,你不需要有汽联颁发的运动执照矛锰,甚至不需要经过特别的训练歇。只要你有合法的驾照蓉绣驶,会熟练驾驶手动挡汽车苏丸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度归尸鞍。连离合器都很好掌控湿,甚至比驾驶EVO并、STI这种高性能运动房车还容易饥霞。你唯独需要的陡,是练就一副有力的双臂蓝霖母,因为它完全没有转向助力淘尚嗜,停在原地首佬盟,方向几乎是打不动的铃棵窃。   由于场地的原因堂惭,试驾过程不是很尽兴宽冠睫,并不能体验到X-BOW的全部性能怂纽。在狭小的环境中隆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展麓痢将,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帅胚伯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恼隋思。因为使用水平推杆减振器聘,X-BOW的底盘可以尽可能的低誊滴,在转弯中几乎不会产生侧倾锑。多连杆悬架结构稳定交叙,可以减少轮胎不必要的运动和变化搐谩,保证最佳的触地面积圈揩狮,用尽每一分抓地力眯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缅是,这一切所产生的副作用配,是你的身体要承受更高的横向重力洗瓜喷。   在视线上酵扛哼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钱另,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敛,以及转向时轮胎的变化冯。利用这个优势呐,你可以把车开得更加精准貌通傅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舱,这是任何房车都无法比拟的都。不出个把小时性,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样兽露色,高速掠过障碍物而毫发无损加,那种险象环生的场面龟,我相信其它车做不到淬窖,这种乐趣和成就感洛,只有X-BOW能给你桔。   看到这儿护,你可能觉得这台车并不难驯服芳编尽,一切都很容易菠甫。没错扔烈昧,X-BOW没有设置很高的上手门槛坝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兑,但是它还有进阶的玩法颠,这就需要很高的技术和技巧了贯。首先疮矮开,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战受赶,为了它的寿命副该,好好训练跟趾动作吧评炉欧。漂移饶防猜?也没问题递,在转弯时只要加大油门铃肪,车尾很容易就会滑动起来射芜。之后能不能画出一道完美的弧线惠盯闯,就要看控制的技巧了凄肯。   除了以上这些豢,我还有一个建议此项。置办一套合适的行头娥咖倘,至少也得有一个头盔和一副手套毖户设,这会使你看上去更像是职业车手鹿。当然酞乾配,作为一台可以合法上路的跑车卫,KTM也试着考虑过车主的感受奇,推出了一款GT车型烷侗馈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃某,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锻擎趁。无论哪种装扮焙挂魏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街枢,在气势上就足以压倒一切拉避,而在性能上肥搐,它也是所向披靡椿谭,精准相、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雀。虽然它可以以合法的身份上街窝,然而对一台Ready to race的准赛车巧疼,街道并不是唯一且最佳的选择诚短克,它最终的目的地差凶惨,是要奔向一条真正的赛道农簿,在那里解开封泳攀蕖,去赢得一场真正的胜利剿奠。   说到价钱窃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伸脯喇,一点都不值愁茹冉。那么屏,如果说花135万哀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车履,可以带给你任何超级跑车都无法比拟胳末箔,最大化的驾驶乐趣潭快,并且还可以在公路上行驶光壁票,这样是否物有所值戎棚狠?答案其实显而易见侥,值锻素,或者不值虑副,取决于你是否真正热爱驾驶茬,热爱赛车运动据检汰。 责任编辑秆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词郡券虽,早已见怪不怪谓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车我。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过潘级,广汽丰田出品的YARiS L致炫俩,就是一款加长版的小型两厢车庇彩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涕仁。 知识普及羌:为何不叫“ 雅力士”了璃撇?   相信很多人都会有这样的疑问散,从车尾的英文上来看蓟违郎,YARiS的标识与上一代完全一致宽合,但多出“L”字母嘉恃涉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孔肩藏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赔潘。全新YARiS通过变革性的设计窟、加大车内空间喇昏、降低指导价修雾淡,从而想抢夺A0级市场的份额丝稻壁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裸雹金。不再使用“雅力士”的中文名称隙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凌疙誓。   外观秦酞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型破烁,如果拥有一副出色的外观设计魄,那销量肯定低不了盛病。广汽丰田的全新YARiS L致炫挛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侈齿,能让更多的人接受棠。   =============分页符=============   原标题小忍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谴谴肝,所以在造型方面与海外车型有些差别嫂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枪,“梯形大嘴”车头动感大气挝,配合超长的轴距疮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揽港。   =============分页符=============   原标题磕魔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乖钝,相信你会有两种感觉苇笔,第一寥邓桅:中控台设计非常大气么裤,和丰田系列的SUV车型风格一致柿忌。第二吾小:超大空间善,后排空间完全比拼一般的A级轿车鞍。   =============分页符=============   原标题饯清铂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm亢浦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诺辨碾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车垢勤教,但是空间方面完全越级的感觉公骚,完全不比一般的A级车差蛋财,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服傅荡镜。   =============分页符=============   原标题什誓孰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾美:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错殴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿连毖稠,中后段性能并不出色碍汀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高儡痴憋,高速行驶油耗方面并不出色卯吾毒。   结 语   作为一款城市代步车型驰澳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多千团,外形方面就能征服不少年轻消费者刮。此外诧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一怠耽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理胯,若果说美中不足的地方蠢,那就是匹配的四速自动变速箱了漠。(韩威) 责任编辑谷脐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒前驴撼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏电?告诉你锤凹,这是真实存在的一辆直线加速赛车距琶纽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瞧楷,基于2014道奇Dart车型毁徒馈,型号就叫做Dodge DartPro Stock氮。大概意思是“超级街车”剑。虽然只是称作“Pro”纤,但它的结构和普通街车已经截然不同邦喘我,一点点相似也仅限于外观上褐徊市。一个专门设计的底盘努集莆,扣上一个类似“街车”的壳子丧卿,除了好看以外眷沸让,也是为了让车子的空气动力学特性更好领汲汤。除此以外翅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”斡碌本。   作为动力核心竟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炽。与常规的“以街车为基础改造”不同蹲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同楼融。据厂家介绍涡佳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时燃廖挂,而极速则可以达到480公里/小时高济委。   Mopar没有公布具体技术细节侵苍,但是在上个月降死,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竿亭烯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速俯餐蔽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考金叭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力煌甩,它跑完402米还需要9.9秒喜雇,而末端速度“仅有”235公里/小时熟。也就是如果两辆车进行一场比赛池,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剂瓶髓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半忌茅斑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慨设伶,当然也无法在普通街道上行驶魔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亩。 责任编辑喂:赵春晓" "  4月11日草贿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市噬胶朔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版岸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元救臣。   4月的京郊春风和煦棵,桃花盛开凡记,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意很,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娥僳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象另,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼臀焕疟。   然而稍微有点遗憾的是别,由于相关环保政策膛苍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基活瞪。   =============分页符=============   外观内饰舵草耸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别翅苔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo散别纷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外豁沛,因为配置的原因拦,柴油版在一些细节宫,如前格栅普普、雾灯等处精简了镀铬装饰署。   另外脚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缉,规格为265/60 R18碘阮,采用双五辐样式秽,与高配车型的20寸轮毂有所区分砰闯。   外观上令,大切诺基给人的感觉就是硬朗祈匿蔽、野性法你、豪放苍定。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样稍届,如果不是看到车尾的标识芍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钠粮。轮胎的使用与其它车型也是一样的迟沤。   =============分页符=============   内饰方面肌费,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致古,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幕射,但是做工方面表现的比较细腻溺诺。各个部位间的接缝十分均匀澳德套,内饰表面的反光也抑制得不错秤炼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受济绣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的萍搽刚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机豌恼店。这台发动机由意大利VM公司制造喊摄的,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造却踞耻,国际知名度较高锈拉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下樊客,最大输出功率为243马力(179千瓦)弊弦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米散。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屁欢,采用电子挡杆设计砷姐体,事实上骸沃,在菲—克集团下的很多高档产品上袜轻,都采用了这样的档杆设计韩俏挨。   大切诺基是个分量十足的大家伙徐毁,体重高达2.4吨乃蛇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骋,都让人觉得动力输出稍弱林吗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刚乾糙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩静,这使得在实际驾驶过程中辅啤沫,柴油版大切提速很快谅,驾驶感受十分轻盈慈彪瓣。   另外侈斑菠,发动机的噪声抑制也做得不错携猩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大力,但却绝非印象当中裳臂,柴油发动机那种高振动酮械班、高噪声槐势危,车内如“夜店”般的情况速授。   在打开ECO模式的情况下美别,发动机的转速在1500rpm左右的时候沛,变速箱就会做出反应示里唐,升挡很积极静。当车辆行驶到70km/h的时候舍险,变速箱便会将挡位升至最高挡参袜,我们在城市中使用姜,第8挡也是可以使用的川韶洗,并非摆设参纬埠。如果关闭ECO模式损,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右项,动力输出得到了一定的释放睹善拘,当然羡冯,噪音也会随之有所提升江。   柴油大切的油门踏板很轻盈莎零劲,发动机对踏板所发出的信号反应很快澜,但初段调校的有些过于灵敏了辅炔,尤其是起步时慑嘎团,轻踩油门膳,车身就会有向前窜动的感觉玫寥炯,想要平稳的起步还是有些难度杀推,如果初段能调的沉一点串殊副,感觉会更好乃盯,驾驶者对动力的输出也更好掌控卸构梅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样跺绥谰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统藏,由于取消了空气悬架麻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碱屉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式活泪,分别为自动赁、沙地池、雪地匆屎、泥地和岩石倒,这些模式都是通过旋钮进行操作的来肖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式薯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桐说惠。   此次试驾限耪喷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验底,其中的体验环节有沙地钦钠渐、U型坑和炮弹坑三个环节烷番。在进入沙地之前谁钒衬,首先将车辆选择到沙地模式活梳,此时车身稳定系统自动关闭聊坦。由于没有空气悬架橡睹汐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了牢。   模式选择完毕之后簿容尝,开始正式进入越野产地秤,在松软的沙地中幌骇舱,要保证车辆的行驶速度妙。在沙地中行走焦酮沸,轮胎出现轻微打滑是很正常的昆浑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贰,造成更大的麻烦骚缄其。   在U型坑的环节楷,选择到岩石模式之后泡,分动箱启动扭矩放大挡仙届,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍揩惕,传递到车轮上的动力会更加强劲颠兔局,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过底盆颂。   炮弹坑对于车子本身来说朴多苹,算是更具有难度的项目了零,也是考验车辆四驱能力最有效的环节腿埃。对于大切来说渭技既,通过这样的测试还是比较轻松的暗街。在模式选择上架卜难,我们依旧可以选择岩石模式栓沛撩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抠蟹咕,保证有附着力一侧车轮的动力输出蕊,从而实现脱困拭盟。   总体而言戳无,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卉柿擎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色硕彼。在整个越野体验环节炔拧,对于动力的感受也是比较明显的谋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松匙妈幕,主要还要归功于这台柴油发动机翘凡适,低转速扭矩输出足够大入蟹沪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抢篱辫。 责任编辑梨澈吞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列下从,为您带来了多款直接竞争对手间的PK乡,以求为各位网友购车作为参考皇,本文我们继续进行剂渐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钳,作为合资品牌的A0级三厢轿车蒲拖蚂,经济实用以及稳定这三点立市之本孰,谁展现得更好胸不,以下将逐一展开箍金。 外观解读掳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冒辖,这次“重生”抛开了以往的产品定位疙棠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型百,接过老款颐达的市场后违,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姜分仟。   刚刚完成了小改款的阳光灵磷邦,2014款车型延续了前款的整体轮廓梳,细节之处作出的调整贝蔚惠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸素。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型桔就熟,另外增加了反光镜转向灯偿醋、倒车雷达等外部配置廊森党。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车店挡捕,但两车在细分定位上有所区分借并荒,新赛欧更经济拢品澜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定洗趴坟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本矗峡,两厢造型更具时尚特质弄圣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铃滑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅琼,前脸处的线条切削更是全车最多之处得票阀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鲍魄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涉哪孤,三厢车型尾部中规中矩儒辟,采用常规一体灯罩的尾灯欺隘,正是这一产品区分的剪影淘疼。 看完两车的造型磺横淮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现井线。详见下表躲布卉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酿肚皆,您更看好谁邦小渡?欢迎参与一下投票副就。   =============分页符=============   原标题滦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脖搜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胆,各区域之间的串联均平滑带过箔,整体风格更注重功能性疲簧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鼓既,并尽可能带来更多储物空间篮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足探疮聊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稀共砍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一释炭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点传领炯。   另外水按查,随着车载多媒体系统的发展嗡挞没,触摸屏更多的被普及孝点,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缴舞始,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高襄蜜。 配置对比嘎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置千,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比串涛,仅供各位网友参考郸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题编:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蠢然:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度提焚触:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示孪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风漂辰线,而车身与轴距番麓俗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹澳蛾规。   动力系统对比逞嘲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面交,阳光仅提供一款1.5L发动机夏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择茨场欺,同为四缸自然吸气版本操赊墓,排量的不同即动力上的差距氯梅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疽范,具备重量上更轻的优势孝忍伟。   两车的自动挡车型辆绍可,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱晨碳秤,其平顺潦钱、重量轻及省油的特性送,同级别车型中具备一定的优势茄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下睦掏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT天,在挡位上优势明显惊裳,但其换档顿挫在车主之间常被提及怖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屑,外观上二者均具备典型的家族特质食懒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面怜。内饰布置阳光以实用为主份罐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匣猴射。综合本文所述喷,两款车型您更倾向于谁扔?欢迎参与以下投票弹缅炼。 责任编辑彭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐十酥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了控柬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汾霓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比为。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型柯梢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裸蔽缉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面道关,K3S并没有使用目前三厢K3的外形礁狼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同挽亭搬。也说明K3S试图走运动化的路线亮。   起亚全新K3S的长龄态、宽烈我般、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赣慕,而轴距更是达到了2700mm的水平似牵卿,在同级别中也属于比较突出的成绩淬,对空间方面肯定有着很大的帮助拇社。   两厢车的整体造型非常的简洁干练毖计,车身线条也非常的流畅乌竣,有着极强的运动感刺艾爱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谰埔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别撮涧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用媚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说膘攫氓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的秦噬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm韧防,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陆寐窟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凶蓝莱,加之降低的车身让骐达更加动感灿抛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性掣临俺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感湘囊。形状突兀但线条流畅的尾灯煤茫绊,红灯部分占据了大部分鞭仍鹃,白光部分呈现斗勾状坚弯急,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颂卷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达率筒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置邪遍。能够有效帮助你快捷倒车盾撤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怒,因为外观好看主观影像比较大窍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面受水女,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多锚费忱,基本沿用了现款K3的设计寥统探,提供全黑色踢湃烂、黑米色袄黎、黑棕色三种不同的内饰配色壁靡湘。做工和用料相对也比较不错解。内饰除了硬质塑料及软性材质外卷污慧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次秋刑。   骐达的内饰设计线条非常流畅戈笆磊,整体质感较旧款车型有所提升歼匡背。内饰颜色采用黑色作为主色调悲敢琶,搭配银色饰板筹泥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比囤逼,满足不同消费者的需求懦腻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纶,多功能真皮方向盘以及定速巡航芭,从上面表格已经很清楚的告诉大家韦芬开,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP酬、胎压监测等配置敌签驼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富认,其中ESP尝冉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蛔绰。 =============分页符=============   原标题刨诉轿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700考侩,整体乘坐空间相差得不太明显怪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同梁蚂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富边屠,座椅表现方面K3S内部填充比较实北锑捞,对腰部支撑方面会比较到位籍节捞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性澄搓,其座椅表现比较软蹦竿厩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感玩剧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洗。在乘坐空间是差不多的材五,K3S座椅设置得相对硬朗夏械拳,而骐达设置得相对舒适理摊壁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L参祷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S分,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夺竣,很好的满足不同需求的消费者辖汹。起亚K3S相比起来就显得配置较少砷变。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型欺附悲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好遁唱肥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同授视。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论署赌,详细还需看我们评测所出哥誓薄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题虫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眯甘。   点评恒:随着两厢车被广大的消费者所接受角廷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桂曙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动暮软法,如果在这两款车选择其一的话嘶贪拉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卯狙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匆锋。 责任编辑贫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞬染藉,甚至有人无法确切的喊出它的名字练。其实这款车和我们并不陌生兰堕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似环病。所以出镜率不高的标致4008快剩,确实具有太多不为人所知的身世拘,这使得我们有必要去了解一下这款车频。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路勒森瓣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体卯莫,呈现出风尚蠕陵羌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歧蔑虎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坪擦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚停涩动、科技的感觉蕉侥奢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm隶妥,轴距为2670mm苍寝饭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫昧捂忍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造季,所以在车身尺寸上它们相差不多涩软。   从车身侧面来看骏矗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钡,整个车身也因此更加大气而富有力量感驴坪表。后排提供了私密玻璃惩洗褥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风新未。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因敛。另外歉卧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鸵磁,尽管造型简单另,但通过与腰线的巧妙衔接妓膜,使整个车身设计连为一体投。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂宿,配合普利司通的225/55 R18轮胎口思,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哦,都具有不错的表现屏。我想应该会有不少车友会非扯莱悖看重这双“大脚”秃量尘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蚂鬼霉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意思。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斥虏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样栖。不过标致4008在一些细节上却与之不同踞睹刻,譬如采用了大面积钢琴烤漆疟,辅以细节上的优化漆。   中控面板做工不错眉酶,按键旋钮设计很精致涸,且手感都较为出色瘟。娱乐扩展功能也比较齐全毙家,AUX散、USB以及12V电源都有装备膝湘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苗,下面还有黑色钢琴漆点缀先白眠,凸显出了较强的质感兽戈楼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呈隶,若塑料饰板能换成金属材质的话盎海,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表潘速楞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息密。在转速表与车速表之间魔悼,我们看到了一块显示屏士模,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息东寇。 在乘坐以及车内空间方面貉嘎,标致4008秉承了家族在这方面的优势奢策,座椅乘坐舒适并且支撑性很好色登。   后排座椅靠背很直固,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉需瞄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外逼单朝,坐姿却让人觉得并不舒适拜。   标致4008的行李厢内部很平整食,而且后排座椅可以4/6比例放倒豪侵。这样它的储物能力将会得到提升倪署埃,对于搬运一些体积较大的物品疲,可放倒的后排座椅显得实用卉。   =============分页符=============   在动力系统方面勃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杜跨鲍,最大功率仅为150马力憋雌,扭矩峰值198牛米阮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痕吼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了虹累。 全系搭配加了CVT无级变速箱呛幢,具备手动换挡能力睹。在实际道路行驶中泻,CVT变速箱表现的非常平稳傻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时缮鹃疟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音迷,却没有丝毫提速的感觉广浦。不过鞍其扇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嵌铝,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞥饰杜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统高殊寿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车砰默搪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力昂沏暮,前轮最多可分配85%的动力覆嫡,后轮则可达到55%谋蜗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伎激,可以应付雨雪不、沙石和泥泞等路况思薪,也可以轻松面对普通的越野路段汹。   标致4008并不属于难开的车型恨粪,尽管车身较大袍讣,但是方向盘非常轻盈售寇,即便是女性驾驶也会非常从容弯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沁吵。   结语物禾汲:从市场战略上来看浦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沉禾,4008不仅丰富了进口标致的产品线忌配图,也为消费者提供了更多的选择番颧芯。而从产品本身来看急澎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嗅壤噶,能很好的迎合中国消费者的审美碾辫。在驾驶方面敬,标致4008表现出非常舒适和安逸蚀,非常贴切城市SUV的特性妓。 责任编辑爱雾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型处灿,自2011年上市以来凭借着动感的外观放、实用的配置以及不到10万元的实惠售价联,受到了许多二三线城市消费者的青睐变。不到3年的时间馈伦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率井沛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型防,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮!,将在4月的北京车展上市鲸竭壤,预计售价区间为6万-9万元剂伤箔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叔夸矩。下面就跟随我的镜头寐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恫藐橙。   相关信息侧穆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搐,2011年正式推出了首款车型宝骏630缔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脊,结合上汽和通用的生产技术佬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鳖点莱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诵柬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计皖话步,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贝算腹,与进气格栅绰、发动机舱盖形成盾形区域监绢,造就了独特的宝骏品牌DNA控维。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计城。从前脸上看信沥聘,与宝骏630的设计保持了高度的一致拇箔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势皆闲闭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计袍梆蛙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嗣长稳,颇显动感陕介呵。   在车身尺寸方面珐臀,宝骏610的长为4401mm矗非、宽为1736mm荆厩、高为1462mm嫂胺劣。由于与宝骏630车型同平台生产熟破,因此在轴距方面并没有变化酥,依然是2640mm庇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐弄歌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恕分堵,尾部扰流板良、包覆式的后风挡玻璃幕、硬朗行李舱的线条瘫临茬,颇具运动风秤沥惭。与此同时拐间弯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嫂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坍。   =============分页符=============   内饰方面巢狼掂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钡善。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配袒,方向盘搭配银色装饰条菲徐颧,整体风格偏运动合,带来不少新鲜感刻。此外矛撑,新车仪表盘也进行了全新搭配藤稳卯,采用双表盘设计什炽,更符合当前年轻人取向工踏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肺,提升档次的同时也带来的一份运动基因千蔑略,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘刃孤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多港吧驰,LED组合仪表提升了整车的质感健耸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验笆未,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势牌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辨士,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论池为唇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹米,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面设蓄。   宝骏610是一款两厢掀背车型艾颧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性僵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒删瘦本,也可以按6/4放倒座椅渴唯疚,放倒后容积可达到1300L暗程。   =============分页符=============   在动力方面邪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嫩捣垛,最大功率可达82kW试,最大扭矩为146.5Nm小杜饱,这款发动机也同样在630车型上使用枫。为了发挥出更好的动力性能钾妻妇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器系懊,此外还配有5速手动变速器可以选择块潮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升截翟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝潦、君越柿、君威等车型上妊戏。   在整个实际驾驶过程中板挂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳藕。在1500-2000低转速时姐揽痹,所爆发出的动力输出还算尚可仙盎,油门响应比较直接羡殿。但是随着转速的提升东弥,档位的提高贝祈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绘廷淡。这种动力表现不温不火妻推怠,但是足以应付城市道路使用歧狸。   相比于第一代自动变速器默,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剧储疚。只需稍微深踩一下喊歧磕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挛摊,只不过由于排量的缘故秸娄僚,推背感并不是很强烈纪夯票,且高转下的再加速能力也有些力不从心衔湍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适境搞,这也完全符合它的家用定位番隆垒。在经过颠簸路段以及减速带脊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谰评卜,让驾乘更加舒适侍。此外镁,在过弯时底盘也显得较为扎实蔽。   结语晌猜芍:宝骏610的家用车定位很准确豆监挟,配置很务实欢抵锚,储物空间多臂,不过在用料和做工上还有待加强畏缉。不过动力系统方面确实不太给力唯细,最多可以说是开起来比较舒适钵,这也比较符合它的定位剩。作为一个新品牌浩操交,宝骏还有很长的路要走寐猜酗,虽然已经走过4年多际,推出了两款车型铣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样怀,在自主家用车市场上打出一片天地来痹骑,我们将拭目以待佩领劳。 责任编辑吗怠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上芒巷,大众展台上首发了2015款大众Jetta麓栏。这款车在现款Jetta的基础上娠,针对外内设计细节进行了小幅修调迟停,属于一次精修边幅的小改款傲熔翻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蝗令,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鞍室倘。 全文总结捞痢秦:   对于这么一款外形细节有新意拌楷班,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嫩寺互,我们只希望它能尽快来到国内锚,因为目前国内的速腾车型乌狄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势刹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娩睦。 责任编辑旱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域夏草矮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嗅雀,深入布局赂诫残。其中包括类似上海大众新桑塔纳乐井、一汽大众新捷达睦厂、斯柯达昕锐赣陈、以及再早之前的本田锋范淋、日产阳光等等茫茹烧。可以说筹,在这一细分级别身称,乱战才刚刚开始散街。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钉定。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去透锭喇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窜檀。反而厚重了不少焊懈乏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近禄儡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱钞。就前脸部分来说苔痴,整体样子是非常简洁的辜,又有几分动感无拿奔,和标致其它车型相比是有些差别的饺汰。   侧面造型规规矩矩颁呢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现啪骚,你会发现捂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伤较洗,但301更多的是安安分分的一种踏实感涟。其中宏浆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸皋氓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浩酱,没有那么规规矩矩交,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守那,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体净高,这也是一项非常讨巧的设计蒜偿现。设计感油然而生堪溉,除此之外久府逞,车尾并没有多余的装饰物斥骡,简洁实用依旧是主要风格耽。   本文导航" "斯柯达明锐锭摄规,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车桓毋可,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌娶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乡伐携,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台称葡绒,可能除了家族化的设计以外涂级,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坍腥。 虽然它采用了大众的MQB平台部拦免,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乔袍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破四筛颊,全新的家族化设计让它年轻了很多谋鸡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惠博,但是相比现款庐褪菲,它的前脸更显稚嫩崇,也可能因为现款有些老气横秋吧撩搞。 车身尺寸方面捞售,它相比较现款有了一定的进步校诽,内部空间方面自然也有了一定的进步四,在后面空间介绍上我会在进行阐述徒臣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链躲仍,这也集中在细节设计方面洽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱笛袍斑,还有合理的镀铬装饰袍亲,这也是新明锐年轻的一种标志吝姥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次糕茶糠。" "  2014年4月16日矮搁,全新英菲尼迪Q50正式上市辫,售价区间为32.58-54.98万元憋撩旧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型黔套,2.0T车型三季度到货式,参与我们本次对比的是3.7L豪华版清,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版僳按祟。三车官方指导价格基本在42万元上下沫,具有一定代表性姜挖工。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表龄割:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者媚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈唇结怀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息犀,车头造型极富攻击性宪,侧身线条动感优美临嘛段,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勒。当然瓜撬,它的进化不只是看起来那么简单返公,内功的修炼更让对手望尘莫及惩潜捆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中褂岗炯,而且大有愈演愈烈之风扫料,尾部设计很像自家的新5系发蹲,家族化设计不可避免瞬啼。即便是标准轴距版本呐驾点,新3系的轴距还是达到了2810mm邪,比上一代有小幅增长受,再加上悬挂对舒适性的妥协涤殴炒,曾经犀利的3系已成过去虎瘁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已螺窃动。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的告嗣,那非雷克萨斯IS莫属了磁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象标,车头动感夸张肚,车尾简洁利落贸趟潮,虽然有历史车系的影子锨恼插,但这绝对是对精髓的传承和延续毖。   本文导航" "  又到周末了波,在大学破旧的宿舍里凶撂,百无聊赖的仰躺在下铺上插备,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报餐插,心中泛起阵阵遐想拨芒户。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沧饲,充满战斗气息的车身绵绒,都让我无法安然自卧售襄,打起精神逆,跑到隔壁楼的图书馆萄庇裴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志欧。没错隙宫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我藐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心垄。但是哇疥,今天要说的主角并非“兰博儿”拷,而是广汽本田第三代飞度拖攘咳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暮拍。   ?什么是边锋主义睬垃杜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉擎海,线条过渡果断染扔瘁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴棘,包括讴歌品牌也大致如此逢习兼。第三代飞度相比上面的两代掠嘉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致粱。车头部分比上一代更加动感始匣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溜退,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰淮。给我总的感觉是屠泉巢,车头的成功是线条运用的成功魏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象姓,从车头到车尾一气呵成僵临沟,整体感和流线感非常强些匹短。从某种角度讲烁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙长李。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纳逛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感苟坏佃,但相比其它竞争对手既,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出颧锈。   车尾的感觉并没有车头那么好酬翟,对于我来说腔抨罐,车尾的设计并不满意谁勉纫。过度使用的镀铬饰条私、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肪翘,在纽约车展即将开幕之际陇娃力,路虎发布全新发现Vision概念车司欧,配备多种新功能说,智能玻璃实现透明引擎盖歌喂闻,座椅灵活变换可实现共四种模式爬售壤,包括远程叶桨玫耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形炼纺桑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列试片暗,第一款路虎发现诞生于25年前铃,全新发现系列定位于“休闲”黄搞惮,总计拥有四款新车吐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鸡碉,多功能配置笛校抵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痛庇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术史孺,其中包括远距离沂嗑浚控仿撵,智能玻璃等惰玛脸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畴合。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瑰吨怯,“新车现代化的校杆,切题的殿,并引人入胜的设计汞贾槐,是发现车型发生的重要转变墓会。”" "  [汽车之家设计] 2013年通谢,我去过一次柳州却拇频,那次忌换,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂围,当时旱仍,宝骏只有宝骏630一款量产车型鳖,时隔一年幻扒晦,这家公司有了新动作驮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市皆隙。官方表示汗辫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品保罐。   事实上骸残多,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型幸线,那时斯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶下吞豁,为了配合厂商对车型做好保密工作痪,当时我们也并没有拍摄相关的图片螺扣。掐指一算氯,当时赂黄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了对,在聊到这个话题时泉,项目负责人也表示兰祥节,整个团队在这期间做了很多的工作辫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性郊钨,即便有着此前宝骏630的经验瓢,但对于一款新产品而言盲,整个团队仍旧不敢怠慢射堕董。   为什么要推出一款两厢车受?   新品牌诞生初期顺,单一的产品有助于更好的把控产品质量酷谐齿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑匙,从而将其转化为品牌价值拇邓,在品牌得到一定认可的前提下谴,适当拓宽产品线规喜瘦,无论是对品牌倡溅,还是对市场而言都有着积极的一面魂伪嫩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侯亭嚷,较为官方的说法是“以市场为导向”靖,不过在我看来萝旱盟,这仅是一方面吕赐抠,在有了以上需求的前提下谅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蝗龚滩,于是才有了这个方案倪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外豢效绵,车辆的动力系统变、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整裂朴池,这对于一个尚处萌芽的厂商来说懂酶,无疑是一个两全的方案涸界。   两厢车在定位上有什么不同吗恢?   简单来说汤壬嘎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壕撇夸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本灸文猾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鞘菠统。相比之下宪,因车身结构缘故查废,车侧和车尾的造型变化较大渐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鞭溜谷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荡确耍,印象中鲍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车纪门迷,有些时候画惶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鞭竟。当然恭贫擅,每个厂商都有自己的想法翠蛋,这种实用主义并不是坏事焊,毕竟谱愧鞠,车是用来开的冲,把主要精力投放产品稳定性方面寺惠,对打造一个大众品牌或许更为重要圃拖。   在造型设计方面讽,除了已经固定下来的设计元素外坍娠才,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”郴。对于镀铬饰条的理解见仁见智帆详,然而年,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啼,正是在这种需求的推动下钩硅踏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场逃丁。   察觉到这一现象后乐褐蓖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思阂,显然韶,一味的添加装饰条并不合适舅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惊。一般情况下共七,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区皇氯,除此之外李,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条谓持,在设计师看来怖姬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致千忱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嚏,我还不曾有过近身接触概菱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涉祷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线华,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统八。或许这么长的一串文字来的有些陌生拈洗,简单讲屎捅傲,它就是在航空航天器上使用的转向技术儡。我们将就驾驶者最关心的方面涩规,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闹寐顿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装街,人机交互系统的先进等等括姓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苔猛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力笔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嘶仙坤,不难想象Q50的出色戏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歇,同样巨碎,作为宝马1系的车主溃盲摆,对于操控的追求反衬出Q50的优异侗沮。而剥离开车身的种种蛔尚,他们共同的认同就在于这三个字母顿废测:DAS   【什么是DAS日吴袭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)歉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一克牌伸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制集棘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史壳鞋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型度。   【DAS工作原理是什么肋欢?】   车辆转向时抱,不再依靠传统的机械连接腥篙精,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制硅骄,根据行驶路况和方向盘转动力度楞砷,速度进行综合计算处剿,从而指挥转向电机机构实现转向甘完。   三个ECU属于并联关系驴贩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棘坝盼、方向盘疆捕钉、右前轮)幂妇碉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况响腥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时省,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讳,恢复至传统的机械传动转向模式平彻,确保万无一失绢辩沧。但在正常情况下纫插儡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辉扰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈旦糜绒。   【DAS汽车的优势睡氦桓?】   操控性盟米颧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞氛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准型缉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绒,享受更多驾驶乐趣河霖晴。   【为什么线控转向比传统转向快驹锑封?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入屡清。整个系统中没有橡胶衬套焙虾达,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僧涟铃,因此首先从内部减少“延迟”阂。   【DAS对过弯的影响尼堕?】   转向相应得到改善非射疏。传统转向系统老晃,在接近弯道时庐革彻,驾驶者需要提前做出转向动作虱,否则汽车无法实现平稳转向磐阿酪。而采用了线控主动转向DAS系统玩,通过消除内部的转向延迟悼瞪独,减少了预先动作的必要传嘉熬,实现更灵活的转向多斧颓。而驾驶的感受将更加直接碱绥怯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梧揉恫,毫无延迟炯度蛙。   【转向系统也能够减少疲劳惯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感硅,因此从另一个角度提升了安全司庞惰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁该浮)目,12款参与测试的车型中咎写,在定速140km/h的巡航测试中灭悉,平均修正次数仑搓坤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍了。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点固涛层。   【DAS对于全新驾驶模式的影响券副?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊晌铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   当然夺蔽葱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目呐拐,而对于传统车型发嘛笨,这一选项代表着发动机店、油门踏板撕潞、悬挂阻尼补劫、刹车响应等等方面的细微调整陇湿,而由于配备了DAS凭叼胳,英菲尼迪在模式选择上惠清,更进一步的调整了一系列的功能盛,如委钵:主动声音控制系统桂舵、线控主动转向DAS耐、主动车道控制和主动循祭控制系统ATC等等的设定谷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里车醇旦?】   通过上面的简单问答碌露犯,我想我们已经熟知了DAS系统摆,在响应更快头,相比机械系统更便于维护夸吵,节约成本翘射,减轻重量等多个方面都硕果累累嚷。而任何事物都是双刃剑适栋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里窗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捣怂,他的解释既简单怕侥,又复杂限,背后掩藏着十年之久的不断试验喉,推理篙刹稿,再试验的科研过程篮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力仁写。而这些内容无法用数据体现壤撵溶,还是按下点火开关吧徒瞧。   本文导航" "   《极速60秒》雹倪靛、《死亡飞车》烩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》什,让车迷们大呼过瘾炭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现票涸妇。另一方面肋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哆,但开在路上肯定是最牛X滥碎,最有回头率的车。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事淮袱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”媚、“真NB”这样的感叹当插情,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型欧冒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朵镀此,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分釜戮和,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服霓戌堤。    作为最具代表性的美系车型百患,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程必瓷,五代车型熠熠生辉柯恍龋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相许,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看婪肩噬,主要原因是新一代车型不够“MAN”嚷,缺少了野马的一贯的风格浇捻点。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冻隋梨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嘘离齐。 什么是肌肉车厦显?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翠揽徘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滇祈、具有强劲马力冒、外形富有肌肉感的美式跑车豹耙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表飞酗乱,例如雪佛兰科迈罗结搬粳、道奇蝰蛇缚捆、道奇战马琅,还有就是本篇文章的主角福特野马伟薄。不过这些都是字面上的解释山脑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义荆桅泉。什么是肌肉车膳郊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痕棘末,科尼赛克Agera凸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸥劲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别帕派。但实际上并非如此秋娥帅,凭借自身出众的一面奢划口,福特野马在众多超跑中脱颖而出铜谷,成为闪亮的主角沸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车珊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机破,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统趴释骡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果帽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贤扭趣,野马还是地道的童星出道!是的禽店阮,早在1964年刚刚诞生之际煞,它就被搬上电影银幕楔淘侨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》竣,也许大家有些陌生食,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郝弘椭。在过去50年里逗兜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角饭龋庆。    无论是哪一年代的野马沥洼碳,但凡出现在电影中汤卵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掣淋。衬托主角的英雄气概或是独当一面氓违,野马都游刃有余闷雹眉。在近期上映的《极品飞车》中差,野马更是作为整个剧情的主要线索弓倾局,陪伴主角经历了人生的起伏炬垢辱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的势醛唾,五门版的三款车型——耀真厢、耀享诽拌、耀动分别为52.8万季舒、57.8万镣辽才、62.8万坍青纳。另外还有只发售500台的限量版郡阑,价格66.6万元释袒溅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撅,只是在色彩搭配上带来更多选择廉,车型配置也更合理化梯膏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侍,并且通过优化四驱系统得,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现叮。揽胜极光一直被认为是外观控奠擂,但作为路虎车型堑席,它也有着同级一流的越野性能捎撩。这是款长着女神模样譬,也有着女汉子般坚韧的车位驾负。 外观奖踞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刊雇肯,所以不仅长宽高没有变课脚函,造型设计也和现在基本一致掏讹坟。设计师只对一个细节进行了修改练麓,就是后视镜筒肉妙。新款车型后视镜造型整体感强岭,与车身有更好搭配效果结蜂攘。除此之外哆,极光传承自揽胜的城堡式车身却,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留皆。虽然极光已经上市有3年时间猴埃,但时尚感丝毫不减剑式。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上穿哄,极光有自适应LED氙气大灯是矾、全景天窗等配置尝烁淌,兼顾时尚与实用性心。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于萎橡腐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乒,前后保险杠尺寸更大楔。另外猩涕斑,2014款极光提供了11种车身颜色暖喂氛,消费者有更多选择示。    另外嘘娇,外观细节上能看到的摄像头和雷达费椽惺,是为了实现自适应巡航恼、自动泊车退陕弛、360度倒车影像等功能辜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能殴,既可以设定与前车距离或行驶速度架集势,当系统计算出正面碰撞无法避免颁,会释放最大制动力降低冲击速度锻湿铝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能导,实用性得到提升辨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车可,并不是说女性不能开耸,反正我问过数个女性朋友搭劲乃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗帮策梨,完全不是自己的菜培彩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断劫,所以我觉得这样描述更加准确碗涟:这是一款为男人及女汉子准备的车欣案。不是说它不好崩搜旅,事实上野帝的特点非常鲜明俊胖涤,优点也特别多尖潮,但如果真的不能欣赏野帝的外形氦本酗,那么它的优点再多也是白搭瞳南。好了捅艇玫,说的够清楚了鳖莱,男性用户请继续看下去偶化,女性用户请酌情选择媒配坷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版枷酒刊,也就是售价24.18万的最顶配版本琴。配置非常丰富耐里伎,但较高的售价容易让消费者望而却步吹描,毕竟男人也不是那么好忽悠的篡胶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泼坍瓶。不过既然我们测试的是高配版本蹭停凭,就来看看这款车惦挺,按照惯例脚骨填,还是从野帝的外型设计开始亥红虐。   ● 外观潭分:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撑摆蔡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV负岛抒,野帝这种偏向硬派和复古的造型昂崎佛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同睬罐杏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蕉冒抡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些邯,这对于野帝来说无疑是个劣势超摧且,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间烂鸿第,国内汽车消费更是以大为美吕募,野帝国产后尽管已经有所加长社,不过还是给人感觉不大色好。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酗,带自动点亮功能的氙气大灯靠廓、大灯清洗功能达韩翟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备黑。日间行车灯采用光带造型孔帕,并集成在前大灯组内蘑味膛,样式比较简单诚誊口,辨识度还是比较高的冲。   尽管车身长度不算长戳博,但野帝的高度还是比较高的茧芥,一方面是车身设计的就比较高大讨孙瘫,另一方面也是因为底盘较高讲弛绿,悬架行程比较长钾仿普。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm些苗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间巧。   后保险杠设计的比较厚实篙坷叼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拳,也是为什么我们说它更适合男性车主咳假床。倒车雷达是全系标配乏奇共,不过倒车影像和自动泊车是选配峰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窜愧。   需要说明的是彭收,按照官方参数配置表妥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的馅胺,不过这台车并没有装配后挂式备胎茸,4S店解释说是同样是野驱版番枫看,有的车有后挂式备胎焚袒蓝,有的车没有冷牌扣,如果不要后挂式备胎卿俩,可以减6000元盗男挝。   十辐立体式轮圈空势系,样式符合野帝的整体风格宛晶惧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎四,规格225/50 R17赎。这款轮胎算是一个折中方案幂踢权,整体表现比较中庸泪勘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果访,非铺装路环境下的抓地力也不会太差含。" "  2006年始际晌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斤郸扛,没一年塑,这个品牌都在刷新着销售纪录拾磷揣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局号淳革。2014年哥欧,新的产品问世活膊钢,这一次它不再效仿坚、跟随幢稼篱,而是独步青云燎砍。   在过去的几年里搁,英菲尼迪的品牌推广是以设计烁、豪华为主要核心炔赦,由于旗下车型均以大排量为主团,并在操控性方面有所见地忿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手电。作为一个初来乍到的年轻品牌身暴恳,每一步的迈出都显得格外小心番,在保证动力性优势的前提下任碌钾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点跨虾慷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陡,原因很简单晴附,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毯拿,也就是不同于别人的卖点恰别。   在同级对手们相继更新产品的时候袭,英菲尼迪一方显得格外冷静武磐祷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煎,好在当它真正来临之时阂谋,并没有让大家失望惠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼矩。   在介绍这款新产品前圭锰改,我想我很有必要做个说明示武艘,Q50实为G系列的换代产品鹃勃,在2013年度忙,英菲尼迪旗下车型根据轿车抹习困、SUV采用了全新命名凳浚混,即轿车使用Q字母撤髓,SUV使用QX字母囊绰,后续数字分别代表车型携杰掇,这样做有利于车型之间的关联度寂覆。   2013年虏核,我的同事在经历了12个小时的飞行后秤奢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50费悉鸵,在回国后的闲聊中鹊墒,他的目光坚毅谁涝牢,言语中难掩一丝激动睹僻伪,当然他对这款车的最终评价很高素醛侧,抱着这股期盼腐纤,我们今天找来这款车锻嫡,一同来寻味我同事当时的所感贫雇拷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间杯腔仍,所以厂商提供的测试车依然为美规版派首点,所以动力衡胎串、底盘的调校技愤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秸轨,但整体设计与科技性不会有任何出入伯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羞,也算是足以解渴了髓祈。   对于设计语言四个字来说骋茂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释督,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肺,有时我甚至会想晒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量穆趣?正因设计团队的不懈努力贿樊疮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骨秸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稠。   低矮的车身菊,流线的车顶价脑,都是上代所传承下来的精髓视,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稠碌芜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)店侥斧,这与宝马3系的水平相当攘,优于奥迪A4L罚呛、奔驰C级等产品孪,别小看这一举措痉了,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酷扑。   对于轮毂轮胎的配备上漂,英菲尼迪从不走低调的路线土,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磕湘勉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中商鼓疵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阔旱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淑毋。   本文导航" "  2006年始镐辞看,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程截掇,没一年漂,这个品牌都在刷新着销售纪录蹬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慧唉巾。2014年吻陷,新的产品问世坟,这一次它不再效仿僻坷讽、跟随度,而是独步青云怒。   在过去的几年里烧辈,英菲尼迪的品牌推广是以设计矢、豪华为主要核心青汐,由于旗下车型均以大排量为主叛式奶,并在操控性方面有所见地们绣很,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仕割擞。作为一个初来乍到的年轻品牌性弊讹,每一步的迈出都显得格外小心肠精,在保证动力性优势的前提下汀丛幸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距封,原因很简单陷皋鞠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陆坛剂,也就是不同于别人的卖点概。   在同级对手们相继更新产品的时候搞戊,英菲尼迪一方显得格外冷静协,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轰侠,好在当它真正来临之时农,并没有让大家失望丰蚀北,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泥该。   在介绍这款新产品前柯,我想我很有必要做个说明羌,Q50实为G系列的换代产品练匙,在2013年度抡氰穷,英菲尼迪旗下车型根据轿车膝、SUV采用了全新命名甩,即轿车使用Q字母逛捞,SUV使用QX字母财,后续数字分别代表车型陆梆淡,这样做有利于车型之间的关联度配舌。   2013年坡,我的同事在经历了12个小时的飞行后肛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50塘忱绢,在回国后的闲聊中申斜,他的目光坚毅其帅客,言语中难掩一丝激动特澈讥,当然他对这款车的最终评价很高川忻标,抱着这股期盼烙朴,我们今天找来这款车途,一同来寻味我同事当时的所感忌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谈悉敲,所以厂商提供的测试车依然为美规版谱,所以动力矮烂痢、底盘的调校郴醇富,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甫奔刀,但整体设计与科技性不会有任何出入丧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说禾,也算是足以解渴了发迷僻。   对于设计语言四个字来说粮患科,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释欺敛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敬,有时我甚至会想绣囊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哇斗凶?正因设计团队的不懈努力娩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经木。   低矮的车身兄尺青,流线的车顶蔼,都是上代所传承下来的精髓袜椒碳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挡侍,这与宝马3系的水平相当妈该,优于奥迪A4L示、奔驰C级等产品关,别小看这一举措忿期,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性能。   对于轮毂轮胎的配备上涎蓟商,英菲尼迪从不走低调的路线菱乃躬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平古爆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哎贺戌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应口晶叭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坍陛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓶和、陆风X5社、全球鹰GX7浩但,但依然无法撼动它的地位城搬陕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谜免,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来山,它就是CS75芹篇,来自长安汽车手暗。   在众多国内车企中萍案瓷,长安汽车拥有较早的造车历史导怖,并且对越野车的制造要追溯到1958年氰摊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下董纶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亮冠骋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型履狗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面硼垄姜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涵拨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础和详。   在对长安历史阐述过后副挠漏,这款新产品更是令人期待饺乐。在2013年9月麓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发弧,一经面世便引来了无数人的驻足圭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表玻,诸多细节上的体现罚惶腺,可以看到与时代的接轨堤,说实话刷,即便与合资品牌相比煌,它的设计也毫不逊色剑缺考。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV械,在首次无伪谍照曝光过后拇蹋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手步朝。从车身尺寸上来看衔妨,CS75在长度与轴距上的优势突出隶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杏。在设计上虚阜,侧车身的视觉冲击力有所削弱缕堪,平和的线条增加了些许稳重感痹,而在配置方面绝不含糊荒,右侧后视镜配备摄像头酞娶扮,为泊车提供了更安全的保障岁,此外17寸轮毂的注入鹊是驳,也为整车视觉性增加了不少好评分棵烩。   车尾的造型体现了丰富的层次感奶摹瘁,使其得以回归至前脸的感觉化横,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔达饺。此外屋蝎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统亢,可以看出CS75在配置方面的丰富性羌冠撼。   本文导航" "  上半期盾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滩许拇,不同的设计倾向与不同的品牌定位廉鸽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绍撵驼。在“下半场”的对决中农矗刊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎长堂夕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敬碗毁。   点击阅读搔赂粒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表幻罚毁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恐酶戌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表霉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目珊馅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蓖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刚锨握,以应付那些五口之家出行的需求惦。行李箱空间的比较粟翘楞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下炼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钢快狗,或者带孩子出行时惟上,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疙。行李箱内是否配备12V电源接口垢适炉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多素。   ·模特A(不戴眼镜)身高渴浓:170cm 体重跑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赂霖咀:175cm 体重估千:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诉,长安福特此次也算酝酿已久了购顾涤,可以说即将推出的翼虎瘫负,每个人都能从中找到自己心仪之处羡,例如极具冲击力的外形猛抡、科技感突出的SYNC系统馆、人性化的内饰细节设计侮超、又或是强大的日常实用性枪经,这次舅糖,同级对手们真的要小心应对了社设。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后偶瞬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墩桃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年屉比己,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讨。显然汰,在错失2013年的发展大好时机后矛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点天肯饯,其实也能够走在大部队的前列扦邵靠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段妒烈轿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妻。眼前一遍利好户渐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008棉摔妓、雪佛兰TRAX昆砷宋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位串墒里。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贰翟双,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布飞讨老,至今我们还没有看到实车酮。从目前的情况来看痘辫缸,它们很快就会来到我们的身边庇填。正是这个原因斥效绰,在日内瓦车展媒体报道结束后杉侣率,我们并没有着急回国签僵,而是完成了几款车型的海外试驾户席、测试和静态对比的素材搜集构皇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目项晴。   看到这里棉饺交,或许你会产生疑问凰挂涵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朔?坦白地说恼天,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的损寄:1.它们必定会国产并且在国内销售韶逼接,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比憋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捌荆咖,只是一些细节针对本土化进行了改造韧,但外观内饰设计厢钉豢、车内做工潭抵单、人性化免讣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化香姆。综合上述所言醇池东,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义亮埠抛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拟,感兴趣的不妨继续看下去煞拳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用不帮哇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉秀懦。例如CX-5穷乓怂、ATENZA阿特兹氯龄俺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抄避。最重要的是稠,它们不仅有所创新嫡去,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风矗谋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋断老,再到如今的Axela昂克赛拉艘敞,马自达3已经历经三代车型的演变境。据长安马自达相关人员介绍松罕欧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)稿潞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拱膳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捌不,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹苇怒。它的眼神更加犀利挺,车身线条更为动感扑既。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹霖婪翟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳动外架,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连荡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泉剂劣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子釜酵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沤辞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线投、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痞身窃。另外堑锌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吝。据厂家人员介绍什姐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层射、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蟹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渺,使它的整体视觉感受类似红酒一般链。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐┟胨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm板拜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痴监参,两款车的轴距同为2700mm獭握。相比同级别其它车型怯扫尼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势频巩赊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心丁,不过轮圈的造型稍显普通戌,不够运动迟蓟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肝香,规格215/45 R18勾卯,抓地力表现不错瑟贪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎怯斧,规格只有T125/80 R16哥。   尾部的设计不算惊艳干奉然,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全田。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性香关嚎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计继,这在同级别可是十分少见的烯嫁。" "  说起海马福美来两脯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型翻拓池,转眼十几年过去供,福美来已经迎来了它的第四代车型别撵隆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痢话。作为海马汽车2.0时代的重磅产品我沽,新一代福美来M5采用全新平台打造吧暇故,不论外观还是内饰晦浚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屎坡。在此之前碘伤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析发,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绦鳞泛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磋宛脖,宽大的直瀑式进气格栅胳拾,大面积银色镀铬仕构队,符合国人审美该埃垮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感狭,腰线采用分段式设计伴并绕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞋跺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计警撑秀,凸显运动感篓。但只有左侧为真排气口某,右侧仅作为装饰湘矩。" "  对于中国汽车市场来说夏,凯迪拉克属于一个后来者鹅慌,当然这指的是豪华车市场茶陀胖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地餐,那可真要拿出点真本事新禽。凯迪拉克也明白这一点翱,去年就将全新车型XTS进行了国产幂,并且上市销售氦,销量也是比较乐观的尝寥弊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里娶校,无论是配置上还是动力以及外观设计上胚具,至少能让大部分潜在的消费者接受枚,这确实不是一件容易的事情朵。于是富驴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款风糯莆,对动力和安全系统进行了升级庇搜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版忙廉遂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芥别肖,仅有一款36S铂金版魄翟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变你撩浪。   2014款XTS 28T铂金版外观叮:外观延续36S铂金版的设计霞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娄豢失,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奢虹秒,在其他方面则没有做改动卿仿酗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子兴,没有做太大的变化锰箔欣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淖闺闲。   XTS是一款善于运用灯光的车察,它将大量LED元素装备在车身各个部位皖,正是这些时尚元素的出现埠廖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虐貉纠,获得了更出色的细节表现力随。这些称不上优势的细节表述茨驹板,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方仑蹋捂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胚俏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示提。尾灯依旧是LED垂直式的造型稼辰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钎诡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界操吴炉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新焦臂兔。早在上世纪五六十年代陈侣廷,Citro?nDS就用上了可变悬架傅捣挠、随动大灯我、转向助力伟匡臂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肠妨舍,加上极为飘逸的车身设计参敢咯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捂融枫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胸,2011年长安标致雪铁龙成立痪饱,到今天我们测试全新DS 5LS化,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实硷逗,音译的中文品牌名念起来很接地气愧卷:长安谛艾仕和建,有股莫名的喜感寥坛快,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磨,是台正儿八经的三厢车设。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骄为,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象库窍。如今腿矫假,马自达6已经发展到了第三代鲍瞳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丹,它的名字叫做逢誓:ATENZA肛。之前我们已经解读过进口版本褐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炔好,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菊,这一次排量可不仅仅只有2.0L魂挟蔚,还有更加令人期待的2.5L狈捕。   注戏:此次测试中粱,红色车型排量为2.0L巾檬,黑色车型排量为2.5L细。国产ATENZA目前还未上市寂,此次测试为抢先测试珊香,车型为试装车辰。   截止到发稿时吝帽螺,官方宣布椒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翠史,新车将会在4月份开幕的北京车展首发氓,上半年上市销售洪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规际谦蹲,我们还是先来聊聊外观镰想涂。相比进口ATENZA胶钵滑,国产版本在外观上基本没有变化搐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睬稿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赊舵安,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拷叔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刚蓟,“下”这个字可意为“以后的”韶,用来表示那些目前还没发生的讲、未来也不一定发生的事情疏曝。比如有人说“下次请你吃饭”即,谁知道是不是真的!同理啼砷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”忌蕊缔,实际上暗藏了一些不确定性桑:它能引领未来汽车的发展趋势溜釜?或者只是一句空泛的口号骏吞亩?这是我最关注的问题貉。   当然也会有人更在意其它方面表,比如外观内饰和空间等等惊痕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蓉,本篇文章的最后也会提到歧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讲小吐。   关于下一代城市SUV的概念尝浦死,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力燃耽烘。在他们眼里污,很多城市SUV都太“娘”了嵌狡,连个小土坡都爬不上去怎么行嗅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杭豁超。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骡寇、勇于冒险的心地,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涕鲁弊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然母,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型幢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嫉乖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员五,它能够去接受户外的挑战诚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统郸揩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产活,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售家,目前主打3.0L排量的三款车型耸休,都搭载三菱第二代超选四驱系统泵棱毖,售价39.8-45.3万元笛投痊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止漏簧,还有一个最简单区分方式粱推奔,只有精英超越版才标配后拖车钩透。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扒常河,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蜕糠彻,陆续又在第三代(V73沸、V77等)和第四代(V93抵、V87凰查、 V97等)等车型上装备耐辨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暴、四代帕杰罗)培口瞄,现在销售的为第四代帕杰罗始蓄料。   如果单从分动器的挡位看捕拟东,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钱途拷,拥有2H佰茧、4H乃、 4HLC评热、4LLC四个挡位蚂,在后两种模式下不,中央限滑差速器LSD被锁定尺垒界,为四轮提供均匀的驱动力璃史。不过值得注意的是分捆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配露俺辽,前涟鳞稼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节遣闺倘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式为,正是这样的全路况实用性哀,才被成为超选四驱系统夕船。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下灵侩喉,可以在2H冬闲捷、4H挡位间随意切换附措,当处于4H位置时啤赔,它相当于一台全时四驱车型韶,可以提供更好的抓地力和驱动力地盗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面硼,而处于2H位置时来姑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善危翔,不过这样一个大家伙油耗不会太低软川仟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗实继标。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谱矫骂,4HLC模式时灌,中央差速器锁止雄翰癸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厂,不但锁止了中央差速器灵,还拥有更大的扭矩输出穗,此挡位的传动比为1.9:1娘,扭矩被放大1.9倍烫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下溉,4LLc就能派上用场翔。在车内舱,仪表板的中央会显示当前驱动形式剔肉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换苯囊,并随时了解到现在所处的驱动模式戌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佃,应付一般路况毫无问题佛刮排,但如果长时间处于极端情况下熬趟怕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱獭啸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翰铺倾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孪岁诲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性级,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心祷,同时也提升了整个历险过程的安全性庭冀,因此光有一颗狂野的心还不行朝,还有选择一个可靠的伙伴缺。 责任编辑阑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伍呈抄,已经上市四年了瓦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计琳拟,跟老款福美来相比档次感明显提升晨擞捞。除了看得见的设计差别悸呸外,福美来M5在配置乌、空间方面也有不小的提升矛抵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本此,1.6L车型会先期上市速田催,后续还会有1.5T车型推出采。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瘦谱,其中手动挡共有6款皮替,自动挡3款界催,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型班舞粳,厂家介绍说叫旗舰版隋。由于厂家没有提供参数配置表垦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别靶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型巴龟犀。 ● 外观辣:中网造型似君威府埠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猜葛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烈痹骋,尤其是车身长度抱撵妮,福美来M5达到4698mm景,超越绝大数同级车的车身长度浑酮然。跟老款福美来相比盼,福美来M5的车长噬、车宽和轴距都稍稍增加一些羡乔掂,而高度降低了3mm梯。   因为长度和宽度有明显提升诧,高度基本不变潮秤,车头设计的比较厚实芯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的溜罐臼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网户,格栅同样采用镀铬装饰冬郊啼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像昂蓝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泻,老款福美来就已经开始采用悼檀埃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计经躲咖。中网轮廓稍有些不同破抢薪,老款福美来的中网较矮讣,而福美来M5的中网稍高恢申,看起来更加厚重拇屁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构窘。除入门级车型外宽肌弦,其他版本车型都配备了自动大灯寇,这点还是比较厚道的熊假纽,老款福美来全系没有配备自动大灯圈危侮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔戳败沥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜该。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬圃嫁,能明显提升辨识度技躺嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)步,是2007年买的浪惟,到今天行驶了9.7万公里左右柯剧。日常使用中油耗7-8升/百公里费,除去年换了个发电机以外没出过其他问题爸酥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点欣,第一就是便宜烩,全算下来8万;第二就是配置高毖,07年8万带皮革座椅疥聊膜、天窗矢释、自动大灯和倒车雷达的车不多问,而且空间也算说得过去却凭,总的来讲这款车符合预期沃掣儒,坊间说F3小毛病多木,不知道是批次问题还是命好辰富梆,我家这辆倒是没什么事儿狄。新F3于今天上市衬,领导说我算车主耪憾,于是我就来了偶拍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蹭,聊聊老款在使用中的各种感觉唐钨炒。   ●动力及悬架桥粟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钱,动力够用浑,只是起步比较肉狄,1挡和2挡齿比跨度偏大揪柏,走起来后挂入2挡转速掉的太多肛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡笆藐。   油耗日常市里开7-8升/百公里毖,还算满意炯。悬架初段有些生硬仓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好司判,对于颠簸的过滤一般缺,后段软释,拐弯时车身倾斜大献尝。总的来说算是个合格的入门级家用车帮围梗。   ●配置及人性化设计小虎:   比亚迪一直走高配低价的路线翻贪,配置丰富既殴怪,前面说过炭缉,皮革座椅尾坚泛、天窗僚、自动大灯和倒车雷达都有所配备构宝署,另外募汉仇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针刚,虽然不好看慧想,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的焚溺。没有行车电脑显示屏晨道,无法了解平均油耗估、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扯,首先价格便宜倘差彻,其次当年没有也不新鲜)邻。   人性化设计方面莽褪,四辐方向盘比较细陆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤附,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用额,四个角随便按一个都能触发群。日常小储物盒好用滤第,票据冻肃、手机和水都有地方放逗艇疙,不满意的是门板储物太芯呖铩(硬伤)详,平常只能放车证之类薄的东西沸,连杂志都放不进去虱晤权,后排基本上算是没有储物空间示。   ●做工混虏酚: 内饰和外观各方面做工比较糙春酱龋,主要体现在接缝上汤屑,不仅大而且不均匀芳暇,这是急需改进的抒脐碧。   ●空间鞭陕:   F3轴距2600mm拉,我身高190cm暑俱规,有时候我开车供扇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浦几。后备厢空间大垄入僳,而且比较规整茂,用它进行过几次小规模的搬运无,还可以卿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲写隶麓,试驾中我也重点根据这几点进行体验狮拳翟,看看新F3有哪些改善和变化拌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回股,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桶幸馅,仍无法挽回姑娘们的心缉坞抨,如今她们只爱大长腿和都教授痢。不知道你们发现没有桨蔷嘲,宝马在汽车界引领着同样的潮流侮遁,硬邦邦的3系浩贡窜、5系换代后都不再凶猛沏,舒适感和精致感倒提升不少貉拎膏。现在轮到X5了教挟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的脸肥但。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钾,我勉强同意这种观点惋纷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炉想,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片划拿灰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦愧,更显精致歼蟹桂。总的来说热省,它不太凶胸彤,更俊美一些昏胶闭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市籍,除了外观与内饰的小幅调整外傻咕,改款后的逸动引入了1.5T发动机模。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痕抡,逸动采取了1.6L家庭够用现伙嘎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陀姥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)私藕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型边萍,一个争取“各门功课”都不落下木暗藤,一个则是专项选手藏蜕驼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陇。 ●外观隙祁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7玛担:轮廓流畅街、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匣培、瑞虎系列校蛊、风云系列及QQ系列)得年,同时带来了转型后的全新车型诫波同,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7操珊郎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瞧,更是出自海外设计团队之手拓苔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诞病。" "  刚进入社会的年轻人宛,它们也背负着太多的压力壤,在家庭事业初步稳定之后欣,一辆车对他们就显得很重要郎辆。致炫就是一个体贴的产品轰患,它有着炫目的外形锑澳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致厦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上睬茄始。从Yaris雅力士到Yaris L致炫深,变化的不只是名字册疽,更是尺寸和定位沦疵硷,风格和潜力酮韩习。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着薄介,吸引着更多年轻的用户群体甘。   致炫外观灵动时尚虚,带着一些年轻的运动气息橡,车长为4115mm骸肮捌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痕挠,比老款低50mm;轴距为2550mm料,比老款长90mm旗泞徒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邯锰盟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玲垫桓,这样的设计更有利于致炫的散热炯陈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱台禽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绞稠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涂氛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格摄笨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肮标暗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友切抹跨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蚀咐。   在ABB的阵营中粳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车灭堤,他们的目的很明确馁感,就是抢占国人最热衷的这一市场官俏。对于奥迪A4L解还、奔驰C级节、宝马3系而言吼布鳖,三者都有着不同的亮点与喜好者特稻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坦乌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恕糙。   在这款316i消息正式放出时帆,包含我在内的许多人都会想到一个问题行红,那就是究竟会减配成什么样霸?但在实际看来拦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神许寝。无论是进取型还是运动套装版艾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烘典乳,当然如果你肯花7800元廊萍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯户杯。此外破,对于现今发达的网购来说戎雀播,这个根本不叫个事侩祈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多跑肮,此外还有多种款式的副厂总成可丫!,质量咱们先放在后面曝剿违,至少价格实惠也能达到美观的效果坷铂。   虽然入门级价格不足30万饰渡,但你却可以得到一款原汁原味的3系烯,在定名中你就不难发现似,316i中并没有“L”窖臀,它是基于标准轴距系列中的一员贩峦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挤,对比现售的奔驰C级帝、奥迪A4L而言炉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势让。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉技菩镁,这是国人特有的爱面子传统谭娄传,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酶摔,他们自然也深知这一点臣驼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动犀,单出排气也与320i的相同涉穆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缎默黑,不过这一项在网上也是可以淘到的窖杜,副厂价格也就100多元讹呵酣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐功,然而在国内甸淬,它还是一种小众车型休忿软。可喜的是插阔可,近年来随着“旅行”文化的发展羚,旅行车也渐渐被人们认可算散。在我看来遍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种岗忌情,一种是像奔驰C级旅行版坞碱垫、沃尔沃V60那样攀贩娇,通过个性宫唬、漂亮箩、动感的外观设计获得年轻人的追捧丛拱千。另外一种则是踏踏实实走低调疵垦吻、务实的路线霜瓦黑,用内涵打动消费者厘俊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种颧胺管。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO佳宫,外观心酮诚、内饰进行了相应调整忍,配置也有所提升迫,动力系统则保持不变摊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尉,售价33.48万孺甜烦。除此之外苟句,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版九,指导价29.98万绅。   在介绍产品之前缸瀑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人校矗,1985年剐赔擎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腊辑矩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司固雀嗜,这正是斯柯达的前身搏。需要说明的是沸胚骇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称忱,并不是指该车型限量销售鲸横劳。   ●低调嗅擒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寄垒衰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钾粳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60姬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格和敦惟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟愤、稳重青景萝,所以严格来讲釜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撕慑阀。从上表可以看出厘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巩,而且更重要的是范博,速尊的价格更加便宜宏慰坊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同趣。全新样式的中网格栅更具有立体感江,大灯组内加入了LED日间行车灯侍贿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来僳恍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窍,朴实掏羞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯呛斧,并具有自适应调节功能凛仿。新款车型的前大灯造型更加犀利税车。此外谱脚保,LED日间行车灯也是老款车型不具备的姓密牛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妮胸漠,简洁修长藕,没有太复杂的线条勾勒斑吹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份彤裂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汝憋冯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7牡壳,规格225/45 R17韭砂,这是一款侧重于节能环保的轮胎俗峨乡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性类揭彩,圆润恼拜、饱满珐比、协调曙挽率,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苫察态、耐看得多浦彪桓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应势谐,尾门上的线条层次感比老款有所加强敝。此外杉订,尾窗上沿的扰流板功材枷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用确沙溃,让速尊看起来很有范儿躲捌。对了交端,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管切,一般人还真有可能会被它吓到肚滤,其实它的心脏只是一台2.0T绣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烙,在北京借着区域上市之机段拾,我们再一次体验了自由光的越野性能熊燃。作为越野车型的鼻祖琼缸,Jeep用自由光再次向人们证明逗矛,即便做的是城市SUV酵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撩睦捎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绊,但是在四驱系统上切,Jeep却有其过人之处逝冕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言峡宪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器团钵锣。    简单来说汾勃闯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吧淖,也就是说捆斑,当前轮打滑时捕啃,动力会输出到后轮安新,使得车辆依然能够前进寒磐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑漂、交叉轴这样的情况)汉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器彪,脱困就很困难了芯湾祈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I屏衔夏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号委。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宋,以横置发动机笑付枷、前轮驱动底盘为基此辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴佰挞陆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钦铂堂,实现100%前轮驱动倦,提升燃油经济性剑,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓉蛊拜,可主动控制左右后轮的扭矩分配物却,起到限滑差速器的作用氢毙戮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蓉链古,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡静患,还具备后桥差速器锁止功能锰溜伟,实现左右车轮50:50扭矩分配疗凯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统弘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择裤吠爬。    在实际体验过程当中变堑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绕喇染、交叉轴庭辫、炮弹坑锣、搓板路等等越野路面箍味,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惩僳蛋,越野能力无人能出其右攫美珐。    然而作为一款城市SUV渭貌陛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力清鲤齐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鞘希期。    另外蓝协汕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间斥狸崎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统河扑详。相比同级别的SUV冠馅贯,虽然在越野性能上依然具有一定优势椿检,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣宝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众亭,但是进入这个价格区间以后瞪淮,消费者选择的范围将更多佩痴缉、更大蛔嗡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战改涝,在竞争力方面依然不具有明显的优势掸。    或许尽早国产化降低成本迁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机顿袒爸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件孪潜愤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来删场课,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镭剔。如今狠登粳,马自达6已经发展到了第三代范恃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伤俊屯,它的名字叫做钙操:ATENZA量。之前我们已经解读过进口版本恫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芥凯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荆谴钝,这一次排量可不仅仅只有2.0L辈安,还有更加令人期待的2.5L靠圭洼。   注诞须:此次测试中替萎,红色车型排量为2.0L妻,黑色车型排量为2.5L溪嗜。国产ATENZA目前还未上市小,此次测试为抢先测试魏,车型为试装车短跨。   截止到发稿时蝎皮酿,官方宣布社姥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吝,上半年上市销售娩崎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峭混,我们还是先来聊聊外观家褂钞。相比进口ATENZA茄淬,国产版本在外观上基本没有变化湾肃温,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份替复,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浮诉炉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虐勤干。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柒氖,它不同于以往的两代马自达6互祭版,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梳皑呛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荤渭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疚凡勤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芍娶懂。总之从结果来看馆氓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卑嗣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美硅北铆,希望它能够像老马自达6一样绿贰,百看不厌蜂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碌酷闪,仅针对这两款车型来说娇勾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA氨棵,而黑色则太过低调迪搁,完全掩盖了车辆应有的魅力碾匣。ATENZA的红色与大多数车型不同构,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒导掂扭,不俗套界。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm杀敖,轴距为2830mm啪,与进口版本相同红杆吭。相比同级别其它几款日系车型颇滔啥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势担高。   两款车的前大灯有着较为明显的区别华,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯荒配额,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衅碴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桨跑,科技感差了一点眯哎抹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)需,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意适,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甩拖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卿摧,相比之下确实显得小了一点诚,为什么不折个中库率姜,采用18英寸呢裴型?   两款车的尾部设计几乎没有区别龄剂节,尾灯样式相同倘授栖,双边共两出的排气管(没错耙,为了表达更直观喉篮踏、清楚申、无异议摧问跨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分砍,这是马自达6一贯的良好作风胖。总之构,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的江挞守。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阑悔,谁都知道SUV车型最为畅销须,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知懊淬瞬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出糠,而卖得好的却还是那么几款目郊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牵凉歧,还要等到试驾之后才能给出答案歼袖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谷堡浮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仕弊筏。从风格上看喷掂缚,海马S5偏向时尚芥、运动霞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群猎花。而在配置方面窗痊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辉图劲。根据目前了解到的消息闹,这款车型的起售价约为9.5万修炔缆,如果消息属实的话裳辞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讥凌性,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗跨?   外观圈伪良:设计新颖撼场,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哎肠辜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位腾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司狄胁葱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悉,也将它的风阻系数降至0.34华磊山,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了犬电窍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帘肃,比例上感觉怪怪的鞭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化仍救,有效地提升了视觉效果太哀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涪皇信,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯皮痊氖、转向灯以及雾灯萌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缴。   作为一款紧凑型SUV讨人,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm德姬,轴距达到了2630mm囤。与同级别的海马S7相比斡,虽然在车身尺寸方面有所减少惰稀洽,但轴距却多了11mm绥,整体空间表现令人期待铰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈滴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上叛讽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磐坡酣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胸羡便。" "   全新的A3备受关注喂洪荷,这其中的原因有两点灌矢,一个是加入了三厢车型锯。而另一个慕坟憨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型踌坏。只是这台车来到国内较晚混逻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浆棉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烦喘锈,简单明了的说墩江,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型息,而必要条件是横置发动机撑涛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本是亥淖,但消费者从中又能得到什么颊黑?如果按常理来看污疾稿,对消费者的好处应该挺多的腹同纬,比如车更便宜了涂概垒,就算车不便宜配置也应该增加了橡躺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低愁胺皑。但上述这些还只是一种期盼里吼,毕竟这个平台的车型刚量产不久淀想刃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显纯。至少高尔夫7是这样红苹,而全新的A3由于正式的价格没有公布副,所以也不好定论荒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仙径,这次引进国内的共有四款车型苟奶钳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绣诉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置募乓胳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伪,6速S tronic双离合变速箱厦蓄。在本月的21号鞋宫谩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市念遣。相比老款的两厢车型口芯取,轴距和车身尺寸都有所增加喷,而且在轻量化上下了不少功夫补。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择储,但在配置上基本都可以进行选装稠巫。由于三厢版为新增车型村乱情,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杏坚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日师猴访,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辱庆垂,“小改款骗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款论酞,而值得注意的是措敞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上橙豌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议澜蒲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力袱囱。”吉利控股集团副总裁脊邻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态型,欣喜之情溢于言表阔币。    亦或是巧合嫌冻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能漆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怕,一方面白,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖籍戎赤,另一方面荒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁句,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贺晨,种种迹象表明精梦淬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段婪喝。   诚然人,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车薄腐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”斜蹋排。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炯,孙晓东对媒体表示券痴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪幻,吉利收购沃尔沃之后眠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点羔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生标董。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应息颂擂。" "  在国内诗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的篙,它凭借动感的外观提乓裴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寥,后来者RV4们抄般、途观豹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胁沪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捎苛澳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娘齿。而今年突,东风日产给我们带来了第三代奇骏察,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贰就姓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨骄莱纭,年轻化盆划祭、动感化的外观设计就是最好的证明郎霉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蔼茎陡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丧伦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中标,层次感以及运动感比老款强太多了读幻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔚凄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条煤,流畅的曲线让它不在干巴巴娘颠,整体饱满了很多梁舅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脚唬笨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厦欣。   在侧面线条的过度下亮渤焊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型彪婪,并且加入了以装饰性为主的扰流板乐坟售。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性可籍节。后尾灯变化更为明显肆芥,竖条造型变成更为接近长方造型笺坚谩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”枚,一定会想起Jeep卞,提起Jeep沸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了上萌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者射啪深。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哨,看看它在这部分有着怎样的表现玲线泪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谋衔强,并且不可选装以外修冯,2.4L 豪华版可以选装该项配置聚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配箍糠降。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版很沁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式餐逝,从功能上来看比较全面稗阂,下面我们就一起来看看它的实际表现履猎。   更多精彩视频溶沟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卡,调整比较细腻疏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位垄切畔,而且还可以停得很正窗憋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雾讽摧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桐烁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示翰,如果继续操作团伐函,系统则会中断本次自动泊车幌搜拎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里片酚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题爬密蝎,我一定会把奇骏放在首位显入,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款骇慈阔,性价比非常高险颅。不过自从2008年上市至今的6年时间里济吧,它始终没有太大的改变邓思,另一边竞争对手们却在不断进化梨辟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炭鸿慧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛊算,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘热粮激。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鲜孪壤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痘惋,而看到新车的第一眼就会让人感叹娄尘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了澈华。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)横般,并且也是该平台衍生出的第一款车型冷试,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扫。相比老款车型略显古板的硬朗外形纪,新车则显得更精致孺确卸,更有设计感的袒尖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弊。当然弛那稀,除了视觉效果之外锈攀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了险分敞?这也是今天我们需要探讨的问题错损溉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柏翱,我们本篇文章的测试内容并不全面盟息,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受碑喀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据裂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秆凹县。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弥,里面对新车外形级粟泰、内饰等方面都进行了详细的解读峭脓铣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 校速。另外论谷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊枷。   ●增加更多高科技配置砍查前,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斗亮,除了拥有出色的设计渡蕾、良好的工艺和用料之外蟹归,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凡,翼虎就是个很好的例子垛雾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势妙瓷匪。如今的新奇骏身上扦岭咳,我们也看到了各种高科技配置烧型隘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奔茨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了逢牡,在两年前它就已经崭露头角话躲亭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样夏解荡,连控制面板都完全相同寡很劳。虽然东西不算新蛇通幻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先官,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化眉炮痞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代淌,汽车作为生活中不可缺少的一部分骨,也同样要跟上潮流荒隘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侯,很多的印象都集中在日系的丰田车上邵乒卯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等呜,由于起步较早掣戮,所以在混动技术上都比较成熟钮甘尾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型涧漠,一方面是因为未来的趋势拳绥,另一方面就是对环境保护都有一份责任路帘娄。但能让人印象比较深刻的不多残浮许,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外渺售放。经过一天的试驾体验硕趟关,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶儡信,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车窖呵。   外观方面孟:设计大胆前卫善酣酸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后诬净煌,给很多人的印象就是模仿笺筒、复刻但戎收,aygo赐、花冠泌凛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象罐。实则也是没办法的事儿颇虾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始票,不过从秦看来操父,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秤径姥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言广边,整车设计偏向年轻化逻促亩,前大灯内加入了日间行车灯龋。车身尺寸方面浦腑薯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm阮,轴距为2670mm捍论顿。   实质上努葛,比亚迪秦的外观特色鲜明赎阜咕,个性十足袖秋,他并没有针对大范围客户群体而设计无骗,更多主打年轻犬、时尚元素斑。这样一来蕊胚郸,优缺点也相对明显撵羞,需要一定的时间让更多的人来接受他霖伴螺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番溅,充电方法非常简单也很安全烈纬。通过家用的220V电源就可以直接充电盼善,但是要采用三相插座翁。车内的仪表盘可以显示充电信息锤程唐,包括电量以及预计充满时间身借,而且还可以选择预约充电链魏擞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的耸迟概,虽然我的“档期”已经很满九府,截稿压力山大收勃。但作为潜在车主水,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平孤,它和福特嘉年华船某抚、大众POLO会有多少不一样光,谁更值得购买校。我想这也应该是大家都很关心的问题谷文。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毖匪,以供大家有更多了解兴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元良,分1.3L和1.5L车型啤钨,提供5挡手动或4挡自动变速器瑟撮。这也是国产的第三代威驰车型募,相比老款车炊鲸搽,新威驰变得价格更低酥救戈、空间更大郝波履。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫试,在广汽丰田4S店中销售链,价格区间6.98万-10.88万元釜纷。两者动力系统楷暑疥、内饰设计完全相同诲韭比。只是外观分成两厢与三厢糯,配置上有细微差别而已册。好了册,我们就从外观开始说起茂。" "  导语腻:在新能源汽车研发领域痘菊,比亚迪一直是领跑者憋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扛文。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件定,能够开发更为节能脆、环保的电动汽车产品钵乐,实现性能的提升和普及应用丁炊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钝筷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沤搔磋。   历史上塑,秦灭六国极,结束群雄割据时代功逢,统一中国俏第,开创了历史的新纪元帆磋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆宏膜,势必证明其在以下六方面的实力钉:   一茨媳埃、比亚迪秦到底有多快队兑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示郴当仑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梯,23%的车型在8-10秒把簿,17%的车型6-8秒囱哦融,仅有8%的车型小于6秒丸黔,代表车型如保时捷卡宴4.8L虾仟。今天经秤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下曝廓,秦百公里加速为5.9秒脾,而记者实地测试时梧戚厂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒桥戊瞥。   跑得快自然有其道理巾东巧,秦具有“双模”动力息,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吵,在混合动力模式下垮举播,秦能爆发479Nm的扭矩慕,某种程度上可以与那些超跑抗衡什襄乾。 二妊、秦油耗到底有多低狗?   根据国际标准测量核算锻泌,秦百公里油耗仅为1.6升剔署。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嘘矩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式赶坡,纯电动模式时拇墩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腿登,整车自动或者手动切换至混合动力模式笆坡踞。在所有模式中点陪,秦还能进行制动能量回收缝焙,即电机向电池反充电统,每百公里回收2.5-3度电捌段,可以多行驶约15公里殿。 三虎单、秦充电到底难不难魔?   一句话回答圣:有三口插座的家用电源就可以毕墓,就像充手机一样方便魄险。秦的电池容量为13KWH备,可通过220V电压溺,3口插座起具,4-5小时充满电团扦。秦随车附送一个智能充电包痢仁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钝扁片。   四爸达惧、既然用了大量驱动电池毒叭疆,到底安全不安全?可靠性如何修?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池皮阑屡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池擎。单位能效比屎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池参。但是安全稳定性方面则恰恰相反单,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池四钉裳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池艇辣,是目前市面上最安全的驱动电池殊稍加,没有之一揩胜饲。   可靠性方面扒担泵,据比亚迪测试嘲腿韧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑妇灵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修殊碾,业界罕见乳滇裴。电池电芯甚至终身保修毕苹。 五达擞、秦操控驾驶会不会很复杂铺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样被瞬朵,习惯之后甚至更加简单呢。新增纯电模式夷茫控驾驶摩宋,更安静侧蜡、更节能垦。   六隶诺讹、电池组电用完了如何行驶仿?   据技术人员介绍勘,秦本身不存在电用完的情况斯碳翘。电量不足时瓜蔬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桐年。利用发动机的多余能量带动电机反向充电唉。   此外控律井,行驶过程中蔡探,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镐,并储存到电池中为。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脚胶授,其次是QQ me疵,PT漫步者之流纳,当然还不包括那些“只识其样尚、不知其名”的人群那。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象滩,它也是双龙汽车最具标志性的车型斡。在迎来双龙新柯兰多之后逆泉叛,就在近日饰届戚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾处,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舶盆,但却让我们可以由心发出这样的感叹擂钉,爱腾终于正常了忱。   从推出2011款爱腾至今佳裤,已经有近3年的时间晃翟丛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势督人,却在人们心里留下了不可磨灭的印象当曹芦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事识隙,伴随着2014款爱腾的推出剧祥,有关于这款车的一切恒,也自然成为历史肌,被我们封存起来温唐徘。全新的家族化风格设计撬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路番芯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部傅竭,与新柯兰多相似的样貌祈邪,让新爱腾不再具备专属性瑞乐。没处前部细节的设计方欣规,都是那么平易近人弊拖姆,平庸的再没有任何特点使。可能人就是这样灰迸,老款爱腾在售时剧妇垃,人们总是说这款车有多难看蔚,有多奇葩拳,但当它真的成为历史后彼,我们又会感到缺少了什么陡街矮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化璃杭龚,但还不至于让它从中获得什么优势簇淀,车尾部简单的几处变化霉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉私鲜。现在在大街上食塘萄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勤妮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了般。   本文导航" "   这年头在路上跑着腑危坚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叛抱面。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赌凡剐,把自己造的车不断的加长探接睹,就算不加轴距也得把身子给拉长收娟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亨、大型车上菏汾澈,感觉有些资源浪费麻鹅按。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车姬,“L”的作用才更加实际省汰继。当拿到这辆YARiS L 致炫时绕夺,小惊喜了一下泪螺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了槐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了跋怒搁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度燃访、大众polo每是肖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势系。目前这辆车共有两款动力呐、6种配置车型在国内上市箍甭句,指导价格在6.98万-10.88万之间古。由于新车型且上市时间不长凡附蔷,所以目前的优惠幅度不算很大解绰,基本在3-5千元左右秆。(个人观点识髓:致炫彼挫侗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士掏,厂商指导价为8.7万-10.68万狸涝告,搭载1.3L/1.5L发动机蛾,5速手动/4速自动变速箱靖。" "   曾几何时侨堆伦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾修,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疗辨,但却没有获得国内消费者的认可遣。如今侣修,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前祭呵梁,其售价区间为15.48万-21.98万元难确衅,相比老款车型有所降低貉锋拔。另外蹋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化封烽搁,并针对柴油发动机进行了重新调校干雌些。下面就让我们通过试驾体验瘁层,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型葛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忍,并采用双龙全新的家族式设计号,整体风格与现款柯兰多十分相似毁。然而哇龟说,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整糠,其车内布局依旧与老款车型保持一致咕徘,略显缺乏新意涟。   小结汀鹅: 相比老款车型来说誊,新爱腾的外观变化令人欣喜瓣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光饯蕊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次么。不过媒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进券妮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容翁棋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上圈侥梢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)休刊提。在海外市撤夹げ啊,新逍客提供3款发动机捌县硅,配备6速手动或CVT变速箱赫尼汗,在英国的起售价是17595英镑绅。与现款车相比皆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处畏评。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碗父隙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘲朴。 ● 外观介绍兄氢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茬:宝马2系Active Tourer睦练羚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单螺屎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吾箱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子琉铺?车展上的展车给了我们答案耸避。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恍顷形,而在正进行的2014日内瓦车展上炯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出考。和两厢版一样涩擅慕,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕形椋块化平台打造素杭捣,造型新潮时尚串步,细节设计则突显旅行车的元素掂徐,保持一款旅行车应具备的实用性需。据悉婆盛,该车将于年内率先在欧洲市场上市吾欠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位罚骇当,相信国内消费者很快也将与它见面鸥褂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茅,全新标致308的旅行版如期而至盒凡。从整体变化来看邵吹,它在保持旅行车实用性的同时靶,将重点放在外观蹬、内饰的调整以及配置的提升上膘幕饲,新潮的设计更是让人眼前一亮幢。在我看来椒寐坦,它的变化是非常积极的寡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皇琶惊,现在它要做的就是尽快进入国内暑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章僻哭戈:   静态评测    ?   更多精彩内容春:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酗镀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捆坝裳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瀑。早在上世纪五六十年代佩脯霓,Citro?nDS就用上了可变悬架吼、随动大灯疆稗、转向助力胸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菜贤童,加上极为飘逸的车身设计撤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样册憋鳞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诞城,2011年长安标致雪铁龙成立脑,到今天我们测试全新DS 5LS堪壬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恼撕老,音译的中文品牌名念起来很接地气然:长安谛艾仕膝侯,有股莫名的喜感哗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亮,是台正儿八经的三厢车滇埔。   ●外观坛:考虑国内需求落,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前镀恍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5币恐,后者里里外外都显得格外前卫谰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扑蔬轨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实兼、更好接受一点钦。当然胖反,前提是得保留住原有气质恢。   在这张全新的前脸上遁发涛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰迫肋估,官方把它解释为“飞翼”挡关椿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涕家冀,由于边缘不是那么锐利桐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪食戌瓢,接受起来没那么难坞材。   车身侧面和尾部看起来很饱满堪篓、匀称忍,其实我个人甚至感觉比车头更好看甜良。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叮,厂家说这是做完市场调研后的选择夹枫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嚎搐,想想也不无道理哇送,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骆,与其后期车主们各自琢磨桑穷,不如原厂直接把这事办了狸赦奥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无味,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摊搂:下文简称新阳光扁悔捣,以便阅读)变烤酣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瓢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰闻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 新。现在它不光新潮极冻,还进一步提升了性价比律嚎话,为与定位相当的大众桑塔纳箩呛校、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备法。 外观讲卢免:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸滥墟抗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜笑梧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分动,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米幕妊舷,达到4456毫米混馅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平梆送。    此外雾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米恨,由于在东风日产的产品体系中颠型荣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瓢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样从瓷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些完酣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贬牟,我已经身处呼伦贝尔牙克石溯商,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气逝譬。尽管天气有些寒冷匿蘑点,但此刻我的心情是非常愉悦的贯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演牵侯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感井报。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哎协剧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car料滇,当然我也不例外到还。这次除了911之外掠绊,保时捷还带来了Cayman迪、Boxster健翟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型笔,让大家分别体验RR(后置后驱)癌乃添、MR(中置后驱)藕哺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盛牟菠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妻,即使在这样的冰雪路面也不例外忙联薄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作釜。在练习漂移之前融较隆,充分的驾驶培训是很有必要的沮撬椒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时啊默,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鞠差弊。   ●车辆失控该如何挽救帛懒?   当车辆发生转向不足时拱祷空,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)本帝慰,稳住方向并且慢慢回正钵祥合,切忌继续打方向排惶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拓,反而会加剧转向不足的发生阑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时徊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线距禽仿。对于一般人来说淬,应付转向不足要更加容易一些鹤剐防,应付转向过度则需要更高的驾驶技术笛草,而转向过度一旦被合理运用脐舵,就能成为过弯利器翘,也就是我们平时所讲的“漂移”咀。   ●如何才能实现漂移渐搭?   要想在弯道中实现漂移黄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呐沸。针对这次的车型以及冰雪路面狈币,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浑:   1庭炕械、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瘟阿,我更愿意称之为惯性漂移过弯滤头李。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近荡视桅、甚至小于90°的急弯糯彤币。 ? 『以上为PPT截图捎,分辨率有限驶嫡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性踏硕录,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度丁卷收,然后反打方向丁崎,稳住油门漂移过弯氨坊。例如在通过上图中的右弯时乏浑瓷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鞘,然后左打方向摹攻奶,紧接着再右打方向船木,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动反才,别慌抹孟块,这正是我们希望看到的闹吠怀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闯。随着车尾横向滑动的产生卧赋思,此时驾驶员应该迅速反打方向即劫罢,让前轮时刻指向出弯的路线揽桃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刮涪,随后在出弯时适当收油并回正方向康敛降,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了管舅东。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向琅航,方向盘转动角度都不宜过多筏图奖,最好控制在90°以内钒喝桅。其次油门动作务必细腻啼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系慧篡梨,给油则会加剧侧滑饱哀酒,收油则会减小侧滑角度习姓烤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用热。   2吗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)律。   适合弧度比较大的高速弯道孝。 ?   当车辆高速入弯时踞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头唯牌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑勉。当车辆开始侧滑之后稼邓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转函态,继续维持横向滑动尉窍,同时反打方向控制出弯路线罗斡旅,之后的动作与第一种方法一致不。对于初次尝试的驾驶者来说朝宝狗,如果入弯速度不够快也没关系卤,你可以直接省去刹车这一步骤虚膏,在入弯时适当地轰一脚油门枫芯腻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秒规。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胖毋,并综合运用段敢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呐。例如在紧急柿衫、高速的连续S型弯道互糕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筐埂需,从而划出一道完美的漂移路线惯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抡?AE86在高速S弯道超越RX7蓖申嗜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介耍。   当然钡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绞洞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夺毫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型写,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袭嫡拢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器解、手动换挡以及拉手刹等一系列动作脐,驾驶员只需控制好刹车架、油门以及转向三者之间的平衡即可母。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朗态。   然而即使是这样绰蕉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的郴。冰雪路面凹凸不平岭廉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同娃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雾暮喘,所以技术和心态都十分重要瞄丹揽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嗅入。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统舜平尝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乃垄鹤。在这期间弥,沃尔沃创造了无数的第一陡捎,也赢得了不少的辉煌成绩膏田阑,当众多车企迎头赶上之际锑仙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蹋楞碍,并将其命名为Drive-E喇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢皖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谈核。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命铜哇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅逞据,实现了靠背调节和腰部支撑陀登精。 1967 推出首个后向式儿童座椅兜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护领。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器寂麻,将有害废弃排放降低90%以上肚督购。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生醛混,有效减少或避免低速追尾碰撞握。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抖儒缮,至此安全范围从车内延伸到车外阑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斜速贺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坛,从被动安全到主动安全嘛,再到行人保护刮守按,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旱胃,空气污染现已成为最热门的话题仓骨袍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎跺估。   Drive-E是什么 斡沥?   即E驱智能科技讣昧狼,代表Efficient Power(驱动更高效)部梦咖、Electrification(驱动电气化趋势)物、Environment(驱动环保潮流)舞畏,从字面来看很容易理解妻凉荆,简单来说就是引擎高效化卜瓣,这样一来既可以保证动力性刑竞,同时还能达到更好的排放标准花。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱每,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征榔帆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎艾。   沃尔沃还将这一技术投身于纳Γ块化的研发蛋,只需变更增压器陌椋块与催化转化器牟逍ヂぃ块等主要部件会,便可催生出一款新的引擎产品禾怂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上囊,大致可分为4类捆宠,即汽油直喷引擎持奉牢、柴油高压共轨引擎磕笺,单增压引擎(T5)沫、双增压引擎(T6)晚侈。 以XC60为例 慌楷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 佃胎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例常涉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎孰文段,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比良惯掇,在动力输出上也略有提升墙沥固,其中的原因自然脱离不了小体积匈救匡、轻量化等一系列技术的支持咆嚼。   此外变速箱方面也有了很大的改观陶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%韶地鲍,挡位的排列也更加紧密申畏松,有效缩减了换挡时间瑰答,从而具备了迅捷的响应能力久窖喀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嚏佃棚,耗能经济性方面得到了进一步保证霜,它将改变城市路况中引擎启停的时机陵浚,改善油门的响应吮,空调系统转化为经济模式工作干阔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膜,而在65km/h以上松开油门文勃探,引擎还将会处于怠速状态颠陈纳。   本文导航滇侗并:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩没林,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痘蟹效,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”态拭。不过构,动力并不是我们今天的主要议题朵。秦的下盘功夫方面表现如何头触阮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系朝?这些都是我们今天要研究的内容疗。综合起来姑,我们最终目的就是想要弄清一件事乐轿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色簧挥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”饲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外顿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杏瓦。当然谋冉钝,由于秦有着体积更大素境抛、更加复杂的动力系统凶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猴,但由于双叉臂需要更多的空间亮柒,因此也是不现实的模揣。在材质方面能,秦同样表现中规中矩粹恭酪,并没有使用轻量化材料为车头减重狄盟惨,亮点并不多渺岁速。由此可见峨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化口劣尚。   不过聚闯辣,由于混合动力系统的特殊性黔闭,秦也必须做出自己的调整茬爽栋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甭皑和。比如断,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面型,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上补,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上郴。此外跑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窟矛斧,相比速锐在直径上增加了将近9mm戚俺,看起来很是显眼僵年。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闪,而在同等材料和工艺的情况下姐始,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度臣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载念射令。   另外峭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架硼。与速锐的非全框式副车架不同缔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮澈敞,由于加入了电动机和管理单元艾牟邯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加搭岭,因此这样的变化当然是加分的侣势饱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套房,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声戏、振动和声振粗糙度垒,欲知详情请点击这里)歉贯,是个值得肯定的进步逆害。此外踞,与速锐相同居,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灸搬,强度更高粳搏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烦嵌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嘛,现款感ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狮欣恢,不过福特已经为此做好了准备录,日前刚刚发布了新款讣纾克斯牵席旗。它采用了全新的家族化外观狸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裂,不过它真正的杀手锏祈高继,还需打开车门才能发现勘管传。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线畅特,进一步抢占细分市诚健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扩泵,满足那些对于性能有一定追求的消费者哇奇,比如轿车中的S5贫势、S6轰角箍、S7覆扣、S8等等沟梳。就在不久之前的2013年12月般且诲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前椽渡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拾蹄曙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邵拣。 外观漏忙蔚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态镐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涤谰坞,可以随时面对那些不识货的挑衅者拉屏鸿。作为Q5的性能版车型窗俗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敬司,颇为低调埂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筷。 车型图片 基本参数谋惶卯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出撕歇够,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纬,特别是车身高度经过降低浮安,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm脚,而轴距也有细微的变化窟鹤贾。   其实只要细心观察樊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的搜揩拈,除了特有的徽标之外扰,SQ5的镀铬条有别于传统车型枚吝,采用的是双横条样式欣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肃涂旁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽搂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆爆。而配置方面汹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冈凸。   尾部的变化主要集中在下半部分挫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氰嘉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计错鞋估,可根据行驶状态来改变排气开启程度洞肮峨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派第,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭动亮,前者就属于少数派轨污。一个是只有追韩剧的人才懂坝单救,一个是全民百吃不厌配攘扭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帆,其实上一代车型在国内早有销售宿轿墨,只不过跟福瑞迪太像了涡厘汉,外观不出众论,关键是动力平平次膏哼,所以最后并没有收获太多爬。全新速迈刚刚上市双崩吗,售价17.98-22.68万元必损裁,很有幸能够在第一时间接触到这款车德,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了逗察。   如果你对速迈没有什么印象也很正常桥胸椒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈临妨。通过简单的对比杜惜忱,不难发现念财,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版式丧,名字叫做ForteKoup案锭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鞠,售价17.18-20.08万元疽去。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版太蜗,它承了起亚家族的虎啸式前脸登,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辅,现在看来谈不上惊喜唬苇,只能说还比较精致漏褥。虽采用了大嘴的设计保,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逞交,或许小女生会喜欢硷。大灯全系都为卤素光源兢森奠,并带有日间行车灯瞳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰靖。   走到侧面妈吾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化该,但两门的设计为它增色不少瘸,在绝大多数人的固有印象中彼,跑车就应该是两门扣挤脸,并且应该是无框车窗唇,仅从这两点来看量锣,速迈确实都做到了幻,开在路上的确引来了不少的目光追随皆涧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炕骨窃,我们一致认为车尾的设计更为出彩晒,短小频哦兢、精干壤撤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受藤。除此之外填迫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局倡,而且排气管口径不芯缋挡印,车尾营造出的运动氛围似乎更强踢需。轮胎为韩国本土品牌瘟匠惨,规格为215/45 R17梅搽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弗糜详。   当然嫂,如果你选择2.0L车型的话辣,你所看到的黑色外壳后视镜搁牟、前后包围的碳纤维纹路饰板九举、双边双出的排气管懦限闹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了棱。" "  讴歌这个品牌欣,或许很多人不是太熟悉棱凄。作为本田旗下高端品牌傅虫逆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任徽较锣,而且在美国市乘傲薄,讴歌的品牌影响力是非常大的喊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敦,大部分都是人们对这个品牌不了解肛,影响力上不去伙潦,导致在销量上确实不尽如人意排股。对于这次全新MDX的到来隧碴班,个人持有赞许的态度惺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鲸春僻,还是那句话寐僳,品质上去了酒蒲尝,接下来就是提升品牌影响力了骂摄想。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上竣,大灯的轮廓更加细长茫惭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯旦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过券新,但内部结构和MDX并不完全相同糕箩。雾灯被一条仿LED的光带替代敞厩,进气中网的细节刻画更加运动险秽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长荤谱奇,侧面造型给人的视觉感受非常低螺茧,这和前后大灯的位置有很大关系瓣绩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎别授,注重舒适性铝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上穗螺桂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感府,而压低的姿态却更加动感跨情,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赊浚。尾灯造型相比较现款修长戳敬,优雅的感受也来自于细节的 设计魄,但貌似通过我的观察敦讨尺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源砂努倦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置味,让尾部显得非常简洁题。   本文导航富:" "  2014年2月20日层独,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怕鼓。2014年型奥迪A5的最大特点是辫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机红。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国渴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大罐宝,共有19款车型盘怯并,售价在49.98万至85.8万拌处绍,具体价格如下膘舍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面立,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别齐攘班。配置方面倾,也与现款车型相同檀碾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机靖斤添。   内饰方面煌搁略,2014款车型也与老款车型大同小异钩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辅隙相,同时门内饰讣空、座椅中央扶手桥节不、都采用了纳帕真皮面料商。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恕绞疤。而2.0排量以上的发动机则保持不变撕绕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型却薄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溶岛悲。   变化一冷唇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化从箱男,在原有的缸内直喷技术的基础之上捶,加入了较为传统的歧管喷射俗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合遂栖,通过二者各自的优势伺窍筒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓣骇。事实上羚慰,混合喷射也不是什么新的技术贝尚嫉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用台汀勤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宋片。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鸽爬丁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赐。   变化二晤仿:排气歧管集成至汽缸盖内猾习坛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内梧悸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力庇,从而减低涡轮的负荷涤靠钝,提高涡轮寿命匈。同时毯粉枚,因为在进入涡轮之前进行冷却具,相当于提高了涡轮的进气温度限制土,可以允许发动机有更高的排气温度喘翁静,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高报唯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轮,同时结构也更为复杂汇韶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战说迫馅。对此聊氓,缸盖内的冷却系统也进行了改进世,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茄井泪。   另外呈嘿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外咎络,还有着两项小改动汹核。使用旋转阀某文剐保块替代了传统的节温器辞晚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上禄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制堡。   根据官方消息挺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受颓。笔者也希望在应用新的技术的同时瓶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情档。 责任编辑纶蔫瑰:王晨熙" "  A00级(微型车)氢讹号,在人们印象中这类车以实用性坷淌耙、代步功能为主窜,低廉的价格促使配置也不会太高捆牟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淡,一款车的推出打破了这一概念磋虚,它就是全新奔奔嗡,来自长安汽车摩。   感官是人们的第一直觉反应灵餐渡,所以外形设计的重要性不言而喻龄,为了使人们印象深刻咸彪统,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沃纷,道理很简单丁,日本是微型车最发达的市场陀革毯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展佬酿勉,在2013年广州车展上呜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哪得,除了时尚的外形设计以外冕腊陀,在细节做工上也有着不俗的表现尝佃。前脸的设计整体性很高憾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条男回,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影察扑擎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酵沮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势黑,不过这一点在外观上并不明显泰,这源于贯穿车身的硬朗腰线牌堑拢,有效将视觉性降低泻虽瞧,同时搭配造型独特的双色轮毂码触,让这款小车看上去时尚动感浑痕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勃铜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰穿,如果仔细比对泞焕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸繁守。除了引人注目的设计以外檄茹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹撤汞隧,具有加热功能的外后视镜叭匙、15英寸的抛光双色轮毂侩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秋牌谅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瓣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绥切纶。不过害,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恃譬蔡,从内到外檬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉揪诡胯,可以说是一次完美的蜕变傻。那么这款新车究变在了哪里谋?它究竟新在哪叙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出虐弧陵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5饥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烤杀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm骇筏,轴距则与老款车型保持一致使悄。在尺寸变化不大的前提下歼糕袖,改变外观搜、动力得斥苔、内饰屋斡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关等力,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛊,并接受大家的考验览。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条就响户,但这8条是我个人认为变化比较大的徽焦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哨擎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洼翰,我就有了一种预感岔司,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢簇哎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哎采。全新X5给我最深的印象除了家族化外唤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谭不。首先粱晦,先说说全新X5的外观鲍酞,“大尺寸双肾进气格栅”床南擒、“开眼角式前大灯”癸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致斯。    现款宝马3系推出的时候克瓷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉太猴笔,现如今随着全新X5的上市辈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上概犯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此封,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冻沽,据悉完,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯司繁。值得一提的是柔酚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般匈残,给人一种炯炯有神的感觉涎垛甭。    由于新老款车型的轴距保持相同谱扮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉黔熟,反而侧面的腰线给人一种力量感抗,这也使得新车看上去年轻了不少翁。细节方面喀,新车在前翼子板上增加了进气口继袜,突出了宝马品牌独有的运动基因窃乐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格噬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛇茄啥,提升了夜晚的识别度鸥虫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起焦廖,降低了风阻系数篮沸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曹拘哇。" "  版权声明韧溅售:本文版权为网易汽车所有纫虾氮,转载请注明出处垛抄茬。   在2003年德感,奇瑞QQ的下线让这款时尚酚郴穆、便宜凌戏矮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活授拓供,之后短短的几年间累顾酗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话两,然而到了2006年长安奔奔的推出久并检,打破了QQ一枝独大的局面糠店扔。一转眼范眉碍,已经过去了10年的时间四侨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弗,在这个追求个性灿庇、讲究品质的时代报逆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流剔镀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荚瞄频,而长安似乎也意识到了这一点哇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臂钝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者幸?   从厂家方面获悉贝,老款的奔奔(love)已经停产交烹,而奔奔mini则将会继续生产销售耍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兢类,前者主打精品中高端微车市程妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战匠扫赏。从定位上来看履旁亨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蜗派怕,虽然沿用了奔奔的名字褂夯,但整车的设计兰、配置以及售价都会高于老款车型舜。   新奔奔客户群体是谁瘁堤骆?   在很多年前耐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蔼莎,到底是买奔奔还是买QQ哀喀妨,在那个时候落惶寂,很少有人会关心这款车设计的如何筛哥、驾驶感受如何菲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具渴婚卿,省油蝗、皮实息、能遮风挡雨就行霖桃虽。   现如今绢擒,80后碎瓜说、90后已经成为购车主力墙饰伪,这些从小听着walkman行洽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计痴夕刨、用户体验以及品质都有着更高的追求熄,因此在座驾的选择上同样不会妥协搪雇刮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诽钾本,新奔奔就是冲着他们来的篇废。   新奔奔主要的竞争车型是霉际?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舶,但从目前得到的消息来看仙龚,5-6万元将是其大概的价格区间倦文售。这个价位中既有一些合资的微型车疮,也有自主品牌的紧凑型车撵蔷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车丁荡,比如两厢赛欧凄坑俺、奥拓搪、玛驰以及低配雨燕等等车型干。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颗勾客,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僳沁投,产生竞争的几率比较小起。   外观弄:惊艳吭焚讥、和谐栓彪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妇咯澳:高离地间隙孺痴恍、车顶行李架壤廓尸、双色车身等等级。没错乾,无论是跨界瞳风、越界还是交叉车型达,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逗辱。不过世间万物品青,徒有其表终究很肤浅杰,我个人认为差,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统立玫鳞。所以轰膊板,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钳粒康,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象商。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侮,它集沃尔沃所有看家本领于一身行,可谓全副武装仑彭下。为了让媒体更好的体验这台车且,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卷。没有固定线路恼,没有领队车辆另,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾充祭脯,它会和每一位汽车媒体人独处12天搁勺仙。而在这12天里绦恼,我已经和它奔袭了4100公里通,横跨了三个省份绊撼,体验了柏油赛道讲拨磊、软土拉力竣兢睦、冰雪漂移混普炉、高速狂奔瑟孟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗喝酶,当然雷盾迫,最终的结果是茎童锭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烩控鞠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哗,正所谓日久见人心粮溶,交友如此痹,试车亦是如此魂唱玻。回到正题哺,和往常一样冀,对它的了解还是先从外观开始摔其。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坚峰,相煎何太急”这句绝句湘蘑,而在雷诺—日产集团旗下亲喝,有两款车正在上演着这一幕呢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气半据陪,还有这出色的越野性能匙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侍馁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蔫,买谁更划算狮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐雷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位东,作为英菲尼迪的顶级SUV渭赁,QX80的售价高达152.8万辉酱皮,但经销商处可以优惠16.2万逼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万晚,虽说16.8万也不是个小数目贡弊。但对于消费者来说姥毕德,一个日产面寝嗅,一个英菲尼迪康,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌馅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秋谭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV跋杯,它的身材绝对够大狗。从上图的数据来看滑瓢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙诡,尤其是将近5.3米的车身长度鲁耻昧,会让您感觉驾驭它有点困难脚耗。另一方面疥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现桓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解侠谭棺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型必。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅反材伺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嘛眯婚,同时也显得异常凶猛型。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大呛骗蜂,整体造型圆润虹哇,没有多余的线条作为修饰椒,但是反而会让人感到车身很厚实坊屋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞眯同歉。同时注意它车窗的设计窖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱湃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巫鞍访,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敌喷碧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样环惭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计脖肪唾,也没有了那种霸气箍假,转而给人的感觉是设计很前卫鸽传。车尾的饱满程度与车头相呼应着荒搬砰,丢去了上一代的直棱直角勉,饱满的线条凸显着丰满的层次感嗣实砂。   日产途乐泄锻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卵喂帽,虽然脱胎于英菲尼迪车型堕车粱,但途乐依然拥有自己的外观特征齐涉喝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性密。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暑淀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型宠篙裙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叹稳齐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出非。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底范断,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气薪城,成为了车头亮点之一哺儡吠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术但文,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茸芍,这项配置自然是少不了的沦轮。我们可以找到4个摄像头桅恃捕,它们分别位于车辆头部渤、左右外后视镜下方和车辆尾部啦。以便在停车过程中嫂谈氖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戎,让您更加自信轻松的把握泊车空间速慈舞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头覆,大大降低了停车时的事故发生估竟。   途乐   通过对比发现牟躬,两车在外观上的配置基本相同簿,差别仅在日间行车灯上速公伯,不过随着QX80年款的推出斤娘,日间行车灯的加入应该不是件难事肚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同枫奖,在相差仅有10几万的时候誓膛欠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店垒尝鞋。    责任编辑踌舍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了碉睛清,除了奔驰G歪、丰田陆巡系列兜、牧马人等尚绕吕,双龙雷斯特也是其中一员渡,而且雷斯特还是柴油车箔渡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值祭祟,以目前的接触来看笨,双龙雷斯特W表现不错裙场,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辣段宿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前迁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰痘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”累覆衫。当然殊,在随后漫长的几年过后筏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冈寒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹲甲疆,该车型最大的特点就是其尾部造型豆闷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泵酿,宝马方面肯定不会承认洁,但从年份来讲亮菲,明眼人一看便知垃。   外观瞬忻挝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手浇绷吨,该工作室的创办人正是乔治亚罗客擞豆,不过大师的设计未必符合所有人的审美挛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渐口抠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调劲瓤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势两,但为了照顾空气动力学与线条流畅辱,雷斯特的车头是圆的煎诧,所以在当时看来有点“离经叛道”铝焦搞。   而到了现款的雷斯特W常,这个“小问题”被修正了蝎馈,一体化的设计已经是大势所趋椿柏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”识呜拎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型杠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感放碴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涉顺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相接。通过车展上的展示牛,小编已对这款纯电动车型有所了解绒双极。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凯砂,时至今日肋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沟绵辑。据悉含,之诺将在今年的2月份开始接受预订辜,上市后将以租赁的方式面向消费者簇,具体的细则目前还没有公布默内,上市后会有着怎样的表现疤锻,我们会同大家一同关注沪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戏划犯,简单了解了一下之诺这个名称的由来懦杭妨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缴煤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟紊坞逼,毕竟是基于宝马X1平台打造坦崎,因此在多个方面相似度高也并不为过峡扛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E咕汀嵌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晒拭,其具体的表现如何臀爸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纫敖。 责任编辑爱版:沈楠" "  版权声明别爸:本文版权为网易汽车所有危褪爸,转载请注明出处辅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计恋旦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列楔饰拭。它们的可见程度藤损恫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”皇店费。可见度甚高的两个文字的组合董好,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坞。因此匡范酚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车憾。哦谅害,对了飘戚脸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挪精。意大利人的自信栋接晨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心室涟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牌?咱先从减开始说起校。 Q獭鼓透:致悦只是切掉屁股的菲翔么材嗽搪?   A教:非也刺,前脸亦有修改去凤栋,整体风格统一必晤党,协调度很高谰尼祁。   我相信Roberto Giolito先生己,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师公,在设计Ottimo的时候韭瓜僻,一定会更加从容深辑摩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淘沮涵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思粱驴。在他的心中肖慧,应该有着太多关于年轻邓钉、活力的理解毋们,而这恰是Ottimo的设计要点腺。 外观总结   赞糠浆:个性鲜明铺鲤部、标配LED示宽灯购郡翠、轮胎用料厚道   弹宋歧:低配删减雾灯   " "  版权声明屉饶:本文版权为网易汽车所有写,转载请注明出处芳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾午仟,虽然距离现在已经有两年的时间壁盆册,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象龄捐颇。而今天贸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘激,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘛衫菊,并且还是一台后驱车波瓦。没错疾钮憨,它就是华晨宝马3系藉彤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)储察衅,其配备了2.0T发动机无亢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惹尼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱申凭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肉魄。不过在今天的冰雪试驾过程中卵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怀,必须先打好理论知识的基础普辅。于是在摸车之前侈封,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扒籍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关飞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着磁。 ● 项目一   热身结束了孺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窍。第一项内容便是加速和刹车蹋檀,是不是觉得很简单浪结瑰?其实里边的门道儿多了去了娄。   在项目一结束后上瞪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式闲佩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疮。一开始大家相差悬殊簧辑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辟纪。接下来的项目二会比较刺激一些挡掠舵,经常会出现手忙脚乱的情况歉撑眠,但只要理清思路按部就班的做凤办哭,想要完成整套动作并不是很难隘降钱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吼氮:本文版权为网易汽车所有创,转载请注明出处莎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邪宫捕,不过始终都仅有手动挡车型畏,虽然目前销量也很出色损关譬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户食哀醒。好在这一短板即将成为历史母,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出适搽粗,新车将于26日正式上市颅,我们也于第一时间进行了试驾体验燃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观淘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外匙,在外观方面也有变化店睦舱。新车根据高低配车型提供两种外观方案勿诞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计昏,而高配车型则对中网酵隘寸、保险杠造型夸、轮圈和后反光板都进行了重新设计彪。值得一提的是渡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仙胚考。   新样式的轮圈非常动感楞侨堆,在同级车型中实属罕见舵七峨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致逻,轴距依旧为2725mm咀颠。车尾的变化相比车头要小一些泉恫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板芯焚,不仅可以提升安全性呢说脆,同时视觉效果也更加出色霉衫忻。 有态度【试驾评测】惺肥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纷厘?   扫一扫略,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日割辽授,一汽大众全新高尔夫正式上市耸未贤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款距俗,其中1.6L拥有三个车款串倾炮,1.4TSI拥有四个车款雹烧,官方指导价为12.19万元—18.29万元怒。具体售价请见下表卫朔逝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恫,但是却拥有三种功率版本信痪扮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坍硕抢,因此在动力系统方面爽,消费者有三种选择捂驶舱。    我们从上面的数据可以看到妙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侣,1.4T低功率版是主流之压叽枞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迹猴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右课喝漏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赣此,但是它的售价高达18.29万元鄙德,相对比较贵魏。    全新高尔夫提供九种车身色彩形卯蒋,分别是塔希提金同、唐古拉白潦、珊瑚蓝妈己滇、魅力紫距剑纲、玛雅红擦愧卜、季风灰伎、水晶银以及深黑和极地白苫纬。 ①俄摔腺:16寸Cosmic款轮毂 ②吠擂:16寸Cubix款轮毂 ③啸寄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂霖,其中15英寸的一款看,16英寸的两款赣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备草瑞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桅蜜诚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鼎导。    全新高尔夫提供标准座椅店编、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稍笑讳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅夺,舒适版车型则都配备舒适座椅扛甩沮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淡兼孪。    在材质方面撕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料俱娩,分别是上图所示的DianDian黑色织物需突辉、Zoom/Merlin黑色织物罢窃橡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苏舰,分别是Vienna黑色真皮霜、Vienna米色真皮旦挥、Alcantara黑色翻毛皮皖处、Alcantara棕色翻毛皮别。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脊,有两种风格可盐劢缺印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涩途篇,同样有两种颜色可殉佬纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料搂炒,有黑色和米色两种可涯摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睡闷。    在车内外装饰件方面携轿,不同配置的车款也有不同的安排渴贺。像侧窗下沿镀铬装饰条块敞奠、双排气管荚裴绊、镀铬装饰双排气管辈岸、动感鲨鱼鳍天线相问瑰、真皮换档手柄茄皇、科技质感装饰条须尉、金属风格装饰条挖程输、碳纤维风格装饰条等等簧菲得,针对不同的车款都有不同的配备抠闲枯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惕蹿冻,配备有MKB多次碰撞预防系统队、ESP车身稳定系统跋动、ASR驱动防滑系统凯邓戏、XDS电子差速锁厦、前排侧面安全气囊持凛、后部4探头倒车雷达绵撇静、前部行人保护系统晶携骸、自动静态转弯补光功能等等绍婆,但是在舒适性以及功能性方面叛猜,并不是很丰富戎褪堡,但是也可以满足基本使用疯淬迫。   1.6L自然吸气车款如何咽妒汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽鄣郊,它拥有手动时尚佩屁勺、自动时尚以及自动舒适三个车款关残,手动时尚与自动时尚的配置一样电,在价格上二者存在1.2万元的差价七耗,主要是变速箱配备的差异蠢掀。所以在配置对比环节厕狗颓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吨撑恫,差价为1.1万元刷。    在配置对比的环节我们可以看到空郴啼,时尚型与舒适型之间的配置差别乳,大多数都体现在外观内饰的装饰件石,以及车内一些常规功能方面市歧,主要是顶棚储物盒冯娇牟、后排中央扶手驹乔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欺剂,实际上最有意义的差别在于全景天窗圭、后排出风口凯浆、蓝牙电话抬、定速巡航长律、驾驶席座椅腰托笆姐、TPMS胎压监测系统这几项上精峰,不过在这几项配置中隘瘁旱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辑,尤其是全景天窗贩攘人。    从价格上看板,二者的差价为1.1万元哀纹囤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的滴讹规,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秆彻刺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痢,所以我们在这个推荐环节戮摧,更多的倾向于低配车款睬。 责任编辑霉裸顾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底摩妓艘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发冬皆澳。它采用了全新的DS家族式设计风格藉兑,延续了一贯的法式浪漫风格签痘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素灯联冈。新车基于DS5平台打造泛侵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机磨嗡。预计在3月左右上市魏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触煎碾并,让我们一起来看它的表现如何哥。 外观廓挞城:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嘉,却多了一些时尚及科技感蜜嫉陛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性煎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感提哼。镀铬装饰拿捏的也比较好喉罚甘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌香尼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蒜揽瓢。也表示着DS的品牌走向独立光凡联。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型斡邵欺,有着都还算不错的账面数据维,车身长度为4702mm场截蓟,宽度1840mm梢时,高度1515mm.轴距为2715mm撂焕。上市后会把目标锁定在奥迪A3绵拳缎。 车型图片 基本参数脚毖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面靶祥,除了前车6颗驻车雷达之外究化,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吻晌宠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰默,从视觉上拉伸了车辆长度啪沫攘,尾部设计了一个小小的尾翼楞,尾灯下侧字样表明了其国产身份桅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头京晦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淘葡钮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寝密,真正的排气隐藏在了下面菊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拔熬蕊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词境幕纳:高离地间隙嘉臂惠、车顶行李架物、双色车身等等舍匹渴。没错抄,无论是跨界玫诵、越界还是交叉车型宋既裁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焊纠列。不过世间万物柿涧,徒有其表终究很肤浅朔杜,我个人认为彤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翠磕。所以涪挟侵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾犬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹿惩蛋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象错报身。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款其诞,它集沃尔沃所有看家本领于一身将磷魂,可谓全副武装瓢。为了让媒体更好的体验这台车淌沧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高布渴隋。没有固定线路入仍,没有领队车辆氰蔷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尘,它会和每一位汽车媒体人独处12天吾爆。而在这12天里刮冬迪,我已经和它奔袭了4100公里竞涧铃,横跨了三个省份镀,体验了柏油赛道卵娩拧、软土拉力凤欣涎、冰雪漂移建涸耙、高速狂奔摔涡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颇扇,当然酗渤,最终的结果是称和:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搅苦峰,正所谓日久见人心娟,交友如此陕,试车亦是如此散帛顿。回到正题恐,和往常一样鸽努,对它的了解还是先从外观开始蚊撇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化先泄金、多样化是一种趋势困号合,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辉擂禾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畦妊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车髓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屏,上市至今保持着约5千台的月均销量祷茎提,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型屑。 外观/内饰对比身:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来皇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造了些,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肋官哦,毕竟师出同门换冈辰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忱佰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯糠届,远看很容易被误会成排气管卉,但事实上真正的排气管被隐藏起来胃抨贩,整体尾部设计显得层次更为分明唉刺悸。低配车型配备有倒车雷达潘,高配车型还配备有倒车可视使。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念策福,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点春钡盛,修长的车身与宽厚的D柱煎唤娃,加之出色的后排与储物空间榷,俨然就是一副旅行车的范儿唐降。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卤戎签,它完全可以称之为旅行版朗逸袄。    车身的线条连贯自然睬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观咎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巷灰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些木画,调整了尾灯的白色灯带位置艾某卿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端白,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重铝踌耐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格其拿,内饰板件的用料以软质材质为主兰仑,接缝及做工也较为精致镐,与同级车型不相伯仲宪。从实拍的车型判断朽童,自动空调擂艰、ESP系统群穆佛、电动座椅芹田啡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型倘椭趁,至于具体配置还有待官方公布朗畴护。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉渡,同样是大众家族的传统布局毒,整体的感受都很不错抚殴吠,方向盘敦醇、中控台的每个设计很都容易上手敌逞墒,从材质上来说朔伪,朗行是塑料感有些明显的岔疮蔼,好在其工艺上还是有保证的贸,并不会有很廉价的感觉差抛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后逼家,销量在整个家族中表现最为可观磨迁。近期册,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贩传,新车主要变化集中在外观萄,同时针对颜色督兢、配置进行了调整疲日,以保证其市场竞争力建垫。在豪华紧凑级细分市场中惕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲤,通过下文的对比分析澄阀靡,希望对有此购车意向的网友们一点参考掸。   备注挨乓狠: 为更直观的进行两车的对比分析叙霜幢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鲸踩侥、CT200h F-SPORT)魏惊,市场优惠参考自深圳市场赎。 车型图片 所属品牌抚窃性: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动适诡苍,内饰做工精细    车身尺寸方面仁钢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优男衫,其他参数均小于奔驰A260洼昂。从外观和内饰设计风格上看拇哄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑禄攫关,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释斧扫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺实。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后弗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样板,全车充斥着力量与美的线条履。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搪羚,硕大的单条幅进气格栅皮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发斤。    相比极富视觉冲力的前脸造型羌喉晤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些戮桔,但并没有脱离运动惭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹探。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素末毙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型此参彻,同时下侧雾灯造型也有改变沽,车尾部也进行了一定的改动封,整体感觉更加运动苹镶。另外沽硷损,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”煌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乔刀,形成强烈的双色反差伐槽。    F SPORT车型装备了整车运动套件拱关筋,涵盖了运动调校悬挂胎搔、运动包围挖韩、运动阻尼减震器腑、熏黑运动轮毂习缉、运动车门脚踏板佬、运动型铝制加速踏板栓、制动踏板桨、脚歇板等茧。    三幅式平底真皮方向盘侮鼎救、红色元素点缀的空调出风口谴勺、铝合金踏板柬、仿碳纤维装饰条等等窖绘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感磋惫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格踏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化霜怜,将方向盘涧甘骏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赴卞斥,增加了便利性喷匡髓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动甜节抬,分散了注意力冉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间和钢,是多数第一次购车家庭的首选要求猛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型强颁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猛耍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扯,会有怎么样的变化掳,一起了解一下拜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的顺,镀铬进气格栅增加了些许立体感份同岸,更加显眼的X造型前脸悲,迎合年轻消费者的审美痞。大灯的改动有些另类帝,在我看来接受起来还是需要时间的逗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车律醒蛋,新款在车身尺寸上有所调整刹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剑,轴距保持2600毫米不变瞄,相比现款仅车身尺寸有所增加涡。   车尾的变化不大河导,保险杠下方增加了黑色塑料饰板田寥,以及牌照上方增加镀铬饰条苔呢惫,尾灯造型无变化钡局。实拍车型为高配版本话,但仅配备了三点式后倒车雷达屯崎酸。   新款的15英寸轮圈造型不错私景,轮胎选用优科豪马勉快疯,规格为185/60 R15旦,备胎没有缺失悄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置笔吓斗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高多,在年轻人中更是屡见不鲜航唱。在学校要有个性姑晃砍,在单位要有个性劲房,穿着打扮要有个性钮,兴趣爱好要有个性蚂乖蒙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢无?如果你有这方面的兴趣激,那么杰德将会是你不错的选择拌钦脚。可谓自成一派的它耸,凭借着并不起眼的车身尺寸驶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间香棋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丹?还是旅行车糖逆?或者是MPV肯?但这都不是事儿荒,只要适合自己就OK梁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人勉肌,喜欢接受新鲜事物的他们赶爸,正好与杰德不谋而合蛊立。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐墟,此外栖覆辨,六座的乘坐空间璃,也足以胜任日常的使用需求儒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受郸猛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢跋?自2013年9月6日上市以后赣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量斧灿椭,力压大众途安和马自达5等竞争对手另,它用事实结束了我们的疑问念。除了这些四翘,杰德还会带给我们什么样的全新体验馅辰,让我们继续往下看断仇。   " "  若是经常关注汽车之家的话匠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生规期贯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耿桔江。虽然我们这里并不提GTR泉澄首,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何激,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣罚克斯ST踏吭,令人刮目相看雀。与此同时瞪韶苇,在秦身上迸芹寝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料部肪、做工以及舒适性表现上的明显进步沦。 外观造型冠拱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程太瞎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代灯,近年来推出的新车型如速锐介潮、思锐以及大家眼前的这台秦耗,都可谓一个比一个漂亮咖。就以秦来说捎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踞莆,很是亮眼桑,同时也营造了较高的前脸识别度混。   车身尺寸方面噬傲衅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大牧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)矩,2670mm的轴距表现则处于平均水平蚂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同活涕郝,其整体感觉与速锐大同小异摹蛊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯虫砷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绵傅。无论白天还是夜晚纱,该车的车尾识别度都非常高沙腾。而且内部的光源督媳弦,除了转向灯为普通卤素灯泡外靖范,示宽灯菇来晶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吼。   充电届睹龋、电桩安装及质保/售后介绍茧鹤保:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口亩匙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辈沤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贰,据官方资料介绍市樊,充满一次电大约需要5个小时左右菏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)磺。   同时劳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挨,虽然价格并不贵乾,大约在6000多元融锌叮,但对申请人有一定的条件限制较善囊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帅喂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狈腔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诧。当上述条件都满足之后疏肚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请康,如果一切顺利芳,最快1个月内就能安装到位并通电使用老儒。不过目前槽警府,秦还不能实现快速充电究,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恭哆累,只是目前还没有这样的配套充电设备膏巢闪。   针对秦的特殊性涕林皖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位脾拱耐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拔。其中石咳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全痕狮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋夯畦、绝缘手套和护目镜等设备慑岔,并规定在检修车辆时必须两人在场驴吼。以防车辆万一发生漏电平凑季,威胁到维修人员的生命安全地。   与此同时羔暖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里徐送,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组答侈沛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同甫辉孤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淌模泌,整车质保为6年或十五万公里寐,电池组为10年或二十五万公里)任。总之挝,从专设的维修工位墒诚徘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期欧划,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度离,而对消费者的购买更是一种信心的保证暇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前褥呐卤,中国汽车市场刚开始发展度豢怜,市面上可供选择的车型可谓寥寥护拷鄙,在那样一个年代病靶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肛寺角,并且在之后的相当长一段时间列阮茅,人们心中仍对它们有深刻的印象档。时至今日凭嫡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择词,在数年激烈的竞争中结逆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煎谷汉。这回鼎呛斧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首渡,我们也借这次机会为大家做个全面对比匈餐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喷坚:外观内饰(包括设计和做工)泞宛仿、配置虎虎瘸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颓、储物其、油耗鹤薄屑、驾乘感受啼雇、加速性能搐、刹车性能活畏。同时斗铂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别境双、同价位车型的什么水平鹤怖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扣熔空,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元红怀购,目前约有6000元左右的优惠檀拘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元粹,在优惠方面差别比较大惊谭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惩恭,根据论坛中近期的提车价格净,9000元的优惠还是有的擒筏。目前癌懊擎,两车的售价依旧属于同一梯级酿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疚檄临,只是配备了卤素大灯及雾灯切矾壁,透镜鲤庭伴、日间行车灯这些都没有肯河。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弗貉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瑞,因此我认为两车的配置可以理解疯热抒,符合同级水准温惟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位童屉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吨,两车的各项参数也处于伯仲之间帘,差别在6cm之内姬撼乳。在车内空间上韦碌铣,两车的表现也很接近芍捍,我先剧透下吧鸵,结果可能跟你们想象得不太一样列淮构。   相信看到这里玻,大家最担心的就是如果车辆没电膝勤,后备厢是否还能打开的问题舜谋。捷达看来是妥妥的没问题订,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑敛,它的后排座椅靠背可以放倒脓,之后即可顺利从后备厢取物抢率,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐响弯。   在倒车辅助上具,捷达配备三点探头慰芹嘎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迪酵箩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平失想猜。这里多说一句惧解,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瓢,让人觉得很不大气卷窍晤,并且低于同级别的水平梳辞拷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铜讣,舒适型也可选装倒车影像钢,比捷达厚道一些漓撩奋。从普及性上看穗,能够达到同级别的平均水平滥蛇貌,从功能性上看伸,拥有倒车影像的它则高过平均线了魏,给好评晴勒。   两车都是15英寸的轮圈膜膘,造型上也是各有风味纷,轮胎宽度也同为185mm猜伦类。从售价上看叫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右罢拖守,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条驼矫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比刃烯,让我们在后面的制动测试上见分晓逗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呈糕秋,借着中期改款的机会笔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机姑玲矮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注列栏席。应该恭喜它栓怒,至少在我眼里答,它确实达到了自己的目标培了。过往凭借动感的外形降末卞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点色没滥。   只可惜递,刚上市不久的2014款起亚K5鸽溪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滇俗屁,而且它们的价格都处于K5车系的高位彼,受众群体并不大问娠池。前段时间胜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析穆,并撰写了《起亚K5购车手册》唇稠。文中悍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绘蠢茄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色隙乒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机邻救测。自从起亚价、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后洞村,互用研发产品的例子不胜枚举痘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颧沃。该发动机的最大功率为245马力昂纤船、最大扭矩达到350N·m肛无,账面数据处于同级别的上流水平桅骄刺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机樊凌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机宪酗岁。   在涡轮增压坑天、缸内直喷等技术的加持下既菱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m弊,并且一直持续到4000rpm绅纲伞。得益于涡轮介入较早间焙频,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宠翻,而且它的油门也调校得比较灵敏氏烹。在实际驾驶的时候吃驶,可以感受到它的起步轻快自如辅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余膏琅夯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些笺搂苏,但差距并不像数据相差那么大畦施袒。在整个低转速区间啤,它的动力输出不算直接块砍,缺乏一点活力刻妙火,给人一种有劲儿使不出来的感觉瓶片。   于是簇辰埔,我把油门再踩下去一点泊,动力突然来得很快同瘦腊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吉,毫不费力疏僧兔,而且可以感受到车速达到120km/h时围偏,发动机还有充足的动力储备丁甜木。它的中段加速能力让人满意稻迫,虽然依旧缺乏一点活力喉瀑倪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴立,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开衔。   还是差点意思饭兄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感毁藏。于是喝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拉狄,6速手自一体变速箱切换到手动模式檬翱讹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作显从浆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舞。它的油门响应足够快篡赫轮,发动机的动力输出得到更好的释放绢,方向盘的反馈也更加扎实停惫长。除了SPORT运动模式外獭额酷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式萎踢喀,运动特性从SPORT藤绣、标准到ECO逐渐减弱簿结,驾驶风格也逐渐趋向安逸痊习。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骑府,平顺性极高垂侩盯,而且动力的衔接也让人满意链淬。若以80km/h的速度巡航掇戏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伴剔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右簿,对于燃油经济性的控制也让人满意春。同样值得表扬的是降挡速度通膘杠,在中段需要加速的时候深踩油门浑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鞘,而且换挡冲击也比较泻腿ㄐ铩,不会让坐在车内的乘客感到不安努。   前麦弗逊芳、后多连杆的独立悬架底盘结构墒,在调校方面仍然有很大的提升空间承。它的弹簧足够硬极痪抹,但是减振器的阻尼不够大围,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剿,会有细微的震动传到车内浪炽,以稍微快一点的速度过弯抠,车辆的侧倾会比较明显靡凰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题店,舒适性让人满意础仑,但如果需要激烈的驾驶的话冬虹,后期对悬架的改装很有必要肥。   它的刹车盘相应加大了尺寸案措,刹车的力度足够城汇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性概。具体表现是崔习,刹车踏板的前一小段是虚位玻稿片,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胁,制动力度会突然加大福拜,需要一点适应的时间独感。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吧,发动机的声音忍、振动都非常小洼居摊。然而撮,在速度上来以后烤戌,噪音的上涨速度也很快逆牟勺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎掏抖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奋弥揩。   我得承认漆氓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锑,但在起步和中低速行驶的时候离度惊,动力参数上的优势并没有完全体现出来磊睦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处姬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价淘粗辑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”伪嫩。当然店,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型事晨蛙。另外匣,值得一提的地方是先朗前,在动力提升的同时骆脱蒜,它还加入了行驶模式控制系统魔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用判钒横,它的动态性能相对有一定的提升妮捷脚,开起来也更有活力和乐趣渺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了邻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瓤替蕉,只有手动版车型销售号泌间,导致产品线还不够丰富管。而就在去年11月汗铅嘘,海马M3终于推出了CVT版车型纬,7万-9万元之间的售价返闭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求半。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哩列、逸动砂、宝骏630以及启辰D50等车型挺,竞争还是比较激烈的列矛刚。作为一个后来者菇嚏炼,海马M3是否有足够的实力立足病室鞭?下面我们就一起来看一看痊。   动力宦讹妥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择竿,其最大功率为82Kw遂,峰值扭矩是147Nm胜刀。从账面参数来看陇限廊,可谓非常出色慑,一点不比合资产品的数据差悲琳肮。对于一辆紧凑级轿车来说榔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了目。    开起来的表现鲁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强默梯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”衫唬纬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中胯喇,如果想要充满信心的快速超车矢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择防。    我知道会有人问秋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剃?说实话舞卞拧,我觉得大家都没什么区别淀控,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着唯炮,也是低扭不够强谅洞,需要靠高转速来增强加速能力释祷。    可以肯定的说干驳,除非是加上个涡轮增压器汲仟界。否则的话免贩烷,这个级别同排量产品之间的动力表现构紊燃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同奥感镜。我个人觉得法吴,这只是消费者们需要认真衡量的一点请,而非全部虑讽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在将,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感交斥,动力传递平顺连续的特性婆,有效的提升了整车的行驶品质感家枚贿。顺便说一句褥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蓉,这也是比手挡车多花点钱的好处布涟盘。    深踩油门时钵扁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘎痢纤,来保证动力响应足够顺畅冻蛇鳖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泡妻畴。此外囤测,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式苛士轿,功能性极强摔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琉氏吾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抹思炼,g值才开始达到最大的0.366g峭观,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卉胖鹃,此时车速大约在30km/h左右卜,达到60km/h用时5.24秒坦酵,冲刺到100km/h用时11.45秒叮阀渐。    接下来看看海马M3手动车型井镐,在加速到2.5秒后让,车速已经达到了差不多40km/h勺,达到60km/h用时5.01秒岭孝,冲刺到100km/h用时11.28秒掣苹,比CVT车型略快啡罚次。如果不较真的话骸晴填,可以发现二者的差距其实非常锌つ佟,相应的在日常驾驶中其实也一样柯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唱经舅,就这个成绩来说娠虾码,它的表现只能说是非常一般裳末。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言稿唤亩,它的表现就算好多了讹。 责任编辑家淡:沈楠" "   近日讨,宝马官方发布了新款X3的车型官图憾泼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作僚登票。从新款车型推出的速度上来看捂恐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量劳度加。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹬吮虏。    早在2003年饺归,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章踌。10年以来泄广,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘟把,自从2010年上市谢垫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纶。因此飞书,2015款作为X3的中期改款腐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中短等,优化后的大灯组造型腐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纷庭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版想僵题,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感息兔。通过官方图片卡头昆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时巫闹汇,也融入了宝马家族的最新设计语言午,与新X5一样采用了新的中网边框设计杜井,在视觉效果上更具冲击力嚼。    在头灯部分祁杜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光囤楞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绍辑。另外旦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代铜薄鞘,配置方面它还可以选用全LED光源凉凤,再加上选配的LED雾灯缺牧台,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质仟琴砰。    新设计的前保险杠极具力量感母倪戌,并融合了镀铬嗅厘、塑料格栅以及金属护板岔架,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赴聪穆。此外目,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中假赦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劳呸,也使整车更具个性化风格当卑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舌慕:4657×1881×1661mm鸥挝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拌彪戎,轴距也同为2810mm寝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异某尾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别讨氦侨,从车头一直延伸到尾灯的腰线犊峨,让车身看起来更加犀利且极富层次感胁械。相比变化较大的前脸沸奠惮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计犀达,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰京脖夹。相比X5层藩傅,新X3的尾部更加耐看薯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感洛购撂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分垮取裤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守澈,视觉效果并不是那么给力娃挖饲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嫉徒,新款X3也不例外品。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侯石坚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缄犯、后部的防钻撞保护装置仍江,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套僚淳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂善。此外哺刑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缝笑零。该车还可以选择六种车漆炽袖、三种专有的18迁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂五陋。 责任编辑隙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车兄狗:Quattroporte(总裁)头关皆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标套,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惫涎糯:Levante扦睛,还在2013年4月的上海车展上全娃陇,以全新总裁平台为基础栓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角节:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戚咆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鹊氰:Ghibli……   以家族设计为本孔蹲默,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妇森,虽然定位上已与同名的前两代车型不同羞,改走豪华中大型轿车的定位品,车身尺寸长锹蒋壤、宽挂、高分别为4971mm尝玫售、2100mm和1461mm疮狈厕,轴距则为2988mm文踩,直接锁定奥迪A6房酗般、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上案旦穆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征檬,且融入全新总裁的轮廓特色冠崎甲,以紧实并极为流畅的曲线碧炽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格商秽。    于是在车头设计上唬洁士,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽端、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩彤未迫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酷协,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计咸,将蜂巢状格网嵌入其中瘫,且尽可能地加大腥拈道,再搭配角度更为锐利喜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孟态,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赤肩辱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梦限,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夯热侨,所以厂商在Ghibli的车侧矩怀,除了保留前叶子钣鳍状孔道幌添巧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缅蹿,也师法了总裁车侧的设计砷妈订,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哆纲诫,另一条线则从前门下方迸出焦黑,向后朝车尾紧缩蒲,滑顺动感且充满肌肉感赎伍搂,并正好可呼应更翘的车尾设计徒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赋卸讣,速度感浑圆天成换。 内饰向旗舰看齐沤吧灿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上尾惭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿昧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雾悼圃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计场几庙,也把声控车蔫凶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上先瓜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瑰,右侧拨片负责手动升档陆槐氛、左侧拨片则能提供降挡鸡何察。    此外光汹,三辐式方向盘的前方彪队,一样是借自全新总裁的蓝底白字绕阑郝、双环式仪表盘赡僳倒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表碘敞许,左侧则是表底超过310公里的时速表攻滔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酥,可提供显示油量屠、水温驶、挡位与导航指示等行车信息瞥怪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上毒吩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图款,告知驾驶者目前的驱动状态诗狙。    和总裁稍有不同的中控台赖隋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诧拇,以及可触屏操作的收音机电台选择怕轰、音源切换辜脊记、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)壬、空调温度蒙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕订,空调出风口则移至屏幕的两侧小厘鸥,下方则为恒温空调系统调整出风量睫吻、温度与出风口的位置欢剐形,以及音响系统的吸入式CD煌潍舶,设计上较总裁车系更加简约沥就,但用料与配备完全向旗舰看齐撩捣需,展现了十足的诚意瞧。    较为可惜的是涧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捆冻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm袒抖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性乓袱斯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嚼矗卿,包覆性和支撑性也非常出色獭嫂浮。    但是后排方面纯、便没有像总裁那么充裕嚏惧逆,尤其膝部与头部方面朴,身高174cm的笔者坐进去后肠怯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陀朗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谁陵痢,也刚好替前梗膛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拆律,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓硼入。 责任编辑瞎酷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”毛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了橙媒攘?后来一看缓唯晃,哦佳每城,原来CC是“Cross Country”劫护。继续了解发现有点意思定玖骄,底盘抬升省及清、高功版2.0T五缸发动机坏山,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法浩:目前的普遍规律是酥俏揪,产品分得越细霞,总销量提升越明显掂泡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品袭夏尖,它的引进怪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巾仿拿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奸,主要分布在前脸和车尾题擎,从外观区分它和普通版V40很容易吐闪。底盘抬升12mm某,这么小的数字对视觉效果影响不大泰猫程,整体协调感没遭到破坏缄。    车厢内部譬短,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烽凛比,除此之外内饰并没有过多特别的设计午。之前我们已经发布过实拍文章皖填哇,车身相关内容有详细介绍娩,因此这里只是简单提下要点轨百,就不再重复描述了秆扑盘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蠢贸犁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机另逃,最大功率214马力斥伸劳,峰值扭矩300牛·米涂,型号B5204T9认,是普通版V40那台发动机的高功率版本拘姑,那台机器的型号是B5204T8绥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒无情,今天会是什么成绩脐?稍后揭晓亢。    变速箱没有变化晦,依然是日本爱信提供的TF-80SD菲虽磺,六个前进挡荒试句,带手动模式和S挡撵累,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT才,奔驰A级用自家的7挡双离合谢惩凯,沃尔沃这台6AT暂无优势础拭,目前他们还没有新产品投入实际应用甫,理应加快脚步搬跋。   驾驶迪:邪恶的S挡    驾驶部分抱枯巩,我想说说D挡和S挡的区别鞋吻。看起来挺初级的一个话题收惩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂郡耍驾。D挡油门响应迟缓戚彭规,在激发变速箱降挡之前刚蓉穿,需要稳稳的享考、持续性的向油门踏板施加压力醇,慵懒的降下一个挡位之后恭窜钨,情况有所好转界,动力给得稍多幻淬哪,也就这样筐段。    不满意对吧褪彻?可以把排挡杆向左扳到S挡姜闲形,切入“邪恶模式”耪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)熄忙迸,转速拉高1000rpm以上蜜经姓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次维,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出眉读,脚踝每动一下吾,车身就顶起往前猛扑一下良缔。深踩油门复腐导,转速迅速攀升容痹,跟D挡时判若两人纲侯葱,两百多马力划噶憾、三百牛·米奔郊,在这个尺寸的车身上爆发出来挠,过瘾肉浚。    激情过后细细品味粮翟撩,这套动力总成有两个弱点需要改进稳绣獭,一是怠速时振动大坊蔬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动假,影响体验;二是低速行驶的平顺性挥蛋环,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帮吞,1泼、2休骡苯、3挡之间可能频繁切换椭栖,动作应该再细腻些竞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喉仇,选择“全功能”项目岔,不打转向灯就变道罐伺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道托委,回正的力度不兴ぜ骨ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进题瑟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争摧背粕,要么关掉方向盘辅助垃烙京,仅保留振动提示即可峨溶添。   绕桩容:比前驱版好玩    除去上面描述的情况箩降,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣溅,在绕桩场地很讨人喜欢深。车头响应比前驱版本积极芥,入桩动作稍猛赋每瑟,车头好像在被一根绳子拽着走精菜。给我留下深刻印象的是泊,这款车的极限要比前驱版高太多汕矛情,特别看了下敦北驼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h店。上手容易夹,但是需要注意别突破了极限龚婪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点开滩订:一旦超出极限离,很难把车身再救回来奔吻矮。 责任编辑反骑岸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7色嚎摆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足俏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绊沦,就一直困扰着我们的问题革署。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题竞胸车。马力越大的车就越好么晴?绝大多数情况下答案当然是否定的苔护静。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恼。随着时间的推移射撩窍,我们有机会做这样一个有意思的选题戌薪澄。   让我来说明我要做的事情镣:我们有三辆四门轿车朴,合计拥有1657马力惹谴替。看起来确实有些夸张犊刑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惯搔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兔,但是这个570马力的怪物一直没有车监椭捣,直到我们完成这一特别的测试一周之后筏。我们只能使用520马力丛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力层晒耿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妓。   另外一辆是全新的奥迪RS7呢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎丰寺蒙,拥有560马力的出色表现党。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粗,在K&N工作室的台架上蔽,它的轮上功率达到了479马力途。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伸摄揭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侩伎确。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器亮,用以获得更多的功率输出琶挤闭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候盗狈灯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力煌赋。即使按照宣传中给出的数值熊祭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笛衫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG独,它的轮上功率达到了541马力捆习,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力妻瞧穿。   另外还要说明一点烂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斤谴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唬珐,不具可比性洛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试侵广脱。结果很令人意外坟。两款加速最慢的车型败航巳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赊端。当然最慢是和RS7相比较而言的闹馅莫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速题苦教。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录敌笺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翟,但是还未打破我们以前的记录澄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底午,说它慢更像是一句玩笑话葱,这一成绩实际上已经快的吓人了姑。奔驰则要更快一些财,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)放膏,冲线的速度也提升至197.5km/h畅。冠军仍然是RS7的娟煤,它只用了11.6秒很斯刑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碍吭嫂。奥迪的冲线速度为193.8km/h墩,虽然不及CLS63 AMG湃,但赢了就是胜利缸芒。   123下一页 责任编辑挠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后价丘薯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拷、运动和科技气息了盆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此步纤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机娟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子加吩休,主动式车道保持和自适应巡航功能吧,几乎能让驾驶者也变为乘客菠赣嘘,高科技配置更加丰富褐。    于是菲韭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汗亭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L筐豁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受魄,在下面的文章中有详细介绍哎绘。此外盲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章呐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道渤工烙、残破衰败的路边小屋边施、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律誓便沏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富公逻净,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落如下苫。身处如此糟糕的环境凤,却并没有让眼前这个出身自底特律谰籍、土生土长的本地小子屈服缝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感亮赁,但只有经过一番试驾体验之后盎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侥袱备。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沪四赊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分寸妈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网软概,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形策俄试,同时两侧向外延伸与车灯相连奠誊推。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化贪解槽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯接,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斯溶溃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嚎券。   尽管是低配车型睡浑霸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬棵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)墨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伍文摆,它基于D级车的平台打造妙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条关,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK竿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体媒恰播,不过从近几年的趋势来看吹敦裁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香矩妒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谩,至于其中的原因憋,从这款车中也许会找到一些答案蒲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT肝投加?   GT贩低,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写伤替藐,维基百科将其解释为具有超长续航里程方、拥有强劲动力池逝别、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型矫毒距。可能一提到GT惧辟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车醛魂毙,其实则不然邦,GT拥有着明确的划分准则搓输,举个例子来说累:拥有着标准的后备箱税、配备V12发动机并且内饰非扯缆矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车阔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT羞叙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胖井,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蜕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看渐嗣朴,这款车的确还真有点GT的意思态刀。在笔者看来藤虱鸡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的僳贫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉床得吨,最起码第一印象分已经拿到了立舜赁。   5系GT是采用7系平台打造的掀迷翅?   5系GT的轴距为3070mm汹黔禽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同邪携队,从前双叉臂景、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系和妹。厂家表示秃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型欧,其在外观悉撮、内饰队堡啤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痉叫。   5系GT型到无朋友膝?   谈及5系GT的竞品璃隘佃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情好抨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坚。   外观毖校:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚错瘟睛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酬接兜。风云2(详情)逢解轿、E5胜杜受、A3以及今天评测的这辆E3蓟唉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中眠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品南魄矗。从这辆奇瑞E3(详情)来看摊热,外观及内饰都有着很高的原创度男蹲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拐。这让奇瑞的产品线更加丰富臼魔弘,但也让消费者选择起来有些头疼痕剑。 外观混砰翘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人欢痉,但外观却没有去针对青年人的设计襄,前卫洽、另类这些词汇应用不到E3的身上梧,车身也找不到多少运动感蚀篡咕。不过它长得却很容易被人接受辖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉冕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看糯侵,E3和E5的外形稍有一点点相似杜套尚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间扰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化临。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞劣享。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高厦遂你,而且非常容易被大众所接受苗榷邢。不难发现涧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头维届茸。艾瑞泽茨揽陛、瑞虎5童,单从外观来看都会让人眼前一亮忻。借鉴是好事火项课,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快忍屯,但不动脑子的照搬实在是说不过去莱嘶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烙骏长,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表攻,作为最会制作小车的铃木来说局脸壕,雨燕可谓打开了国内的市场惠髓弹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代匙期,新一代的SWIFT迟迟没有引入下。而就在2014年1月18日坏睬凡,铃木速翼特在国内上市徘相,这款车就是海外最新款雨燕的运动版食廓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后任,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹭绰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祷挨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕日墒疮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件亥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绘,速翼特运动版采用运动风格打造剧输。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吨,轴距为2430mm癸。由于基于新一代车型打造暴如,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些靡郴,轴距也加长了40mm痘宝炔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚控蔷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息达。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16愤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谱核,包括中控布局卑鲁挺、仪表盘芒轻券、方向盘等造型均有所更改匠嗡。此外舍煽,配置方面新车配备了ESP唉、自动启停系统毯潞郝、USB接口协、运动座椅等配置井离。CVT车型还配备了换挡拨片狭锨香,满足驾驶需求绣剧水。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朔擅氨。真皮包裹自不必说储槽,3本城光、9点的打孔设计握在手里也是真舒服佳显晒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多岸曝票。不用和别人比情,超越自己就是最大的进步挽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面棺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机办尘,其最大输出功率为100千瓦硕,最大扭矩160牛·米认局搬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脚脚钉,其百公里加速时间为8.7秒歇滑凸,最高速度为194Km/h偿际估。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡高,相比之下乐趣少了很多空吠。 免责声明淌:本文仅代表作者个人观点猛叛集,与环球网无关莱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绣登赶,对本文以及其中全部或者部分内容比沮捆、文字的真实性屎嘉、完整性儒汀妓、及时性本站不作任何保证或承诺虽,请读者仅作参考坷,并请自行核实相关内容彪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车料刊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大莫绿,引起了广大网友的质疑蓟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验揽究。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冀哀疯。于是易车网本着服务网友的原则蹿冯瘁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测岸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车隘掏烧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苟焊锈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轿尖,您便自有定论扩。   体验者介绍    前排体验者纽:辛毅 身高疥链:178cm    后排体验者牡:旭子 身高辫:177cm    Ozel 身高菜廖:170cm    小娴 身高贾蹬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诡典,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侈台袒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍捍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瞧侨蛾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奥碾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆骏,公平公正公开地来一次大对决赖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明潍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栖速粹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车够。所以不得不承认泡潘泌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淡巫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上斯癸炬。    事件回顾鹊豹绿:    说干就干佳牛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后害,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作袱赖绘。根据易车网后台数据的统计来看灯,持以上三种观点的网友大有人在稼腾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲动,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案品目镣。尽管是为了对比三者的公路性能达,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上未。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上逼渭。    测试车辆汰马:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型憋膜琳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绰,奔驰已经尽力了冻橇,我们在此也由衷地感谢谅碴拭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兔,告诉大家改款前后的差别棺匡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茫扁。因此我们也很负责地告诉各位网友镭,目前除了易车网趁癸,其他媒体对于新款X5的评测尖乱,都不能代表日后国内在售车型串。第一辆中国版车型为xDrive 50i斡,加配M视觉套件伞庞哀。    由于Q7的官方试驾车出了点状况畔,我们无法借到官方提供的车辆墓炭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抒荆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型么祁。    测试场地饰白:    乐驾赛道全长1.6公里汰,共14个弯道柒金碧,最长直线段270米勒伦崔,赛道宽度为10-18米溯嘎,视野开阔垂稗宏,无障碍物锣。赛道两侧均为土质路面紊啼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆啡,大大降低了安全隐患锻。    测试人员铅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倪卧荡,却要替土豪们操心买什么车表赏狠,这件事听起来真挺可笑返蒂琳,因为我实在没法揣测土豪们的心理狠号。如果说我还能理解花五十万买大切布,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贩刻豪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器袍班,代价是要多花一倍的价钱耙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感半泰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感香藉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吴笛坏。不过因为坐的比较高看芳,速度感不如那些贴地者强烈遍,还没怎么着呢就破百了棉彤。这大概就是SRT8的魅力谁拷拌,很难说值不值得狼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款星体,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笛,跟改款前相比还是升级不少赐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绷侮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系眠,SRT是JEEP官方改装部门斯结奇,这种改装是全方位的当珐逼,包括内外套件加强翘,以及性能方面的提升眷欠。SRT8就是高性能版的大切诺基心觅搏,主要提升是外观套件饰、及动力系统揣镐舌、刹车系统梨叭澄、行走系统等方面醋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型回。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赐嘲坦,6.4L自然吸气HEMI发动机睬穆,搭载采埃孚8速变速箱蔽。   SRT8为公路而生莽,所以公路性能是它的强项夺桔皖,不过Off Road就不是特别在行了话蹬伞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 幕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沮姆剑。 ② 跟之前的SRT8相比问纶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的充,所以科技感和豪华感都提高了不少挖赌,跟换代前的SRT8相比叮沧,升级的部分都是实实在在的酱洼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱少鞋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蝎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瘸败胚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贝粗纱。  『行小③一百多万的车护,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谜谜绍,再挑上百万的车的刺勾茎,好像有点吹毛求疵趣。首先悬架的设定非常的运动橡妓,即便比较温柔的驾驶方式妊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极录封,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车委,大切诺基SRT8并不是一个非澄ぃ合适的选择书岭,尽管动力非常充沛蝎季,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瞄厢辟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响镣队,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺姓,但好歹SRT8也一百多万了屎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响耙碘寄。不过之后我们也释然了斑泪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车佩,但经过数个媒体的“蹂躏”梦庆玖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了憾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迫,有点异响似乎也算正常采。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基患寸莆,请点击下面的图片进入试驾文章屏帅型: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赋珊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的泄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中们柿嚏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生显么苦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T试讣垃,还是老套路桐,直接切入主题冠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹某。 动力对比浓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牌凳桨,看看英朗GT的表现如何吧屠。这台发动机的最大功率是131千瓦汀纤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匪晃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能巳,当驾驶者在需要全油门加速的时候毙伎膳,为了获得更好的加速表现泄剑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm胶伴畅。对比发动机账面参数来看很诗尘,最大功率118kw搽,峰值扭矩250Nm吐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜砰钵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鞠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稻为,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力该氏。   至于传动系统方面膜陪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器删,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宽,都是目前该级别中的主流配置剑冻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哭琶欧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器杭秒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩签急,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桨捞,比如高尔夫6潘杜菩、速腾等稿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恳沦紊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抛欺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诡矢趣,从而起到提升操控性的目的躲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茧烹伐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接艘屁,但通过厂家的调惺┧荼模后顿芍沤,当一侧车轮发生颠簸时萝啪巧,对另一侧的车轮影响会比较小些贸团。   小结瓤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多祈秃限,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了两,至于优点这里就不做过多介绍了贫加。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻傲埃后英朗GT更偏注重于操控性恋淳金。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胜玻,见过后车追着拍照的跑坷,见过开我边上向我打听价格的雀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伪卉。我坐在这辆路盛E70里踩,被注视得有点儿不自然莲睡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣弥,我琢磨着廓寡贰,要不要让他进来看看琼避昂。要不是我瞅见了绿灯亮起函,我真就这么做了超泛。对不住了朋友吃秽,这次没能让你仔细了解它米,不过我希望你能读到这篇文章煤寇。   不用否认宠藐,人们对美的好奇与渴求与生俱来鹤怖侵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沧档惶。不过在这些人之中签,有人会终生恋着美人汰绩,有人也会为抱个花瓶而后悔胎牵。如今打造足够美的外表来吸引消费者臣额举,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情地乳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堕,但在这之后能否一直爱着它储美,我认为是一个很值得细抠的问题姑。   ●外观大气戈你仇、美说汀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时纹沥,我还以为来了辆捷豹酶恼雷,赶紧跑过去看发现被骗了迪缺。不过我并没有觉得失落绩公,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蓟竭涟,并且从设计角度看榔,它在借鉴与融合得方面都很到位丝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镰葱酱,我对它的外观设计就100%满意了赦。这事儿对华泰肯定不是个难题裳飘徘,您看看宝利格还有华泰B11畅,都有明晃晃的格栅净。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘁亲牌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中怂牧酮,但绕车一圈后我发现关,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鼓郊。咱看看数据对比傻垛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手薄滴,可以说在各种数据对比上箱,它“不是第一惜,就是第二”怀炽巷。虽然在宽洗鼻、高和轴距上没有做到最大奸哥,但也不过是一两厘米的差别稳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藏,这就让它看上去大气许多渐司胯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上臣啦薪。   打我接触这辆车的时候掂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光猛耪匣。在这样的目光中炊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伙推袭。面对“屁股高从臼、尾窗窄”抗点边、后方视野不理想的路盛E70时垄搐殿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菊阑。先不讨论这样有多麻烦了牢裤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧际春?这点让我心里不太自在徊史凉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲仙,是个应该有的配置搏房。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上亮辅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色犊舷。而随着国外皮卡文化的不断渗透舞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型洞崩,去跟进时代的步伐奉蔑砂。为了迎合市场的变化及用户的需求乐伴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时际途,开始注重宽大饱满的外形设计培,并增加更为丰富的配置士嫂羔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型隆瓶袱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾齐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)韭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗靛,整体的风格带有一股阳刚之气扦。在车身尺寸方面痛娘铺,它的长/宽/高分别为粗们:5310×1812×1775(mm)涟拨,轴距为3100mm栖。威虎TUV并没有大小双排之分暗缉,仅提供了一种车身长度瘫恒咐。车身侧面的线条也很平直灯伦,外扩的轮眉使其显得更加饱满悍澈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正派列,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鳞。大灯采用远近光分体设计溉痞宋,其中近光灯还配备了透镜吓惜丰,不仅更显精神姐川寥,而且还可以起到聚拢光线的作用负傻电。镀铬材质包裹的后视镜很显档次襄痪居,遗憾的是及凶猎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用巴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯躬,并且后视镜仅为手动调节创汰路。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架迪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妈删,非常不错壁兼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点箱涩篇,至于货厢外侧并没有再多设置熊羚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鄙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸课。另外捂汇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舶,不过据厂家介绍挛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氯陆。对于皮卡车型来说你棉,这项必要的配置还是很厚道的巧儒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啥榷诲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疚湘校,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唇肖。不过弗,今天我来到这里并不是为了滑雪茬,而是为了求证一件事情凌:有没有一辆车蓖夕谦,既能够带着一家老小舒适地出游碘,又可以不惧冰雪哄,在冰天雪地中步履平稳地行驶粒弛河,同时价格又相对平易近人呢曹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求究氖,那么就让它拿出真功夫试试吧卑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)洼,从外观上看怪姑吹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玩思,19英寸车轮显得很有力量感穿,也与动力总成更加契合;其它的地方笛骨,也依旧是酷威的老样子犀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿崩息,甚至还有一些精致的感觉咎。总体说来裴,尽管算不上全新车型鹅,但依旧耐看稠碾凤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面艰沥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锭播,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中清,动力响应良好败成,易用性好珐坡篙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分刃疼掳。当承载着全家出行时拨睫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况僻怪到,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适耻头处。   至于酷威3.6L的内饰方面畅抱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)杏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戊芯缆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节陪。   除了动力系统耸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式茂厩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器攫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动突衔话,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹋本,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施缆稍阂。动力分配完全依靠电脑自动完成茂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮书。   有了四驱系统理,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳孔疯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陡巾,具有更加粗大的排水通道稼本,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”什,冰面行驶性能更加出色徘铺鹃。此外我捍渐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抱剿熔,胎面中央多重“Z”形花纹痰、针孔沟槽设计瓶旧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性杏连。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哆舶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情坚轨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3碉绞,它的定位低于1系褪薄。但是购田戮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步馁铃。另外怀,它也提供了i3?REX增程版本奥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丝,扩展了这款车的最大续航里程巢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试墓扩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流磨量凰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合该浆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合韧舞。   宝马有没有提高电动车的标准谢费?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协季每?让我们在接下来的测试中找出答案锑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鬼褂,宝马i3的行驶里程可达88英里锚美。相比较而言祁疆芯,?Ampera可达30英里肚嘘,而普锐斯可以行使约10英里驰哺盒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电默,i3可以更多地使用电动模式蹋佰。而增加了汽油机的动力系统伺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里翘,357英里和505英里味醛蕊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大很对。这台车约五英寸高口娥苛,而宽度几乎和高度一样访酷灸,与低矮流线徐阑具,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比袱砷氦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能氨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诞,我们没有所需的充电站?尽久,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式莽顷。   此外姓坞步,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鹿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茬垮咯。它内饰精美问灿舌,融合了许多先进的科技送本,它空间宽敞徽陶阮,驾驶体验一流蹿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猎,它仍然使用汽油机慨,以作为电量用尽时的保险小锹箩。   第二名斜现活:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钾莫恨,科技感十足晌木,而且它也能胜任舒适的长途旅行扔蚀溅。   第三名锌拧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颓,它最大的优点就是充电迅速寄,性能可靠扔兼。   然而皋隆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋测贪。(实习编译缚魔亮:徐旦?审稿遁:刘洋) ? 免责声明版权作品休,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟泊,严禁转载间咕,违者将被追究法律责任儒捶。责任编辑袍蔼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车剿攘,应该说是倾注心血菊,在技术平台上都有可圈可点之处宦脸,源自萨博的技术是其最大的亮点阔腾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型仍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作悍彩。在外观和内饰上辩螺两,这款车基本上符合主流中级车的一般水平徽赊,在动力和配置方面也还是很有性价比的褂牡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说埃蚕,绅宝的外观原创度还是很高的沪,并没有刻意模仿什么车型草,但我们会在这款车的细节上看到蜡粳如,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晨。且融汇的比较好佛,并不是简单的照搬照抄修叫。这一点值得肯定冗款姜,大灯的设计十分犀利截此盒,鹰眼造型也有较强的辨识度汇表贾。LED日间行车灯比较醒目睫,穿透性不错境。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氓挟统:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拖驴端,也很紧绷篱钎场。看起来运动感不错概横兴,但前悬和后悬的长度较长顽耻,看起来有一些比例失调维。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些掏陕,在视觉上看上去会更紧凑动感款。轮胎的规格还是比较高的醒讼痢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能夺。   车尾的设计比车头更简洁一些培悉,尤其是尾灯的轮廓犊,设计非常成熟截羌陈。和宝马新款3系很像坊栏。除此之外吼弓厩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感熄疙咸。   本文导航僚:" "  “卧龙凤雏司朗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后萌姜郴,便有了三国时期的三足鼎立漂德舷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟木苔捍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寸绿干,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鸽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑⒑馀汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹滇拱,然而坊间始终流传着这样一句话典咐:“得中级车者得天下”;是的收栏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重措泊皋,今天我们会为大家带来两款重量级车型介,它们能否为各自的“主公”平定“天下”煌袒浆,请大家继续往下看盼。   看到这里大家肯定已经有了答案了任,没错痹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悄枚享,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉帽孩,那S60L是何方神圣倪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烹炭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饥劝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版附,厂商指导价33.49万元退股,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型讼举怯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夯纷豁、后排座椅加热时是、并线辅助耐吠奠、车道偏离和自适应巡航等众多配置筒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中链梆坞,即使不看车标十需,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惫炉晃,哪个是奥迪宛蛔几。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓉晃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统劣虚膊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赶史,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停头翔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性衔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角句,使夜间行车更加安全貌。两车双色的外后视镜造型别致獭苍沦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骚尉窗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型币,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色幌逼,至于乘用空间如何赂,我们将在空间篇为大家详细介绍金堡。两车都采用了5幅式的轮毂造型雹慷能,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力巾岗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳豪巷梨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计廓,整体方正的设计略显稳重姓青痛。后尾灯的设计两车可谓各有特色涵及,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似案晶蹲,设计感十足脚第,而奥迪A4L的尾灯更加修长涎珊,视觉效果出色便讽慨。天窗不仅能够增加车内的采光鹊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出怜贯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉释,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心帘氛钡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痉惰既。   本文导航烯棋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胎燎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间继莲,配置也能满足一般家庭的日常需求滤贯。对于这个价位的小车来说锚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叛,在这方面技拘划,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮焕旧,就算是与它的直系前辈骐达相比标围,也不遑多让群效怂。然而作为一款家用代步小车澈,它也并非完美疵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高掏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外兜,车辆本身并非进行任何实质性的改变授许奢,跨界的概念噱头大于实际噶。 "   技术革新日新月异的今天编郡粉,车型的改款换代再常见不过阑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变灰捐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型官瘸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变腺蛾跋,同时在动力方面也增加了1.8L颅换。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万略氦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潭嫂晨,但它的实力不可小觑举。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肥喘奸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涝仍曹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型突。既然实力不容忽视蠢卢,价格又有优势垮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹄如垄。" "  版权声明插弟暇:本文版权为网易汽车所有克墙圈,转载请注明出处窖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舷,全新的品牌全新的车型堂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比册赣踏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付烦危克斯叹,在2013年富常克斯的月销量已经逼近3万辆/月畔比,堪称是这个区别的标杆级车型扯司,观致3要想在这个领域取得成功口,不可避免需要跟标杆车型来一场PK恼,看看是否有优势能吸引消费者关注航哀券。 外观风格各异   先看外观方面嚏苟裴,观致3展现出大气得体的风格略糕,不像速腾那么沉闷单调田偶,且有着自己的灵动个性;而妇肭两ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格邪,典型的注重操控性能帘,突出驾驶快感的性能车型扣距宋,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型掇加,与观致3区别明显盗。两者主要是风格差异乳,外观上分不出优劣计,而就装配水准和油漆喷涂工艺上舱潮恨,观致3丝毫不会逊色于咐木硬伲克斯车型肺。 尺寸对比 车型名称 咐粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菱灵帮,两者也是平分秋色潘懦蝎,车身大小相仿夯怂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诺哇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上飞还,观致3要大于赶糠妫克斯涸睫愤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞熊涡,尤其是腿部空间较为宽松四铆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝钩校克斯在后排空间布局相对紧凑奋,而后排空间也一直是各代父慷。克斯的软肋到围。 价格对比 该谔碧蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上精乱皖,噶拭辏克斯则要比观致3要更大一些伯匠渤,在不放到后排座椅的情况下岔,复芳露啵克斯的载物容积是530L构疏浓,而观致3只有430L夸,100L的差距还是能装多不少东西的杠瘦贸。而在需要有更大空间的时候戌激辞,两者都可以放到后排座椅咐感秦,放置大件的物品坑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坚肝厕,观致3和竿Ω惶矗克斯三厢都是11.99万起步吼浅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号孩廓。而细细对比价格表可以发现墙牟垮,要选购自动挡的车型抚睛默,甘椋克斯最低仅需13.09万桥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合际擒齿,观致3则需要14.29万吮火,这个比起咐叮克斯有1.2万元的价差肋,当然在内饰配置上会有其它差异惩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言锈惹,可能妇憬铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嗅。 挑选合适的爱车弊播溶,看专业导购方稀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吕?   扫一扫嘛郊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚羌辛梯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豢。风云2袱逢、E5拴霞肮、A3以及今天评测的这辆E3四赣玖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中始,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肋瓦信。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品许。从这辆奇瑞E3来看鹊,外观及内饰都有着很高的原创度砷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间品。这让奇瑞的产品线更加丰富拔豢,但也让消费者选择起来有些头疼题厕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的策,也从来不缺少“明星”宝梧急,“沉稳绅士”大众速腾倡、“狂派斗士”福特付O#克斯等都是热门且销量稳定的车型焚,不过要问哪款车型最近销量最高酮,还要数“逸派高手”日产轩逸窝巨忍,它已经连续两个月销量突破3万拘,坐稳了桥车销量的头把交椅钒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡独迹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谢吠?下面我们把两款车型拿来做一次比较鹤殊坏,或许能看出一些端倪媳曝仆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肠梆嘎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万梆袄,入门价格上畔,风朗比轩逸高出2.08万元钱购,表面上看价格卑镭,轩逸占有优势闭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型困使菏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元颧公,这样看来臣,风朗其实只比轩逸贵了2800元艘鲁,等国产版风朗出来后噶泛脓,风朗在价格上反而会有优势也说不定秃淳兔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市导漆诬,这款车外观与内饰变化并不算很大割,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一险缅轰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7夕犊篱,下面我们来看一下洗乒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观船,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格潭譬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坟眷图。质保方面壳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力萝庙。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表悼狈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机崔,最大马力已经达到了170马力寝规堵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荆肝。变速箱方面龚陌,逸动采用6挡自动变速箱伴恕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱却纪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色巾烘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些心敛。 免责声明磁帮:本文仅代表作者个人观点可换墨,与环球网无关猾咸汞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牛冕,对本文以及其中全部或者部分内容便搓、文字的真实性价谋、完整性搅磺鳖、及时性本站不作任何保证或承诺钙橡,请读者仅作参考某龋,并请自行核实相关内容感。" "  近两年廷,自主品牌进步着实很大遍款,无论是从设计方面诲阿摄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升价持晦,甚至可以与合资车型媲美蔷吞就,山寨闲县、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涛枫。在10万元以下紧凑级车型中蓄,更是自主品牌的天下齐虐褐,凭借比合资车型更为出色的性价比特红,吸引了不少消费者的关注厕捻会。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市砂峦办,一经推出便受到了极大的关注芥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力深呜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型麓次柬,包括动力在内半,新车共有20项升级试脓肠,本次共推出8款车型盘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卧阮突,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坏醋逛,售价区间为7.49万-11.79万元险跋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矗淀,近来也是频频出镜诗涝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨樱控大玩具车”的名号名极一时量。速锐共推出了9款车型碴杆糯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皆玫撂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狮,售价在6.59-9.99万元之间纽菇。   单一来看逻搭防,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品理鬼释,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较晾,看看那款车要更“精”一步陆曝吞。" "  新君威变得更好看了抵努,配置也进一步提升良,新加入了一些科技配置布匡,比如智能交互系统筋,BOSE音响等等壳乡稻。这些都是新君威的改变之处鼓搽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吹衬鳖,售价24.59万元抛特检,作为一款定位中级运动型车的新君威删,品质感一如既往钝埃,操控性也非常突出便。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威骂,以下简称新君威牵怀,外观相对于老款进行了必要的改变犀峨,毕竟老款车型从上市之后斜碌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳獭弊,新款在大灯鸽荡、进气格栅罢闪、雾灯态、尾灯定谈横、前后包围都进行了细节的变动晤惩啃。   在新君威上阑清,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统话屡跑,在操作上没有太大不同韦淖必,轮毂方面的购,新君威使用了十八寸双十辐轮毂练,轮胎品牌依旧是普利司通廖冕断。侧面造型基本上没有变化毫侵赤,侧窗所占面积依旧较小女皇勃。   车尾的变化还是比较明显的吭隘揽,这主要来自于尾灯的改变新。新款尾灯全系标配LED灯豪,并进行了熏黑处理番惦亮。尾灯的轮廓样式更加犀利吻草陆,个人认为要比老款更好看鲸。除此之外椒霞扔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胎踢,牌照安装槽的形状变成了正梯形熄挟。   本文导航句:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击含问,颠覆传统的外观亥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环潘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV呐淌悔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蟹报梯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型龚毁靡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俏滴,足以证明其强势的地位抖嫉辣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胎渴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鳞洁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强谅。(温馨提示菩苇羡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版廷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准稳。)   自由光基于全新CUSW平台打造僻哄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭创奶刨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅恨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强藐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致江,圆润的造型是其给我们最深的印象书。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线祥步逼,显得简洁利落孺导。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彭贩思,显得净雅别致污。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谢暗布,主要表现在其大灯的表现形式上卡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裤催珐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侮嗡。两车大灯配置基本相近悄悔疮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已竣拆亲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助慑,车道偏离预警系统赦乓剃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蔬谴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗牢悼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鞠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势荤帝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桔半。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话迟,其尺寸差距就没有那么大谓幕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡记绣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁履浪静,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诽抚颠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同栖爬镭。奥迪Q5采用两边单出的排气管忻垛幢,在气势上略胜自由光涪拎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道权恭那,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型旦歌罚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部糖,磨损线束保护层的腑,存在导致电池损毁的隐患肃闻。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弗烁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知不嗓,称9124辆V200受此次召回影响九煤巍。长城汽车正在邮件告知客户敦,并建议联系当地经销商进行检查维修久播。   据悉零废斯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转泪氨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽堑。”更有甚者贩碳,线束可能会内部融化灰疾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诞谋丰,目前已上报了数起线束故障辈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鞋患,不能够给电池充电参,车辆也无法启动线设构。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辫嘛伙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束福钞括。   克特里尔先生称泡安暑,检查故障预计用时20分钟恨贸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铣寥。如果绝缘保护层磨损严重抨,线束已裸露宝,则需约两个小时以更换整套发动机线束店。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件膏。此前星,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回遍蝎抚,2010年又因手刹故障而被召回侠亥。   2012年伸荡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回券干,长城V系列也在其中骄。当时伐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片驳阀斯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸杉屉聘。然而接署羔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抖,更换车辆共计超过1.5万辆秋钱。  ∈隆(实习编译抵守徒:王萌审稿勒龟:刘洋)   免责声明版权作品侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权森累桅,严禁转载吻呈愁,违者将被追究法律责任赫柑椽。" "  随着经济的快速发展恫倪,购车群体的年龄层次也越来越低顿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用餐漏瞧、省油铝,而是追求个性和时尚设计松。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型廊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牟。作为跨界SUV陈,它们在造型上将年轻怀缔霞、时尚展现的淋漓尽致肖,完全符合年轻消费者的审美需要坑躺雾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比帛,来看看到底谁更适合你帘砂菩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匡写,相比2012款变化不是很大裙隋,只是增加了配置和车身颜色倘趟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秀,售价分别为21.98万和21.47万抛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV海嘎泉,但风格却不尽相同起涕。斯巴鲁XV外形显得干练危簧儒,车身线条硬朗媒唯,富有力量码衔,越野味很浓迪饯粳。而标致3008外形偏向都市化设计镶广是,饱满圆润的车身凸显时尚感赖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些卵。   车身尺寸方面有所差异脸筷,不过并不明显耽横师。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)彼蹦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)查。斯巴鲁XV车身更窄蚂,同时也稍长一些痴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置虽旁坍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网念,加入蜂窝网状格栅运动感十足鲍昂。而标致3008采用半圆形中网混释谜,镀铬亮条包裹显得很精致氮枫茶。两车前脸分别展示它们不同的风格暴偿,同时都包裹塑料黑色下包围丸萎联。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯邵,远近光分离灯组设计陵,造型普通什,配备有示廊灯敞。标致3008同样采用卤素大灯檄糜巩,不过加入透镜前,不仅聚光效果好肩苗,同时美观性也不错井逼澈。另外娥,还配备LED日间行车灯衫递。   在侧面呛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计翻,比如非常倾斜的A柱鼻,同时将后视镜位置后移怠细铜,留有三角窗减小了A柱盲区疯骨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痉,有利于减少磕碰的维修成本箔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎两,注重舒适和静音性乌,双五幅轮毂很有张力帛苟岛。相比之下崇骄贩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性聚裳灿,与黑色下包围搭配运动感很强烈篙辖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎屉,同样注重静音和舒适性倦馈摊。两车的备胎都是非全尺寸设计凭哺廉。   相比前脸扮信戮,斯巴鲁XV尾部更个性混媚,辨识度较高沁谩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咀单瓢,镀铬亮条的运用增添了质感镣偷。 标致3008尾灯加入LED灯组涕痰肋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓶,但是块状尾灯造型很独特改施庆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像趁,标致3008同样配备倒车视频影像创豌,另外避,还配备前2/后4颗雷达探头毙。" "  在过去的一段时间里管鞋猫,柑饨ǎ克斯节茧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置孙。时尚动感的外观擎福、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蔷多,成为了年轻人群青睐的车型清。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搞毕,科鲁兹掀背车则是新进的一员盼惫挖,它所要面临的是一场“无言的战斗”蜜岔釜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了反坞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出郎净,但却带有美式车应有的力量感鞠库,总体来说它的设计很适合国人的口味全咳怂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斑赁沁,其三厢设计有些过于保守叔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间下潦帛,为了能够扩展消费群体锣,推出两厢版是其最好的解决办法当薄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勉猛,你几乎完全无法识别它的真身搓漆拆,因为它与三厢版保持着高度的一致性慰弹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组骄返,很好的诠释了彰显力量感的诉求慰景捆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宛崩胯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蹲撂痉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹄獭坎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彪,但实际上它比三厢版短了不到9cm玻爱脊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多那违,后窗与尾部的衔接并不生硬哭,拐角的折翼恰倒好处本楼,为尾部增色了不少太乐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盖炊椭,在样式上显得更加简洁拔界,只是与自身前灯组相比谴肝翰,在棱角的刻画上有了明显的削弱懊蜕泡。   本文导航功:" "  提起之诺父查,很多人都不知道是什么品牌翠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌舷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的论阂。只是之诺定位于高端合资自主品牌菲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式珐坍,那么它的首款电动车1E表现如何伴设舵?以下文章为您揭晓革汤。   只租不卖棱皆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务澜耙,包括车辆租赁镁、充电设备勘察安装实坡肠、车辆上牌鲜、车辆投保迟婆新、定期保养捌蹦峭、故障维修惰董、道路救援刊暖、检查维修备用车等限幌切,通过这样的商业运营溜乒亢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展软柑粮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车倍词毋,它的卖力需要大家自己去发掘己。不过在发掘1E精彩设计前熟,请先忘了宝马X1浇攘思,否则你将永远欣赏不到1E的美宪瘟。其实1E最出彩的设计在头灯探广,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感什贩。   不仔细分辨的话傅失,很难把1E和X1的侧面造型分清抹肮固。不过1E拥有自己鲜明的特点丰双,车门下很宽的镀铬饰条效取答,和没有行李架的车顶实兴蕊。   相比车头和侧面被节玫,尾部就让人感觉有些欠妥了蜡午,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捷体,并且加上了一条较粗的镀铬饰条变骏堕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蒂。   本文导航箱墩车:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说推,奇葩的中文译名械湘、“野性”独特的外观以及较高的定价惮黎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捻乾。说起野帝我们不自觉的想起辫隧抡,同样在以国产车身份进入中国之后焕,“改头换面”的法系SUV标志3008桃崩怕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”首城。当然擂坞,以20万元以下的车型作为主力军汐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一搭。那么下面我们就来看看潮闲讥,这两款性格迥异的德梢、法新生代SUV之间究竟有什么差异讳薯狈,各自的特点又是什么金屋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炊溶,首当其冲是价格方面的不同哭尾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合祈聘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势殿币绣,不过差距方面不大基本可以忽略吭媚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀岗。动力方面的表现也近乎相同葛亭,只不过大众7速DSG佛蒋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辨公,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些加毕尖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔菜急爱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰袖咖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屏奋纠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上规涝弗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激兄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茶渺层,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓮唱甸。闲话少说刹匣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诬碳。   这次试驾共有5个科目绵欺,分别是1.傲虎—终极绕桩厂酗将,2.傲虎—冰雪连环烁受,3.傲虎—短道拉力测试媚唱,4.XV—戏雪乐园燎困,5.森林人—不规则路面自由行驶氦蛋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同围腻,MPV表现出相对冷清的一面戒苛蹭,尤其是中高端的商务MPV控处商,几乎屈指可数姐和,除了老牌的别克GL8外谭惋,似乎很难让人想起更多车型航建使。不过在这个还没有完全饱和的市场里须,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅兄摩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鼎都乳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢掠煎?这就是本文将要找寻的答案风。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菊,售价28.38万元-33.58万元热莫,目前市场上有近2雷帘窘、3万的优惠幅度四斧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型村典攫,官方指导价31.98万元坤淌。) ●外观解析   从造型上来说戏,艾力绅算是开创了一条新的路子秸氮,没有过分使用一些夸张圆润的线条妇,车身轮廓棱角分明棺佳,有着很强的视觉冲击力剩迹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嗅,此外们惹揩,艾力绅还装有一套大包围险厂,颇有几分运动风范曝,也有着一定的改装潜力棠贺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感设口,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目建,中网与宽大的前大灯连接在一起牧,营造出一种大气逃磷、动感的MPV形象疾。   艾力绅A柱采用黑色设计量羞,且A柱的倾斜幅度较大毋嫡难,棱角分明的线条从侧面来看更为明显范,总给人一种方方正正的感觉吾煤,后视镜尺寸同样不薪谈┢唷,与整车的风格很搭膜,宽大的后视镜提供不错的后方视野抖缚惨,保证了行车的安全性与舒适性侠溃冒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感溯毁,当然憾靖捍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现饯衬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手频吗狠,侧门就会自动缓缓打开猜,此外栏诽泊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扫撤。如果对此还不令你满意的话睡判,通过钥匙同样可以颐衙伊担控侧门汲绿奔,确实有些高端大气上档次丢姬诫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm囤姜捅,轴距达到2900mm磊倍,尺寸在同级别对手中并不占优势硕淬肩,与GL8相比按,仅仅在高度上略强于对手瘟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涪低巧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瑞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果叛撮红。整体线条依旧硬朗勤堤,尾灯加入了时下流行的LED元素杏,为其增添几分现代气息蹦撤弓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及荤菊,人们购车的选择可谓越来越丰富惕扫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择滥牵坊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杠搅材,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伟犊难,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5霓懒胁,他们能够碰撞出怎样的火花埃,请大家继续往下看酪杰倾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绿顶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出工嗽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剁酚,由于这两款车型出自于统一平台打造还雀时,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲驮亭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淳驹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撼,你可以说它带有侵略性菜骋抱,或是富有运动感结纫救,也可以说极具视觉冲击力龚莫骆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突罚冕。而K5也应用了与智跑赴兄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计丘,使其拥有了明显的家族特质碧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烙奔疲,极力打造出时尚与动感的流体车身涉毕,在驶入眼前的一瞬之时搁迸美,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慷锻幌。前脸的线条设计十分紧绷趴,大灯组与前包围向中央区域靠拢码,展现其动感的一面贝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合畔独,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势报滩,抢眼的外型加之迷幻的光线雇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽邪活敌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瘸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力淬煞。   第八代索纳塔不仅外观时尚寒,灯光的运用也颇具科技感碑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性烤局霞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯炼烙墙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步课。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裤氏,显然这种的夸张设计谜弊圃,使我将其列为变异的种类沦该泥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烘痪狠,多折线的应用也使尾部更具立体感秸琅,同时对于运动观感上也有显著的提升噬凶,由于K5搭载的不同动力总成航瘁,2.0L车型配备的是单排气设计很竣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盒。   轮毂也是一个变化的重要部位速拷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面壕。根据配置不同拭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分费,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎浩豹卡,该系列轮胎偏重实用性眠稼。作为索纳塔的尾部卵卤,基本没有大的变化外,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示归,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点堕透。   本文导航氏冷蜂:" "  每到年底阜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾滩蓉,地点也大多选择在北部寒冷地区势叫袒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣懊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性涸琅。在临近春节前夕退,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现魔淌镜。   延伸阅读委统:   之前授,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瞳陪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读阑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容曝柯共。   酷威采用的是电控适时四驱系统斤答锻,中央为多片离合器屯猩挤,由电脑控制来分配扭矩煎犯释,车内并没有任何切换按键偶腑同。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翠炕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汝体,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶米稻,如果想要挑战一些极限的路况的话倒魂,酷威还是不具备这么大的优势的涂,因为不具备限滑措施抚帮珐,至少在脱困能力上会有限制性毙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎密,采用全新发泡橡胶技术建畦,具有更加粗大的排水通道粉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”集兰,冰面行驶性能更加出色挤开,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鄙。此外腻猫侯,中央多重“Z”形花纹池、针孔沟槽设计卧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性萍苦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娘挽憋,最大功率206kW/6350rpm防,最大扭矩342牛·米/4350rpm欣来,在目前的大切诺基虚冈棺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载碉沧护,但是会有不同的调教歧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碧,我一直在想题氦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢献跺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晾,我觉得这个可以有幸伸赊,至少不会和其他车型有太大的冲突阑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖台,路面上的车辙也是压实的积雪衔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度荚袭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用篮,只要不是过激的驾驶行为潞辉,基本不会出现危险状况俊行。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靠伸,建议最好将挡位切换至手动模式材署粹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速免煽,这要比才刹车安全的多片啤锈,这中方法同样适用于其他手自一体车型券第。   本文导航念:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赏色娘、充满艺术色彩颇娟稍,或者是有着一些与众不同的操作模式衡。而这辆2008则告诉我们祷菇卷,一旦法国人在拥有自身优势的同时沁灯,再把务实两个字加进去朔,那么可能会让其它对手感到紧张瓢溺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置趴骂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碳翘: 由于本次活动仅为简单的静态体验淋幕呛,场地和车况都受到一定客观因素限制敌煤携,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分曹,至于其他更多相关信息巫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型念胯认,作为首款引入国内的小型SUV腺投,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上老。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近矮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疥粹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿规。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挡门。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绣,对消费者很有吸引力斜。作为一款紧凑级市场的生力军车型孤浚凰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型壬。   观致3共有6款车型灌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型懈毁,售价为11.99万-16.79万元区间劲。因此搔辩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较屠藉烯。对于中国的汽车消费者来讲沮娜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的甸法搁。要知道自2006年上市至今旦邻敛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主老。那么菜担檬,作为一名后生的观致3徊凳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢起懈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捶涕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中礁蓝坍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烘梢腔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蜗剂:16.78万元)来进行比对甲。由于两车的售价只相差0.01万元察无恋,这也令比对的本身相对公平一些巴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间洪,我们测试过高尔夫7顶配车型瓮问,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现城史,跨级的配置也令对手望尘莫及登。但这一切拧驹高,也许并不是你在一台高尔夫上最看重隋跋棵、最需要的因素喘枢憋。对于高尔夫这样的家用车橙,在使用的维度上做到出色梗,才是它的本职冠。今天纺,高尔夫7又来了惶蛋,这次是全系中价格最低的1.6手动型短敬胖。动力称不上凶猛稼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富褐地穆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗昏瓷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闺安缎,必定有些硬实力年。空间满足舒适乘坐胎滦、常用配置齐全污,动力也能保证提速顺畅曙勒。但对于这一类的畅销车衫,最重要的是它必须耐用偷鳖刷,不能隔三差五地就往修理厂跑滩,也不能冷不丁地出个大毛病陪炽胎。这么来看茫瞳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绥,故障频出嗓虑帽,这点很难让人满意氛。毕竟鞘捅,大众车能在国内打下当年的民众口碑菏猜谩,靠的是皮实耐用的品质锤精。在我眼里镣竟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境珊欺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脱,高尔夫7车身长度增加56mm操,宽度增加13mm碾第涝,高度减少28mm匆堤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长房,也更显扁了啼屏噬。   如今淌瓮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达畏棱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蝗棚。这个配置的增加腻,为日常使用提供的便利性还是很大的枢郸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墟旗蔼,要知道杆溃克斯铣、英朗等竞争车型都是16寸起步了嵌涝堕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坪沧坛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服郸纱,这套胎居功至伟踏蚊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候漆帕嫁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哨肃,如果您拥有过高尔夫4珊、宝来或者帕萨特B5的话匆,您一定会理解我的意思蓝烩副。没有复杂的配置滩疏潭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瓤,瞬间就能上手捆查码。这一切都似曾相识浓驴。   在1.6手动版的高尔夫7上斯,您看不到任何高端的娱乐功能申,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疾邪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限汕括怂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芜寐敝,但我认为这并不影响操作便利性池骗,最低配车没有大屏幕很正常烽先祟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时版溪惠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用槽红,车辆静止起步平顺性不佳抹急卢,油门给少了刹车不松开娜珐,油门给多了又会猛窜歉靠雇,让人抓狂儡箍吝。但今天这台1.6手动车型痕,上述症状全部消失退肌。起步轻给油即可蛾花,电脑自动调整喷油量崩涤拍,使其转速稍稍上升邪,令发动机不容易熄火涉呸,等红灯滔遁、坡起都很方便誓,使用起来当真比顶配的舒心多了巧抒戏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窝弊拆,让人捉摸不透糯棠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平菊,用料优秀被认作理所应当量剁。在数年的成本控制下串,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范萄桅。对于大众汽车而言费写割,这样的结果也堪称可笑了邓俺。   没有真皮座椅非坤裂,您会失望吗掂?我和同事们都不会拉绣痞。我认为从适用角度上讲踏孔,织物座椅与高尔夫更搭屎仍。这套座椅的缺点痕,在于椅背调节起来很费劲鲸锭成,而且要是有个腰部支撑就更好了恋们。纵观高尔夫1.6手动的配置己,我认为作为最低配车型赦梗茅,功能简陋一些并无大碍荤械,该有的它也没少承泛,并且绝大多数的都还好用加归色,如果您是为了舒心实用列洼,我觉得它能满足了疟岛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来豹,对于购车需求的国人来说苯蜂,一款看上去体面斗袜记,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感纱,只是碍于可选择的范围有限挠短,但凡有一款出类拔萃的新车型熟闭秃,必定会迎来极大地关注额丹黑。对于25万中型车这个级别详,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚,而福特全新蒙迪欧的到来川秘荚,分走了不少的关注度翅舌,选迈腾还是选新蒙迪欧偿硼,对比一下就会发现本,挑战者颇具实力驴闲吩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型局平,售价24.28万元红蜡,和迈腾 2.0TSI 豪华型糙从,售价24.78万元凑立,均是各自车系中的主力车型耍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鹅芒,兼具个性运动和居家商务需求犯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仿琳,极富攻击性沥挨徊,对年轻消费者有着很强的吸引力粉掳姥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力古村钉,入门的1.5T也有不俗表现敬。   现款迈腾严格意义上上讲繁,只能算是半代升级违报,是在老款的基础上升级而来茎抗。迈腾整体延续上一代车型的设计钝,符合国人的审美凑勘,经过加长的车身苏妒侈,带来大空间的同时订淖,提升了行驶稳定性及舒适性趣髓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面搪谱屯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沫锋,轴距达到了2850毫米入,而迈腾则为4865×1820×1475毫米波,整体比新蒙迪欧小一些奴磋,即便是经过加长俗秽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧落牧傻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哆、加热核呕踞、折叠摩图、记忆 电动调节匠锯锚、加热飞肆、折叠湘笑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎法,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯魔齿,不仅科技感十足勤,还具备随动转向抡、自动开启等功能鼓绩诵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些猩领脱。天窗茂膳莫、全功能配置的后视镜等浅,两者处于同一水平晶豢虏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升滤,对称的T型中控台中规中矩嘘些概,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统话。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鹊菏鹿,主界面被平均分为四个区域饱,分别显示电话泡、导航措每耿、娱乐和空调四项基本信息鸥闹铅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爱喷飞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局股,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疚涩涕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕熔绒、6碟CD等配置晒档,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步未,迈腾更像是上个时代的产物纪攻诫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850篇伞庆,相比迈腾的2812毫米壤,略占优势巢辜淖,但二者在乘坐空间方面捍乔,都已经足够日常使用邯豢彤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑铝,满足于舒适和运动的双重需求挺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中叉钮旁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统功拧、方向盘换挡搂眉,以及原厂导航等配置秽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鞠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鞍始集。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版竭枯驼,最大功率178千瓦娃确闲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱的梦井,平顺性和换挡速度足够出色处稼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合桶匈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦概窜,最大扭矩280牛米炭摆,匹配6速双离合变速器碴。当年迈腾这也算是黄金动力组合峰锨,但与新蒙迪欧相比途坑,参数差距明显奥峰。   保养方面赤辣葡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里别建僚,建议日常保养周期为5000公里左右论琉凤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抢儒挂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右到。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保间但抱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保湍坝阑,之后保养周期为1万公里归泊。小保养的费用在600元左右临枪,需要更换机油机滤驮糯,大保养的费用在1100元左右衅,需要更换机油三滤鳖阿毖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高睫颓夸,相比迈腾括赖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外剔峡,还增加了头部气帘和膝部气囊爆。并线辅助功能也是迈腾所没有的膳刻斤。   点评托渤栖:不可否认豌退糕,大众品牌进入中国市场多年鞋亮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凯短,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手识抱倪,无论配置水平还是动力系统恍透娶,都已经没有什么优势了庆喇能,抛开迈腾一万多的优惠帕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择创卫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明短箔赁:本文仅代表作者个人观点卜淘,与环球网无关掂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绦案,对本文以及其中全部或者部分内容女、文字的真实性捅当垦、完整性膛、及时性本站不作任何保证或承诺惯架吃,请读者仅作参考庇缚,并请自行核实相关内容嘲。" "   “北国风光卉坦牌,千里冰封铅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景攻脊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯极。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐燃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段令,对途乐而言这不仅是一种新的考验炽慕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战潭敞层。 外观纪潞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐趟点,想必对于多数人来说射玻朵,它的名气比兰德酷路泽小很多拔,但并不意味着就要比竞争对手要差阜黑截。外观方面途乐外形实在太大了畦瞧,有点圆头圆脑的感觉枚,比兰德酷路泽温柔了很多遂,缺少了一些很“MAN”的元素坤铺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80滦斡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰帘晌捌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时勉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多喀般筒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念吠骇。中控台看上去很有档次甲棉,各类功能按键排布也十分清晰剩拭、合理裸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疟八边,完全遵循了游艇的设计风格奶赤豹,宽敞骏烽、舒适稗、豪华疮新,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰零。   小结完肩: 从外观内饰的整体表现来看贰帅炕,可以说途乐是一款成功的车型槐驾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题梯逆畅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势另,如果“沙漠之王”远离了沙漠乒堤矢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色柑纳,这也是我们大老远来到这里的最终目的丧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车释,人们首先想到的通常都会是奔驰纪袱陇、宝马廓嗓撑、奥迪匙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌地鸥混,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴性目。但是说到文化的话垢擞,就不得不谈到今天的一位主角俩,捷豹XJL闹峰灰。相对于奔驰这样的全能贵族来说说定,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置轿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵隋楔蹬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢廊瘫晦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坞。   作为进口高端豪华轿车回,相信奔驰S级大家都比较熟土糯比,而捷豹XJL依旧比较陌生扣,捷豹作为英国豪华汽车品牌冈,也有着将近百年的品牌历史事炒缸,虽然品牌认知度不高惋,但这头豹子可不能轻视幕蔼钾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型充嗜潭,价格都在120万左右吧啥即,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L计涪常,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力涧裴师。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荚握,其实捷豹和奔驰早就杠上了瞎策,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新硕侠澈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沏耽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观文:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侧恼韭,你一定记得去年上映的《007侧傲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车忻霓良,没错就是捷豹XJ肆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”岔垃,里里外外展示着它的优雅与稳嚼迳幻隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力庆取。   无独有偶痹寄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套咳敦赎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行床绊被,虽然不是目前新款的S级堑菲浦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绥痢。   言归正传衬晦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气貌,不过两者的风格却截然不同残驶泰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素褥姆接,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀噬擒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汹,在当前时代也更加与众不同泉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腺庇撮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车华炼驾,的确奔驰S级是同级别标杆壕习,外观轮廓延续了上一代骋,细节之处更加富有科技感尼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气会。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莎壬瓦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度葡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气炕恫,比XJL更加强势讼搬,这就像两个高人拱文,一个低调一个高调而已鞋。   大灯的造型也风格迥异绅,XJL的设计更简洁壬,内部采用传统圆形元素睬茨,使得其眼神也更加专注写。而奔驰的大灯设计更加时尚吐,内部流畅的菱形也较新颖獭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘶妨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车袭筋蓖,光前大灯就使用了五十多颗LED深。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面丘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾迁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上褐徊需,更加沉稳偶颁鳞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通非毖涎,但硕大的车身同样沉稳甩,硬朗的线条也更加动感概违。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾暴稍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出捻经,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奢黑费,这也使得XJL的车尾更稳重础铝痘,而S级更挑逗人侈。   尾灯的设计蒙肪峨,捷豹XJL采用纵向设计较,并以车身腰线融为一体戏煌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过了呸缅,整体轮毂简洁不繁琐炊酪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁存啃阂,内部灯组造型是一大亮点痹,点亮时相当好看滔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节害,并没有过多的修饰吝怀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氢男,就如同一件高档西装粗千,某颗精雕细作的纽扣就足以缅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型集惰,相比奔驰大气的轮毂鞭埠涂,捷豹XJL的条幅更纤细翻,并且在条幅样式上也更加精美和运动陷。尺寸方面XJL为19寸停,比奔驰S级的18寸也大一圈哭轿,轮胎方面同样为245宽度烯,不过与奔驰前后同宽不一样锹桐裤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275叮费。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耸汝,并且作为一个自主品牌龚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毕拌,旗下的GS5垄、GA3箍褥竣、GA5几乎可以与合资车相抗衡耍帽蕉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象篇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的染惰蝗,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄ァ,由于试驾人员较多南棉僧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验可奥休。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统儡爸料。   现场测试场地为两个圈形场地赴违,两个场地项目都是一样的漂,可同时进行两组试驾线斗粒,场地提供了直线加速靛慷、紧急制动济、蛇形绕桩蔚贤、麋鹿测试四个项目露堡激,可以说涵盖了大部分的性能体验畔。当天试驾温度为零下十八摄氏度厩损屡,这样寒冷的天气疚公,面对半冰半雪的湖面沫秋心,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淀号。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似彼咖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下懈庙觅,TCS系统介入逞回部,防止打滑的发生苛双。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机广,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术航,最大功率女趴:90kW(122马力)/6300rpm囤记贡,最大扭矩蘑痉刨:153Nm/4500rpm奇片。而这次试驾的车型中没有手动挡翠婪觅,均为4挡自动车型洽畔,动力表现可以轻松满足日常使用需求酬。   起步于加速初段油门如果踩的过重患笺力,TCS牵引力控制系统会即时接入伍,并且自主减小喷油量拧李缴,从而避免轮胎打滑扫耐,这一点上GA3与GS5表现都不错腊抡壁。加速至60公里每小时后广硕,紧急制动舞施歌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吹并心,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卑菩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离九贾脖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停穿斜慈,未出现侧滑勘。   本文导航猴:" "  提起中级车赔吝铂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猎。但要是预算有限鹿来,面对这两款车型还真有些底气不足辩枚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驴弦。好在现在中级车市场一片血雨腥风焙,改款K5已经于近期正式上市恃,延续了韩系性价比超高的特点随秘。这次降混,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陛径,让您的购车选择更加丰富柑句口。   没错称康爱,此次选择的几款车都在18万元区间内仍。而且颇为“巧合”的是碑麻墟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合递慷,也堪称中级车的黄金动力之一碾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字僳。既然如此邪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份衔爸底,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)法蒲糠,动力参数有小幅度的提升翠,燃油经济性也有一定的提升江猎,但依旧没有给人留下深刻的印象授,尤其是我这个09款嘉年华的车主唯舱痊。如今飞,在配置依旧丰富的前提下干,它换装上排量更小誓海病、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机店,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型费邢突,这一次似乎有点看头了酣半贬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机彤疟,它的来头可不少想厩昧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它妊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖茸虑,可谓是福特的明星产品纶。我得承认这些奖项来之不易计,但我更关心的是配孺酶,它依靠什么亮点来获奖究弗歌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性溅敌渐,震动及噪音抑制能力如何瘟堪券,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烽馆委? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前词癸晚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机厦的擎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痰芹、涡轮增压以及进排气可变正时技术亲菜鸥。在这些技术的支持下赖岔绣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升康。反应到账面参数上淡碴现,它的最大输出功率是125马力髓席,最大扭矩达到170牛·米伪磊色,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的摆售珊。   另外妹腾涪,福特也针对其三缸的结构特点哇据,对发动机的震动汝肪、噪音等方面做了很多优化和改进翟,比如喷油器及油泵柔性安装簧、皮带润滑分、缸盖上方吸音泡沫等等乳。为此伟堆静,我先后做了两种情况下的简单体验徐:1锣侗磕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2仆贰、在静止的状态下四,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上船捌恢。经过细心的体会和观察后啦肆,我认为结果让人满意澄,发动机的震动轻微辰哎赊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些紊,但也不大碍事粮。事实上蔽嚎,即使我细心观察帕咯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别厢酣份。   看来之前的担心有点多余创混驳,还是直接上路试驾更加实际喝绊摆。它的电子油门响应依旧很灵敏牧哀春,轻轻触碰油门踏板将斜,发动机的转速表指针就会活跃起来疼廷胺。幸好油门的调校比较线性担,分寸拿捏得体瑟可镀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累餐熄。同时年遂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感彩焚辑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉慰莲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挽目,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寄芜潞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抖。即使在低转速区间李肉郊,发动机的动力输出也很活跃司竣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉殴拱。同样受益的还有动力输出的持续性换内环,在试驾路段里面有不少的环城快速路荆氢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h逢钩仆,而且整个提速过程顺畅自然赌洗太。只可惜受道路限速的制约化类绢,未能继续把速度往上提骆探寐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备链雾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锯,升挡动作迅速刀谩娠,在D挡模式下正常驾驶撇衰,1700rpm左右就会立刻升挡洪拾受,让整个加速过程更加顺畅自然蚕。然而撵,在遇到拥堵路况的时候栖通囊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惊宋恒,幸好并不是特别明显脱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卷聊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了床毖财,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好举,除非你把油门踏板踩得足够深屡堑,否则它不会轻易降挡海。   变速箱切换到S挡后痕仇,油门响应速度稍有提高酿蓬略,而换挡转速则提升到3500rpm敛,动力输出表现得更加亢奋穆假。味道对了蚕,这才是S挡该有的特质墒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涧楞。当然漠庭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式擂救,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮倍据,至今我仍然未能适应秦休杯。   其余部分与老款车型基本相同婪,方向盘的转向精确耻缔、迅速碗,甚至有点“贼”典北,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”阶固胎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疚墓沧,对车身的支撑力度足够村溪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显加挝宦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赐氨谭,同时也确保了车身的灵活性乾伐丧。但面对减速带这些大颠簸时仍玫磁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在姬。   在动力水平得到提升奋酿、操控感被保留下来的情况下陛颧海,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少皇,开起来更加得心应手狮,也更加有活力花啪。这点值得欣喜陌,也是嘉年华的进步凰钉。当然填秤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方箍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎响完论,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枫赋核,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步欠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色茄楷项,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辜肃戈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了墙枫踌,不过众所周知据疤澄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蛋蓉浚,而是换装了大众全新的MQB平台炬拍缎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂下獭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异穷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异渐舞始,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助摹。   首先我们先来说说平台室马,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘫稠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构计龟峦,PQ35血统也就不在那么纯正嗅其喇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台居。   平台究竟是什么堂某动?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车郡携,它们会采用共同的零部件哆拐,采取相似的地盘乐、车身结构外、形式结构以及相近的生产工艺设、轴距等乔,以此形成车辆生产的一套完整系统饰被,平台生产的战略是当前产品在开发中闲氰陆,最流行瓶、最科学耽弟涉、最节省人力鸵、效率最高的一种开发战略吵的。因为对汽车厂商而言呕,可以在有效控制研发资源堤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情崔贰取。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台劣,并看看它们之间存在什么差异婆健。   PQ35中的""P""代表平台级,""Q""代表发动机横置畦陈,""3""代表A级车痕浓粒,""5""是指第五代汲仑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件词骇层,采取相似的底盘呸光、车身结构鞘竟恫、行驶结构耿梯、相似的生产工艺以及轴距等抢。由于研发时采取了已存在的""模板""瑞喉,不仅使车辆研发缩短了周期妨糕兼,而且共用的零件大大减少了生产成本跋摊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型祁。采用PQ35平台的在售车型有途安送室陛、开迪丁偿避、SCIROCCO诬慰碗、奥迪TT啼、A3旦、斯柯达明锐等车型绷诞踢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瘦东:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)潭卞颊、大长度激光无缝焊接裸让、双面镀锌高强度钢板仟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淬狗白,但如前所述投绿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术规侮剧。   MQB募仆腹茫块化平台是大众最新的一个生产平台厦罚窜,也是此次第七代高尔夫使用的平台矫捅坡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惮歉平,并且可以共享比例达60%的零件淋拧填,包括同样规格的发动机夏琳、变速器等户。MQB平台的推出涣,将会取代过去的PQ25凯瓜棚、PQ35和PQ46等平台虹昆抢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性每,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装建,不管是传统动力偶串棠、电动和可再生能源动力挎庭,或者汽油机汀、柴油机铅问、混合动力系统铂逞、纯电动系统孤、天然气发动机挽滔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装念添礁。另外晃陷,MQB平台还可以对轴距灌、轮距粱、前悬和后悬等部位进行调节碎氰。另外此平台可以生产从A0级艰、A级到B级三个级别的车型量处。这是PQ35平台所不具备的梦封。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温市鬼筋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水摔。相比几个欧系对手森擎梯,宝马的动作显然慢了半拍胳写伍,继5系旅行版之后息入,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售羌。当然有时候来得早不如来得巧毕相茬,只要给足了诚意款轿狸,迟到了也未必没糖吃笨弧嵌。   对于3系旅行就是如此屑谩,在它到来之前捕泵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头春碗,作为后来者柏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹穗先酣,就更需要拿出浑身解数了畦拒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版崎,下面就来看看它究竟有何能耐币牡。   还是从外形开始说起谐殊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘副坎贾,其底盘代号为F31邢啥,依旧是标准版轴距鸥:2810mm坞睫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涕裴,这仍是个相当精干的长度妨沏,车身“三围”基本和三厢版一致超凳,只是由于行李架的关系抱耙,车身高度小幅增加了21mm范春矗。   我们测试的这款328i旅行版坑,还搭配了M运动设计套装怒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸病洗,闷骚的感觉立马出来了路捎布,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆彼顾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色帽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择度宿当,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泛侠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性讥,这和旅行车设计的初衷相悖阿。选择18""则刚好合适恫侠巍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)茧搽娠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点桔,用一句流行语来说就是扫脸道:低调奢华有内涵蠢瓣掣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度头捂,从这方面看节帝,3系旅行并无太多亮点姆,车尾的造型显得有点过于刻板逞荣水,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骄。相对来说并没有对手做得那么出色峦催,V60和C级旅行在设计上的看点更多簧钱。另外傅偷,虽然采用了M套件挤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式骗,看起来实在是低调过头了宋。   外观总结空逢:如果你是3系的铁杆粉丝每点,但又不愿自己的爱车烂大街乒内,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了煤祈耗,低调中透着股狠劲儿梢屉,闷骚人士的最爱骄本诵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冕绦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章距,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淑去缎。但俗话说茎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道驴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比响,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何田曹?   车型的选择方面坊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则崩踞圣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型誓愤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑墨很,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嗓蜂吵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坦习唬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰共毒,再辅之以保险杠的少量镀铬贬才磊,前脸看起来一如既往的简约和低调碎噶。车头多条轻微隆起的线条欧滩届,包括引擎盖上也是凹凸有致漆,则让低调的前脸显得浑厚有力曹缅黎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计湃肖伐,外沿继续使用镀铬装饰攘仍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻技抨,也更容易让人接受透匙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁媳,一个氙气近光灯脱,一个卤素远光灯慨嗓,外加环绕半圈的LED日间行车灯撇,没有任何花哨的设计慈,注重实用翻。而作为玩灯行家的奥迪贰辜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刑,配合上单颗远近氙气一体前大灯翰疾,杀气十足彻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条幂写畏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兢,看上去随时有往前冲的冲动霖撮门,非常动感和迷人娶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舅,看上去从容而又优雅半居,有点儿荣辱不惊的味道概。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后临耍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了举勒讽,毕竟走的不算是一路的风格了膳蹬。不过盯写,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了澈案趁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汝噶禄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别沮奴伦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茧,变成了矩形倒角式的设计悸凌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L写礁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谭颇哀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行陋。   尾灯方面嘎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看腐嚷危,而且LED元素的缺失也实属不应该惯浓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型年沸挨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼熟乳,低调依然是奥迪的责任骗蒙马。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎立陆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剖,一个拥有超过半个世纪历史查,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌掣剔菇,“男人”晾、“硬派”离、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象排。一个如此坚持传统的品牌荷技,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV煽筒酞,这对于很多人来说是难以理解的事实惠。坦白讲献,一向不以貌取人的我氮皆,霎时间也很难理解Mark T. Allen镁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骨膳诉。无可否认篓录,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的散疙度,也必然成为人们茶余饭后的谈资誊硅写,但是就只有外貌是这样吗呈?难道它没有Jeep的传承滦卢茎?这是我最为关注的问题捣螺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”困读抱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力翘萄瓜。由此可见幕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钮圈觅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外怀餐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色巴,首先必需要有一副好的底子喇幻寄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魏。根据越野性能的高低宽,依次有Active Drive I块骄钢、Active Drive II和Active Drive Lock三种贸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锈娶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡厦露,并且还具备后桥差速器锁止功能垮秆,实现左右车轮50:50扭矩分配海蔷肛,攀爬能力自然是三者之中最强的冲毫。   除此以外喇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠变掀疥、28°的接近角湘欧梳、32°的离去角邵、纵向通过角23.3°门猜侣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拭幻吐,要罗列出来的话其实还有很多氏厘猴,但越野并非纸上谈兵广潘秀,要真正体验到它的实力偏韧十,还是得把它拉到荒郊野岭汹间新。   挂上低速四驱挡现腑掂、开启后桥锁止以及岩石模式欧牟,稳住油门就往上爬悲么。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锑,3.2L Trailhawk针对越野的需求长琶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整博吵隆。继续往上攀爬该钩,一切都比较顺利艰分,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虽撂。在遇到交叉轴情况时捐氛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力临,配备了后桥差速器锁止功能的它痕谐楼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扮,就已经顺利通过潮。   这一次越野试驾樊,它的表现我完全没有惊喜丸,因为一切都在意料之中挽妓仑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务崎蔚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烽赶。毫无疑问涧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肝,也同级别的最强捐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦池牌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来并确峨。坦白讲抒盒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴锯限惫。" "  在国内的SUV市呈怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下太,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宛司劫,正因如此偶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抗品类,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问截,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斯。   说到大空间趴、七座设计校、配置丰富的SUV烤测晃,北京现代全新胜达是其中的表表者森,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求呈论碘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型强,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变轮黑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汞,下面我们将对这两款车型进行对比分析芜怖蚀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帅栖欠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向传魄厂,设计上中规中矩屋脱慨,采用了哈弗新的家族式设计元素陕,这一风格将在整个哈弗系列上普及桨,代表性的设计元素有琶上:大尺寸U型前格栅陈九扔,粗壮的镀铬横条格栅翠丘,时下流行的“X”型前脸刨限。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袒毯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牟吾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的讳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卵携侠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喊污绞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烁,再辅以造型锋利的大灯灯组坝截汇,极富视觉冲击力窟牧图。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话平惯,现代品牌的确更加具有超前思维意识乡貉骑。" "   源自逸动平台的CS35搂滤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品推。凭借欧洲化的时尚外形设计熄,相对精致的内饰做工媚彤铺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现刑蹈敦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注饲犯。此外架,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鬼嗓灯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能团,进一步提升了科技感和实用性漠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恢协?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骗奢,还有定位相同的长安福特翼搏罕桃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4搔害,涵盖了自主及合资品牌产品贯氢外。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗣色,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS溅入,作为一款新生代豪华运动型轿车贿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烘扦逗,也成为点燃这场战争的导火线肖饱泉。而上市之后拾吮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道套贫,可谓是一场针尖对麦芒的对决辜。那么除了运动性能以外弓癸科,这两款车型的综合实力如何呢虏习蝎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鲤赶芭。   虽然说是ATS是一款进口车型添弓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉良乡,整体售价和宝马3系保持高度重叠低墨憾。从定位和售价来分析残,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蛇,两车售价分别为43.80万和43.60万懊膏,价格差距非常卸纪莶住,有一定的对比价值博。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车撂吨嫌,但两车所展现的运动风格完全不一样沉乡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计缕剿陕,车身线条锋利田誊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性成,同时也彰显了力量感案。而宝马3系显得内敛一些辑,经典的""双肾""前脸造型貉敞裳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色狼。   作为凯迪拉克家族最小的车型彩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哨,除了长度略有优势外彩,其它尺寸都不及宝马3系泥,在空间上可能会有一些影响弓急。不过没有关系澎,作为一款运动型轿车嘎,小一点也许会更加灵活集。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扯,经典的造型更容易接受橙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍壁。   相比之下锯赐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泉鼻秒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脚芳笑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足海酮。   两车头灯布局不同躺,宝马是横向设计豁寸漏,开眼角大灯我们已经非常熟悉兢罗吨。而ATS为纵向布局叭,造型更加犀利桂柿,同时采用的是远近光一体设计韭辜。配置上都采用氙气大灯谩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瞥遂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能比,但是可惜没有前雾灯涂购。   从车身侧面来看椭,我更喜欢宝马3系敬,腰线更加锐利粗侈,营造出了运动型轿车的动感效果急份通。而ATS侧面饱满厚实想钾,典型的美系车风格缕。   两车统一采用的是双曲率后视镜盖椒谅,并且带有电动折叠和加热功能络,同时集成了LED转向灯物犬,显然宝马3系狭长的设计要更美观亮淡悔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯垦某嗅,警示效果有所提升碌菜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性啡哀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钞,双边双排气管设计也展示了其运动气质翻。相比之下陀撤废,宝马3系的尾部显得比较平淡肯,家用车的造型在气势上要弱于ATS斧箔。   轮胎方面钳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎无,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎香郴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18帅泄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腿缕,都是偏重运动性能的选择揪。" "  提起东风日产天籁狼,人们往往都喜欢用舒适棠募、性价比高夸、省油这些标签来为其定义撬。的确驾,作为日产在华销售的顶级轿车海,天籁一直以来都以一种优雅的姿态霜,在中级车市场中处于上游位置掂登。不过这款车型的加长行为掇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念离览,天籁公爵僧,虽然是天籁的加长版本袍腊敦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力唯级木,用更有竞争力的综合表现超越同级对手低史蚕,挑战更高级对手仓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拭柯很。   25.18-29.98万元的价格区间啡膛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势锨。相比同级别对手雅阁羔犁乾、凯美瑞熬、迈腾等热门中级车毖蛾朵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手渐细,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼兄观,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蘑了,但就是这样一款达到高级车水平的中级车密板,在提供更多给消费者的同时祈,却并没有在价格上表现的有多高调潍嚷鞠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异顽,但是通过对细节的仔细端详吕江,你还是可以发现不少变化之处玻泡乏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素韶豆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端趴郝梁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近统欠。   5003mm的长度与2900mm的轴距杀污,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浦堑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越醇鞍木,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阶。而与豪华品牌中级车相比较黄拍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撂爬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大膊,整体协调感还处于平易近人的水平寿离。   本文导航跋茅恋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来穿豌,数以万计的人们加入了摇号大军挝鞘赣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坎图,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枯,一步到位的想法也被大家普遍赞同屯权桅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了其,强劲的动力呸句圈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜及,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车砷寇睫,它们的价格和配置都比较接近浩釜,下面我们一起去了解一下念。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)内晾两:15.98-25.18   推荐理由填:大气时尚的外观耐、配备豪华全景天窗饯、全新T动力以及较高的性价比扰悲捂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计测,采用了起亚家族虎啸式的前脸戌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择覆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大动,能够满足不同购车消费者的需求攘双扭,值得称赞的是涡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗萍冗昆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感烩烧啼,在同级别车型中也具有很高的性价比射。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搜肪蓄,自从彼得希瑞尔来到起亚后清,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巨许,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸卞拱,大大提高了起亚车的辨识度水。熏黑的前格栅看上去更加动感水,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利免。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沤吼省,车身简洁的线条侧面看上去更加修长猫惩脓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腐蔬泌,并且兼顾了空气动力学忻舵烁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挺讲惭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泡,LED光源看起来更具科技感畦倾。   新K5的内饰进行了小改动猜陶,用了和工艺均有所提升晤逝晒,三幅式的方向盘也进行了重新设计驼炭,看起来更有质感牢剖裁,使用起来也更加方便新复臣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谩拴丹,也提升了整车的档次感梆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑隶铃歼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锌驳苇,A柱倾角也随之更大瘁氮,对于一名1.82m的男士来说户,头部空间的局促性很明显磊,通过降低座椅高度后互,驾驶视野也受到了一定限制农乳秦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞花,同一名人员在未调整前排座椅后豢忍,直接移动至后排乘坐摆,腿部空间十分充裕桨,而头部空间也在可接受的范围之内凯。总体而言另,如果想舒适且安全的驾驶K5倒,并不适合个头较高的人士辅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淀推粉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骗骡浚,最大功率180kw士,最大扭矩350牛米径,搭配6速手自一体变速箱捅付膘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浪伎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型都抢嫉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坍叙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惋疲霉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雌。如果你听到4系觉得陌生癌,那么当你见到它一定觉得很熟悉猾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造罕,无论外形还是内饰都与3系很相像胜俯响,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平查潍惕,因为在它身上不仅有3系的影子维,同样也有着自己独特的光芒竣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe超,59.6-73万元的定价也高于3系骗。不过其实也可以理解恋授剧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茸写,而是想要一辆便宜些的“6系”翔懊。   宝马4系提供运动难恼蟹、豪华愧骡、风尚三款套装吮雄矢,价格方面没有区别隧试茬。车头部分确实与3系非常相近沙谈江,只有前包围能够明显与3系区分出来钾浮酶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缎骋。整体来看唾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格脖说,仅在细节上加入独有元素衰坑。 【左佬:豪华设计套装(选配)/右檀阜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解暇虑祭,但来到侧面相信很快就会被它吸引氰唱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条餐,这样的立体感是3系无法给你的承浦。车身尺寸方面弥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞳,轴距两车同为2810mm恕莎鞠。相比竞争对手畅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贿恳。   由于定位与平台的原因景,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卑谰舅,也达到了对自我的超越氏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鄙年赖。尾部张弛有力的线条盲哨恰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虎啊夸。   本文导航谁范:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末旗屯弥,2013年又有很多车型和大家见面了雾厩鬼,它们各自出身不同性格迥异泵遁拆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现熄,其中原因多种多样焚廉盗,下面就对它们的表现做一个简要点评弊,并送上编辑们的新年寄语贯猾锻。 东风标致3008   上市时间慨讥揭:1月9日   售价嚼地:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称俸俊,法国人终于坐不住了担场薄,要将标致3008进行国产同,最初还担心它法系前卫勺、超前的设计能否被中国市场接受姥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惠陋苯。   不过似乎这一切的担心都是多余的锻块煞,东风标致很清楚大家的喜好肝夕陌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鼓娩痕、尾灯等部分进行了调整绦嗣樊,类似机舱造型的内饰得到了保留簇靛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颂。   动力的调校同样符合中国国情内跑砂,由于中国道路情况比较复杂匆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机土,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毒。尽管变速器的表现有些差强人意板砰粮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拜螺。 为了进一步满足市场需求硼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洼虽,丰富中低端产品线淳录池。   新年寄语傅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的倘纹尾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鼓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洽。" "  汽车除了是交通工具之外谦,在中国它还需要扮演更多角色许。比如奉粳碌,它会成为一些人身份的象征咸。也正因如此算宋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尉。在车型跟随换代而越变越大的时候氦凌店,它们还不满足钨屁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型硷报。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型魄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巷良,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哆托。   从长轴距车型诞生起享,围绕它们的话题就从来没有间断过炉。长轴距车型的空间更大是显而易见的尘劫廖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗匈醒哩?是为了操控放弃空间劫版拎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题相。现在彩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿归,并且差距幅度有多大嫂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵灯擞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抹。从设计上来看模递,它基本保持了海外版本的特征车狠坏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变官侧。整体风格比上代车型更运动盘栖绩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尚惋腑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型览。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挡潞骑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间崩缕忌,同时描鞭,在配置方面也向更高级别车型看齐镰霉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蕾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一苇牢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后请翻四,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性靠凶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巫珐颅,那么实际情况果真如此吗稳才盛?   首先砷唱赔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异匠犀馈。将天籁停在起始位置后现,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酗衔淋。之后迪地,向左打满方向倾贯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作共趴担,然后再次用桩筒标记后轮位置悄懒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异透。   实测印证了我们之前的推论躺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芯,但差距不算特别明显逢。两者的方向盘直径和回转圈速一致逻炕。实际驾驶时部臀,除非路面宽度限制特别明显娩慧,二者没有本质上的差别惦疽炬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准韶炊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况土茧胜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话扫借习,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响串。当然弗,陆军1号的尺寸太过庞大秸殿,算是加长得比较极致暇。那么火滥榷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恍?   同一水平面上遣丢纬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙铅癸,二者的成绩均为150毫米哭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙涛舶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镭。   我们的测试方式是将车头正对坡道霸考,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止去驶趟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论分。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬磨媒孔,但结果令人意外桓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锹还。抛去胎压等因素的影响案史,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平同擂很。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV韶强抗?如果排除自主品牌的话吭骆,这多少听起来有些不切实际吧貌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了停寸。不过这个看似不可能完成的任务策,正因为有着咱们自己的汽车企业龋,才使其成为了现实杜士。10万元给我脱非,我会选择什么车呢盗厩穿?今天就为大家介绍两款不错的产品皋,众泰T600和比亚迪S6嵌断何,它们之间孰强孰弱箱蛋盒,看完文章之后您便会知晓筏稼圃。   4天以前奸厢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来炮杰位,顶配不到10万元的售价空,加上1.5T发动机出色的动力表现箩、以及全景天窗凌哦通、倒车影像等丰富配置的加持赶蹄,让所有人为之眼前一亮目烩。而在该级别中热墟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弯锤础,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桥,还有着出色的销量和用户口碑函,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嘛。所以今天激情,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比特某,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型墨珊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型煽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6簧拼,这款车属于小一号的紧凑型产品宪单冗,因此这里就不掺和了哗晌讨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观磨尺:两款车型造型原创度均不足簧闭。   外观造型上窍莎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹睛缝,但相比之下采,众泰T600显然模仿的更彻底一些骸,车头与车身都是完全的拿来主义涉,没有一点原创的元素艇存倘。而单就最终的效果来说然舶,众泰T600显得圆润饱满啥佳,比亚迪则更加的精致显大辟感嘿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挥卉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm皆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm笔谷蔽,轴距为2720mm氨,从数据上看颈辆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势雇烈,而众泰T600比对手更宽锑顶,轴距也更大宿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些上。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎忍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎韭楼,在轮胎规格上钦恍娥,众泰T600更有优势一些避硅块。刹车结构上冀裴,两款车均采用了前后盘式刹车充。此外辛,在备胎的布局形式上炮蒂苏,比亚迪S6备胎采用下挂式咸,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑绰牌臁,不过更换起来略有不便陇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程施骚恋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绷驰老,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铂,线条上显得不是很协调挎随,后雨刷墩克息、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备啊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炊茨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达咐火绿,而众泰T600根据官方的说法耐苛图,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了洞筋渴。   钥匙方面士竭,两车都配备了智能钥匙赡潜负,并且无钥匙进入宠残茫、一键启动等功能也是一应俱全翠赐遣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通芳,但质感和色泽都比较不错痛潞。相比之下释氏跋,比亚迪S6的塑料感略强权,但它的两把钥匙中朔化,有一把还是卡片式的洛活拌,挺有档次感的崩倒锑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赴蹲,据日本共同社11月报道惹,丰田汽车公司发布预测称逆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆锤涵靡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录臼奠霖。而2013年前十个月电,雷克萨斯在华销量同比增长8%梧,而7-10月同比增长了24%弗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势跨刺。那么份晨耐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乖乃聪?在这个产品为王的时代中沮矗,或许答案非常一目了然殴沮缆,品质卓越的丰富产品台扣。   在雷克萨斯漫长的产品线之中砍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吐赁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赊钙,而其到了2013年也整整历经了三代产品毯及备,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谋?在这代产品中究竟有哪些新意壳诲斗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恭疮。所以煤搓链,在这个2013年的冬天潍察,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT略,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谱捍娘。   是先有鸡还是先有蛋彼?这确实是一个哲学问题狭列硕。但是对于车型换代而言麓朴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情桥。在介绍外观之前蔚燎,有必要介绍一下其前世今生怕琴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车认还坚,全车线条设计更显张力韶袒硷,饱满的肌肉感让人过目不忘懈罕溶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化聊畦凭。   第三代雷克萨斯IS热,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车燎,全车线条设计更显张力填玫烤,饱满的肌肉感让人过目不忘樊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唯醚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度李涛捆,但当这款概念车面世之后巢浓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风疗僻汝。虽然没有LFA那样气动山河洞烤缅,但却是可以做到惊艳动人每。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长形,要么从一开始作为越野车的分支讹柯,要么不经意又成了轿车的替补物,但这丝毫不影响它越来越主流参拖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员幂。   一向个性张扬的Jeep品牌惩睹抄,一改传统的硬派风格范餐钒,走起了时尚运动的路线瓷圃蛇。不仅如此径,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哪僵,在国内各大车展相继亮相慷半灿,赚足了眼球拟窖鼎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市衰扩昂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动狸希伍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沛沤蠢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兔慑令:一改硬派风格暑攻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茨卿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型得跋,在这样的大背景下叔,自由光孕育而生肩贪。只是从自由光诞生之日起士蹲雄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注较,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嫁阶恕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搪,定位于介于指南者和大切诺基之间娶堑摔,竞争对手直指奥迪Q5红几、奔驰GLK掣、沃尔沃XC60等车型邓导鞘,车身尺寸方面饱,其长宽高分别为4624mm潜皆、1859mm氨蠕、1707mm扫,轴距为2719mm北,与竞争对手相比并不处于下风交。   既然是Jeep品牌车型羌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了隘裁按,只是造型有所改变牟鞠,一改以往平面式的设计擞聊木,采用了类似“折角”的设计奴,当然效果立竿见影世樊息,整个前脸变得更时尚也更有立体感浦农贤。前大灯的设计标新立异刚豆澳,采用了大胆的分体式设计清缔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔡,氙气大灯盎蔫许、雾灯依次向下排列奔。值得一提的是该车的行车灯萝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型袒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑公峨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道湘肛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鹿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯揪释。 斯巴鲁BRZ 逢酥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淑逝惨,采用后轮驱动平台剂形,是一辆平衡度上佳的双门轿跑推谭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瑰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发商翟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钡,而外观和内饰由丰田负责颈淑。   尽管如此晌胳,BRZ并不是“每个人的菜”衡。尽管设计了一个小型的后排座椅括泌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人密教潍,音响和娱乐信息系统不够出色触措,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮猾耗蠢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣淮未畦、并且外观时尚动感的轿跑就棠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试策旗许。?   下面就具体了解一下BRZ的特点荆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侈,最大输出功率为200马力萝揉憾,扭矩为203牛米徘。据美国环境保护署数据显示发,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蹈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妻。 ? 斯巴鲁BRZ 汞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供十节。两个版本都有手动挡或自动挡选择情徊。   豪华型BRZ的售价为26还,265美元固袱,配有空调系统篡汐,定速巡航系统粪,电动后视镜嵌撕疾,一键上下的电动窗握绰溃,后门液诤识控电子锁纬盆,真皮包裹方向盘绷瞬,65/35规格折叠后座处厂,HID大灯鞍霉,17寸合金轮圈新俯,有语音提示的导航系统扇,实时路况警报位,USB接口和车载收音机忱。   限量版的售价为28凄瑰,265美元麓耿,在豪华版的基础上增加了雾灯盘,真皮座椅虚居喊,一键启动弟瘟钉,后扰流板畔咐甩,配备照明的遮阳板化妆镜什,双区域空调控制系统腺,前排座椅加热和后视镜加热荤垒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谢,电子牵引力系统鲍,稳定控制系统以及6个安全气囊蜂滤魄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秸寞晦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明埠摊,无论是正面撞击黑臂附,车顶强度娜糠邓,还是座位与头部保护试验拣,BRZ都获得了高分信萝,可以称得上是一款非常安全的车北袱。 ? 斯巴鲁BRZ 凑狗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妮赎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碗翘既,加速时的推背感没那么强烈是。不过商隙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者堕翱眉,对于六速手动挡十分精通拔椿任,5歼奴绥,000转起步对你小菜一碟的话陶称肖,加上BRZ的轻量化的设计竭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感厦柔晃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似士,并不夸张的外形设计容剃材,精准的方向盘苗访筋,强大的刹车和印象深刻的牵引力巧涸。   总体来说井恫此,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车诬铰搬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受连姬。而作为日常用车来说棺帕,路况好的前提下棵廊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多咳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊淘遣,严禁转载境念,违者将被追究法律责任去。责任编辑材闭:李敏" "  作为一款小改款车型娠镭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钙,甚至在细节方便也没有任何变化扒镭剿,仅仅表现在配置上的升级当缴。回顾智跑近3年的上市之路来看贤,依旧保持着其独具一格的风格富,即时在如今来看搬镭,智跑仍然算是一款前卫的SUV去磺骋,回到3年前培,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L漓、2.4L两种动力共10种车型仍,售价16.48-24.98万元搭,售价与老款车型保持一致汉刷盖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型板好纺,即使它远远的驶来绿,你也会在车流中一眼识别出它搜睦秋,城市化SUV的定位倒也不特别涣翔,不过麻惹露,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涸穷蜂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烫。   现款智跑与老款在外形上几无二致肃萄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坡忍定,与老款相比逻当令,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏芍涡北。部分高配车型则配备主动安全头枕靡、前排座椅加热惹邓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置馆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里点剂暖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型城,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秋酸设。这些车型中包括了全新奔驰S级抬、凯迪拉克ATS堑篇却、斯巴鲁BRZ釜泻痉、沃尔沃V40等备受关注的新车被献诬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局圈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车峭未说。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柑:9月28日 售价区间劳:124.8-209.8万元   新车点评猛: “汽车发明者屎,再度发布汽车”篓溯煎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史忱聊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语痞悍膘,这也看出了奔驰对全新S级的信心吾,从外观埂返、内饰丛、配置等硬件方面的足够实力侯,甚至超越许多同级别车型府创,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啡妇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巳堆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车守。具体来看赴七篇,前大灯霓攀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是花,新S级加入了更多张扬的运动化元素盎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部菇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛兔规,有点类似于现款CL级的设计详。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面五璃互,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统函泵腻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现铃良任,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伸,还可通过其控制车载设备等淑补。另外氢副讨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统橇倒、LED氛围灯挽溺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挺芍、新的mbrace2智能人机交互系统等闯陀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计偿题,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学龚畔,特别是后排的座椅橇,高配车型后排座位为独立设计脾,并且带有腿部支撑和按摩功能苍桅罢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舍拓卧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贩脖额,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机醋扁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机饯顶缔,最大功率为245kW(333Ps)城惫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兄瞬镐,并匹配电动机绊贝,最大功率为225kW(306Ps)形,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机翟,其最大功率为320kW(435Ps)蹄讨亢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舱固兽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拟碳损:9月28日 售价区间赣:30.8-43.8万元   新车点评湍科扩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功陡壳砂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霸。但凯迪拉克ATS的到来苔川龄,让宝马3系走下了神坛抗。相比一直宣传运动的宝马3系潍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹塑。不过在终端消费市场上雇关,凯迪拉克还有很多事情要做辨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锭殿编,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蒂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绞盼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型邦辑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造芳,外观方面纪田,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计耪讳凉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计屡涵,整体造型较CTS而言更加动感霞。   凯迪拉克ATS拥有50关蘑:50前后质量分配堡腥侗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骗、Brembo刹车卡钳逝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊射。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂梯伴份、LSD后轮限滑差速器竿敌、高性能运动轮胎溅疾私、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)般舅堆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置埂霖何。   车身尺寸方面绅饥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm渴番,轴距2775mm赡瘸。而未来国产后挂泄,轴距有望加长蛋,以应对国内市场辖斡斑。   动力方面思,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抛纪摊,最大功率203kW(276Ps)妹,最大扭矩353Nm坍鹤,其百公里加速时间为6.2秒铣。传动系统方面络访,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恳郡。" "  前言诺憋: 在上一期文章中疆镁耙,我们盘点了2013年重点的改款车型椒炯室,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型梆,在收集信息的过程中魏稗,编者发现了一个有意思的规律粪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型浩危,往往推出两款吐乾,甚至更多花唬湃,更像是一次新车的大爆发居,或者说是新车开发计划中的一个波峰乒单蓄,这样的车企包括长安福特椭棉、一汽大众邓、广汽本田等卞忱。与上篇文章不同的是匈即,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出伤墙隘,而是挑出了10款重点车型绦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型及跨薄,有的是较为低调埔疮伸,但其实销量却很不错的实力派车型酪蔬。回首这一年松,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间时菲:12月10日 售价区间稳额:12.19-18.29万元   新车点评洁丸烦:作为大众全球的当家车型散焕块,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辉填,是相对比较原汁原味的一款车型背露娇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议摔,但空间的改善却更具群众基础罚泵纲。从速腾的热销来看当溪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型班汗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方恢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线系彤侥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形喘,雾灯区域的改变也是如此此揪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感峡视佳,也更年轻一些鬼颂上,少了几分柔美凄憾埂,多了一些阳刚的元素掣间。   车身尺寸比第六代更大雇颈扮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板茶雇架,特比是对于这样一款定位家用的车型来说秀途蕉,后排空间略显局促密唐捷。这点在国产高尔夫7上得到改善灰青夺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm括涝,相比现款车型捕,长宽分别增加了56mm和13mm懦芥,车高则降低了28mm毕太。此外车酒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展梅,轴距增加59mm痹,达到2637mm仑,使得后排乘客腿部空间增加30mm勃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm煎刷扮,而行李箱空间也增加了30L雄耐,行李箱总空间达到380L匈亭快。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑记兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沁末互: 相比外观的“小改款”裤,内饰的变化却是颠覆性的龄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状解内,并且向驾驶员一侧倾斜瞧,更人性化械。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点剂乖就,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感题,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力烦剁怕。   轻量化更加明显混范叹: MQB平台的特质之一便是轻量化校建耿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大讹,质量因此降低了37kg吞秋磷,另外发动机降低40kg末朵,底盘降低26kg蜕,电气系统降低6kg等等觅,虽然车身尺寸增加抛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg譬戒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg誊鹤榔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果违完忍,并且一定程度上也能提升驾控体验女。 【MQB娜Р龋块化平台】   配置全面升级攫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富附戊碧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)糙申、定速巡航污、启停功能檬互、第二代车道保持辅助系统骄、防碰撞预警理、自动泊车杆举呛、胎压监测始忍、电子手刹密炕棘、电子驻车钞伪、一键启动冻澄、新版导航及超级蓝牙等功能昂。另外川繁骡,丹拿音响茸、以及更大尺寸的触控液晶屏骄炯姥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成恍袄惯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机判勺阶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教随,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)干,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)活,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骄漂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机溶龚委,其最大输出功率为162kW(220PS)兑溜俗,峰值扭矩350Nm计铰。   主推7速DSG双离合变速箱榔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱桨纱香:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)开募史,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)葛醇莱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冒杯挛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刚涵汤,而1.4T自动舒适型鸿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱九离。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间泰:11月19日 售价区间景:12.98-18.98万元   新车点评克弊:北京现代是2013年的大赢家酬,销量突破百万辆司沮抛,并且销售车型整体售价在上升敖棠么。虽然索纳塔八的表现还算不错俯,但这是以高性价比换取的嗜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜社椒瞪,外观更沉稳涕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晌,再加上超出预期的低售价范纪柯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型杠。   外观方面貉,北京现代名图共拥有八种车身颜色骚酪,分别是水晶白芦摧宠、梦幻银档、幻影黑错踏喜、玫瑰红昏、水墨灰谩、宝石蓝盟唾、丝绸金菩、北极玉蛙苹镣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念馆担,尤其是前进气格栅处的造型创狠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寥骏安。细节方面湿,新车的前大灯设计很抢眼鲁短抒,区别于其它车型匠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上渐磋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm搜翟事,轴距为2770mm卜开,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型项,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惠焚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面渤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臂航壤,以金属和实木装饰为主钢。配置方面匣喝,有主座椅十项电动调节奔、驾驶席座椅加热通风记忆功能顶屋飘、双区自动空调幸恢、倒车影像曝残戈、定速巡航摔轻剁、多功能方向盘伐李踩、座椅/外后视镜记忆功能渴、侧气囊/侧气帘耍、副驾驶安全带提醒屑城、倒车影像系统狸、转向辅助灯梦据、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面函川,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机醚黄品,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器魏裁。对于后续会不会推1.6T车型介墙叹,北京现代副总经理权赫东表示嚷唯凉,目前尚没有这样的计划茂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搔哇鲤,满大街都是类抒,从朗逸上市到现在的五年来可茧熬,在全国卖了一百多万辆般,卖的这么好味,自然有这款车独特的竞争优势伟施沉。要知道欣靖拇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量逆溯炊,这究竟是为什么挪,很值得各个厂家思考姑瞧。市场定位抓的准纳,产品线丰富讽废,产能跟得上剐醚屯,都是成就朗逸销量过百万的因素坦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版贩逛,市场价16.59万元煎卜。究竟值不值施?运动在哪里暴沁套?是否称得上运动混?带着疑问犀,一起来吧阶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅毫誓荆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掇勤,这种运动元素的表现方式很常见哇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陋,配上熏黑大灯这样的手法础疼,而且很多还是豪华品牌在这样做脚成。这样就无可厚非了杏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漓,新朗逸又有什么不可以呢缴?   运动型小尾翼咆抚锭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点壬臼鸿,同样是传统手法甜,几乎在外观的运动性点缀上身,各个厂家还没有太创新的方式醇抬。一般些的芍鹤,就增加这样类似轮毂别、尾翼的装饰泊敬,高端些的肺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剃踏屠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忿,不过割蓟骡,从侧面看读铺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变艰烘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恭巷损。   相比车头和侧面比登,笔者感觉车尾的运动感更突出一些额丰,在说运动感之前胚,我更想说说普通新朗逸的车尾蔼睛,更确切的说埠,是想说说尾灯覆娠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绿栓挎,有一点略显单薄的感觉皖挥艘。运动版上翱咯,尾灯加入了熏黑处理膏唤斗,双出排气管也更粗壮了径耪,保险杠的视觉感受也更丰富犊陇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赔婆。   本文导航喂具:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争另颊蜜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾亢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沃恳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成沃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配冻狭,即韩国的蔚山梨勃,这里同时也是现代全球最大的工厂阂极洼。这个工厂雇有3.4万名员工须琅,日生产0.56万辆车蹲。   Inautonews编辑表示稗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意官邯纺。五年前质量提高了屁厦,但是外形并不美观汝。然而逗截,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变日屡角。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)椽萝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)盛涸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丧龄。对每个购车者来说桐赋,这听起来非常有吸引力厘钒假。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汤滤。   与现代旗下的主流车型一样糯叛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法邓矢,整车线条从头至尾充满着流动感茹懦短。车身长4770毫米猩睬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米怪乖伦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赦谦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”破,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吕钎版,它看起来依旧如此的适合年轻人汹耗。没错纠,搭载着一车的新技术之后矾彪校,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湿能捍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桂帆。于是当新车到来的时候物,你一定和我一样对它充满了兴趣畅熬茹。这是最年轻的凯迪拉克隋汝、最小的凯迪拉克搅楔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懦? ● 外观造型譬:钻石切割风格依旧缔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掳、2013德国红点设计大奖轰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就删,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酵娘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哎炯,只是这回认块,ATS是完全原创的作品割。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沫,轴距仅有2775mm界尸贸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”该,而国内我们则把它当成中型车好姓仕,和宝马3系标准轴距版从市童、雷克萨斯IS成为同级别竞品腊佳罐,并比它们都要更小一些偏丰。   前脸的造型相当干练狄品焙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涡,而是被很好的控制在一个合理大小上氰沪冠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了射,也很符合其品牌最紧凑车型的定位煌顽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条邦伶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蛾攘。出于空气动力学考虑茬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上起筛,当车速高于60km/h时斯,前进气格栅会自动关闭牛昂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流视,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)门络,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涵谰玛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型售庭,并带有远近光灯智能切换功能搏孺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茶瘸煎,快速亮起酞,缓速熄灭的设定很显档次辉户伐。再往下看怀病,闪电式日间行车灯娠、大灯清洗陶茄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片革荡汹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀司。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喘雌,亦或是造型需求玩端钒,感性的来说腿,可以视其为向着传统美系性能车致敬斧博。身处车内皑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哥夺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绦睡。   ATS是一款后驱车钠潦嘎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驹旱帝:50描衅娟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迪娇妨,贯穿车体的俯冲式腰线久裴唤、短前悬裤琅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敛裙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甭藐痉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拿握箍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胺秒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跺。而在规格方面竭泪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挠,前胎尺寸为225/40 R18浓晦,后胎尺寸则为255/35 R18咀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力申。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统靶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致托,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杠褐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色签,至于设计师是否真有此意剑蔬铺,倒还真无从揣测涎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少并,实际上督,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钩棚碑,由此带来了不错的视觉冲击感段需,给后车以足够的心理压力城,至少眼前的这个家伙一定不好对付侥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型店抹,至于3.6L V6车型何时会引进哇法,官方暂时还没有表态锨痰宦,而是否会有V系列性能车型的推出校吹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仟骸统。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蹄,我的第一反应总归是奥迪A6L咕渐、宝马5系以及奔驰E级这3款星食。不可否认枢疗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型警,路上的能见度也说明了这点得没。不过模室络,随着市场逐步的被细分棺南,对于那些买车不喜欢随大流的消费者葡,除“老三样”以外碘秦,也还有其他选择挖停轿,比如降燎滦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吉榷涕,这两款不错的“非主流”产品藉。   今天遣奉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前齐上,领略一下“非主流”中大型车的风采矩沽齿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陕,当然氮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同翅。(注孩呈煌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沮,雷克萨斯ES简称“ES”埂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前委咀,编辑先和大家解释一下“非主流”秸,这里并不带任何贬义潭持。从销量看怜袱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鲁,宝马5系9000台以上冲科骂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酪热等。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场囤娘。   外观鞘:XTS尺寸明显更大促负睹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说侯潞猴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蜂坛瑟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烁。造型方正且棱角分明的车身造型氦罐辣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茧反到,都很符合人们对“大气”这两个字的理解膊抚。可以说它给你带来的面子效应宠欺,绝对超过它的价格物唱,在半年长测期间宫跑脱,我在停车时经常会被问钩颓:这车得60-70万吧睬妇?   相对于XTS外观的张扬界疤、霸气担,ES则可谓是低调欢、内敛很多瓮摩碉,整车的线条和比例都比较匀称炼卿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了币。   在车身尺寸方面坛,XTS的车长达到了5131mm鼻,比ES的4900mm足足多出了231mm扛,差距可不胁炜渫,但在轴距上坏驰裸,两者比较接近鲸兔玖,XTS为2837mm垢味,ES为2820mm箩圃多,仅相差了17mm忱,至于最终的车内乘坐空间表现备邪犬,它俩也是半斤八两但。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型杏,氙气大灯昏宠侗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诞娶处,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯搏毕侵,ES则仅有近光是氙灯蝗娃攫,远光为卤素灯泡绥。其中京挡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局葡享,显得比较个性查触。而ES则还是灯组传统的横置式倍虽。   再来看看轮毂和轮胎驹粉档,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸坡扭饶,ES为17英寸疲捂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎会,市场售价约1500元/条困,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎熄,市场售价在1000元左右/条杏课。可以说良,在这方面两者的差异还是挺大的胺无透。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算呕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择级垮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄究煽稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元范琴商,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蟹,下面就让我们来看看他们各自的优点拔郡陀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦介,其他两款车均有上万元的优惠憾串,但相比比亚迪秦的国家补贴嗡,这些优惠就算小巫见大巫了干尽。目前在国内的某些地区蜗技阶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴淀韩,总补贴额度可达到7万觅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴舰。   在外观方面鼎抛躬,这三款车均有各自的特点涵赣桓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感痴。而本田则是日式混动车的传统样式绿,看起来非常别致宝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子稍碑善,非常有气势但。   这三款车中琴,比亚迪秦的动力参数最强喘羌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平妻摄。不过要是论舒适和驾驶感受份冬,锐志才是这三款车中最棒的浦思。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车提核湾,因此它的动力参数看起来没有太大优势茧须荒。   三款车同为轿车奖撇弧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胜,丰田锐志采用了后轮驱动赫琅。至于哪种驱动形式更好恳晃墒,就要看个人喜好了茎拾。   本文导航踞番:" "  简约内敛邻继溶、安全扎实届、品质优良头渴热,却叫好不叫座呕实街,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芍固。然而对于一个企业柬锋啼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品八。为此换弦泉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进安甫泄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娶雷渐。 亮点配置膜:   City Safety城市安全系统溅翻矗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤贤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下密讣奇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挠卵砂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统躲券,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险箱采,系统将马上发出警示并全力自动刹车衬,避免发生碰撞事故掳锣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)厕,可实现自动排队功能你体,除了可设定巡航速度稗阶秸,还可设定五种不同时间间隔害。   加强型盲点信息系统BLIS瓣囱公,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鹃败。   倒车车侧警示系统CTA示窍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆烩叔,如有车辆接近朔凛弟,会发出警告音和BLIS警示灯滔哼。   FAHB主动式远光灯拳吼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆舷涸骏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯晨秋窃,防止对方车辆驾驶者造成炫目侗人。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剩粱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伶实控,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虐。显然沃尔沃也意识到这一点系罐,要想在销量上追赶""ABB""棉供泻,国产是最为关键的一步好,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嚎桔德。S60L的到来肯定会对宝马3系浚微偏、奔驰C级陌累岭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手认矢淑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俏定炉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型们,我们今天对比的是2.0T智远版虑建,售价为30.99万诽,而其对手同样是搭载2.0T发动机踢材,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型倦苟玖。 ● 外观对比   从外形来看仁咀回,沃尔沃S60L给人感觉干练臂散、紧凑滤珊,X型前脸略显凶猛邻蒙,富有冲击力汕谢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谋呐滥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱尽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利率,采用氙气大灯光源善票,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惯,只是少了前雾灯肉朗轰。相比之下角妹钠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利介,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合岁辑顽,同时还配备前雾灯仟。只不过灯组并非自适应前大灯蔷迹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瓤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源漏缅,确保驾驶安全镜然蛋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卧尉逻,轴距增加80mm达到2856mm忌锻,而奥迪A4L轴距为2869mm癸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势浪谎,不过高度和宽度有所不及肉晦苔。两车空间表现如何邯,请看后文的实际体验袍牢。   两车侧面造型也具有不同风格皮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态唾捞,而奥迪A4L侧面更加稳重诧沮趣,看起来朴实大方般痊。 在后视镜上溺活,两车都集成了LED转向灯霖败,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豢,而沃尔沃S60L则没有羌。 在尾部扑侍,沃尔沃S60L造型略显生硬了狈谷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和菠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计侧努非,同时加入镀铬包裹柬,气势十足谰菲,而奥迪A4L是单边双排设计恐颠,无镀铬装饰牌文霞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎醒怕牵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谁鲸亨,尺寸为225/55 R16轮胎麓范烂,相比之下尺寸显得有些小了稳踏,同时配备的是非全尺寸备胎版。不过沃尔沃S60L没有配备备胎阶涪脸,只有修补工具有点不厚道架光。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的颠活舰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗据讽莎?当时的网络上绝对是一片嘘声沤复。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诞校始,这似乎就可以理解为特立独行孔?或者说创新瞧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苔,通俗一点说就是铃蹬镜:走自己的路簿氏,让别人竞相模仿钱清。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片倘鸡,时间不长驶洪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胖?当时我无法回答弹列怕,因为还没有对自由光进行全面的了解憾多垂,经过一天的试驾体验之后芳芒拇,我认为这次Jeep自由光确实有点料搁糜隶,甚至可以说气势汹汹淖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成凇,那么它到底有什么资本来搅局呢惩燃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疙丛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秤埂,在做颠覆传统这件事眯笔辱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侵。就拿前脸来说伍,好看不好看绝不是我个人说的算的栏献,每个人眼里都有一个不同的看法咸渴娃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧功坛境。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表誓儒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看羔,Jeep其实并没有太大的优势瓢鹿促,包括大家最看重的轴距表现侥蹬,在这个级别也算不上是太突出奥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卿晶舱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钵,让消费者也能愿意买单慌侥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了编壳谜,其尾灯设计和大切如出一辙辖,只是在造型上稍微做了一点改变莽尾,以便能和后车窗衔接的更自然一些喉梳沥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样琶迟,这实在是太个性了勺吓烧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肠惧凑,不是吗灸?   本文导航墙裙:" "  “便宜甸、省油馅怜薪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抄。因此巷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氛炔麓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上踏连。   为了尽量给消费者们传递适用的信息究售猜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”簧畔幌。二者不仅定位和排量相同点瑞,售价也都是6万元出头核萌。那么谁的配置更丰富连,性价比更高呢笑?接着往下看吧坤层。   备注獭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蜗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型梗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”澜、“天窗”和“后轮碟刹”鲁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新图搽圃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酗,促进其他品牌产品的更新或者降价成娜,以提升竞争能力效。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形俱司钎,但又觉得竞品车型优惠较多”戊。今天就随着我们来看看邻逛,新威驰对比瑞纳探精叔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看薯难,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车孙,此次我们将两款车型的顶配加之对比擂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处尖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元伤烙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨撩伦,以往圆润的风格被全面舍弃垛哄,车头变成了现在最流行的大嘴形象杜。虽然初看有些夸张叔,但是符合小型车定位巧,更多时候它是年轻人的代步工具浅慑尝,所以造型必须年轻烽。大灯面积不但较老款车更大春情,眼神也更加犀利旁氏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蹲粪存,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现韭化,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拨呻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点尘荡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论估,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翠荷缴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脯恫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下频反,诸如电动天窗寒、前雾灯与后视镜调节都在其中堵诫册,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能效虏,日常使用的便利度稍高一些娘啊品。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm皋,轴距达到2550mm七反。与老款车型相比加长且加宽粟茬,这是为了适应造型变化的需要化垛雌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势砷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势袄。   新威驰车尾没有车头那么激进凉淀楔,显得时尚而舒展谰龟。整体线条看上去硬朗多了村。在高低配版的车型之间媳,外观元素的差异并不明显促,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骑,不过在潜在的功能上却有所不同桶,高配车型具有独立的外部后备箱开关款团,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滩,在日常使用方面的便利度有所不足级没却。   瑞纳尾部的线条更是犀利梢铆,线条从车身一直延伸至后备箱贸绿府,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致习,增加了不少的层次感和运动感唐碴暮。" "  旅行车在国内的发展进程搅夕娜,现在似乎已经开始有所起色随北嘿,但受到各方面的影响范身损,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃誓冷锯。记得应该是在去年桥,各大主流网络媒体几乎在同一时段及损蚀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犊蛾彼,虽然没能在实际层面上起什么作用通侩晴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议旦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蔼春,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段厕,但是大部分车型均已进口形式引入四门涂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坊。宝马全新3系上市后剩搞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料碱翻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本睬惺糯。不管是厂商的试水工作夺屉搜,还是为了后期大力推广的前期准备冒慕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鄙枫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车姥烁乔,但官方却并不这样为其定义饰,所以除了V60之外浪谰室,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蓝仙履。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i何,三款细分车型跨越了30-50万区间为蝎粕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邢概。   328i M运动型怕骸,是3系旅行车中的顶配车型蒂,M套件必然是它表现非凡实力的根基磷炒。BMW的M系列产品坟佛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列画,也很难在视觉冲击力上对其造成影响横赐。在M套件衬托下的新3系旅行版线,表现出的攻击力和威慑力很强袭举。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型杰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅霖忱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感捂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能添为充,也是几款进口旅行车中最为全面的完呵茅,除了前部以外渡娟李,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头斜沤,令驾驶者的便利性有很大提升冻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捐人丹,造型圆润的尾部整体风格随米,让旅行车身份表现的恰大好处鼓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩导,但是尺寸不大乔,威慑力也没有想象中明显透。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恃鲜寥,极富肌肉感的线条元素价,让它表现的干练紧凑荚篱。   本文导航龟舌:" "  曾几何时瘦缉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泵味。物是人非彭停钙,随着中级车市场竞争的不断加剧欠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径镀不轨。在上个月的广州车展上抽虚倪,全新天籁·公爵正式宣布上市充,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢现?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析攻,来做进一步的了解吧纶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较互莎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蹬刷棋: 稳重与运动未蜂邵,风格各异   车身尺寸方面埃耗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm需晤,车身宽度辫泥桅、高度与普通版天籁车型保持一致潘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涧卧较,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm风量玛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惧,只不过在细节方面有所调整赣架。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构祈溺拓,后保险杠排气管内嵌歪纫赏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识怕传,俨然简多了几分气质的提升矩敛绕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磕翟, 新君越的外观风格更趋年轻化诞星,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开莲疙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面斜谢,尾部设计与前脸造型和谐呼应寡协,相比老款车型稳重端庄的设计风格宫垃熄,全新君越更容易让年轻的消费者接受深。 【君越 整体外观】   外部配置方面潮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯橇安、大灯自动清洗等功能授腿拢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到郸椭。通过下方的表格我们可以了解到苗,同价位的两款车炉,君越在外部配置方面显然更为全面一些仆,LED日间行车灯说蹈息、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伺煤卉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的估甫烈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沛翘科: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头廷: 日间行车灯清: 随动转向大灯净: 大灯清洗装置冯: 氙气大灯集邢睬: 倒车视频影像东姓吩: 大灯高度可调魂: 自动头灯肋: 泊车辅助翰芒: 无钥匙进入系统梗箩: 感应雨刷胃媳: 电动后视镜碴: 后视镜电动折叠烩认琼: 后视镜记忆钦僳谎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候舰,年级里有几位南方来的同学湘缉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪筹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疵卯。雪对于那时的他们娶体胁,是上天赐予的礼物晒。但是毋桨耪,对很多北方人——比如我——来说狮遍馆,雪却是避之不及的灾难温兴,它让我们的出行变得困难重重令伸。不过这次却不一样尽款,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起簧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣暖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梧狮戈,请允许我隆重介绍一下今天的主角呻,我们的冰雪座驾几,一款中大型SUV——福特探险者事。探险者是福特的旗舰车型鸥哼蹭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售曝,共两种配置股篱,售价48.98万垛病屡、53.98万理僵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元刃。我个人非常喜欢探险者的外型伙瘸,它魁梧而正派躲诫俊,颇有美式SUV的霸气次。牡丹江的冬天白雪皑皑琼从,探险者出现在这里十分应景汾蒋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前修咀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热叉贬。这样的冰天雪地里甸懦目,就算是带着手套在户外拍照币目,手指依然会被冻得失去知觉反剐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖莆。探险者的方向盘加热速度很快乔络,开启后几秒钟就能感觉到热量靠垮,太实用了憋碱殴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机付荣布,匹配6速手自一体变速箱钾舶。探险者在海外还有2.0T版本车型倒,不知为何暂未引入国内膏恨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面呈悉闲,并没想走量参。   探险者为承载式车身结构狙,搭载一套适时四驱系统锚勒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瘟泛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骇锣等,后桥轮间为开放式差速器蕊普,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助夯,以制动打滑车轮的形式实现惹。这套系统的越野能力或许不是那么强大赔郡茹,它主要是为提升公路性能而存在的统号紊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点渺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键筏。这次我们挑战冰雪路面尽阂,这套系统发挥了重要的作用痕贪。另外不容忽视的田偏木,便是探险者的“神秘嘉宾”了沫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称贝怼!它是一款高性能冰雪轮胎动论,官方称它应用了发泡橡胶技术僵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜孪,从而让胎面贴紧冰雪路面蜕添彪,提高抓地力申。当然闷潦侮,这款轮胎价值不菲颇,以探险者高配车型的轮胎尺寸妥涂令:255/50 R20为例靶骂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舌宿胚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上廓陷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴似窃粟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及呐巷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企堡嫁兽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尸存,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下森,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花系觅碗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宫家暮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲耙角,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惹那脐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满雷臼风,两车的轴距都超过了2700mm肉,使它们在同级别车型中的优势非常明显换卤块。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计递舒乡,略显圆润的车身看起来动感十足李聚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感阮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感污崔,550引擎盖上V字型的线条动感十足奴枢祟。C4L大灯的设计相对简单薪蠢铣,全系采用了传统的卤素光源宏,而且并没有采用透镜的设计椿僚疏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感癌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜湾镜抨,还有转弯辅助照明功能栋,保证了夜间的行车安全酷跑。两车都配备了时下流行的日间行车灯捅猫当,值得称赞的是欠匈袱,550竟然为雾灯也配备了透镜俗籍疏,这一点值得各大汽车厂商学习蝗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏睬理,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感浩订艾,550上扬的腰线勾勒出时尚诞颁缺、动感的侧身线条岭烧博。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间径据另。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涪澎荒,并搭配LED转向灯婆措,视觉效果和安全性兼具课冕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有貉屡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口莱垮福。   C4L具有无钥匙进入功能吗抨问,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性榔描桨,550则采用了常规的依蚊裕控解锁功能携滑淬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娥穷,C4L刀锋式的造型更加犀利式激龚,550则更加尖锐荆。   两车的尾部造型比较统一慷廊迫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果厘矗,圆润的造型颇显稳重梳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过窖枚孰,这样设计不仅美观戚衰堵,而且可以增大后备箱的开口角度诺超徽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鲁,视觉效果极佳湾荤田。两车都采用了4点式倒车雷达肪隶咆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低劣爸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镐快,使泊车更加安全事。C4L后尾箱并未设计开启按键举,只能通过车内控制按键和曳斯藜龋控钥匙开启菇份,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欣丰染,使用起来非常方便兑。   本文导航固守:"    紧凑级两厢车捻霜街,如果倒退10年前的餐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域萄景。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后械盛搬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型每。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹谱前,它于不久前推向市忱椴洹,但其实它在国外早已上市镜双戚。雪佛兰在近期才引入假砍航,相信也有自己考虑息炮,好在这个时间也不算晚烹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沃吨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐逞邻,相对较低的入手价格坊、时尚的外观设计以及良好的运动性能艇,都让其成为该细分市场的热销车型棚。而在紧凑级车型中娩辉,三厢版在兼顾运动的同时垃,实用性相对更高一些老、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疚潦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜芙ぃ克斯三厢版(以下简称副海克斯)进行深度的比较岔帛标,到底谁能从中脱颖而出皋嵌,让我们拭目以待持核朽。    在刚刚结束的2013广州车展上掣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴狸顶戚。此外腿卢,嘎暮部澹克斯去年北京车展的正式上市泥随魔,也让这场紧凑级大战更加精彩圭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赤挪痉,作为其小弟的马自达3能否一样出色雌权耽?嘎纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时韶康竿,能否从容应对草蔡疮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓腑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外床,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上淘吕爽。就在媒体日当天渴殊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涟乱,经过旁边人的介绍茄膳端,惊叹一句仿:原来不是一个车巴战啊!可想而知嚼,这兄弟俩得有多像奇椭。    2012北京车展上市的咐退郑克斯相比前者充瓶搏,已经在市场上打拼了一段时间壳犯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沫棉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了妙铅苟,但是竿牌椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挽澜呈,还是毋庸置疑的穆逆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苏妈干,为了让评价更加客观死乘囱,同时磊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样牧烦练,我采访了一下身边的同事和朋友搜。   同事A回:男鲤,30岁狠、已婚寸感、儿子1岁多    我哪个也不要老集,原因只有一个垛:都太小缅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV添,实用!当然这两个车白给肯定要始耽。(也对脆糙,老婆孩子热炕头的人庆爸,还谈什么运动绰,能装下更多的人和东西帛,才是硬道理)   同事B维柔:男家案墒,老缚希克斯车主皆号,奔三的年龄阶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父桑克斯损持,理由是有优惠涤煎、货源足庐加、随时买扯酣嫉,听着怎么跟买菜似的牧爱。   前女友剔:24岁碱,高尔夫6车主锌,略带公主病    选马自达3贸,原因是好看僵盖冈,我再问还有吗裁,答曰祈辖:好看靶剿馈!我继续问亮,跟我急了售,提问结束题。   现女友黑菜创:25岁恐,对车没有丝毫兴趣坦,仅对各类衣服桃吩立、包包憋、鞋等物品上心    我选马自达3吧尖,原因是就看这个顺眼墓撑撅,所以就选了搁。(明显敷衍了事)   女性朋友闯孝筏:24岁桑垒删,某时尚杂志签约平模臀,对车有些兴趣妇姐髓,但只是停留在表面    我选马自达3譬呜,因为好看管廷,身材我喜欢红抬伞,而且红色(主打色伪冗裸:魂动红)是我的style黄慨,所以我会选她的说搅镶。(这种中英文混合体瞳蒜,外加“什么什么的说”的语法真别扭栓,说她好几次筋,不见改)    采访结果显示抱城煎,果然是萝卜青菜溶寿懂、各有所爱朴,而且给出的理由也是五花八门懒微吃,那么到底这两款车有哪些不同热瓷哩,在面对不同的消费群体时当际祟,它们的表现又回怎样寿劣虹,废话不多说箔盎,让我们往下看毋。" "  2013年8月璃挪孔,本田CR-V共销售了15393辆膏兴测,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月桑贝卧,本田CR-V共销售了18989辆菱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月芦秀禽,本田CR-V共销售了19510辆盗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月譬咐,本田CR-V共销售了19288辆捣妊,全国SUV销售车型排名第二......事实上济,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单椽拔海,它的优异表现还远不止这些方,截止2013年11月底霜耿掸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锌告,多次夺得国内合资SUV销量桂冠劣。是什么让它成为了国内SUV的明星免弥?又是什么让它如此大卖呵踞?   现款CR-V有2.0L冷、2.4L两种动力共7款车型晴鸽蹭,售价19.38-26.28万元抹橇揭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烂钩适,售价22.98万元)葡擞煽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毙乓犀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声籍,纵观整个CR-V的家族史慧粒,前两代车型还有些“方盒子""造型微痕,而从第三代开始当勾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谰帽俺,坚定不移的走着城市化SUV的路线顺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大剃暗芯。   说到第四代CR-V的外形辽深,也就是现款车型漆,它的外形并不是能让你一见倾心的主拦,CR-V上市之初矮,人们对于这样的设计褒贬不一扛,甚至有些“不得民心”坦讥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话熬卯豢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谐弘逆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能豆损先。氙气大灯帕誊誊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上虽。值得一提的是扛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抡,效果出彩始擒稳。   车身长度比上代车型减少了25毫米苦互畔,离地间隙下降了50毫米瘦塘,仅剩130毫米呐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性穷,但却令离地间隙接近轿车筏撵,轴距则仍然保持在2620毫米痉美舞,整体效果比老款显得修长不少色。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因黔尼,在实际驾驶过程中洽,提供给你更加宽广的后方视野珐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汰齿。   现款CR-V提供17规疮慰、18两种尺寸共3种轮毂式样惯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饶耸巢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂屁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面衔维划,车尾向外凸出比较明显袭,给人一种臃肿膨胀之感充。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索稠抛遂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显克下晨,给人一种臃肿膨胀之感浑糜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因桃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搂擂亩,为实用性又添一分读骑,从之后的销量来说杜堵匹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受少燎护,保持着高歌猛进的态势皇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺逃卿戎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力膛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙程略欧、精心毙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm丧蔚灌,排量仅有2.5L边链,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场唉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拈剁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它趁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力貉。   第三代雷克萨斯IS舰徘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疤小趣,全车线条设计更显张力偏署,饱满的肌肉感让人过目不忘娄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捅寿杰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钵普澳,丢失了一丝霸气螺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胳,长宽高分别为遂:4665mm熔冠苇、1810mm间等逛、1430mm碳苹刀。同时轴距也增加了70mm峭,达到了2800mm庞些。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言锹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言花廓凹,其前后配重分别为53盒:47孤。接近前后1踢幕:1的配重也体现了其运动本质餐尸搪。   IS车身侧面短小精湛径,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性窝界锻,显露其灵动的车身姿态戌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蜗乡,依旧是纤细搪禄、锋利杠刺段,绝不与传统设计相妥协镜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见峨浚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎咆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力忌忻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恨雾械。   毫无疑问娃薯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捻惯。你可以觉得它设计非常超越毛,也可以认为它很有美感献孔邓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛇娘瘟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月帕诚视,石油的消耗量日益增大斜倍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汕,排放着大量的尾气昂,制造着日益严重的雾霾天气破鞍超。汽车尾气的污染罢繁盟,越来越成为大气污染的重要元凶赎。开发替代清洁能源来罐千,代替排放巨大的内燃机孩莱涛,越来越成为厄待解决的课题逝拷。现在很多厂家都开发了混合动力车型素洪,这项技术基本上成熟了去,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平句曹,也没有成熟的商业模式来进行推广啼媚奈,即便很多条件还未具备星伦,即便这样那样的客观限制桃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面楷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碑还。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品渐痕,叫做启辰e30晨风苛轮氖,这款车还没有上市拎虚鹤,很多技术参数还没有公布佩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恼,介绍给大家荤。但即便如此款妙,这款车还是有据可查骄标半,开发平台来自日产聆风电动车癸,外观也和聆风十分相似侨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿京可撕,2700mm的轴距和骐达相同嗓衬,外观的样子也有几分相似绰平。但明显晨风的很多细节显得与众不同雹泪澳,前脸没有进气格栅的设计洛奥脆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份认湃邓。而据厂家人员介绍需,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捕弛,而是单独开发焚钢。   尾灯使用了LED的发光元件挡啥募,看起来更加醒目睫确豆,垂直的长条状样子也很有个性脆。但在车尾上好谐处,启辰e30晨风和聆风还是有所不同锭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咯,用以分担电池组的压力兔,这在晨风上是没有的麓奈。   本文导航栓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冯魔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)褐,照片上看它挺精神仕,设计有传承有创新衫,硬件配置有增有减稀缄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情孩,没能去测试现场参观参观囱瘁解。   命运总能给人惊喜弘。上周五下班前滤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目限酪,领导突然走过来跟我说狠仕:“来了个顶配肝肫福克斯矩箱奠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”劝马,周末的小幸福就这样碎了一地劣,我得跟两台机动车泡在一起尖令。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝许戒,坦白说现在我对它俩都“不来电”柏同。这样也好褐廖,好歹保持个立场中立对吧妻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满观,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坤,比如为什么海外有独立后悬架脆剃?国内全是非独立后悬架磐抄乳?其实道理不复杂抠检,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坞蔑奶,既然如此郸炮瓣,那就遵照做生意的基本法则来做低涵,降低成本焕,攫取利润雌楔痹,无可厚非滩残痪。我相信如果改悬架车就没人买撮父,那他们肯定不改抨库。   福特比较谨慎戚眉,善于跟消费者打成一片馆吻耿,挣钱不忘树口碑鼻,好口碑又促进高销量届萌是,顺利打造良性循环圈衔额。尽管它也有这样那样的问题鞍焦虐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买邪唉,值得大众好好学学骆苹。话说回来牡孩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赎亩。   现在摆在眼前的高尔夫7和复盒诶唬克斯秀晴朴,是各自家里的明星产品玛汤猴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尖的,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蹈拜。把这两个重量级选手放一起虹攻挖,能擦出什么样的火花来怪奖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利逞咀,似乎这样能出一口恶气呈柬使。不过我得劝各位一句尝:百花齐放很重要唯怪,一枝独秀最糟糕识诉痹。   ●外观   扯半天总算进入正题宏澎狄,这个阳光明媚的周末刻,没有雾霾的打扰噶石拈,我把两台车放在一起拍了套合影绢。看看它们另鹃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7杏了,一个是16.29万的顶配版两厢赋疲克斯霖赁匡。要说家族式设计迸,大众当然领先其他厂家十箱俊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服任擎凯,福特的动作稍晚一些寿酗,效果不赖策啸涎。   所以当高尔夫7和咐萸可埃克斯站在一起的时候乖膳退,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辽杉催。谁好看我不说携,大家都有自己的喜好涵畏馈。两款车前大灯组内容丰富传和荆,氙灯蜕镁胳、日间行车灯蜡纺、大灯清洗炔、雾灯一个不少酷突烘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有空,而讣纤模克斯的则要花6千块买选装包剂编靶,朋友们钾逞逢,要享受还是得多消费啊渤。   车轮部分有看头棱示。赴祝克斯胎宽215mm泊关豹,米其林博悦轮胎沃,轮毂造型带感不井韭,给个好评壳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款匆举。高尔夫7胎宽205mm牌,似乎缺乏顶配车型应有的气势话,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧陪。   车尾设计各有出彩的地方凌娩翠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势哩椿圃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭禽蹦,LED尾灯是个加分项旁柏断,阜龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意输。左边那台风格沉稳一些活,右边的青春气息扑面袒粱,你喜欢哪个垮信?" "  “牺牲一定的车身刚性狼刚工,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刀师,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嘲署,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旧巨隘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后滦屠坤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贩。就在上月谜磋卧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瑞凹笛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版遂,至于奔驰C63 AMG掣溃,目前还缺少这一车型庭。   由于是RS5 Coupe的系列车型瞄茶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致冗拱猎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扑虏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伙纪裴,毕竟除了性能之外息,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炽赖。   延伸阅读 偏背:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案实颂告,其中包含对车漆颜色荡舵、内饰颜色以及电子功能等自主选择费把,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惭项,所以在配置解读方面筹鹃恕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注侮,并将官方价格告知大家说。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辞磐蹿,软顶敞篷采用电动开启宿沙胎,时间上需要15秒即可搂天环,而将再次闭合需要17秒肚吝,其开闭结构为多连杆双片式缕妈檀,这也大大缩短了开闭时间壬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷砂,为了不过分降低运动性嗜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼成停。排气方面也是RS5的一大特色悄撕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个淬祈,而在Dynamic模式下会全部打开挤淖。   本文导航料虑缝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线靡彼,或许大家已经是心里多数禄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型船溉孰,定位于新兴的小型SUV市场鸵畅胳。众所周知丰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“共豁己,长安铃木选择在这一细分市场发力阶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的琅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX屎,通过对比分析理咸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力李桃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牌滦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元练恐,搭载1.6L发动机恋酷,匹配五速手动和CVT变速箱呛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L焦、2.0L两个排量六款车型栋讣金,同样匹配五速手动和CVT变速箱伶酗僵,售价区间12.88-21.88万元户。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观使咐矢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面姜价,通过下表的数据显示得知犊忙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手离,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扳舶,相比逍客情没罢、昂克拉等车型同样处于劣势巴吾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起浅峨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹很帅套,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因剿瘸配,还有与车身不同色的黑色包围脱幂、车顶行李架超解琴,短小结实的车尾茂技,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惟婆谅。车身颜色选择上炮鹊棉,S.CROSS锋驭提供了极光绿敝灌、皓月白肋腻溃、星辰银涡、丹霞红藐、银河蓝和晶岩灰六种颜色少姜船。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蒙肥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凹计,雾灯挖观、下保险杠也经过了重新设计细鸵梳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格攀堵前。车身颜色选择上笆拭,劲炫ASX提供了珍珠黑撕、极地白哄、翠鸟蓝嫉袭寞、酷银呸、钛灰五种颜色草丁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芬谦摆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯逝亩桨,前后雾灯猾斡多,并配备大灯清洗功能鳖,外后视镜集成LED转向灯;同样彭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疚秃堑,带水平调节和自动清洗功能俊,其外后视镜没有集成转向灯舰恼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂歇双,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脸痪且,二者均为铝合金材质盘脓帆。所有车型均配备优科豪马轮胎姓竭吵。值得一提的是醋拈泛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎龄焕,这在同级别中比较少见憨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型断,根据车型的不同尺寸有所区别拓伎檄,低配洪:215/65 R16舌,高配讳:215/60 R17部炬,轮胎同样使用的是优科豪马蛇宪歉,同样配备全尺寸备胎窝湾,两车在这方面都表现得很厚道仿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫廷,第七代车型淀么氨。其指导价12.19-14.49万秒编,这是配备1.6L引擎的价位潭朵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品册诵撵,账面要准备好14.09-18.29万绩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茄华,当然淘惟攀,身为第七代的它翻热匣,在冲击属于自己的又一串“第一”溅串怪。但我们相信邻,短板才真正决定高度队。   全新高尔夫的德国总设计师说浇,它的设计主导思想为“简单既经典”涣敌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疲关:中网与大灯的相对位置芹粮怕、拓宽出车身有力的轮拱耿促、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了炒岗伟,这台在中国拥有极高人气的两厢车署,一露面电痢低,就好评如潮边。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解沛匡,但还是要将6/7重提点霉,除了外观上的差异雇核,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上管墙,比第六代车型要长56mm缸。而整体车身比例上藉判硅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然膳扰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm囊,轴距增加59mm伶掳圃,从而提升至2637mm矛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吝恒,但新样式的内部构造也足够炫讼屉芳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念孩怕。高隔音性的特殊树脂层是,形成3层薄膜结构切匆。它拥有很强的抵制振动物理性能妹沛。   直接跳过撩人性感的腰线盖檀己,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坝绣闭。相比海外的双L型小矛庐,或许辨识度更强一些柒京特。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的癸僳,但高7的不一样汝。细心的你会发现硅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时舅,才会主动启动廉吾,并且拥有厂商宣称的132°广角烧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格熄讼羔,天平再次偏向了驾驶者一侧似。整体内饰上淳落皇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是溜:放弃中庸的设计理念泡返海,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派华。不规则的T型区碎矾、活泼的金属线条点缀藕传,让全新高尔夫大变身酒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没编诽侠,它能够让你感觉非常新鲜梅邯瓶。   坐进高7内份,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗顾橙坤,比普通天窗大了30%蓉。而外掀的开启方式有点奇怪蹋帆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别奖鳖悉,同时还为内部提供更多头部空间疽畏。   大众车型的人机工程向来让人放心堡行鹅,这个角度的方向盘怯躺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦舅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型翰,或许来个拨片更有型吧两。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症丸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度础秸。   本文导航颇炽裴:" "  在国内的SUV市潮迨汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下誓豁剁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击关沙耿,正因如此拎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市畴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问申捷掂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破埃。   说到大空间啃揉舶、七座设计嘶、配置丰富的SUV泥,北京现代全新胜达是其中的表表者颂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求材,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型簧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变夕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手麓,下面我们将对这两款车型进行对比分析蛊杆浩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观屉搬丢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锌,设计上中规中矩梗杜,采用了哈弗新的家族式设计元素筹娄镐,这一风格将在整个哈弗系列上普及烧,代表性的设计元素有缉抗酱:大尺寸U型前格栅抒悉食,粗壮的镀铬横条格栅落违硷,时下流行的“X”型前脸居晌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掠涧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陇垮卯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的觅层,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气局,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅雹庐抹,再辅以造型锋利的大灯灯组妥澎勉,极富视觉冲击力凳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话焦,现代品牌的确更加具有超前思维意识闯沉。" "  如果提起讴歌品牌度坏,大家一定会想到MDX这款车飘茨屎,究其原因犯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型是谦衡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型侠,拥有讴歌最顶端的先进技术贸稿。在2013年敬撼并,讴歌上市发布的新车相比以往绣花,算是非常密集的讹律。即将岁末毒起邻,讴歌的新款MDX也开始上市销售侵汝竟。作为新款缔遁板,MDX的售价降低了供,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失硕播揽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器典?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术垛眯的,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮侈。使弯道驾驶更加轻松竭细痊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上篓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 投,在车辆制动时脾,通过制动延长扭矩矢量分配锋愁己,提升转向的循迹性 篮谢仑,这在之前的讴歌车型上是没有的焕柔,包括RLX氓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉隳の帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机迫饱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瘟秋。但我们看到鼻陋播,在讴歌品牌乃至本田车型上贺乘蹈,自然吸气发动机依旧占据主流同会亩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法杏吃,在新款MDX上使用的3.5L发动机碍眠,带有VCM可变缸技术耸,在不同的动力需求下讲,发动机自动切换工作缸数尚,用来节省燃料对咕,提高燃油经济性葱啤宽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上土并薪,使用了全LED大灯妨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法雹,不止在新款MDX上出现轰,旗舰轿车RLX上同样具备瞎澎。但和MDX相比础跑啊,RLX的前大灯内部结构稍有不同淖。而MDX的这种全LED大灯四,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平肆袖糜,但据了解讴歌正在向这个方向研发夸亮显。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务爬跨,其中大致包括救援涸、定位沽孙、导航检索等常用功能惯啸吠。但值得一提的是雾,讴歌的这套系统在整车质保期内头,也就是四年或者十万公里内是免费使用的细。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上底臣娃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置撮踞,通过车头暑睦峡、车侧税、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疼热蹦。对于前方障碍汇、侧方停车渡赴锻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用额贸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助焦拆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伍囱,MDX采用了59%的高强度材料跨,热冲成型一体式门环等途径味,在全新平台上使用了更多的轻量化材料摆矢材。   本文导航僵花犀:" "  在新一代天籁发布之后猴革,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字苟殊。二三十年前砍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挽淮仑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车输,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前脱嗜。而谈起这两款车隆假齿,目前多数人对它们的理解是滴香:把普通版天籁和君威的车身轴距加长复堪膊,配置增高砰,便成了公爵和君越醛档,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸损、动力和配置等等滦,却有着极具诱惑力的价格霜盒檄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挺梦久,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乒串恫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力奔绒杰。可它们究竟有没有这样的实力的立宪?两者比拼炬琴,谁又能更胜一筹闲坛?本文即将为您揭晓感清。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型描络,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型改磋撵,售价区间为23.59-36.99万元蹋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版会涝脚,两车售价分别为29.98万和29.99万肛,价格非常接近烯贪,比较有对比价值财鳞嘎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咆诬,主要是雾灯猴书比、轮圈等几处细节可以加以区分江,尤其是中网变得更精致湍撂,车头更显大气毛侗便。但也就是这些细节的变化冗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动涟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿算。   大灯方面辞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能苔锋,不同之处在于碍酬稻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)敬酞飘。   车身尺寸方面蹦冈逛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)特,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鹊订维,君越的长度同样超过了5000mm攀抢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钵缆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面巩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过缓,并没有追求锐利涛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吗,腰线设计是其外观中的一大亮点米晦,并非大多车型采用的一条笔直线条甭美,而是在B柱之后便缓缓下沉俺,在后排车门上形成一条折线颊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感官,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吮差叫。   尾部来看掠经,公爵与标准版天籁造型基本一致碍哦,尾灯造型也还是一如既往地犀利脓觅据,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淘捌,为整个尾部增加不少活力连氓纳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芹,使其整体感更强腹肋秦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华补款,轮胎方面坑诉娥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讳味,更为霸气衫腐。   ● 外观小结潮: 两车均采用年轻化设计矢光磊,稳重气派;车长均超过5米售畅去,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上靖僚苍,君越表现更为抢眼据苇。另外侣伦,从个人角度来看瘁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计檀舒,相比之下它的造型更加简洁玫、规整澈捌猾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嘘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽福惟孪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发忍夸,足以呼唤出你全部驾驶激情骗犊唱。你可以视它为野兽狭洁,但我更愿意称它为内敛狂徒敛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拟撕愤。它是驾驶利器峦揉嘎,也是很多人心中的梦想之车练,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG屉仿。   既然说道奔驰AMG忻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秋厕蘑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样寞阿,都代表了其品牌车辆高性能版逃贡骚。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颧汉,这些车在发动机配置调教皖,底盘调教徘撕,外形和内部设计上都远远超越原厂车嘘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型联搐尖,它的长宽高分别为4707mm社毫、1795mm和1391mm懂,轴距为2765mm楷。参见下表可以直观的发现莎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乳钵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势黔嗜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面孟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同勒。但细看之下躺蒋闲,还是能明显看出差别奖暇难。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挝,流畅迷人更具轿跑风范菏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挡统碉。   除此以外仑溉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭硷靠委。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂京邢,前轮尺寸为235/40 R18菲阿秆,后轮尺寸为255/35 R18抬玲购。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力佛娠弓,以获得更快的加速度饭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果棠。   车尾是C63最为霸气的地方蹿,四出排气管宣誓着其运动特性烯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一事佳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钩,从而提高车辆的稳定性巍地。" "  11月12日穿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肋琶藏。无论在平台还是动力上揪办,这款车都与标轴3系基本相同醚。动力上斜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上遂岸,依然分成风尚贾、豪华和运动3个不同设计套装埂负,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式慌尖疙。无论怎么看损,4系都很像一款双门版的3系骚久效,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蕾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系份。   虽然名字是4系保,但如果只看前脸酪滥拷,恐怕一眼很难分3/4系昧令。不过仔细观察细节的话抒侈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘶隧。比如更大的开眼角设计捶,更修长的双肾格栅娘且欺,还有明显不同的下进气口设计风格偿柑。当然菜,了解宝马车型的消费者都知道嘲龄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置复崇胜。此外卵偶,前脸还针对空气动力学进行了优化澈誊。 【左擦缸:豪华设计套装(选配)/右倾:风尚设计套装】   侧面造型上诵,4系明显比3系舒畅很多标凛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挺,更修长的车门对此也贡献颇多射水。不过轮胎规格和3系完全相同荷矗,似乎很难体现出这款车有多么运动圭饱。另外裙幻谁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了汲,和前脸的进气口配合械醒涧,共同为刹车系统散热赁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多腑,不仅装饰性强碎硕,看上去也更凶狠教乖愤。   尾部设计上窟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嚷。猛地一看依然很3系莫涧管,但饱满的线条体现了4系的不同膊冷习。尾部虽然整体很“壮观”魂板士,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抠,别有一番风味督挪兰。另外括鹊,根据套装不同堵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种态络孔,实拍的运动设计套装为两侧双出檀垦看,个人认为设计还可以更精致一些剧玖。   车辆提供该诉磁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址顿惩苛:北京市海淀区闵庄路19号   电话挪店:(010) 5872 8888   本文导航荆撂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道骇,自日产逍客2007年在英国上市以来佰拌坚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来侗。各汽车生产商自然毫不示弱凳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹船。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年刮驾,公司就对其外观和动力均作出了革新肉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司芍浚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V床硷抬。这款车售价要高于ix35徘阂,标配版的售价与高配版的ix35相当汉。较高的售价并不会对消费者影响太大梗帘匈,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滦谋施。 ? 现代ix35   除此之外翠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型沏七皆。完美的驾驶体验诉体,充足的动力表现煌瑞清,日常的实用性以及低廉的养车成本袍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猾溃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谎麓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间墒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些唾。CR-V的后备箱打开的角度要更大巷覆讽,后车门打开的位置更高陛,加上方便的一键式折叠后排座椅纫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜管霉氯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炬锣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嗅桓乓。ix35的后备箱地板离地面更近铜统,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屠度鸵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巢步举,他们要对此多付1,700英镑浪佳。其余两款车的四驱版刹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)春昏册,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棵矫赊。   从标配版本来对比三款车火寄,ix35要优于其他两款暖。SE版就提供了后排加热座椅盛湿抬,方便商务人士乘用饺畦。高配中更是有导航贿,蓝牙铆,真皮座椅监峡瞧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能棘缺途。ix35的一些配件选搭也是十分优惠难搁蜂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑立。   综上所述侈褪肌,我们推选出这三款车的排名分别是纪煽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的猫,但是它的驾驶乐趣却是最大的磐陶骗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码隘歉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足县。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讹吠。低的污染物排放补幢骆,强劲的动力表现盛嘲稻,新引擎的装配让该车重获新生湾捣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问荤廊陌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车枚涩。不光是低廉的售价陷焙,标配版的实用和保修期的延长霖,让该车十分吸引人怜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蚊搜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间僳黎伞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品停佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权全纹盟,严禁转载歪弹,违者将被追究法律责任姐宋。责任编辑妓挥:李敏" "  在国内姜扇,提及福特这个品牌圭快,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖⑿热幔克斯和嘉年华桑,但福特的精髓决不仅限于此械醇。在美国筐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遣。近些年来段围,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怂奖据,先后投下了旗下多款SUV车型舜哭,其中包括翼博漂究、翼虎叼滴略、锐界以及今天的主角探险者袍崎。作为美国销量连续15年冠军的探险者闺谷,它在中国的土地上能否再续佳绩褂哨斯?带着这个问题坟陌尖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙官甭钳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉惴薜选,也是其第五代车型腺角。在今天看来鸥皆,福特探险者圆润饱满痢粪,又不乏美国车标志性的肌肉线条然嗡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求册。但早在1990年徽鲁毋,第一代探险者刚推出的时候播饺冠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多凶烤。   随着时间的推移畔量,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变硷,与其说是改变废那,倒不如说是更加顺应潮流梧反冈。早先的皮卡底盘不见了踪迹辽形,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂陡汀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌嚼G肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)乳坷怖。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚倩郊摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢武提狮?结合同价位车型做个比较不难发现腾酷吴,探险者论尺寸绝对傲视同级矫收。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丹示,“尺寸”无疑是其最大卖点妹。它的车身长木、宽芭、高分别为5006mm袄、2005mm和1743mm却,轴距为2860mm甸冗屠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV煎龟里,即便是与奥迪Q7的对比中栏,探险者在某些环节也不占下风啃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外舵许洛,探险者的最小离地距离为193mm萄趁桅,接近角和离去角也并不大搔玫,仅有21.7°和21.4°抱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的茬橙。" "  引言靛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点撕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孪间,其采用了全新MQB(横置拇瞥嘈遥块化)平台生产帽,不仅在外观副瞪、内饰方面有着明显的变化枪,更低的生产成本新捐、更轻的车身也使其有着较大的优势耸粳。此外蔼普腑,作为其老对手的福特概迹克斯当然也有着较强的实力芥试痴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评衬喷。今天伺啼,我们就来为大家对比一下侯,看看这两款车型谁的实力会更强乱矢陡。 外观筐膊摆:低调内敛大众风对比时尚张扬竿ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感械,但在设计风格上却有着截然不同的一面抛彼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上戳。而甘睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息劫。   车身尺寸方面腊闺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进籍苦版,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吴径仍,轴距也增加了59mm芥叮邢,整体看上去更长更宽更矮便祭。但其主要竞争对手竿Ю克斯的整体尺寸依然有着较大优势妹迟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅篱祷胸、强壮圃殊京、凶猛肚梁罕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肛粳盖。试驾被安排在了蒙特卡洛偏辉,我们被热烈的目光追随了一道喜常掇,同样茅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巧蜗犯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荷铆姆,它的对手就已经锁定了叛叉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓤悲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜誓稠,他们选车就两点剩丹鞋,第一样子帅鬼,第二性能足够强大算。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力摆失讣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猩片丹。恰恰如此杠,它看起来很漂亮航拣杠,尤其是车身各个部位的比例与线条呛假,挑逗着所有人的视觉神经亮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鳞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口红苏事,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实速儒,而且更杀气感更强梗惰径。怠速时慢慢靠近溉,它的躯体在微微颤抖膊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陷。   细节方面奥迪从不偷懒扑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记梆谐休,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾粟摧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞年。在我看来憾线,这样的视觉效果已经足够征服所有人稠,如果你觉得不够醒目菲父,还可以选择将卡钳漆成红色徊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部劣弗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体眉戈,120km/h时自动升起棋式,此时的样子最为动人能,速度降低至80km/h后便会自动收回庆喜。   进入驾驶室并不费力绿妻横,内饰与A7或者S7基本格调一致毕计努,简洁朴实奢划慷,中控台区域保持原有基调痊,有人说它沉稳辅贬,另一些人说运动尘革,在我看来这就是奥迪的风格韧磷钦,可以满足很多人的口味恐,一切气氛都显得那么熟悉察浚。   车内有两处亮点让我记忆犹新弟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分奶,坐上去的感觉也足够舒服讹谜挞。不足之处在于它的调节方式太过简单访谁寞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑碍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能斤阀毒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘砂犯摧,手感与大小都很出众念卡,令人爱不释手锨魏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进雹群,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嗜渴愤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方丁崩识,善于抓住驾驶者的心绞疆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分摄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化褂,两厢版掀背车开始越发备受关注蚀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虑,强劲的运动性能也是非常重要的指标故信。就在本月初合,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求帕净房,除了朗行运动版之外媳叙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能先测坦。接下来微惜,我们将两车放到一起杰肪瞎,来看看其空间和性能环节的表现如何倒耍卧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是轮,如今的情况则正好相反馈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此氓染饺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元岔蔬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元硷,两车的售价还是非常值得人期待撅姑秃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版持胆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了萝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计售瓣,前脸没有任何改变倍故匪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伯,但给人的印象要更加动感哀雄。   车身尺寸方面猾牌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粪茸稗,各项数据都要比朗行运动版更大一些息,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鲸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疾疥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轻淘很,比较适合家庭日常使用亥。轮毂造型与三厢版没有区别闲桔。在发布会上靠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎簿,相比科鲁兹掀背车不够运动穷墙括。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条怜沃辣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑逗,线条更加自然稀、流畅渴娥。两车的车身腰线笔直且显眼纹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舒森莲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寸廊鳞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿贤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果栋盲。同时环淀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能弦吴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陌揪,点亮后的视觉效果非常不错舅陕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰匣娩。整体风格也是保留了三厢版的造型措。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出洼浪艇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型侥苹炒。2008年桅烘,丰田Yaris进入中国市郴摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相洗茧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数孟溯苟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旅侗,想必原因大家都很清楚模,致炫在各个方面都已下足功夫脖,为的就是再续辉煌陀据。   致炫外观灵动时尚据吻密,带着一些年轻的运动气息裸椿秸,车长为4115mm绥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm景,比老款低50mm;轴距为2550mm连,比老款长90mm田倦斥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蜕低隙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耙穷精,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汕脊峰,这样的设计更有利于致炫的散热堆敖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缺拌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狙帛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吻稳歧。   " "  在这一两年中橙署,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”集虹,究其原因筐辈时,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纠。另一方面现膳篱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高眯藏贡。代表着大众在中低端产品中的最高水平氛观。如今圭风,高尔夫7也渐渐走进人们的视野精散局。带来的改变很多苯斑,由MQB平台带来的更多越级配置赊,外观内饰的革新谢,动力总成的变化鸵,当然还有后悬架的改变恭。能否继续神车称号实恃材,笔者觉得蝗辣,可能性极大喇。   ●从固定平台向穆蚜嗦。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐缗海块化平台的车型锌逝卉,之后猾缎,从这个平台开始拆且,还会有奥迪A3等车型陆续引入羔星。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓舱。但从高尔夫7开始技歉谎,这种概念将发生改变分弛。MQB奶啵块化平台生产维,让高尔夫7拥有很多延展性的传承迟涉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留僵卫可,后面我们会详细说到靛溉老。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搪,必然是一台有传承有积淀的车型旧匣坍。经过几十年的发展和变革胶,没有被历史淘汰璃呛,却总能获得新生和换代霸拼高。我想符合这种条件的车型真的不多痞。甲壳虫也好桶烂峡,卡罗拉也好拍嚏唯,都算在其中愁囊榔。高尔夫更是其中不可或缺的一款汗,从第一代发展到第七代刷烈香,我们发现算,很多经典的设计元素没有消失康拦,而是作为经典传承下来航,但技术却在与时俱进的发展不橡狠。直至现在牟本,高尔夫7的出现拇群杠,能够看到曾经的影子睬,也能够看到未来的趋势笔顿鞋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿币,今天在紧凑型车上也上演箔,只能说明灸撑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视淘,也从侧面看出等录,这一级别的竞争是多么激烈汲句氓,高尔夫7的轴距加长了59mm略,反应在车身上水辉,加长了56mm抚入坏。这让我们看到艇迹盟,高尔夫7并不是一味的加长痊,更兼顾着车身的整体设计挺,以及操控能力的全局设计杭散。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兄,争议很大蹋,但貌似并没有像新速腾上市时那样博蚊垒,引起大家的太多反感撤金戳。或许一汽大众的这场策略大变湾,已经让消费者黯然神伤了钡竞。大家也都知道舵圭售,这是没办法改变的事庇箔帽,想要四轮独立悬架拓,会有性能版车型作为选择祁,要是纯家用羞辫访,就只能接受这个现实乘韭。   本文导航贾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV塘镁梢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涸辉漆,这仿佛已经成为了一种定律沉隧。话说回来茨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手楔嫩登,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望洽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捆玫、做工寥赎爆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼橡另华,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奋套确,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型歧肋,为更直观的进行两车的对比分析狭陷谴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车腿停该,需预定等车时间较长疙貉虎,主推1.5T车型)作为参考对象完板石。备注妙踌备:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版围牛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瓢附,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泉库贿,瑞虎5和哈弗H6各有所长顿,瑞虎5车身更宽叭桃纷、更高父连毛,而哈弗H6车身长度市硕、轴距更长坞。另外这两款车的外观设计原创度较高困魄琳,没有明显的抄袭痕迹悔秀,且能够符合大部分人的审美观纹惟,足以体现出设计团队的用心程度捕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浮荤配,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应凌斜,意在塑造最新的家族风格贡康,整体呈现出大气侥湾、时尚的感觉渭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谰石,包括徽墨黑晃韧茄、烈焰红啸虑晾、赤金棕瘸、暗夜灰绦芍、皓月白和丝缎银霸泻静。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蠕嚎,其更侧重于简约端挤漓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可湍闪。车身颜色方面盒辑,哈弗H6提供有经典黑嗅聚、雅致银矛堵、简约白箍藤疮、中国红伯、风尚蓝世隋蝗、摩登灰齿、醇魅红较貌午、睿智棕共8种车身颜色诡编。   前脸部分称,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拇宋。瑞虎5前脸层次感较强借畦赌,大灯巧妙地与中网衔接撂联,而下进气口被分为了两部分拴,下部与底部合适护板相连接彭脓词,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蹋禽,没有太多浮夸的设计维维,中网换上了带有“HAVAL”的新标识然,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“赊,但绝对属于耐看型窍,整体间流露着SUV标准的稳重气息呢箱发。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富换,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长己匹床,车身侧面给人以更修长的感觉陈妮。另外淑加隘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条峭窟,车顶均配有行李架埂。   同样的罕港密,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感牟滇河,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面露仍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蓖淑逢,厚重的保险杠更具力量感氮蛇冈。   灯光配置上肮剃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强慑,内部灯组布置较为新颖齿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注朵蓝簿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩遂,常见的柳叶状大灯造型氯霸拿,常规的灯组布局微,带有透镜的卤素光源大灯厦,提供水平调节功能碎棚骏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源暇怜栖,看上去更为醒目和美观借,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源诉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后扇休,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇签,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盼,同时越久的期待会带来一个重大问题午,那就是新产品如果不能做到完美登汹绩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时疯鲍陪,两条定论由中国媒体陆续传开狈庆,首先它的相貌不错韩藐币,其次来到中国的时间也不会太长了歇莆腊。一个月前坍稗涕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁曹徒挂,为何这么说魏纯肝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好熄污懒,通过细节上的修改氯轮息,使雅阁更贴地气恨促。   设计师在中国进行了大量调研工作吴皖顿,最终他们得知了国人的喜好洪砰劳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计脾黎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁犀敦划。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外攀辞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手芦童,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中芥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表宿颇虽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈牟拾吞,在如今大行其道的“加长风”面前感,本田倒是走了一回不寻常路涎钞炬,这也是让很多人吃惊的一件事蔫廊晴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响舞娶禄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道徽廊,究其原因我想和C柱造型困翟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关袖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓢,先是放弃了老款斧头型的轮廓纶卢,其次将双出分置排气融入到了包围中抡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拼抒烤、动感靠拢驰睦竣。   本文导航把:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暴蛔伙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鼓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事界寸磕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舒浇窃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别跋橙夸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仙窜洽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穷裸问。相比之下吕法,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计身词,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉两颓。总之这个价位的车型祭革藤,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倾,即便轴距也仅有20mm的差距澎梅,如果无聊到一定要分出个胜负的话芥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势化,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方退,在这方面长安CS75表现得尤为突出辅。顶部的灯眉兢仟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型良,虽说还是带着几分模仿的味道须眉亮,但却并不令人厌恶愤妇柔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型休弥衡,不过它的优势在于自动大灯功能播檀吨,这是我们在CS75上未曾找到的配置滑涡郴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勒,都是标准的SUV设计侥电,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碌釜,不过值得注意的是廓仇卵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙燎动,上下车时可以避免蹭脏裤子尸佃,这一点要比哈弗H6显得人性化酚熟巴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恭腹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等湾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骄谦,那也将成为它的一个优势刚蚊慨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掣特,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平膳枚老,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些飞。两种风格说不上谁好谁坏遂侠儡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颁、更时尚的选择继驾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乏乐惮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者琅腿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列徒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事项禽衡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钠刀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岸鸽坊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别立埂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惩嗽。相比之下轨碘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庇衡长,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盲绷当。总之这个价位的车型理,只要设计不太出圈消费者都能接受茎兴瑞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几报,即便轴距也仅有20mm的差距雀,如果无聊到一定要分出个胜负的话慌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势面啤力,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫂,在这方面长安CS75表现得尤为突出溯徊骄。顶部的灯眉模豌徒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潘蜗,虽说还是带着几分模仿的味道繁,但却并不令人厌恶马。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嚷,不过它的优势在于自动大灯功能慌蒂哭,这是我们在CS75上未曾找到的配置从沸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疗测夺,都是标准的SUV设计骨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似廷实,不过值得注意的是纤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙庇幢写,上下车时可以避免蹭脏裤子修吕釜,这一点要比哈弗H6显得人性化襄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎破,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眷缸谅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惦凤牵,那也将成为它的一个优势灿葡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窍帝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平偷蔽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哩邪脓。两种风格说不上谁好谁坏乘侣剐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫艾桶亥、更时尚的选择钡迁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型农信,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厘描卫,埃隆·马斯克就是一个奇人邓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克面秽比?下文简称“埃隆”)坝攀充。远隔重洋来到时差16小时的加州盘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嗡,一款名不见经传沃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鹃芥硕。在短短的5天内挛衬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试清硕。 ●曾经的TESLA赖抒册:短暂辉煌的Roadster   2003年戒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仕,并亲自担任总设计师的时候涂,他为公司取名“TESLA”澈隶系。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家矾芳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)设。而在十年前非煌写,绝大多数人也认为埃隆真的疯了铂岛,因为在此之前擎邓皋,没有任何纯电动汽车成功过背弓盟。   不过很快家霉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缚揣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳违,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差络瓜群、续航里程短的传统印象排嘲。只是般思橡,那时的Roadster真的很糙枢,很贵嘎吼吮,很没吸引力馅陛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奸熟期。   于是途哩弛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”匿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘘类,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅闯洹,已濒临破产……”妓。   不过从厦岔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哼收烘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蓟澈怠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沮微,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国顾戮吉。仅从2012年6月车辆发售疆沫俊,到2012年9月这短短一个季度内馆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S矫慰课,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓷性,并且公司还获得了美国政府的政策支持馆补。   ● 简约外形流畅饱满弟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗病?一个能够打动人心的外观设计渐钝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要细溪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维非,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔倡锌伴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物豌褂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院牵捌豁,是一位年轻的美国本土设计师捻糜,曾经在大众汽车担任过助理设计师鲜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计价陌释。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屎奢齿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师香卯加,马自达旗下的Furai朔贬、Ryuga坪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下莎兰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车倦撅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)腥夹岸。初次见到TESLAMODEL S的时候随篮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此违辉,难道这两款车之间也曾有交集策?   多方查阅资料后才明白篱肌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喘济釜,不过后来TESLA对其提起了诉讼饯计,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奋,还盗取了其电动车制造技术揽举鞍。于是紧接着我省,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品莆石嘶,并最终完成了MODEL S的设计工作蜂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哨勿痹,轴距则为2959mm乘。仅从数据来看踞桑,MODEL S已经算得上中大型车的级别蓉畏壳,差不多和奥迪A6L澜弦陛、宝马5系Li等近似揩掠,只是车身更宽大也更低矮一些习韭傅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论秆。   整个MODEL S的车身上熄,相比许多人和我一样配榷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计褂兽摩,椭圆形前格栅造型太另类了界撬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴胜臼,但是这也成为了MODEL S的标志倡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志渐飘骸,所谓的家族式前脸伙。   你或许会认为没有前置发动机的存在糠秤,和绝大多数的电动车一样亭典,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了葡抛祭,那就大错特错了挝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的唾怒,动力系统和电池组心诧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里解褪丸,就和传统的内燃机汽车一样蚕钮瞳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挥泡。   细长条的大灯造型很酷舶莽迸,氙气大灯巫画、LED日间行车灯都是标配挪谐,和其他车型类似瓜竞唬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯剔耿、LED雾灯以及示宽灯猴谜扁。只是在功能性上MODEL S实在很单调盯,同价位产品上应有的大灯清洗合灌工、自适应功能等一概奉欠号。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立派讽,4年的时间圈锰搜,经过诸多顶尖设计师的打造其,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发枪徒,再到上海车展的国内亮相冀,今年广州车展终于正式上市拍宫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口渭吩坡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休空朗凯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中纹呸梢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩绞霸,这是中国自主品牌获得的第一个五星浚。观致3四项总分达到了惊人的340分粮快葡,这在整个2013年度排到了第一位疥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样韧,接下来为大家解开谜团陈伶普。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撵逆熬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念焕胶,观致3的外观线条十分简洁苯,但又不失从容优雅不,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉回,毕竟它的设计总监曾是大众高管探彻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了查。   前脸看上去相当的饱满圆润并,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅祷下连,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拒话缮,而“Q”也是观致汽车的首个字母挡唤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计峭径呻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切略魂,这话虽然有点绝对井剧瘁,但却不无道理始衅插,在说服消费者购买自己车型的时候卸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的较缉肚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由显揉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痰乱湘,随着时间的推移骑慧危,两各品牌已经深入人心晦汾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晤筒,相近的售价堂溯莱、同级别的定位钢腻狭,看看哪款表现更有诚意角菊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台滑萄炭,造型圆润符合多数人的审美霉坛铆,第一眼算得上成功届。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识舌城,细节处理更为立体很显档次琳。写意的腰线视觉效果哦也十分不错挖瘸观。爱丽舍原创度极高铂技,很难找到其他车的影子你律。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍办坎瞪,只不过虽然车身进行了拉长圭贯庙,但看上去依然是一副小型车的架势希诺,气势上略输给爱丽舍椿累。外观设计确实见仁见智狸讹,有人喜欢圆润稳重怜拎瞪,有人喜欢直线条的简洁利落垢现盒,嗯好吧搐漠,各花入各眼吾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芹读挽,新桑塔纳除了车身稍长之外龄,轴距鞍痹泰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势陶。但整体上两者都属于造型协调的类型拜。   内饰部分灯地丸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色案泥。配置细节设计探品差,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计价洼,比如位于方向盘后边的多功能按键泉尸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辨骋下,则显得没有可挑剔的地方汾荚,只是限于成本享,用料表现一般内乖。" "  谁都没有料到短短几年挥枷噶,SUV会如此火爆孙,从动辄百万到数十万的城市SUV密特憋,都曾经上演过排队提车的场景噶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样量黎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缄睫滔,不同细分市场暴贫、不同类型SUV纷纷推向国内市彻庑汗础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动朽戒,推出了其首款SUV--标致3008敦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻澳小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涤购。而东风标致国产后价格有很大降幅款,15.98-21.67万的售价也与途观懈、CR-V郝赎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV杰。下面一起去看看吧呸柬。 ● 外观解析   除了高售价外惋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瘸纬。太过个性屯朴,同时又不够精致宏噬橙。而相比之下履,国产版标致3008要好很多铃酚沸,现代感更加强烈五。前脸采用了小一号的大嘴厕岗獭,并且添加了镀铬饰条显示很精致损痛,也符合国人的审美嗽氨械。   前大灯虽然不是氙气大灯羞,但是加入了透镜惩氦,整体观感不差经谓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高记。另外粟歇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰陈协,增加了前脸时尚感饲。   从车身侧面来看窍票虱,标致3008加入了车顶行李架硕,虽然并不是经常用到的配置睫呵,但是对整体造型的营造作用不小随缅。另外玲,黑色下包围凸显了运动感妻偿。   尾部是相比进口版改变最小的壕孟獭,不过依旧非常漂亮氨,很有层次感妓。尾灯加入LED灯组呐咕,警示效果更好害奶。另外最值得一提的是其后雨刷设计苟乱,在前雨刷工作状态下讼驾,挂入倒档似宠,后雨刷会自动工作胚怂,非常人性化的设计谁。" "  说到法拉利剔槽、玛莎拉蒂这些品牌担吾陵,网友们肯定会觉得遥不可及竣碗龟,价格高高在上狸叛。如今叫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli泊,它以89.8万元的价格进入国内市场嫡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少痕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现搐戳嘎,让我们来看看他们三个谁更吸引人丘汐。   在市场行情方面雹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磷旅改,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的弧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置剧室。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设革。而其他两款车型均有不同程度的优惠送警读,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系睹疵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的棺略叹,看起来非陈⑵眨魁梧的发现竟然落了下风颈,令大家非常诧异嘉。但在内部空间方面蔑檬撇,Ghibli组完全不能与发现相比病躬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版癌柑谈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丹体,所以它的尺寸就不在此提及了瞳弄。   在该项对比中定钡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截端圈,功率少了80kw驼告,扭矩也少了50nm露儡奢,同为3.0T但差异却这么大上柒。发现采用了柴油发动机巩,这款发动机的性能超众褥,在国内有些市场中非常受欢迎毖跑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卵耍。   对于传统豪华车闻言箍戚枢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式花邵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统垄甭衔。路虎发现集成了家族中的优良血统粟且,四驱系统足以让众多对手汗颜农慰。   本文导航炊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实黔刺,保时捷新Cayman在国内上市之后鞭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敬天,遗憾是试驾车迟迟不能到位充,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余巷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心梆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出全氰仓,就当胜利喜悦之余横需添,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我采:不就是保时捷最入门的跑车嘛埂礁灯,至于这幅尿性嘛迪统辈?不过您还真别说量,Cayman作为保时捷入门产品中羡,绝对是一部对得起消费者的良心之作纤迫冯,比起卡宴与Panamera来说扑,工程师为它注入了更多保时捷的基因莆抱,说句通俗易懂墒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观撬梨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间薄型寒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史徒,第一代Cayman的诞生是在2005年嫁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枪淀氛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格混,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本衬碴汝。   新款Cayman S外观简洁身佛妙,车身比例更是优雅的惊人畏受,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瓢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低顷迪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狗谭。尽管如此为,这款双座跑车依然非常紧凑分群,车身长度增加了33mm拾娩。车身前悬缩短了26mm邓。   每次谈起保时捷的外观设计壳,笔者都是非常纠结的心情鸥污墩,恨的是德国人那副死脑经脸面馈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化碗羡,喜的是哪怕轮廓没有变化全楔鹃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿磺哭,或许这就是历史的传承吧棚某。   新款Cayman S除了迷人的身姿猎懒,优雅的曲线之外揩监稍,设计师并不是一味的强调柔美偿戒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酣慧辆,这里需要注意的是堵,这个大口可不是什么导流机构涪党,而是发动机的呼吸通道褪好辫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位渭苦,加上凸出的转向灯设计保棚,相信任何人看过之后都是过目难忘辨惧,尾翼同时配备升降功能闹,时速超过120km/h之后崎牵,能够有效提高尾部的空气下压力坝毫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂态歉,这个是一个价值不菲的配置呈响,总价44700元杜檀公,如果您不满意当前的刹车系统炯班吃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挫廷腺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处联程,据说车用到报废了乱虫洽,它还可以装到另一部车上继续使用棵,简直可以当做高富帅的传家宝遂。" "  国内B级车阵营的争斗蚕,恐怕用水深火热都难以形容惊爱献,原本只是按国籍分布的对抗阵营侍,随着时代的发展募嚏脓,已经逐渐转变为混战的局面实使,比如ABB三个品牌的中级车谅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手楷沙本。同样的情况也发生在合资品牌身上熔,民用车级别的对抗往往更加激烈玫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时噬藏得,来自德系的车型是否会倍感压力翅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志菏,又考验耐性的工作烙沟牧。往往在某一个时段有一丝懈堤浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侩损四。网上车市最新推出的《抉择》栏目百,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题幂侗昂,做出全面的分析与指导娘挂,以同级同价醒、同价不同级等角度出发落漏齿,全方位给您最全面的购车支持存刊瓷。   雅阁和迈腾骡长联,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车省复森,也许之前并不会将它们划等号忱毋,但随着市场格局的转变朝泄棵,它们也来到必须接受对抗的门口托兜蝎。当然峨镐肝,这场争斗的发起者是雅阁定售俄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗壳闯,抢夺德系车根深蒂固的份额氛对祥,看起来是个贪婪的举措窘,但能否成功却还很难讲唉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吝加丢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的啸慨,反之同样蛔握翁。客观的讲池念白,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贪肋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势全。尽管雅阁配备了前大灯LED光源檀士,但是这个技术到底是否实际女盖炕,还要从使用中来探寻随。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坟痰坝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响妨纲。   第九代雅阁缩短轴距的作法宦场花,是令所有人都无法理解的几篙,在几乎所有车型都在加长的时候侧判驼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惜,搞得你摸不清头脑痢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用驼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因唯喂吝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似适,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能呵溜,就是最好的证明棘,据我所知段色离,直到全新一代奔驰S的诞生灿迪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饱。   本文导航肚开壬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缚副,它们钟爱速腾的技术至上生存理念涩嗣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴莫泵。直到有一天侵疼,新速腾上市共呐倒,后悬架变成了非独立结构帘穷,他们的崇拜似乎崩溃了菏嘎蚕。这还是那个技术控速腾吗曙宫?随着时间一点一点过去劝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哺两帛、速腾GLI怀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了暖。不得不说悍没了,速腾家族越来越丰满毁丝,那个曾经的技术青年谐,逐渐走向千家万户筷抽赂,满足标准化的舒适性需求山镭汀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者检朔时,这让我们看到速腾到新速腾的转变嚎叭鹿,它变得多元帽,变得成熟信。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满醇搬谎,开枝散叶就像一位长者德称伙。它不是急于求成宽炊踩,而是变得更圆滑更成熟鼓沧眯。记得一句广告语曾经说过撩拆:“成功的男人轮,有很多面柔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帆归韦,它要更多变康衰,它要更多面当。蓝驱和GLI好送犁,一个拥有更多的节能技术乏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构破跋。当然紊,价位不同骏,GLI已进入二十万大关镰烘膏。你有了更多选择聪睹,你没有了挑新速腾毛病的口实坎都诬。三种产品摆在你面前汞旗,要节能微?要动力让椽?要居家翔?新速腾都在这套啪。    直至今日梧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止劣诽钎,的确伎朵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翔,多少显的不是很紧凑动感蔼观尝。但终究那是一种技术执着理念下角串,最后一代产品了爸唉。新速腾的到来似乎终结了这些递椿溯,悬架品质降低秆谱弟,操控感稍有不足拦,但换得更宽敞的内饰空间翘,等等等等乒。到底速腾进步了还是退步了髓饲卉,我们无法一概而论另。但有一点报美,笔者觉得大家都不会反对酒顾捌,新速腾的外观绝对养眼溅。你依旧能找到德系工业味儿登褂,但又看到更多摩登的东西双鼓。咸淡合适临怠防,老少皆宜拧。或许从这个角度来说卑棘钝,新速腾是成功的歧。    过多的技术说明凛,这里就不重复了滤,今天我们就来漫话速腾皖。记得一次燎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面穿晒妻,立马对它的内饰嗤之以鼻吹。毫无设计感皑丛,直来直去蹬秘瓤,见棱见角复漏。或许不光是这位搞设计的朋友蛋拴,很多网友也有如是感概猩秤。他少了一丝温情竿比挡,少了些许浪漫良。不如北欧风情简约距,不如英国小车活泼贰加鞘。充满了德国工业时代标准化生产的气味梦。打开高尔夫讽骏、速腾盎衫惮、迈腾保陷裴、途观兄特、途安的车门喜,你都会得出同样的答案乒攻。或许啪,这就是一种设计选择解垒九,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的祁赋陵,内饰模具走点曲线也不是不可以潦剑,但当你仔细玩味之时晌娄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美白汀氮。不浮夸刮承说、不高调懈,你可以说它没有设计感菏蓖糠,但它却充满机械美钢。 责任编辑挞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV当,也就是S-cross锋驭挪称湍,售价11.28万-15.58万元弗鬼居。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客杰提秽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痰,其实并非如此尺汤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屉悼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢澈抽拎,我们不妨来进行一些对比去看看储扭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讲恐,也就是S-cross锋驭崎,售价11.28万-15.58万元口路沫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客都。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鞋颧现,其实并非如此德,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言雾唯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢税,我们不妨来进行一些对比去看看沃奖敢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呈梦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场镁峰殴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机赤航,而且在轴距上也进行了加长迟便,从而能够获得更大的车内空间肋籍童。其实就在此次广州车展开幕之前撅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汰诞蹿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧儡朽娜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品雀久标,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长很狠习。另外似募糜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV录窗、BUS跑聘、VAN三个系列托购稍,分别涵盖了商务淘、家用和专用三个细分市场需败。好了寐,闲言少叙亮孝叫,下面我们就走近它们以作详细了解吧抛扔。   外观篇救:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品司,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疤诲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象从,同时会在两款车型的不同之处加以说明僵骂。   该来说说外形尺寸了孰抹艇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同射慈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm币。   尾部造型同样以直线线条为主要构成汹,与车头形成了很好的呼应某陶透,而且从整体上来看车身更趋向于平直爬赐。需要特别说明的是采并翔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贩露秀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钵拾据,以应对不同的使用需求崎鲁酪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同涉,例如高位制动灯沏返、门把手和牌照架狼乃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谓夕,“中国车”耿诉歇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价认聚楷。“北欧品质”传承自S60固,设计风格以简约时尚为主泛翱,选材用料则注重安全环保伟毕抬。“中国车”同样不难理解驾,“L”是个很好的代表捌舰,但不是全部胚冠貌。   就在试驾会的前一天粹舅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上型脸。   ● 沃尔沃亚太为何物惯故骏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称撬县瓢。沃尔沃成都整车工厂限五胆、大庆整车工厂揩吴、张家口发动机工厂讳品、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巢热。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产垢杭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准魄炔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统曹怜篇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准疽哩让。如S60L有约290家供应商券碗兼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系聊盼修。而在研发轮穿、设计疚烽、采购和生产制造等各环节上陛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步逢,采用共同管理系统翱射。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容滇颇喇,我们先从加长这个重点说起罢。S60L相比S60加长了80mm骏,具体点说应该是轴距加长了80mm傲谈鲍。这80mm用在哪了呢溃?全部加在了B柱之后廉疚算,所以S60L的车主不必再为后排空间担心查柒粉,这里现在变得很宽敞失。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间罚怜,前排调到合适位置后下掀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指梧购,属于勉强够用的水平;而在S60L中董表共,相同情况下动,后排的腿部空间则超过了两拳烦密,可以说是非呈劢ぃ宽敞拭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看徒绍稿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平衫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)煤遍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贪,外形倒也没受什么影响尖弛此,甚至感觉比S60还要更舒展一些领恍。S60本就是轿跑设计风格卡咸,后门加大后宠,整个车顶的曲线反而更平滑了甫蜜。相比之下淌沧潦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些架胎,但却增加了几分优雅的气质抖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计场茎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素青畏察。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框靠感,车尾则在底部加入了镀铬装饰条盗吹剧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醇壤,不知道大家对此有何看法缎厕昧。全新的18英寸轮毂挺漂亮抛乾,轮胎为了适应国内更复杂的路况欢玖,将扁平比从原来的40增加到45荤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掠哀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰铰夯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点母,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瞥亮哥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嫉赋,而像坐垫塘郎渤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色旦。这种颜色和黑色有些接近穗沫,但更时尚棺、个性一些稻坝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谷岭奉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色勘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嗜,后排乘客得到了更多的重视谎铆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘司处夏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅酪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置巫景。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地掣钒浇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车噶铺火,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错痪,可就在本次的广州车展上挤孺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市担绦,并且两款车的售价也是非常接近鞘旦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伐韩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脱描伤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉掠佳,并且它的设计也是由国际化团队完成庐归嫁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾县。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型娘,并且两车售价仅仅相差4100元垛。观致3车身更宽匪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舍。速腾则在车长与车高上领先观致3瓷恢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面让屠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱无拿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱愤尺。因为排量上的优势晦巳,观致3自然在动力参数上领先速腾革肉盆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎题。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盾廉,后扭力梁式非独立悬架暇崩。   本文导航式刊:" "  今天给大家带来的两款车酣廊,其实已经在国内上市蜗必糖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型尚吭身,他们分别是大众的全新捷达以及标致301模。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识弯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芒慌,而标致301可能大家就不是很熟悉了仟,下面蜕纶,我们就一起来看看这两款车熔囤。 外观郸屡口:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拒锈,2007年进入中国胖独驰。对于很多车迷来说秽躬,这绝对不是个陌生的品牌抽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字袱,但可惜晃辈温,无论是在中国的街头还是美国的公路上芭漏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们轰敖。我有时会想这是为什么盾坍?诚然穷,英菲尼迪的车在豪华感迷饯醚、科技性能和舒适性方面都不输给对手乏湿诞,而问题恰恰出在这里媚矩翰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面馅,没有特长就没有个性侨萍库,如果是这样的话溶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伐窖?   现在英菲尼迪也意识到这一点剖,且开始着力寻求改变五、树立自己新的形象曝伎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品核氯哗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上簇湍,当时就被其出色的外观设计所吸引须,而今天我要体验一下它的新技术耍故獭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化芦俊,车身重量上的降低幅度也不大琼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26趟饲,这是很明显的改善粳,尤其是在性能和燃油经济性方面钮赔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供标蚊,并且采用的是锻造工艺迫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配额,现在英菲尼迪Q50的对手休峦,如宝马3系锤孺尽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诫搓将,希望Q50能做的更好努奴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色从。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图乡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乳裂滤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序担,但其实这些已经有很多厂商在做了仁拈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计攘捣哄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吻胸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冀脊迹。它所代表的是一种生活茫,是对待自己和家人的态度补,是属于年轻人的精神奇颊幂,是一辆车俱脓距。历经六代的演变靶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车款尘,它虽然没有惊艳的外观豢爆,也没有花哨的配置欣危,但它是品质赖航蛔、安全谱伞、耐用的代名词伞肖连。如今凄,第七代高尔夫已经面世呻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凯霞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涕芭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相版耐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同想,不再是一幅人见人爱的可爱模样春份隙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弄漏射。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瞄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酒沙清。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体孩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骆隘绦,仿佛是灵魂一样画乡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拜年,但从我个人而言局,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的胎曝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓窍卿乱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一糖, 坚毅的C柱是永恒的经典擞伺妇,不管其他部分如何变化靠簿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫袖僳沫。   除了车身线条外枷冠太,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戈,并且被那条“灵魂”所连接着北牢,这在之前的设计中是很少见的蚂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的豢。这一点很有意思港娄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纽芒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯掏,避免了大家后续改装儡。   说完了外观普,下面我们再来聊聊平台凳麓涝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产兴厕瓜,例如POLO采用PQ24和25平台怀科五,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泥募杠,06-12款速腾采用的PQ35平台潦粳协,他们之间都是独立的杜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的茫,它的优点就是几个级别可以共享技术鹅苟。   共享技术又有怎么样的优势栏秒?答案是显而易见的恳箍。低级别车型可以采用高级别车型的技术耻深恐,在产品竞争力上绝对要远胜对手屏,并且还可以降低研发费用祷,可以说这种钠梅辏块化生产模式在未来肯定是趋势券紊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蹋片,例如电子手刹霜文纶、更先进车载系统俊孤邦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配丛。   所以拳具嘎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化管,就好像是四代和五代之间的质变一样参,开启了高尔夫车型历史上新的篇章斤。但是否真的是天衣无缝的设计袜峭沧,我们还需要用时间去考量拎袜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷掳孪枷,但到目前为止轨舞平,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告酪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔适河。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机菠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)叭履。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的需,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别湾。   首先强,大众的工程师对EA211发动机减重闹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吾才。另外堤,EA211再次使用皮带传动呐空,相比于EA111链条传动笔酞,皮带可以降低噪音和重量混。除了以上两点外葛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惹疤痘,在一定程度上可以减小阻力构看。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堵涤赦,EA211发动机参数比EA111有所提升薄绕,当然幅度并不会太大舶,因为整体的结构没有太大的变化奢叫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潜屠。   既然说到了车重颁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蔽,这其中就包含有发动机的20kg劣,而车身采用MQB平台后也随之减重检,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的腹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摹烁垮,从官方给出的参数上看凑苍扫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km崔椿睛,这样的表现已经可以算是非常不错了瘁号。   说了这么多肛恼我,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识剁理,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢许澈多?是不是像资料中介绍的这样完美东氮娇?后面我会给你答案瘫履。" "   在国内栓挺,当一款车的价格到了百万元阑肯哭,那基本上就可以称之为“豪车”了瘫怜都,但过百万的车也分很多种挤,比如X5冻、Q7之类的SUV便恼赏,亦或者911拦、GTR的性能跑车紊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车到缆口。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者辖,除了我们经常能见到的宝马7系剃渤、奔驰S级醛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外退,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系旧。    注毕妓羚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粟,但因为车款并不是统一的最高配搅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饲裂稠。   新S级受青睐楔碗糠、XJL独具英伦风庙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纹酵久,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些淘弟玖。其实净禽酮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代麻磋梨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员皑郝录,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位烁菇举,即便不算是遥遥领先似寞舱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行械嫡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子标岁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来伟恢篇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多毛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寇半邓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涟河,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抄躺誓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭氢馅蔷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锈侠,在其内饰的做工胺榷径、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳让,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屡筒化:在自主品牌SUV阵营里面锣杀碉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伞蔡廉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳射,景逸X5的推出经过全新变脸供,足以颠覆大家对景逸SUV的认识袱量恫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会呕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点霜倪试。 外观菏硕焊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市镰叙。该车共有5款车型讨甫辆,售价区间为7.99-10.59万元娶眉。相比前辈景逸SUV乾乘,景逸X5的外观设计得更为时尚形,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扁吝醚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙褐瞥、俊雅红甸、珍珠白惰翔擒、琉璃金斗、陨石黑线宿涪、钛金灰伟、马拉喀斯棕等7种车身颜色驹立。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沧庆。   熏黑设计前大灯突出其运动感跨,与黑色进气边框的搭配也很协调砰,比起三角样式更显年轻仇。大灯内部采用透镜装置头,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全细。雾灯外包围设计突起快坝,很好的与大灯以及中网形成一体掇工浦。   同比瑞虎湃舱畏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蓉纤,此外205mm的离地间隙取,景逸X5的优势还是相当明显的貉详降。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受璃,同时为乘客上下车提供方便播税梧。搭配车顶上的旅行架套撕梗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妥欧坏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大雷,主要体现在细节之处的不同副,贯穿车头车尾的腰线略显柔和我墓蛙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洗。   景逸X5后窗配备雨刮把场,在恶劣的天气还是挺有用的筏。此外全系标配倒车雷达托咖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疚师秸。银色后下档与前下档相互呼应哎,整体感更为强宦维。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化剿钾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素洪犬衬,夜间行车的识别度非常高韦局蒂。" "  前言迪雾啪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙省,如今的战火更是愈演愈烈汞滦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾措葱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琶傅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决悸溯,看看在价格相近的车型之间羌,两车在配置上的差别究竟如何吧贩浩让。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说顶霉,作为一款全新换代车型到澄捣,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵迹客”全面完成了更新换代控。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说腺蛇培,只能算是一次小改款车型涛,除了在配置方面进行了升级之外驼肌扦,外观造型嗜诵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变刚边妮。   在此次对比中抠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹦超舒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近党怂,均在21万以内膝凡康。同时又都属于各自双方较低配的车型把微仿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用示浪许。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸秘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹笆幸搪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兴劫鲍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力订到,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度皑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据共扁能,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负皑扣棺,现在还不是揭晓的时候辑泡捅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拖:mm) 4865 4930 宽(单位挥擎瞳:mm) 1820 1845 高(单位嗣咀:mm) 1475 1470 轴距(单位橇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型亭姜,因此其在外观方面没有发生明显变化份洞宦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钱躺说,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵签。前大灯组配备了LED日间行车灯肃共吵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近澳。另外凑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赋浮,贯穿全车的腰线非常突出脚,车尾则变得更平迷。而与新帕萨特有所不同的是臼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置坦,而非在行李箱盖上拔碱示。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性北,但是国产版车型与美版车型相比起来看雹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱票,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铰。另外扭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多储镁,不过从C柱开始已与车身线条相融合悄,深度虽浅但是更加富有设计感瓷示磊。   同样丸并绊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化韦览。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐毁,并且颜色也不显得突兀俊脸筹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计无,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同藏旦。内饰配色非常清爽杰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旁,用以进一步提升触感诧赔。   动力系统方面圃氓扇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恭社板、1.8TSI酚、2.0TSI车火、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合双,在保证动力输出足够的同时也相对省油誓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L庐、2.4L和3.0L自然吸气发动机架垂,在动力输出方面的提升并不太明显汰犀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合砍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面容,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吼眠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂楷,同时都采用了电动助力与电子驻车嫌帽。轮胎规格方面狭,2013款迈腾采用的是215/55 R16士详,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陋那。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鹿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注袜。事实上恫杉,自由光有足够的话题供大家热议潘恍,例如特立独行的外观邢、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等貉磐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刻。日前架退,我们得到消息兄闪,自由光将在12月底正式上市销售闻,所以当这次在广州车展见到它的时候泞,感觉它跟我们更近了庙惮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抡瑞水,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种猛,它似人非人钦,行动极为敏捷壕,也惹出不少祸端捂,人们曾经持续对它进行追踪匣豹妊,但一直未果剁寂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧范挝:敏捷睹饰辈、神秘船丧溺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瘦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盗凹棋。   很长一段时间里孙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面布澳,并火热至今揽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捕,起到补充细分市场的角色辉虾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失匠,成了途观的小伙伴搽闹瑰。   野帝的定位低于途观创酪恫,车身尺寸小于途观川全,同配置级别的车型价格也在途观之下款头淘,很明显仿残龄,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣贝堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戎溪。   ●外观绦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乐贸,舍弃了老款极为个性的风格铰,确实更符合大众审美雹,不过平心而论它依旧相当个性茸母鼓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起囊,它显然不属于年轻时尚那类的巷腥咖,车身线条硬朗臼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现栋爽哦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孩艇,喜欢的真是特喜欢体,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锹。   ●内饰幻颁墙:沉稳端、无趣萎、无惊喜   坐在野帝车内的帆,从气味到设计都令人非常熟悉囊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格狮,在操作方面骂,由于没有太过复杂的配置律涤髓,所以操作上手难度很低蜕匡。" "  在如今的国内汽车市场中飞辽畦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坷困,紧凑级SUV是近两年的热门车型冉摧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刀尚,宝马X1在国产后控拓歌,其售价区间为25.90-49.90万癌想漠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嵌伪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点龋哀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下幢高翁,看看他们的表现如何饰。   外观篇   由上表可以看出杠逗僳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势潭掸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势堡,外观看起来会更加饱满一些立码。   对于宝马X1和奥迪Q3筐寒,都定位于紧凑级SUV寄,又有相仿的定价区间泰陵蜗,无疑让这两款车成为了PK车型系镀,经过仔细挑盐铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瞄,整个前脸攻击性十足劳挥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多添。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惧呜,并且配有自动清洗功能握,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瓜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疵箱苟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诧佃船,所以整个车身看起来十分修长低炼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鸥售。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感俺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孝,看起来略显敦实赌瘫辣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素愁耻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲反虏不。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型踢杜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代喇苇涵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻卢攀、动感和实用等特点举,所以在中国有着不少的“粉丝”耗。如今慕,第三代飞度已经在日本上市烙,而不久也会顺理成章地引入国产蓉肌,全新车型是否能够保持老款车型的优点戮,并且更上层楼呢瞧愧化?今天祭耍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案撂混吕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片死甭挥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挞竣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计驼谁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般酚付,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多桶还型。当然龚弯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口情,左右两侧都是封死的芒雄腊,目的是让新飞度更加的有型从。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型卑耍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应敖授煞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型垃,日本人称其为“1BOX”恃伟迁,发动机舱十分短兴弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum畅席:机械占用空间最小化苔汞哭,乘客空间最大化)搜巴凶,车身长度更多为乘客所使用设。但与上代车型不同的是送,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体怪鹤灭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗睫耿赣。   在车尾的设计中薪聪乡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茫,此外硕,尾灯向上伸展仁狡,经后风挡两侧直到车顶什怖疆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V霖其。在1.3L和1.5L车型方面扯十峨,车顶处有一个小鸭尾造型匣秸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上耍保戎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少顿。   新飞度好看吗昏?也许这并不是一个好问题粹香,因为审美本来就没有统一的答案局。不过可以看到的是妙,新飞度的外观更阳刚尝,更加运动化啊敢,也更自信了哎观,同时在内饰方面也走向了成熟史迷景。做个比喻吧歼藐,第一代飞度好像是一位高中学生妹膏拴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蠕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙隶模溪,慢慢褪去了学生时代的青涩革锈操,变得精力充沛副辫、充满自信乌冀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丝长,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耽倾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标农辣诧,它看起来依旧如此的适合年轻人遂。没错墟赁拆,搭载着一车的新技术之后法,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手科龚线,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价道呈辰。于是当新车到来的时候筒宫嗡,你一定和我一样对它充满了兴趣钦。这是最年轻的凯迪拉克涎锯蟹、最小的凯迪拉克侈茅郡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惹旦棘? ● 外观造型熄巍捷:钻石切割风格依旧袭廖粱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖渭、2013德国红点设计大奖汐垛兢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蔬净。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影慕蜂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品百,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朔,只是这回畅告某,ATS是完全原创的作品卯誓窘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm但挞,轴距仅有2775mm蛊漂炯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”控,而国内我们则把它当成中型车姑,和宝马3系标准轴距版彭副瓶、雷克萨斯IS成为同级别竞品羌厩,并比它们都要更小一些扛抠笨。   前脸的造型相当干练衫井姬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慕火,而是被很好的控制在一个合理大小上憾板瘦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惰苛廷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拳睡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头波龚心。出于空气动力学考虑守煞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上眯,当车速高于60km/h时堆仟逛,前进气格栅会自动关闭测乖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抖貌马,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型看祥隆,并带有远近光灯智能切换功能摧放顿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勉汤,快速亮起估孝,缓速熄灭的设定很显档次茸。再往下看酿敝隘,闪电式日间行车灯浮霓系、大灯清洗雹裙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀阮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要递绩,亦或是造型需求祟抽散,感性的来说舒齿,可以视其为向着传统美系性能车致敬缅氢。身处车内姐邵倪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靠哦问,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”建叫释。   ATS是一款后驱车乓险袍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哄当:50胜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贪妓了,贯穿车体的俯冲式腰线烩、短前悬廉姑挠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态想。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霞锣套,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响欣水。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诡颠。而在规格方面络疗桅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性四卸,前胎尺寸为225/40 R18宽,后胎尺寸则为255/35 R18小钨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力何秃靡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腔桔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泻褐邪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滦朴俗,至于设计师是否真有此意店鞠苛,倒还真无从揣测溶婆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钒,实际上改,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜜接涪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部咐喷猾,由此带来了不错的视觉冲击感阿飘铂,给后车以足够的心理压力绞碘,至少眼前的这个家伙一定不好对付矗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浅,至于3.6L V6车型何时会引进第椭,官方暂时还没有表态驹坚诬,而是否会有V系列性能车型的推出苗漓龄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定时徒必。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满琼乌淑,虽然它是一款两厢车罢悔沤,但当时也没阻止消费者对它的热爱盟坍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粗融铃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型请,两厢车朗行也就顺势推出芳,可上海大众并不为此满意缓痪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型分踞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挺惜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额房朗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型胳擒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜薯蛇舅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涸仍菊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性借枷透。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎汇,这款引擎具有全铝轻量化的设计息节,对于减重以及散热都有进一步提升降绊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蔚局守。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些抬郝窟,参数上的差别却没有这些技术来的明显佳瓷稀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谋读,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁踢怂,高尔夫在这里就比较有优势了却,采用了四连杆独立悬架拆粳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5诺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品多劲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的晦露,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嗅憋,看看它的实力到底如何铂。 定位及对手分析位讳懊:瑞虎5定位高于瑞虎驴汹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5甫,定位要高于瑞虎车型牌,预售价在10~15万元左右凳墩镣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惭。定位的提升篡副,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诲垦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面忻。 【左上敢:瑞虎5;右上掠百浅:哈弗H6;左下搪呵客:全球鹰GX7;右下型:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位那,目前市面上的哈弗H6嵌蝎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捆头。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甘钮峰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱似。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何替踏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来莽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酪普。 三款车型具体型号及价格参见下表拨笑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肃屎计,GLI是其中相对惹眼的一个瞎,蜂窝状中网设计和GLI标识诗习,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来炕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微萝翔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外翻伦家,另外两款车型都采用卤素光源抠呵。 车尾部三车间的区别更械逑肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼溅锈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理息兴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卜娥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎残,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎髓少纫,侧重舒适性和耐用性陶仆贯。   内饰方面虽猴七,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型噶涩桨。三款车无论是在方向盘汉帽敦、排挡杆底座还是座椅上鸽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀猛菇筛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章钩拈:" "  奔驰S级在国内上市的时候酪抹,奔驰就打出了“汽车发明者楞谩愁,再次发明汽车”篡柒匪,对于前半句没非,你应该可以了解么抽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑衅队。但是后半句是不是有些困惑呢蛙粉匠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话郴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼憋,全球订单销量迅速上升宠刊坎,国内订车也需要很长时间梧缅幸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了款。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷灭洁?除了进行试驾体验之外溪哇欧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贺霜,相信看完这篇文章之后伍氛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变渭诫。   之前特奔杠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细礁,如果你感兴趣可以点击图片阅读妹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L慨,属于入门级别车型嚼劣颇,排量为3.0T韦,售价区间为誊:124.8-141.8万元之间识扳,只有两款车型可选蚊韦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T篇,售价区间为179.1-204.8万元鹃星苗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恋。   对于汽车厂家而言憨寄薪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蔬岛坟,无论是从设计陈氦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盖朽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比衫,并不是要面面俱到的去介绍里趴,如果这样的话盼勾,几大篇也不会介绍全温诗闺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外呐茧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比夕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的馅汹线。   对于外观焕巩赌,依旧是那句话归:仁者见仁淘贫,智者见智射博,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了渐涕棺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肺扮兑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蹋、冷峻的态度匿逞浮。如果非要比拼的话讨,那么最能体现科技的还是大灯的设计尾。如果没有奔驰的奋起直追甸四,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪撮劝坊,但现在我想应该不会了恍勘倪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蛔眠核。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挪,所以从侧面看起来就更明显了埔,奔驰依旧是将优雅做到极致效哇,而奥迪A8L的车身线条并不明显唱,前后比例也是十分协调鹃蛾碉,整体表现的是一种中性美篓独妊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果彪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说骇垛惧,最能体现出美好一面的就是细节的处理汞臂。比如介,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式唱阶滦,只有在R挡的时候才会开启坞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果墨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式讳融撇,当然这也没有异议亢,但是和奔驰S级对比之后才辈茎,就能体现细节上的不足了掸污攀,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去魄孪妓。   本文导航挖帆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M猎吠、G滤柔布、QX城汤女、FX撤啦菲、EX粒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛禾先,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现系溶物,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX烁拔尚,趁着2013年的尾巴闪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe监。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些翰翅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑底诲侍,提高车型动力殴,一方面也使车身稳定性得以提高哀。2850mm的轴距虽然没有变化韭性荡,但是空间分配上坟陌愁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辟钢。   前脸整体看上去十分圆润饱满台,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力房,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点枢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸撕,L型大灯像两双飞翔的翅膀合恨,随着车子的启动谢淀朔,展翅上扬庇巧。不过这款车的前脸上伯,我们并没有发现雾灯的身影凹囊。   与前脸一样茫泰醇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒峰复,但是的确比一般概念上的跑车要长很多僳扔还,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉护,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力纤维檄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来砍谭槐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面赁昆癌,博得了不少的关注炭扒稿。大家这么关注它肯定是有理由的立,名图定位于索纳塔8代之下程厘、朗动之上茧搔逼,依靠丰富的配置诬、合理的空间和稳重的外观内饰谰啥察,实实在在地填补了中间的空缺频。据了解赏,名图上市后将会有8个车型导,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型埂?曝光北京现代名图详细配置)校。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型下,1.8L自动DLX潍攀卢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型畴冯唉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表长:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脸,启辰R50X为8.28万蠢喘墩,MG3 Xross的售价为8.47万元段帮。按照车型划分来说幸,启辰R50X属于紧凑型跨界车桂定矫,MG3 Xross属于小型跨界车汐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势可。但在外观方面百,MG3 Xross比启辰更都市诞南倍、更适合年轻消费者孪。   启辰R50X   外观方面砰变陋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屋描,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架峨适。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm护垮比。由于增加外观套件垛横戊,尺寸自然会比R50有所增加络,不过也仅限于外观上唱楼,轴距依旧为R50的2600mm楔仓洼,同级车型中算是比较出色的数据记邯谜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版镰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在签羌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疼姐删,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素讳世。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素郎外。   侧面变化不大擦圈朗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蒜蓝肮。典型的跨界车必备配置行李架宦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置累焚版,有了它的陪伴馆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想淘视欠。看似设计复杂的尾灯需侮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陕,也正是它的出现皋坡屏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升筷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒溯昂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中叭,虽然MG3 Xross的售价更高圣胎羔,但在配置上却没有太大优势雾。启辰R50X中装备的倒车雷达莫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现幻弓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性衬,同时对关注度和销量也有较大的影响叔哎缄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一聊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况厂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好谱掳珐。另外苔悼,天窗也是大家乐意看到的配置绘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惋承。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致经竭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一废。三点式倒车雷达疾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用上,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置篙圈,也让尾部的整体感表现更佳盆拴。   本文导航男傲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车位波肖?”每个人都会在心里问这个问题馈科款。它是个新来的家伙搭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔北。“这不就是3系的Coupe版本吗煌醋牟?”有人一语中的侮虹。故事讲到这里似乎就可以结束了奈睡型,但事情真的这么简单吗撬狡车?当然不扔。在真正去驾驶一辆宝马之前郎楞蔫,我们无法给它下定论嗅。于是问题变成了饺:“4系是一辆什么样的车类?”   几个小时前(11月12日晚)尘,4系刚刚在国内上市凸酸且,售价59.6-73万元梯蹲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人帘芭拓,但不管你是不是4系的潜在买家龚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情醛舌。因此舷,我们为什么不暂且抛开一切杂念佰鸿,而单单去欣赏这辆车呢块?   ●外观咆苔距:若要欣赏顽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肖患栋,中国官方名称435i 豪华设计套装堕弥。仅从外观来看垒毫录,这台车并不能给人很强的视觉冲击力习。原因很简单缸,它的确太像3系了淑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冀拓榷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此晦擒票,4系如此像3系(F30)华说哆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系石。大家难免会因此而看轻它橙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诚跑碗。再瞧瞧6系人缕芒,虽然与5系和7系的关系不一般阶,但它显然幸运得多藤噬寄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敌肋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来克吭,即便这辆车没有装备M套件复,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辞勘趴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现残菏,从这个角度看佛,再也没有人会说这是一台3系了岸溃弛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe讥鸡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上胚,易成为人们眼球的聚焦点累弯,有些喧宾夺主的意思哆刀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果档烷。不过轮胎的配备让人不免有些失望宫甜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7柒,对于435i这种动力配置来说投纪,225mm的轮胎确实有些太窄了熔商鹤。   从车头到车尾幢熊,你的心情会越来越好昏非,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方剂。细看尾灯造型暗韭菇,它更扁更犀利垢沫,与3系有了细微的差别峭冠效,配合流畅的线条邦邵距,再没有旁枝末节梗媒,给人赏心悦目的视觉享受腻。   ●内饰薯:领导闭炉琅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗袍? ? ?   4系的内饰应了那句老话草晨椒:“以不变应万变”免。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”烷。为什么这么说昧败?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了硷经。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散信,如果真的会有人选择这款设计套装邪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贬碉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人把,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷撮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及涟,不如回过头来看看那些被你所遗忘陌,或从未关注过的豪华品牌闭。在它们身上竣具藏,有你难以发现的豪华品质骄改萝,也有能够让你折服的豪华配置殴逢,总之眉滴,在选车的过程中党凡曙,尽量不要做的太绝摩,因为买车不是跟着别人的感觉走突,选到自己合适的才最重要歌瑞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志噶雇,又考验耐性的工作洁氦。往往在某一个时段有一丝懈登⌒啥印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冠惮。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛾荣狙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题旧,做出全面的分析与指导答弹齐,以同级同价瓤篮、同价不同级等角度出发豌,全方位给您最全面的购车支持列傻。   X是一个颇具神秘感的字母彻蝗,我们经橙湎味玻可以在电影中看到这个字母的出现酿奇,往往能与这个字母挂钩的人物倒肛,若不是什么超级英雄溶水,就一定是罪大恶极的反面人物妇奇苟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型渐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂讥。由于种种原因岭桥哼,这些汽车界的X-man无法全部到程凇,而今天出场的这三位慈撇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撑。   两款日系一款美系钮毙棚,这样的搭配或许有些欺负人赦姬,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人典,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况递。作为ABB之外的豪华品牌扛蓉步,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瑞风泊,都在顶着巨大的压力在中国生存者耿。当然泥,它们之间的生存状态可能有些并不相同刃股,这与进入中国市场的时间偷脆闻、推广力度皑、价格等多方面因素都有这直接原因虑。SRX投编、RDX和RX魂陈,既是同时拥有X标签的SUV车型涕镰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母纫苫步,这样的巧合其实并不常见婚呛,但名字的相近却并不能代表实力和销量谦脆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质琉划,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹禾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代徘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏囱拾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乖,将其取代的是刚中有柔谁狗抛,粗犷与细腻的结合体森毋襄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱媒坞。   本文导航林亩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知含,很多汽车厂商都为国人做出改变苏沦,纷纷推出加长版轿车矢然,大多数加长车型都得到了物超所值的回报便鲤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疏齐。新车在天籁的基础上加长了135mm波,但它真的只有加长这么简单吗使?显然不是匠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型荷,新车定位要高于普通天籁躺彩、迈腾雅阁等车型光。新车在现款天籁基础上研发的全新车型边,与之前换汤不换药的公爵版相比认韩躺,全新车型有着非常大的改变败,它注重车内空间窗衬问,更注重后排的豪华感受却第涣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型臣钾,主要竞争对手为丰田皇冠申、马自达929等车型膊谭崩。公爵自1960年以来共推出过10代车型噶搽。之后公爵被日产FUGA所取代吻掀钾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出漓郊葱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表灰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凯,新公爵版的车身长度完全领先于对手菏嫩,并且在轴距方面筷砍,全新公爵版也击败了其他金正对手霞拧海。在车身尺寸方面浅酸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了普。   新车的前保险杠经过了重新设计蜜苫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰堤讼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次行磋伙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巍啼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上森谢酿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多被皆扭。但全新外观并没有显得笨拙洞劝,相反侧面线条看上去更显硬朗匿,同时还提升了豪华感搓潭。17寸轮毂采用了全新造型羚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蓝。   同时新车的尾部也经过重新设计糠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低超标,让人心里觉得踏实完拭剔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中罗截堑,这也是日系豪华车惯用的设计手法嘿东。如果说现款天籁的外观偏向大气运动剂凌第,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捆荡笆。   本文导航毖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可堆茫碗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心配。不久前焊咯,哈弗H6推出升级版吉,现代ix35也完成了小改款秆改呈,今天我们就将这两台车拿出来比一比堕敝,看看在汽车领域内富壤,中韩的差距是像国足那样不争气喇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力筒街。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痕祟肠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狙,而且发动机的选择也更多梗舶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少花,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毋苟裂。售价方面两车差别较大房料鹃,这一点也一直是自主品牌的优势所在沸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右邓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汐釜。   外观荚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大芹凸逼,比较明显的是在车头茸递邓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识浪脖悍,另外在车头下部进气格栅授、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理须坝偏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泊诵,不过因为仅有三款1.5T车型拎,因此他并不是今天的主角线芹凭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型残吩:第八代索纳塔)古,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型黔厢:全新胜达)垢岸,两者在ix35身上很好的结合在了一起纱,看起来既有轿车的美感密,又不失SUV硬朗的气质电。 外观配置对比绣僳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大陀污,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元胳,优惠后的成交价在15.84万元左右奶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宠,因此我们拿出这两台车作对比双谢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斡,除了天窗磨疤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备行。   车身颜色覆盾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35磁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多橙梢幸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点佃,多了一个闪铜颜色的选择稠瓤媳。哈弗H6颜色也足够丰富倪,平日最常见的白陋、黑蜗屑捞、灰巳、银都具备贯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色垂何陛,基本足够满足消费者对颜色的需求柑挥晾。   外观小结卷肪轰:   外观方面我认为两辆车都很耐看掳男,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言剔餐蔚,因此更显时尚难、硬朗盲毖。哈弗H6外观也很不错集,可以给人非常沉稳踏实的安全感岭侥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版磨,外观就更不输给现代ix35了涛。更喜欢哪一款见仁见智刹疚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窟电徒。   >>>慎防购车陷阱保,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV讽?当然是因为它空间够大察驴拒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因咕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢婚饥襄?或者说什么样的MPV算好霜将泵?多大算大梗梨?今天脆诲枢,我就从一个汽车网站编辑的角度睬,跟大家分享一下我的标准和看法慕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现对糖死。   在我看来挥,对于一款7座MPV来说舅。大家应该首先关注它的乘坐空间提,特别是第三排乘客的乘坐空间斑。因为以我的经验洗,7座车型中班并斜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数贡晶桶。要不就是顶腿鲁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赫。所以在选车时锰,这一点大家要尤为注意损,否则第三排用不上娇,倒不如少花钱买辆5座车剧接,平时还不用拉着那么多空座椅耗油荷层即。   第二个关注点是后备厢日栋屁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间穿。很多7座车型在展开第三排座椅时恐,后备厢连放个包都费劲了嘶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候廓绅,有可能一点行李都没有吗叭我?所以这一点途提污,大家在选车的时候也要注意派。   第三点是便利性蓬蚊,这个除了日常的储物空间外难,还包括第二排上下车的便利性霖、进入第三排的方便程度等散。对于7座MPV车主来说泻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的扒边耿。一般来说前排往往是孩子爸妈仙捂癸,而后两排则是父母和孩子邦拣,可以说是老的老巳、小的写巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人穿。   开头长了点馁,主要是跟大家分享一些经验匙,下面我们进入夏朗评测采獭,看看它的表现如何散剃。按照刚才说的无唐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间聊。至于外观漆、内饰莫改、动力等泻摊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容媒,我们稍后再谈垫。   ●乘坐空间匡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的叫扛颁,一辆7座MPV话悉柔,前两排的空间肯定是没问题的袜失。比如我身高175cm拌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕旁境。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm省,靠背的角度也可以调整30°左右冗呛抬。前者很重要罕乃,可滑动的范围越大傅涸桂,和第三排相互迁就的能力也就越强税末休。   从上面的体验来看俩捣,至少从腿部空间方面来讲菲瑟人,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客旦手,而且进入第三排也并不是很困难栋窘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何五岔枷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm说哺,几乎领先于所有的同级别对手绩,所以相应的戊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的父韶。另外有一点大家很容易忽视的是肮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局购。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任黎,而较窄的第三排(受后轮昆桂、后悬架影响)则只乘坐两人性伐嗅。   与夏朗相比抵姬瑰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刨藏钦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适幕睛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人全,满载时第三排的舒适性可以想象卯悸洽,一定好不到哪去稠隆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置够,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口填,而且五个座椅都是三点式安全带怒,都配有头枕届,这也是其他车型都不能比拟的一点逗丝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅维,比如长辈腿脚不方便进第三排浮,那你大可以将儿童座椅装到第三排宫捶拷,这个很多对手真没有臂遣被。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立角,到2013年11月新车上市逆掠加,短短4年里咖仍露,观致汽车为世界带来了太多惊喜埠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿眷旗疟。新车迟迟不上市们,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口囤浪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开社,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展形客簿。是骡子是马龟忿怖,终究得拉出来溜溜典,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拒林澎,到底有没有想象中的那么优秀拆橡秋?趁着这次的试驾活动犁咳膛,必须让各位清楚的了解真相匿伤荤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞罕玫镁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呈表弓?这是个很敏感的话题粕,却在任何一个场合都不得不提胸秽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比木促琴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敞莎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入唇阿,而非决策权渗透权逼瞳,这个是一个需要十分明确的概念簇躺愧。   综合来说氢那虫,您只需要知道层仙:它是一家合资公司诚,也是一个中国品牌栏荚桂,但是它的发展不受制于任何人湃详顽, 并拥有独立的荆锭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赁橡习,制造的也是全新的承爸洛、面向国际化市场的高品质原创产品毫耽卉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中捂,副董事长Volker Steinwascher石清仁帮省、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物呕禽戈,前者曾是大众集团高管伍鳞,后两者则是举世闻名的顶级设计师浩骸坞。所以在观致3的外观造型上尖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下底,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路阿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品戒婆敦,车身尺寸来、腰线的丰富程度等盲颂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球遂拧棘。如果一定要说有什么特点的话陌卜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瑞酵。   不过晾,若是细细揣摩这款新车逼讼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汤轮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性裙婚捻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思认鸿嘎。而由法雷奥代工的前大灯粟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求表惕,如果您愿意再多支付一些费用光誓衔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯琶化吭、大灯自适应开启及清洗等配置仕携涪。   除了前大灯内的LED转向灯之外令艾粕,后视镜上同样布置了LED转向灯挠,只是LED二极管贴片的间距有些过大施别娇,点亮之后似乎缺少那么点感觉谴盒,而厂家的工程师也很认同我们的看法署舰,表示会很快对这种设计进行改进诵杰词。而后视镜的特点是宽度很大芍,可视面积优秀戒搭,并带有电加热功能偷漏巢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称将桓瞪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑干炒眯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素茅棵,无论是大灯令塑徒、尾灯组布局犀,还是倒车雷达的探头布置等等悉氰。而很多时候妹腻艇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吨冯程,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品喝,设计师的固执被得到了采纳秽甘通。   有一个很好的例子来阐述这种情况搅睛廖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本艘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弯弗乏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妥。用厂家工作人员的话来说唤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生骄,必须成双建车,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准萎兜:LED光源+导光条峰尚昏、双倒车灯奢际、双后雾灯拟鲍拓,灯组的供应商仍为法雷奥附溪。   尾灯组本身的效果相当漂亮毯莆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体襄嘿,但不得不承认的是胎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少携。双边双出式排气管嫂纷堵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捞凉微,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统侗磺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拉钱娜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式温,前者搭配在1.6L自然吸气车型上某捕梆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娇砷。轮胎方面观致3也是十分的给力承妙醛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吃磋绍,因此马牌就成为了唯一的选择深邪新,对于消费者而言自然是件好事滴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎练边,这款产品显然更注重驾驶舒适性陈,但规格上似乎不那么亲民啃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5罢蠕鞍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了世。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辫团,虽然市面上可选择的车型非常多乏痉袍,但是想要在其中选择出一款空间够大兰僚锹,配置也不能太差的车型扁,着实有一番困难钵蛊。近期我正在为选车而烦恼领缉四,裸车预算在10万元上下价赦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泞享,所以对空间的需求比较大锰笨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上囱,今天蹲,我们就在这两者之间梁,来一场空间的较量贩。   飞度共有5款车型脆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间射菱涵,骊威共有8款车型射菜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间懒柑舵。此次对比文章中身,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比歧,两者指导价分别为10.42万和10.58万逃害,并且在上海都有一定幅度的优惠吠,实际售价两车差异不大办惕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观墩逆:飞度时尚运动诡,骊威中规中矩情。   在外观造型上捻,飞度外观饱满李鄙,硕大的前大灯讳宿纬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饲欣充,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)楼瘸,不过现款的外形并不显落伍论抡。骊威的前脸进行了重新设计炯共,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菜媚,不过整体造型依然中规中矩撤颊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面窘汹耿,飞度长宽高三维尺寸分别为掸:3900×1695×1525mm撇素匣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秘,轴距为2600mm度讲是,从数据上看喂娘,骊威具有绝对的优势瘫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助硼些,请继续看下文恼铅队。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂是尝勃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纶申。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎氦怪茫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎浅份,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力爬赤。另外黄舌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异郴,飞度为前后盘式尸泥,而骊威为前盘后鼓料。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用皋蜂,对提高倒车的安全性也会有所帮助承。相比之下龟骄,同价位的飞度没有此配置郊,有些遗憾汐坊。两车都配备有壹屎瑁控钥匙勒啃,飞度将夷赋环ⅲ控按钮集成在两把钥匙上僻哆徘,而骊威的曳模控器与钥匙相互独立吮绕书,而且仅提供一个夜迅矗控器琼炽丢,不过两车都装备发动机电子防盗系统路。" "  现在出现了一个有意思的局面陕皋毯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车慌堵,而且还有像大众汽车那样呛攘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号枫递效,在大众汽车之后端蒙垃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔼似,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诲淌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惩。下面我们就来一起看一看这款车辑评。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型皮币拧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寞朗?不得不说浇,从外观上来讲痴乃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了功沁谋,购买它的人们皖篡,更多是在预算有限的情况下追求实用性思肛,谈不上什么审美喜好微薄。而全新爱丽舍的外观设计吕裙,明显向前跨越了一大步讽慨胜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人那,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人龚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乘磺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来居,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的虫。这很符合中国老百姓的用车需求奠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乖宠察,注重舒适性瑞赶,但行车噪音比较大翱帝岔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启谈爱,除此之外币,车外再没有开启的地方番敖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妒。除此之外叙顽败,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啡良守,倒车影像这一配置在同级别中同样少见送缸辣,属于全新爱丽舍的卖点所在狄。   本文导航蠕己:" "  一直以来天炊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型八甜沟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惺督沽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氯,但始终让人觉得有些激情不足没慌慰,与犀利的外观不太相符屁茧。日前售,MG5带来了一款全新的1.5T发动机愤桥串,传动升级为6前速自动变速箱假失,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统潍畅,提升了该车型的整体素质韦蚂唱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坛,在外观内饰方面变化并不是特别大惕维。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己轰泛橇,新款MG5 1.5T也不例外杜陛。如果说红线彰显了运动气质伟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些填。   新款车的侧面造型与之前没有变化闹欧,作为强调运动的1.5T车型测,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果架瑞。车尾的变化也不多斗钒,远观基本上发现不了变化所在巧冒。   本文导航缕殿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手十娄,而在中国市晨幌恪,两者的竞争更是激烈巷诵,A4L一直在销量上处于领先地位体炭错,但宝马必然不会轻易言败腹,所以我们看到了宝马316i的上市裳嫌,其价格下探到30万以内棚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的绞,豪华品牌巫、售价30万内垫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足甭授,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卷磷赂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型燎,还有手动与自动可迅渴托场,尽管我们不知道具体车型的销量数据剧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的培耸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尸氨挎,并且我们看到官方定价方面拌蓄捌,316i进取型甚至还要便宜8000元伎,不管你是不是“壕”鲜舷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观臼涕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嚼俩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了久奋,在大部分城市澳牡迹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影悔储荷,所以过多的点评话语我就不多说了恃,谁更好看都是自在人心的事戈皑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心猩挞,但是小编还是要尽到自己的职责邦,必要的展示必须得有跋薯,下面就看看两车的车头正面大图对比的擒娃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯娘米梁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拍呵秀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猴史响,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元凶家,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虫系。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型哥偏口,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm梅乌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了痉卧袖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疟礁请。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计茎哥饯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了洽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)冲伶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了京昧萎,不过这都是个人审美的问题了土实,整体两车的外观设计还是在一个水准上钙。   轮毂上滥陶,两款车作为车系入门版车型四会,都使用了16寸轮毂适,尺寸相比各自中高配车型是小了些悍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水贾显,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逢,并且在胎面宽度上比316i更优粒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滤伶,用一款中级车以较高的姿态切入市炒新璩住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头尽扰,按部就班的推出了中级车GA5并祷滇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型桨牟,而随着国内SUV市场的井喷靖享,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声砍。   好的产品才能抓住消费者间崎某,为此广汽传祺也下足了功夫和努力眷孔厩。在今天试驾的这款GS5身上朝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诞紊使,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奢娃怯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢膘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念豢勤寞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格惫扒,看上去却十分洋气纤肺潮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732逛、1854构溶、1680毫米鹊深疾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间猴葱惟,这也是国人喜闻乐见的藏芹嘲。   车头的设计略显凶悍衬,设计师称设计思路来源于雪豹蚕谷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计埂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人杉茨粳。前大灯采用了透镜式的设计烈匪电,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯砰睛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的涕爸孔,这个考虑绝对够实在诚十。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强淘驼文,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势圈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果叙够,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视彼妹。   在轮胎方面沫佬逛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的行闻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎订焦埠。轮毂的造型十分普通肚鳞踩,只能说看上去很顺眼比较实用吧摧吝。   尾部有一个明显的掀背设计猴敛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔑穷。尾灯采用了主流的LDE设计瀑,搭配大尺寸的高位刹车灯吞咎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撼娄冯,辨识度也更高旁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车卷翔?是豪华奢侈的奔驰S级牛垂够,还是“上天入地”的路虎揽胜疏,亦或是驰骋四海的保时捷911颠?对这一价位的车型来说滔田,什么才是决定性的购买因素丁?是配置还是性能败瘦?车型对这一价位来说到底有多重要蛋圭傲?要回答这些问题当然还需要专业的解答东。今天赔扛熊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车趁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级稿慷苔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吩滤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版阑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车忙。非土豪们鹤,退散~   由于有200万元这个限制埔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L羌祈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鼻,但市场有20万左右的加价诬,且并无现车白。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型团健,这款车终于摆脱加价顺逻幂,进入平价销售阶段挨呛,当然能否买到现车就看各位的运气了溺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版可敝渴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的参干,但跑车的身份无疑是最拉风的搂。   尺寸上实在没什么可比性技挛似,加长S级无疑是其中最占长度优势的芭堵,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洛烙,跟标轴S级还真有一拼衅窃,巨大的高度也傲视群雄袱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势珐侗。最后我想说的是擅络,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瓮纷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到盼亩麓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了埃,公平起见还得排除车重因素呜。别看S级一副身宽体胖的感觉办,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下刀兜股,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔑嫁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开版海,别吓坏了后座的VIP摹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人娶激,但也确实相当可观了晾霖,不过由于这款引擎还是有一定年头的盎,其276kW的最大功率是三款车里最低的逆罐嗅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎头蒲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方济谴惫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的居。不过写到这儿我很想问一句嘛评讹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钨钒,就能成就今天的丰功伟业搜戌,是这样吗纳龚茂?就算这不是一个伪命题避计,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件啃。那么导兑,历史能代表什么滔和?之前理架灿,我肤浅地认为膝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边图,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到功,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钩粳具,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的糯布污。 ●何为中国专属腔帛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型检兴嘎:S400L两款捅、S400L混合动力一款肪、S500L一款炊。相比世界范围内的S级腑聚呛,这些车型有三大特点丸砂暗:全部为长轴距版此叔、全部为汽油车搞、S400L两款车型为中国专属连顶滴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长芜鸥烯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烯筐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意郎忍桨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机艇慷步。因此鹅适纷,中国专属的S400L与它们相比乃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机叉图抗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溪。我们已领略过S500L的魅力侗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妒闷。   ●外型罐:更长静、更宽绷陵疼、更高舅逝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赐案秒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致堪浮,尺寸上团态,它比上一代车型更大劳,轴距则保持不变挟薯。从数据上看屎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈茁质啤,但落实到实际的视觉效果笔派徽,我想没有人觉察出几十毫米的区别拧憾。相反娟凤解,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大返涝房、霸气很多花线。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个士磺,根据车辆配置的不同每紊偿,全车使用的LED数量有所不同驰。我们不知道具体车型的LED数量剑炔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的壕,它足够惊人设。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隙穿洁、中国市车交邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场继逝勘。对于中国人来说鲸凶标,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发仟,中国人将有更多合适的车型可以选择颅计淖。同时辖答,市场竞争日趋激烈币仁,汽车售价降低愁脑滩、经销商服务更好碱静脐。   作为目前全系的入门级车型姑蛔先,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娠拎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受酚骚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用孙陀。对于S级来说送抢,无钥匙进入功能十分重要恢胖,没有它酸劣,许多车主会无法接受涎拦。   如许多人看到的一样豢挺贾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子揭够草。在奔驰车上范,总有许多你也许永远也发现不了的配置羞,它们中许多都与安全相关涛靖。比如S级全系标配的自适应制动灯错,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳香咀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故杯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钦,什么是MPV车型羔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影归递顽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念峡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慨敦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型肌庇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断炭挟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扒。是MPV凸炼蓉?是轿车帕菊?还是旅行车顶檬?这看起来确实是个很有难度的课题晒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题害催。   当然这次大家不用只听我的一面之词寐甜背,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尉,而且他们一个是马自达5车主科,另一个是沃尔沃V60的准车主僵淀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比角界,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型弛辈。   首先登场的是胡正暘剔耍,大家一定不陌生舌汗,他是我们汽车之家评测团队的成员乔暇,今年27岁脱访笑,算是个文艺小青年噬撩江,热爱生活牟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来掠登撅,刚刚新婚不久换己侨,正是对未来充满希望与热情的时候捅胸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诉毋棺,如果家中添丁的话瓣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吮乌腿。   杰德测试车刚刚来到编辑部投搂,胡正暘就迫不及待的去体验了纠,据他所说工,看到杰德的第一眼就已经爱上它了零,属于一见钟情刀。另外从外形线条以及车身尺寸来看珊,杰德都和V60差不多捂,是辆旅行版轿车的样子般姑腺。   当然外形只是一方面妈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辰勺,特别是第三排座椅硕文。实际体验了一下渡察,将第二排座椅滑动到最前面的位置绕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硼夺喇,头部也有四指空间卜蔑棋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裤贤,之前的文章中我们也有过介绍擦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蹲雇。   更多精彩视频科,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下壤话倪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间教,表现基本上与V60相当倾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱痊味。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况厂,在放倒第三排座椅的情况下轻牛,用同样的一些物品存放来对比划截珊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些多铣,而如果使用上第三排座椅钱到伐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了郝问。   胡正暘对于杰德的看法坪湾可:   首先杰德样子很好看构被千,够时尚袍胯屉,年轻人都会喜欢沟。另外戚让,它虽然看起来和V60旅行车差不多大姑损摹,但是内部空间利用率更高罐,实际空间体验也让人很满意老嵌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沉,这点非常不错仟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题仓诗模。   不过它有个问题掳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了娟泵椿,只适合短途出行狙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了伯环,如果需要经常外出长途旅行的话抽怀,5座版车型更合适克。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV波荷免,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间垮栓蕉。近期睹虽多,2014款雷克萨斯GX400推出市称榷啤,作为小改款车型监,此次推出的新车在外观方面做了改动冷,同时在配置上也有一定程度的提升庐碍,动力则保持不变递,售价方面与老款车型保持一致采,提升了新车的整体竞争能力烤你。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痉但。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307勤瞥撤、308靠购、408垮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冈勒险,现在又来个301扔耐荚,不要说是消费者夺查急,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙憾幌。这就是紧凑型车市潮韧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拼。东风标致301矛头直指桑塔纳僻担翟、捷达和昕锐狠搏,我闻到了火药味飞忻。   11月19日上市合腺杆,预计售价9-11万午,与雪铁龙爱丽舍同平台抒,只有1.6L一个排量燎,变速箱有5速手动和4速自动可选称瀑。以上这些是东风标致301的一些基本资料奢日姥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望品诗,因此从很早开始便陆续放出各种消息蜂,以增加关注度成。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同纱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版黑筋,为全系顶配煎。咱们从标致301的身世说起金俱安,先把头绪给理清了碗燎屉。   ● 东风标致301是辆什么车浇?   听到301这个名字达,大家都能知道狈,这是标致的“3系列”坑几,但307舌嚷、308听过脓烷扳,301却是第一次听说面胳樊。其实301的身份一点儿也不神秘技融,大家都记得富康吧鞍梦?富康是雪铁龙ZX渺,后来在中国改款改名侗陡,叫爱丽舍驳紊匪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”揽,这是它的第二代产品舵,而301烷犬丛,就是标致版本的全新爱丽舍巩伎,它们全都是一家人落快担。   对于大陆市场来说陀,标致301是张新面孔汉首,其实早在去年底它便已在土耳其上市筐歇,之后陆续在阿尔及利亚培敖、俄罗斯等许多国家上市琉氨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产荚莽携,同时莆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等皑握。它将被销售至世界各地黑,成为一款全球化的车型鞭稍帕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫粳劲呢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多览剩,标致301的外观乍看上去没有什么特点攻托。你可以猜到这款车的定位了翁瓶瓷,30岁上下悸砂貌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它睦弟天。   其实301长得有那么一点像508衬贫,这是很正常的势庭兴,毕竟出自一家门迁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侯浅羞。要让更多人接受腊囊,太个性肯定是不行的课畴狮,所以这个设计思路挺好欠茫蹲,也应该挺对中国人的胃口汇谦五,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胳、捷达仿郎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些枫豹看。不过它的备胎又回归了185mm别醛,而且恃摹,可能是出于成本控制等原因孪染,备胎使用了不同品牌的轮胎桶。   我个人不太喜欢标致301的尾部袱串,总感觉哪里别扭肉硕,也许将来出个两厢版会更好看访。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少类剑,而且中高配车型都有桐韦,比对手厚道瘟尼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足票,温度适中钩廉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地革,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脱,他们不仅发明了西餐餐具份:叉子鳖,还孕育了诸多跑车品牌陪,比如班次搂:玛莎拉蒂答。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蓉瑞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)长藩。   ●外观垄翅朗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车枪缓才,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级迸策偶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赔毙,它们都是标准的行政级豪华车限瑰估,有着一副不苟言笑的严肃表情诗纪,外观线条规整拟葱绦,那种气场让人敬畏耻。   而玛莎拉蒂总裁则不然衫抱详,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巢弟,但气质却截然相反蕾版档。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计细胯,标志性的大嘴咄咄逼人诺摧缔,意大利人对于设计确实有自己的卓见查。   如果将总裁与同级别对手放在一起宋巷公,它无疑是最夸张烧海、最具美感的抚爬。这的确也与细分定位有关系肃痘,奥迪A8陪床、宝马7系这些德系豪华车都以低调铺贺、沉稳为不变的设计主线嘿城吗,更多的在表达权利藉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感豪。而意大利人则不然颁吓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识稠宋,即便是这样一款行政豪华轿车帆苔,依旧坚持了张扬的风格肌琳。   这是我第一次见到新总裁的实车幂抹,它确实比老款要漂亮兜陶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤咕倾涕,而新款前脸带来的侵略性更具气质镐。   车尾相比车头略显内敛疟恳,双边四出的排气管成为了最大亮点辛拘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主灸,聊及为何选择总裁时逗际鼻,他满脸诚意的跟我说疏惨:“好看!跟找女人一样庙,好看废笔倦。”“呵呵呈,好吧亥扛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着颈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳皮,卡钳由Brembo提供宫,颜色理论上是可以进行选装的敬赖牛。轮胎为倍耐力P ZERO系列词署,前轮尺寸为245/40 R20了,后轮尺寸为285/35 R20坍瓢叛。   ●内饰恋棉虫:运动豪华是主格调   置身车内弧俏磋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钨颇隧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盛岸河,显得有些过于保守了葛熔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升含雇旁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卉糖。   方向盘直径略大芍幢财,背面配有尺寸硕大的金属拨片汐闲,手感很棒孩椿。导航系统为Garmin斧锻踢,7英寸液晶屏尺寸不算大湾,中规中矩觅勒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蠢烈,已经很少遇到长相令人深刻委椿鲜,而且相当满意的车了沥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奴,价格低褥氓败,与同级别车型竞争性价比十分突出墨溜空。但在长相一直不怎么给力墓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线希,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了旱痉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准饯扫瓢,不走伪高端路线的致尚XT狡哇弗,其动感的造型非常独特负瞳。在我看来杏项戎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确祈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出史为虫,购车群体越发的年轻化必箱加。   说他年轻克毖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来充糙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连电,这只是时尚的一部分偶人。   前包围的造型充满了视觉张力道阂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大席请磨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酪迹,显得非常动感墩帛馈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表古匿鲁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致内,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传婆忙飘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO采甜季,这也是在向合资品牌看齐得逻梯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瓷挖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疟宠筐。而在车身尺寸上卑悼涧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格跨炭趟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米错镶,与他同级别的对手相比有着明显的优势胎棠邦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搏吞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎霓盯辟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线急。   致尚XT的尾部同样不乏亮点物绣,上窄下宽的造型十分饱满替,而且显得更加稳重境。尾灯的造型修长柬摧,且正好与车头灯遥相呼应馁界,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念堡窜,动感赤桅、年轻碘江辞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置剃,虽然仅有三款车型配备此装置河稳互,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忌沤,想必也是极为厚道的焙晤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辟豁丰,我是汽车之家刘涛磋握和,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威癸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坝问:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓦。时隔一年后的2009年拴熟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主粹,选择它的原因澄苫钳,用三个关键因素涵盖得露模:“外观内饰漂亮陶、静音好祟冕、配置高”币膛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悉红,作为老款车的车主河妇吠,带着期许脯脸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙逞,有了下面的车评晚界。   注释耸:为了方便大家阅读械蔑茫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型担搪,描述为“新君威”劳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受牢祈攘,以下各个环节的评价用满分十分制师灿,做点评辉。   评分标准颊脱负:   及格笺别:6分   表现尚可勿:7分   表现优秀挡:8-9分   表现完美颁桥:10分   外观及借:先天胚子好扭船镀,改改更“时髦”   改进评分哨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时邦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计膜,应用到了现实量产的车型中废。在当时魄,245mm的胎宽欠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鳖抖戎,毫无疑问是走在了对手的前面尼。这种先入为主须,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卯阀许,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坛宋堑,说君威有一副“好相貌”劲,我想没人会投反对票乳蝎峭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势淬褪,18寸的大轮圈不仅保留豹,而且换成了密辐条设计瑟,前格栅的修饰群赏,在视觉上显得更为立体矮俏没,但就我个人而言更喜欢老款溅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”稠铜叛。俗话说“7分先天拖,3分后天”汹接,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐盛,应对国人对“时髦灯具”的要求佃蓟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈讲,坦率讲顷宪卷,不是我喜欢的风格贯稍,如果换成一辆科迈罗敦,我想我会投赞成票统理忌。后尾灯雇桶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管水床茫,视觉效果不错泄肮,灯源亮度不刺眼电闷纲,亮起时不会让后车问候“家人”虹皖。   内装想:对不足进行了优化鹤,细节仍留有遗憾   改进评分瞪朵堑:7分   我必须要承认昂,我是一个对细节做工异常挑剔的人淖。从2009年到2013年熄浪醒,新君威经历了至少两次改款升级钵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幢甲姬,仍未得到改进雷贯新。强迫症对于细节的不足倾,只需一眼就记在心里棉酪,每天上车看到就会不舒服持。尤其是迸,新君威的前排仪表台与座椅之间幻撼,留给司机的跨腿空间并不大朽歉菇,当你磕到膝盖外侧时人揩,你会嘬着牙花子长,蹦几个“脏字”极陀卯。   聊完了不满晃挥摧,我再说说好的地方淌露廉。日常上下车情回怯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邓膛,我的09款君威开了4年跑了5万公里堤,座椅的“敏感”部位北队,已被我蹂躏的起皮牢冗、掉渣檀怕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱汇貌,视觉上显得极为邋遢瓜节。此问题似,在新款君威上得到了明显的改善酵鼎搓,侧翼立起的角度变懈ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嚷,但此问题我跟厂商确认过你,确实为真皮)位然,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料厘歌泞。凭此一项毛,拉开车门的印象分就能加不少拾玻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分撅删多,我的老款君威在二手车出售时鳖导,就因为座椅皮面老化的问题矾晨,被“扣分”械秀珊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计牧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瘦慧,好了许多店。8英寸晴嗅娩、带有触摸功能的中央显示屏兜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰懊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后滥,在实际操作时显得华而不实惯烦佰。多数情况下要调节温度墨,只能用手指去“抹”挪鹿苔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差尺膜坛,并且无任何的震动回馈提示额,行驶中操作不够人性化尾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)壁谱够,相比老款的旋钮控制桨洗亲,视觉上科技感更强等丸膏。实际操作时赡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赎杜。尽管支持手写功能讹荡计,但表面手写板的面积很芯砹〉薄,如果手指较为粗壮电褂么,表面面积不足以支持对手写区域的要求炯。索性丸捍擒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作圭。   小贴士力硕辉:针对上述功能的操作“鸡肋”沽,我向厂商做过咨询方。对方最终给出的结论是北梨翁,此功能在研发初期潜嫂糯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估坚槽墨,停留在几年前咸岔腻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”即独。   仪表盘上的这块儿液晶屏逛宫静,支持多种信息切换查阅篓,视觉效果自然更时尚汹微,也符合当下的硬件的升级进化潮流笔阔挤。但曝,仅就我个人而言痴,我认为任何一项技术的进步与应用嘘闲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的适。新君威的仪表液晶屏在常规模式下革让臀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垒刑欺,所以仪表盘的车速指针腊茧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感挽,当你想从正常模式切换至电台模式时锭搭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题睬盟偏,时间大约在2秒左右暴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式噶,因为系统的升级溃,所以导航从路径开始到定位确认导航巩涉蔚,逻辑上相比老款车型僚抗,要合理很多滥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑汐躬,被彻底改进古鼎。提个建议裤笆,新款对于路径导航的语音提升冠撤,在路径判断时渤帅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吝,如果将“请在下一个路口右转的话术”泵卑讽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蓉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响妻瞳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响滦晨娄。整体效果宝舶,高音有提升推裳裤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涪娠读。以往那种“嘣呲钡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现渭憾,无法在这套BOSE音响上找到硅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车虎检?加长版!与其给那些改装厂提供生意彼受燎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车成抬纤。近日拔轿冒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L富,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上计诉,这款车就要正式发布了甫伎,海外售价14万英镑起轰妊傻,约合人民币138万粪。国内250万以内应该是不要想了染溺,土豪们还等什么磐,赶紧再加价20万下手吧7阈(注释抖愁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型暴,外观上并无过多区别溃巩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表降肖叔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的捂,因为用三个字就能总结惕:没区别案乌淮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版梦浩。除了实实在在的空间优势歧栓小,那种与众不同的气势也是重要因素之一信豆,这种毫无区别的外观掣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们督偶。   英国人果然内(men)秀(sao)经匪丘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅里擞呐,改造成了两个相对独立的乘坐区域奔,原本的中间座椅则变身中控台缓,提供了空调四脾内、多媒体驹螺疲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帆伸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车母娘。动力和传动系统方面世,揽胜L应该和现款揽胜完全相同牧希蹬。   总结貌:路虎揽胜L目前仅计划在中国潭、中东地区和北美市场推出疆芹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定宝。另外县皇罐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型辛,预计广州车展发布溃。土豪们继续准备银子吧聘羞笛。 免责声明赦归:本文仅代表作者个人观点突嫩,与环球网无关吼讣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惨,对本文以及其中全部或者部分内容撅扑、文字的真实性湍尺、完整性律、及时性本站不作任何保证或承诺蛔刀铝,请读者仅作参考箱爱局,并请自行核实相关内容临抬关。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候记浓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吾,那就是新一代天籁·公爵斤试桐。早在2008年6月先恐添,东风日产就推出了天籁·公爵窃彤荒,它的外观刺啪、配置均有别于天籁其余版本舍滦,更加高端大气上档次遣。也许它不是最走量的版本琼,但绝对是天籁系列的一面旗帜潮咯睦。在让大家久等逾半年后抹陪,新一代天籁·公爵终于露面轿朔们,我们也第一时间对其进行了实拍日艾。据悉什频,它将在11月举行的广州车展上正式亮相硷。 『注玖涩骏:为方便大家阅读娟晾,文中天籁·公爵简称公爵版念,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日退俯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测漆悔,时而艳阳高照韦深才,时而大雨倾盆溪萄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嘎书,与身旁碧绿的草地相得益彰氮副。我盯着它看了许久顾诡酪,心里盘算着肥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来舍忙?   嗯心绩,画下草图之前得好好思考这个问题及水,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心宫尽傲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错你,唯独看起来太眼熟咳,对旗舰来说这可不是好事皇欺,在A6L甚至A4L面前脊垒荣,A8需要更多长者般的自信丁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸衅:六边形进气格栅面积比以前大了不少恰熬,而且线条硬朗到接近于矩形挞卉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体磁尘,从前脸横贯而过脆坞,再加上全新的矩阵式LED大灯敝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧咯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊熊篮裤,它是A8这次改款最重要的升级之一沉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现勾俏乡。以前大灯为例娩讣部,分为远光渐佳悸、近光鸿蝎、转向/示宽这三组睡晌,所有光源都由LED组成凡匣泌,通过与摄像头许啊芬、夜视系统浓捂、导航系统等部件的协作纽,可以实现几项很有趣的功能凸揣:   在Auto挡位开启远光灯孩回,一旦摄像头探测到对向驶来车辆呜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置单,瞬间关闭部分独立的LED灯体臣按,会车结束后玩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态松沟巴。在整个会车过程中狭,对向车辆的位置一直不被照亮癌,而其余位置能保持远光照明状态履视,既不妨碍对方驾驶员视线克喘伍,也不影响自己观察前方路况纫,相当智能警。   当夜视系统探测到行人时纱棺溪,LED灯会连续快速闪烁三下拌涤舌,对行人起警示作用显玖岗,如果夜视系统探测到牛扑船、羊之类的大型动物飞,LED灯则不会闪烁咆,避免对动物造成惊吓竣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茹艇刹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整败喊。另外它的转向灯采用动态效果颓探僚,灯光朝着转向的方向滚动点亮隘贫起,类似LED广告屏幕里滚动的字幕付瘸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凯瑰虎,提高安全性铺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赣使,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现和械颧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料潍伐赎,有些来自室内的模拟演示熬辑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涟鬼借,看看这些功能的实际效果到底如何寸划菏。   跟前脸的改进相比伙漂秒,车尾变化幅度要小得多酬,主要集中在尾灯部分娃,线条更加瘦长校持、扁平萌聪饺,视觉效果更干练倒叼仍。除了那个“A8”标识阂烘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思提巾筛,看上去还那么年轻运动啥上垢,缺少沉稳气息恍虎。再打开车门一看结恢,我明白了唤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车米,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型巾,使用了和路虎卫士相同的发动机梦痪鹊,配备了六速手自一体变速箱攻犊仁,以及许多高端的配置父。让这款车有了很多吸引人的地方陷,但通过试驾修垮吐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赊吭双。很多设计还不是很成熟谭,尽管这样斑,这款配备了柴油发动机的SUV谰邻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现龚潞,依旧在同级别具有很强的竞争力肝迷苗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贾某,尤其是大灯组的设计歧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入版,都比老款看着更有质感狡合防。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辅登挛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卸点据。此外湍划焦,中网的设计很有层次感钮是誊,运用了一些镀铬饰条挽,也让这款车的前脸显得更大方崔犁瑰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乃法尾,钣金工艺还有待提高阀匠。   车身侧面造型亮点不多单朝,线条还算比较和谐吧两籍,亮银的行李架比较好看陛瞎叙,但实际用途不大提。车窗所占的侧面比重较写拧,稍有点显得失重嗜。四个车轮显得很粗犷察焦苏,轮胎品牌是玛吉斯炮,成本并不是很高崎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计弓川,注重排水性能览,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差释勤奸。   车尾的造型比较臃肿浑且伐,相比车头来说捅陷,造型并不是很美观泄维,尾灯的轮廓没有什么美感可言樊窘,轮廓显得比较生硬粟券。车尾下包围外观设计的不算太成熟轮辞,驭胜使用了三点式倒车雷达舱,在实际的体验中弛,探头反应速度稍有些滞后蹭,给驾驶者的观察带来一定的不便浅硅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离回痴。   本文导航涛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今录难,已经跨越了整整40年抗聪澜。在这期间颅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盟?当这款全新君威GS出现在你面前淖,这个数字就已经不再重要伸酪紊。每当我们回顾历史圃姐,终究也是为了更好的感受当下扁蜡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史裙盎藏,的确也不太容易考究茨,所以话不多说淘,马上进入主题碧。   君威GS是别克君威的高性能版本宛睬汝,作为其最明显的身份特征譬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留兴请,攻击性十足的设计让人印象深刻让冯莽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呵道,采用盾形设计琳,显得非常紧凑寿鲜靠。大灯部分全系新增了日间行车灯簿翔,整体造型与普通版君威一致淮,仅在内部细节上有些许不同扣。   车身长度系签程、高度比老款略有增加爱鸽想,宽度和轴距均未改变卉。侧面线条也是延续了之前的设计竿啤,十足的运动紧凑风格翟厕女。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份辖枷,十分醒目幂牟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂踩拿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎撅咐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形讲新,更显紧凑倍。LED尾灯为全系标配鹤烧瑰,灯罩经过熏黑处理配凸,提升运动感呵。作为动力更强劲的运动版车型坷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匈乃,同时也满足了更大排气量的需求糜。   本文导航纱缔单:" "  近日了,奔驰MLC的效果图再次被曝光螺峦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计讨巩,融入了轿车的设计元素瑞耗繁。据此前的消息翟表届,该款车有望2015年推出隙。 奔驰ML   从最新的效果图来看雄厂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿驶缉禄,拥有相似的大灯造型楞惯,以及下保险杠的设计四秦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侮。此番设计目标很明确捕食,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手忍。   动力方面也来自新款ML淋疽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兴警姓,峰值扭矩400Nm炔,编者猜测未来MLC将会延续该动力背惺笨。不过涝轮豆,MLC未来还将推出AMG版本存垦帘。 责任编辑勤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玫般炭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新溃坝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心导屎,然而对于消费者来说淌急,可选择性太多也未必是件好事响甲。许多车型的定位都非常接近桶救衡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啃,那么它们到底谁更运动恫,谁更适合日常驾驶盼,谁的性价比更高呢纱两确?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吨皇常。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鸿工,马自达CX-5在价格上具有一定优势矮季瓢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内憨抵,其它车型在20.78-25.28万之间末。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狈栖附,价格适中屁磺兢,而且动力和配置都很不错筒等忱。反观翼虎寞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样派诽垄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陕僳,但翼虎胜在配置丰富昆氢、动力强劲热。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色官扣,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比茎酬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炉介,这听上去有点意思撵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话袱,那么结果显而易见韧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势林铰帮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹喊巍岸。然而消费者大可放心隘品,CX-5的动力也绝对称不上弱窗能,尤其是市区行驶晶吩杯,它的整体表现很轻盈卸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性超稀,没有涡轮发力时的突兀感冻蓉垦,这让它驾驶起来更为轻松惺。   无独有偶浦陇憾,两款车都采用了6AT变速箱鲁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雌撇柏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣泼仇挤。可惜的是凭池且,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片激甲咳。另外呸妻饱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹃滑,常规的形式很容易操作雌视姓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡范挺,并不易于操作砰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想班密纫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坚,与翼虎也有将近3米的差距千。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胖搞香,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎帛莽慨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谴湍悉。   油耗向来是日系车的优势所在投莲力,CX-5的发动机压缩比高达13:1鳞,并且装备了i-stop启停系统唬,这让它的节油表现比较突出蒲。在气温32℃袱、全程空调钡、车载一人的情况下稀百圣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蒜磨申,其中经历了畅通和拥堵等路况嘉拐虱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km很么榷。同样路况下叹悍事,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右韦炼辰,尤其在开空调的状态下祥,翼虎的油耗表现实在令人担忧殊菇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显草糠。   作为一款城市SUV吹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当诗凹勘,都采用了多片离合器式中央差速器此筹鹃,并带有四轮电子辅助制动屁娩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困汲哭。从我们之前的测试来看拾孝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烽酱红,所以脱困相对轻松一些童厘笺。不过在这里我们要告诫广大消费者茂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统帘检,但两者的定位都是城市SUV使,越野并不是它们的强项氓软硷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抨,油门踏板的脚感吞、方向盘的转向手感复委、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要驳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的航检。值得肯定的是誊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手孟梦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准喝。然而相比之下锣尽裤,CX-5的整体感觉更加轻盈逆,它开起来并不像SUV孤昧,车头的反应更快饯搅,油门踏板的调校也更加线性蹲绅杉,而翼虎整体感觉更加沉稳璃,底盘扎实钵台,但或许是由于整备质量更重的原因夯斑家,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显掸铅篡。   就驾驶方面而言推思蘑,CX-5给人的整体感觉是动力够用晚玲、油门线性伸厕洁、操控性出色纪,可以用“好开”来形容庐嚏粳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情痞吃境,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感势,但翼虎的发动机输出并不线性嚷盛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赏棵骨。另外犊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉深狈,加速筹杀饶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显簇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车捌雾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蔫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质摹宝枫,放眼整个市掣了Ψ啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汉,基本上5个手指头就能数过来池试,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者开悉沉。   有关于新款E级外观贯茂、内饰及空间方面的介绍臣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厂。在我的这篇文章中磷橙,主要关注E260L动力方面的表现宋诉暇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机猜貌骏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW酣冈,最大扭矩则达到了310N.m寄。虽然排量并不大搪肮膳,但是通过加大增压值对畏莎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炭讼歉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垫,对于这款变速箱并蚊溅,我想大家已经很熟悉了戮宽。只是我想再说一次记忌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惠巫晴,但在日常驾驶过程中哗岛惹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子突。大多数情况下温和割秸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验敬琴。   只有在深踩油门的情况下床犁痕,E260L才会爆发出他凶悍的一面堂兴虑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情灸汇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话兄,你也可以说他动力输出不够平顺绒轿瘫。   一直以来桨物,我都极为中意E级的悬挂调校饯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坊辩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感妊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候哄掇,我挺惊讶的涤须,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布捂惊碘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舱。可是仔细一想颇蜕,也很难怪宝马会这么着急匿庭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”糜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品头。据悉密,宝马4系Coupe将在11月12日上市泉脊门,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影离。(注井假:为方便大家阅读嘶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车偶等,在你初见时米帽,很难相信自己会喜欢上他抱汀。因为你花痴于帅气拉风的外观洗甫闭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动厘灭,那么他的表现自然不会入你法眼撬糜。但时间久了末姐咐,你发现再帅的外表也会看腻面幕捶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷绦,放松不下藏豢。这时疽抱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看殴肪、运动但不难受的座驾贯娃吞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扳橙害,除此之外廊,他还是一台很顾家的车擒伐蛔。   没错乱誓,他没有特别帅气的外表睦戮,没有特别强悍的动力晨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蛇标汞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻篇怪。下面琼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解趴。   ●车头造型犀利澎恋口、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙澜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌级,定位低于大众娘妇段。现如今歉薯乾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产无徐,而伊比飒便与POLO出自相同平台博。因此在车长等诸多细节上讨葛,两者都十分类似亨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型狈嘿伶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长壤、1.693米的宽度够软溉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大壤茬馈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车擎冻,这点确实让我感到吃惊捷料,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扳巩恰。可以肯定的是少暮梳,你无须对他的实用性产生怀疑磋私陡。   你有没有发现婆颠,他的日间行车灯凡,很像同集团的老大哥奥迪A8郎德侈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鼎喊。但毕竟疥窍骗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂管弗,他的目光也需要这样嚣张舅荡虎。   从车侧过渡到车尾赎未漓,顿时觉得犀仁械,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吹,从凶狠瞬间变成温顺娠糠翻。我揣测不出设计师如此分裂的思路儡喷煞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品茎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屁琼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蓟嘉桓,而在我们的制动测试中酣,他的表现也确实不负众望孔蜗蹬。我写这段话的时候案,一名同事从我身后经过说了一句布喇蓖:“哎氯,这轮毂挺漂亮的”卑。确实彤恨福,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名僚,在我看来另外两位应该是300SL和964星绢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100饰阶酥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间充揪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机那圣时。   直到1949年蛋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功空坞辱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时洛,速度竟达到每小时 132 英里烂憋狮,不仅完成了试车隙玛,还一不小心成了世界上最快的量产车型郴欣缅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丰淘,正当捷豹稳步发展的时候立禄脯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线碉颠庞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伎季箍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膳栋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中盆响烩,英国国宝戎汉?人类想象力的结晶江箱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美祟统,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瓣膳咕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谭律。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疽协,正当捷豹稳步发展的时候踩糕间,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蒂爸镁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身碌超,自内而外散发出优雅迷人的气质到,在这份自信与优雅之中讣,还蕴含着极强的力量感烷冗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典逞垄奔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼污。   作为E-Type在21世纪的继任者潭冲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感攘,他更是一台纯粹的运动机器褥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代匡戏芭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信廖起碧,刚刚我试驾的是一台量产车啪啪。即便是用再前卫的眼光去审视颂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叫淑缓,不过现实就摆在我的面前诺创,它的的确确是一台量产车孟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车插半悸。所以嗡,还是让我们先合隆下巴厘彭稿、收起惊讶师,一同来了解一下这个叫XL1的家伙槽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年堑社恃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念烤怕葡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谭密,而等待总是值得的话,十年之后的今天巴鹅蜜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诗垒躺。   ● 外观蔬奖:旨在降低风阻   关于XL1的外观甜抢巷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它设,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球怪村徊,他们的心中只有一个目标间,创造一个前所未有的风阻系数——0.189喝摔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解挤傅科,也皆源于此磋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锰沽屋,轴距也只有2224mm般,如果用世俗的眼观去衡量膘,它甚至比一台大众POLO还要卸┣纭,不过也正是因此砷儒,它才做到了POLO永远也做不到的搜桶宏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准尖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命常。   出于降低风阻考虑录矾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低珐,面对这样的设计裁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入盛狼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案检,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”抨吠携。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮切驴灭,大众XL1的目的只有一个萄苔发,那就是降低风阻劫粒。而为了达到这一目的未,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呸赤好,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嗡粮,不过相比于传统的外后视镜劲兢,如何掌控与后车的距离是个问题喉弘疽。   ● 结构苇侧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想暗床,除了完美的空气动力学设计外宽蕉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用童扣。作为一台重量仅为795千克的车型地苟势,XL1使用了大量的碳纤维复合材料擂,约占车辆总重的21.3%党,除此之外疮驶派,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理教俩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾傻盾赋,那么牧马人当仁不让的成为我的首压亢病,复古而粗犷的外形顾毋才,彪悍的身姿蕉胖,经典的圆形头灯扣读,这些都是我选择它的理由档宝发。那么在我稍作白日梦之后颧膛,请各位看官赶紧打断我的妄想蛾搔,拉回到现实里嚏砰咎,假如我的预算仅仅有二十几万的话裂,那么好了匣,牧马人买不成筹诗,自由客或许能让我望梅止渴苔科庆。同样复古的外形古任,依旧是个好选择般两。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庙脐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话颓陆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀翁。单就车头来说畔瘸胶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子脊。简单中又透露着经典的味道认痛狄。另外肖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条帅,突出了力量感叔柬,Jeep的家族风格立马突显剧涧。   车的侧面造型同样如此风格弓挠,走向笔直倍狠间,简单饱满洗瓶溺。当然不能仅仅介绍外观设计测偿,作为一款SUV险立拣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的顿硅恭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°补,离地间隙205mm酬摄,应对一般的越野路面足够了逆痢却。   车尾的设计十分简洁木性补,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条患洽,小巧又十分有力量感里工。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃年,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骗。从总体上看冗蓖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似呐歧菲。   本文导航汐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节继,而“侠”自古就有不同定义褪嫉,“言必行吝忙妒,行必果蹲,己诺必诚罐括,不爱其躯煌履,赴士之阨困维捶,千里诵义者也谓之侠”畦缅拱。他的形象亦正亦邪忙绊,游走于主流与非主流之间自成一派举睦。随着近年来蜂劝,国内越来越多的人们残就,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晾芒戳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嗽标,开始在国内市场发力揽。其中场,路虎全新一代揽胜运动版北,向无数消费者展现了一种精神设钙际,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坍猜。   路虎全新一代揽胜运动版箱寒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概姬哥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调剑,它的独立特性被设计师完全释放何。如今犀屎受,这款至今为止速度最快绵贰、相应最迅速肺、反映最敏捷的全新路虎波芒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪搜骑,冲入国内汽车市澈佟,夕阳下一人一车彭,古道中物,说的是情义无价镜孪纺。谁人不为它心动坍眠?路虎全新一代揽胜运动版创炕,驶入我们心中!   65年来挺秘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者绷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拜畏。如今驶别怜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版笑,再次席卷世界谎灭,那完美的车身比例习谴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蒜访危:4850mm*1983mm*1780mm底抡臀,前后轴距2923mm比。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹期檄,3.0 V6 SC汽油版HSL坎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版却锯吞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴救施,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型身捣苍。   姿态万千的路虎揽胜运动版牟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匆舌薯,无拘无束的气掣短菟馈,气宇轩昂的出尘之表拔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹局滩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒订,厚重的前脸芥,配合后倾式格栅设计规,更突显了它的自信强嫩。发动机盖上两条凌线刚强有力竿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹墨奖咎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辉疵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钩九。   车身侧面线条的风度也极不平凡陋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蛋狸,带有亮黑色指状套件幢络憾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口工,装有亮黑色装饰边的后视镜窃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致誊挞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂阜,这些铝合金结构的轮毂分为襄报:19英寸5辐式铝合金轮毂闪慰龄、20英寸5辐式铝合金轮毂绅、21英寸5辐式铝合金轮毂杭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蛙、22英寸5辐式铝合金轮毂忿貌,无论您选择其中任何一款骏,它都可以陪您乘风破浪驮落闲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骇搽费,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联灰肝测,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯驮赡,整个车尾看似简单却极不简单吝。   本文导航斜避桶:" "  1998年确,广州本田成立李愧甭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘁恍,而时光推移赐徐侍,今年9月12日峭财,2014款第九代雅阁在中国正式登陆距铂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户貌橇括。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁才凹楞,我们今天将穿越时空卑溪谓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型迟抛逞。它虽然是日版右舵车型铃璃,但3.3L/100km的平均油耗且巩杠、双电机电动CVT茸囊嵌、大容量锂电池豁毒贩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蓖。   外观更加原汁原味嗓:说到原汁原味躲曝氛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本埠靠妓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同膛床徽,更运动乾插醇。混动蓝色特征洛柏:作为混动车型蓬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔼。   在下保险杠处酶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蹲啤翘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节跋宝媚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计洪谷戏。混动轮毂辣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎恭贤,为节能更尽一份力姜。   本文导航搐砍:" "  就在前两周粪,我的同事刚从上海归来七,当时就是为了试驾上海大众的朗行勺,而在不久后的今天搞,我来到了大理痘矛,依然是试驾一款来自上海大众的新车领捍切,虽然我与我的同事地域不同磕,但对于这两款车而言疟锋炯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来咯笑,我不得不从朗逸说起楞船,由于现如今大众乃牵块化的产品研发能悍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品攻畔亭,朗逸慌米、朗行以及今天的主角朗境亦是如此垒,它们的关系算是孪生兄弟昂,反正我是这么理解的瓷嗡。   目前朗境的广告已经全线铺开擞乱,消费者的关注度也很高橇极文,虽然我个人比较抵触钠缮剩块化的产物(感觉个性不足)铣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咯抒痕,其次在10多万的紧凑级车里邓袭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了疲乳。所以销量方面自然也很喜人色伎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酪食茶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台囱。   从英文名来看设苔损,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版畦缔,朗行的英文则是Gran Lavida昧枚路,其实如果从相似度上来比较岁,朗境与朗行更加接近判,因为它们均属两厢车粮哦认。我想对于这样一款车来说葱嗜肋,大家都不会有什么陌生感饶陈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍窍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章荣,我在上面也为你准备了延伸阅读莱,可以先行了解一下哆擞磕。   说实话搔灵时,朗逸敲圣郸、朗行项本想、朗境三兄弟如果给我的都是正脸稍,让我来区分一下钙尾标,估计我也需要片刻的停顿唯锨,因为它们实在太像了!就朗境而言递氦谰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条木,并将内部更换为蜂窝状造型看凳,包围下部使用了黑色塑料匹容,并加入跨级风格的银色护板勤,此外前雾灯变成了圆形薪鸽浪,以上就是全部它的特征了砂。   既然定位于跨界车半,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙伐涝,同时为了更加配合Cross风格刹搭,车顶还加装了行李架克衡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙策门,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识韭断。粗犷的风格也体现在轮毂上闹,样式上很难用语言准确的描述出来阮档,总之很复杂般贿佳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理橙驴港,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)小拖。   尾部的变化几乎与前部一致玻扫鹤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法谜迁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理错摹,说实话就车尾而言该届,我感觉朗境比朗行好看了不少洼镐搞。其它方面再无不同极参剐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杀麓跑,转向灯妒、倒车灯岸描、刹车灯还都是卤素的亥。   本文导航华爽督:" "  SUV在国内发展是方兴未艾洗涪讨,所以无论是合资凌椒遂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斡擦迹,白领阶层龚筏,夫妻年收入有50万元左右常,有房假浪毫,老公有车伍谐绅。实际上糕璃窃,女主角目前也有一部老速腾车柬将,开了已经7年准备换一台豪华SUV捆。这位女车主喜欢玩秀,追求年轻食封,注重外形笨奴昂,并兼顾户外肺,不喜欢纯越野车型蛊罚汾,而购买价位瞄准了40-50万元领域哄牟来。所以我们直接选择了宝马X3系纬冉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较届芦。   为了公平竞争屡,我们选择的车型如下辰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 廓绰杭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型祷敌喷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 柔蔚吴,三车的价格虽然有些区别慷希链,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠台,所以三车实际购买价格差异较小句强豆。   对比项目一楞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的铂胎,特别是女性粱涉,希望自己能买到一款好看的汽车猎处,就如同提包还有衣服一样花彭混,特别是成熟女性纺,尽管喜欢标新立异笨,但也更愿意接受时尚动感的类型喊午。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸覆牧烹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯采痘娥,相比以往方头方脑的设计轿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少壬缅梗。更让人动心的是鹅盟晚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鸵枯扮,同时形象也不乏干练紧凑加良懂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润列讨,线条流畅缴,稳重而且动感泄,因此吸引了不少消费者星羔拧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性厩,但2013款并非全无变化救层,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蠕蹿绊,此外还有大灯形状冬道、前后保险杠荷、尾灯搭百、排气管方面都作做了一些细节上的调整舶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些币贸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计森寸,锋利的腰线每谦,近乎方形的前后车灯申,甚至连轮眉的造型都是方的卵仓,虽然它是一部纯粹的城市SUV奸柿径,却似乎在它身上找不到什么曲线芹,因此在奔驰车型中也算是有个性的宦吕烂。对于女性而言瞥帆偶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了洁拨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面效然哭,三车都不约而同配备了氙气大灯拔店,区别就是丘堪,宝马X3采用了远近光分离设计萌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冲舶。另外处檬灰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能堵如粉。另外勉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯胜粮,而宝马X3大部分车型则无此装备掳结。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尼奠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心隋,都50万元的车型樊,自然都是配备比较好的轮胎品牌假剂林,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桅千躬,这些方面倒也不用纠结鸥。另外需要说明的是奠硷媒,宝马X3是没有备胎的雹,因为他采用了防爆轮胎谰锋围,可以零胎压低速行驶一段距离加位,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎魏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大魂甲捷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹盟膏,所以基本打成平手范绊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谅惯,从两款车型的厂商指导价来看败卯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略隘貌将,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凹双嗅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一境。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计彩烷复:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乖席律,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要幸理苦,这一点奔腾X80的确做到了链顶晶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蔑堂蓖,X造型的前脸具有很强的立体感郊开皋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚伎割。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息控释硕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上崩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用铜筐巧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线才孟。轮廓清晰的六边形进气格栅躬渴筹,中网上三辐式的金属饰条鄙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度秘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式屡肚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度钉闻瓶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计性蛋救,只要消费者能欣然接受全认痊,似乎一切也都无可非议绰卡屉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面捷腔木,除宽度相同外承戮,X80的长潍、高及轴距均占有绝对优势顾江懦,反映到辆车的侧面造型上奖宽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形认朔需,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态备。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茫秤图,上扬的角窗结合扰流板的装配潮炒透,使两款车型都增加了不少动感的元素携寝惟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色匠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蚂节碱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔碎佬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气恭取。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化烩绥,饱满圆润的风格依然占据着主导侩炭苟。与X80的刚劲有力不同段晦,ix35的线条运用更加柔和娄沪蟹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力檬愤卑。没有尖锐的棱角尽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素认暖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缄背跺,飘逸的灯带向后延展缅必面,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粒。同时倒车灯的独立设计蟹郴祭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陡姬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变铃脐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下癌痘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目李。同样的手法也适用于尾灯木鞭介,在原有基础上怂丝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入饲捞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升络。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂溜蕉定,分别代表了运动与时尚的不同风格特色亨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17好秽翅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格怯,在此提出表扬柯傅锰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒齐森垛,或许在两年前涝钠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准尝称,然而随着技术的进步笨宛材,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力尼衔镜,其中就包含奥迪R8侍。于是桅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱池,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒冲躺笆,然而它的提升还不止这些软峦郊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动睬,更换了全新样式的LED前大灯式,眼神更加犀利纱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化迫,但我依旧很怀念老款车型的设计北逻攀,目光凶狠又容易让人接受仍滥,新款车型的大灯尽管科技感更强熊踌,但略微缺乏眼前一亮的感觉毕幕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师圃俯篙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠领狸洽,如今又恢复三道杠的设计泵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响谱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化强。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事痹拧陕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狡凭受。此外萎胯塑,尾部排气管的造型也有变化顷,新款R8采用了圆形排气管挥公,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调翘守鸿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成背剂扳,排气声浪十分震撼迫俄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式墨,加入了红色的菱形块设计绣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份某。" "  作为自主品牌中的翘楚瑟劲氏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高秦,凭借可以比拼合资车的出色品质冗蒜,以及丰富的功能配置考,上汽荣威品牌获得了更多的关注赁补霖。而旗下最为畅销的车型550外举垄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下诲,进而发力推出了新款车型贯。涡轮增压与双离合的搭配组合紊捷,现在已经不再是合资品牌的专属优势黄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗型姑。   全新550在设计上的改变衰,其实并没有达到颠覆性的地步烦桨,很多熟悉的元素仍旧得以保留蜂送乱,但对于细节设计的改变俯拳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鲤玲鲸。对于这款相对年轻化的产品来说镀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蛔雾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凛搏驴,就是对于这个问题给出的最佳答案抬担巩。   至于尾部的改变比翘,全新550同样给出了相对应的答复爆券。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捆,相比之前的分体风格尾陌,这样的设计就要顺眼了不少靛耗,并且所营造出的动感效果也大幅提升戮你。圆润的造型设计茨,让全新550在视觉表现上平易近人户,没有浮夸的线条勾勒蝗嘛,也没有复杂的部件布局覆。   本文导航到:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力速轻歌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题涕咐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据口没,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据羔变,但在上海汽车眼里免屏然,以上的内容似乎已经成了陈年老调忍酷彻,一款足够智能廊靖会,智价比够高的车寒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搽牟钒。随之诞生的瞧挪稀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本县,在经过近4年的进化过程中肮脐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吉,如今呈现在我们面前的儡,已经是具备国际水准的一线产品肪倒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0猛。相较之前的系统醛拱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能经,操作也更为便利釜,相信会给我们带来全新的行车体验猎毛莫。 本文导航豆拟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷锋,会看到各式各样的旅行车幂,但是在国内旅行车却成了稀有动物庙梧,由于对汽车文化的不同暑俩高,国内的旅行车市场比较有限梗弘骆。在记忆中提稼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车福彭,比如桑塔纳旅行车蓄、马自达6 旅行车搁缎请、凯越旅行车等等汗,但是它们都遇到了相同的问题冀拦撬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中碎稿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”武,根本不符合国人的审美标准魔。其实漏犯,从功能与实用性的角度来讲箩斤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美技染钢。为了证明这个观点费隧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称贸囊岔:A4 Allroad)晒健,与它直面对话的是国产奥迪Q5姥联。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嘎拖,作为SUV 车型刹奔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实缝笺笑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鲤却,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”畦垫辅,但是现在还未引入国内皮举帆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型阜腊纠,其历史并不算长裸铆。2000 年棉熟矫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad藩,那个时候盆蔡替,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足爽。当Q 系列相继推出后猴,人们把目光都投向了内部空间充足佛、驾驶视野良好的SUV窝。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高筒弗舍,但2010 年奥迪将A4 Allroad